Jump to content
black_hawk

Kawasaki ZX10 (2011)

Recommended Posts

http://youtu.be/nsjZkJmC0II

Απλά έπεσα πάνω του στο youtube.. και έχει πλάκα

Πάντως κρίμα για τη μοτοσυκλέτα.. παρόλο που έδειχνε ότι θα είναι κάτι ξεχωριστό δεν δικαίωσε τις προσδοκίες..

χαχααχχαχαχααχχαχααχχα

Το πισω φως στη μπεμπα γιατι αναβοσβηνει;Μηπως ειχε ανακληση...εεε συγνωμη οδηγια ηθελα να πω και δεν προλαβε ακομα να την παει για ελεγχο και πιθανη αντικατασταση σε εξουσιοδοτημενο επισκευαστη; :grin:

μάλλον γιατί ψιλοπατάει και λίγο φρένο μπας και τον φτάσει το καφασάκι αλλά μάταια. ούτε έτσι. :P :P :P

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

http://www.worldsbk....SST&p_Anno=2012

για να μην πούμε για το 2011 που δεν φάνηκαν πουθενά..

:blush2: με τεσσερις πρωτιες εναντια σε ενα μηχανακι που ειναι περισσοτερα χρονια στην παραγωγη και θεωρουμε οτι δεν δικαιωσε τις προσδοκιες ????

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Το BMW είναι περισσότερα χρόνια στην παραγωγή από το ZX10 ;

Ή μήπως τρέχει και περισσότερα χρόνια σε αγώνες μοτοσυκλέτας κιόλας το S1000RR;

Έλα αφήστε τα αυτά οι Τζαπάν λόβερς.

Και στην τελική δεν ήξερα ότι είχαν και προσδοκίες τα Καφασάκια στα Superstock... Γελάει ο κόσμος... :rotfl: :rotfl:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Τα led φανάρια, είτε σε αυτοκίνητα είτε σε μηχανάκια, φαίνονται σα να αναβοσβήνουν όταν βιντεοσκοπούνται. Προσέξτε το σε όλα τα videos του youtube.

Στο θέμα του ZX10R, κάνετε πλάκα?

Το πιο φρέσκο 1000άρι έφτασε στο μισό βαθμό το πρωτάθλημα SBK και μάλιστα με έναν πολύ καλό αναβάτη αλλά όχι τόσο έμπειρο όσο ο γερόλυκος ο Max.

Και επιμένετε να συγκρίνετε βιντεάκια για την απόδοση μιας μοτοσυκλέτας?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Τα led φανάρια, είτε σε αυτοκίνητα είτε σε μηχανάκια, φαίνονται σα να αναβοσβήνουν όταν βιντεοσκοπούνται. Προσέξτε το σε όλα τα videos του youtube.

Στο θέμα του ZX10R, κάνετε πλάκα?

Το πιο φρέσκο 1000άρι έφτασε στο μισό βαθμό το πρωτάθλημα SBK και μάλιστα με έναν πολύ καλό αναβάτη αλλά όχι τόσο έμπειρο όσο ο γερόλυκος ο Max.

Και επιμένετε να συγκρίνετε βιντεάκια για την απόδοση μιας μοτοσυκλέτας?

Εκείνο δεν είναι superstock. Είναι σαν να μου λες, περίπου, ότι η R1 είναι μηχανάρα που κέρδισε στα MotoGP ή το CBR που κέρδισε το πρωτάθλημα ο Stoner.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Τα SBK είναι αγωνιστικές μοτοσυκλέτες εξελιγμένες πάνω στην αντίστοιχη μοτοσυκλέτα παραγωγής.

Είναι τροποποιημένες σε πολλά, αλλά η βάση είναι ίδια (υπάρχουν και πολλοί περιορισμοί άλλωστε).

Ναι, τα super stock είναι πολύ κοντά στα μηχανάκια παραγωγής.

Αλλά το πρωτάθλημα εκεί επηρεάζεται από πολλούς παράγοντες, όπως πλήθος αγωνιζομένων με συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα, πακέτα χρήματος σε συγκεκριμένα μηχανάκια γιατί ο αναβάτης πρέπει να εντυπωσιάσει για άνοδο στα SBK κοκ.

Στα SBK τεκμηριώνεται η σωστή βάση.

Και αν σκεφτείς πως ο Sykes είχε ημιεργοστασιακή μοτοσυκλέτα, καταλαβαίνουμε πως το μηχανάκι έχει δόντια.

Η BMW τρέχει με γνωστούς αναβάτες, με πολύ χρήμα στα μηχανάκια της (επίσης εργοστασιασκή) και δεν τα κατάφερε (παρότι είναι περισσότερο καιρό)

Τα διαστημόπλοια της κατηγορίας motoGP είναι πρωτότυπα.

Καμία σχέση με τα SBK.

Ο Vale δε θα τρέχει με καραφτιαγμένη R1 αλλά με ένα διαστημόπλοιο που θέλει να ψιλομοιάζει σε R1

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Τα led φανάρια, είτε σε αυτοκίνητα είτε σε μηχανάκια, φαίνονται σα να αναβοσβήνουν όταν βιντεοσκοπούνται. Προσέξτε το σε όλα τα videos του youtube.

Ήταν μπροστά μου και η λάμπα αναβόσβηνε κανονικότατα γιατί τα bmw ακόμα και σε gs 800 που έχω προσέξει έχουν ένα θέμα με τη βαλβίδα του πισω φρένου..Ο άνθρωπος το ρύθμισε μέσα σε 2 λεπτά και όλα οκ

To audi έχει led εμπρός πίσω και δεν αναβοσβήνουν .

Τροποποιήθηκε από τον NIKOLAS L

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Τα SBK είναι αγωνιστικές μοτοσυκλέτες εξελιγμένες πάνω στην αντίστοιχη μοτοσυκλέτα παραγωγής.

Είναι τροποποιημένες σε πολλά, αλλά η βάση είναι ίδια (υπάρχουν και πολλοί περιορισμοί άλλωστε).

Ναι, τα super stock είναι πολύ κοντά στα μηχανάκια παραγωγής.

Αλλά το πρωτάθλημα εκεί επηρεάζεται από πολλούς παράγοντες, όπως πλήθος αγωνιζομένων με συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα, πακέτα χρήματος σε συγκεκριμένα μηχανάκια γιατί ο αναβάτης πρέπει να εντυπωσιάσει για άνοδο στα SBK κοκ.

Στα SBK τεκμηριώνεται η σωστή βάση.

Και αν σκεφτείς πως ο Sykes είχε ημιεργοστασιακή μοτοσυκλέτα, καταλαβαίνουμε πως το μηχανάκι έχει δόντια.

Η BMW τρέχει με γνωστούς αναβάτες, με πολύ χρήμα στα μηχανάκια της (επίσης εργοστασιασκή) και δεν τα κατάφερε (παρότι είναι περισσότερο καιρό)

Τα διαστημόπλοια της κατηγορίας motoGP είναι πρωτότυπα.

Καμία σχέση με τα SBK.

Ο Vale δε θα τρέχει με καραφτιαγμένη R1 αλλά με ένα διαστημόπλοιο που θέλει να ψιλομοιάζει σε R1

Τα SBK είναι κατά πολύ τροποποιημένα. Αλλιώς θα λεγόταν και αυτή η κατηγορία Stock.

Το κοντινότερο στα μηχανάκια που μπορεί να αγοράσει ο καθένας είναι η Superstock.

Περισσότερο καιρό η BMW στα SBK;

Η BMW τρέχει από το 2009 και λογικά ξέρεις πότε βγήκε στην παραγωγή το S1000 και πότε το ZX ή και πόσα χρόνια πριν η Kawasaki έτρεχε σε τέτοιου είδους αγώνες.

Αλλά πες ότι έχεις δίκαιο σε όλα αυτά που είπες, αν και προσωπική μου γνώμη είναι ότι δεν είναι έτσι, μην ξεχνάς ότι δεν ήταν και πάρα πολύ πίσω η BMW. Αν θεωρείς τον 2ο πολύ καλό, τότε και ο 3ος δεν είναι και ο κορυφαίος αλλά είναι και αυτός πολύ καλός με μία εταιρία που τρέχει 3 χρονιές, έκανε νίκες και κατέληξε 3ος.

Πάντως η κουβέντα έχει ξεφύγει.

Το θέμα είναι τα μηχανάκια του δρόμου. Ότι και όποιος να έχει δίκιο στο θέμα των αγωνιστικών, τα μηχανάκια του δρόμου δεν είναι ίδια.

Και το ΖΧ, ειδικά με τα τόσα χρόνια που έχει ως "εμπειρία", δεν είναι αυτό το πολυδιαφημισμένο ΤΕΛΕΙΟ superbike που θα κατατρόπωνε όλους τους αντιπάλους του, με τους χρόνους του και την ταχύτητά του, όπως διαφημίζονταν. Θέλουν ακόμα για να φτάσουν το BMW. Και όχι μόνο η Kawa. Όλοι.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

To zx 1000 άλλωστε έχει προβληματίσει αρκετούς αγωνιζόμενους με το traction control του που δεν έχει την αναμενόμενη αποτελεσματικότητα και μπαίνει σε λειτουργία πολλές φορές χωρίς να χρειάζεται οπότε δεν μπορείς να πετύχεις το χρόνο που θες.. Αλλά ακόμα χειρότερο είναι πως αλλάζοντας το βήμα (γραναζωμα) μπαίνει ακόμα περισσότερο και καταστρέφει όλη την προσπάθεια..

Το πρόβλημα λύνεται(μερικώς) μόνο με αλλαγή πλεξούδας κάτι το οποίο δεν επιτρέπετε σε όλες τις κατηγορίες αγώνων της fim.

Οπότε κάποιοι όταν δεν ξέρουν, καλύτερα να μην γράφουν και παραπλανούν τους υπόλοιπους..Αυτο το γραφω για τον Γιαννη Ksino 1100 που ενω δεν εχει καμια σχεση με το αθλημα κανει λανθασμενες υποθεσεις οπως η παρακατω...

"Ναι, τα super stock είναι πολύ κοντά στα μηχανάκια παραγωγής.

Αλλά το πρωτάθλημα εκεί επηρεάζεται από πολλούς παράγοντες, όπως πλήθος αγωνιζομένων με συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα, πακέτα χρήματος σε συγκεκριμένα μηχανάκια γιατί ο αναβάτης πρέπει να εντυπωσιάσει για άνοδο στα SBK κοκ.

Στα SBK τεκμηριώνεται η σωστή βάση.

Και αν σκεφτείς πως ο Sykes είχε ημιεργοστασιακή μοτοσυκλέτα, καταλαβαίνουμε πως το μηχανάκι έχει δόντια.

Η BMW τρέχει με γνωστούς αναβάτες, με πολύ χρήμα στα μηχανάκια της (επίσης εργοστασιασκή) και δεν τα κατάφερε (παρότι είναι περισσότερο καιρό)''

Η zx1000 αν δεν φτιάξει το traction στο μοντέλο παραγωγής δεν πρόκειται να δει άσπρη μέρα...Αν εσύ Γιάννη έχεις κάποια στοιχεία για τα budget των ομάδων που αναφέρεις καθώς θα ήταν να τα μοιραστείς μαζί μας να μαθαίνουμε κι' εμείς..

​ Φιλικά πάντα

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

To zx 1000 άλλωστε έχει προβληματίσει αρκετούς αγωνιζόμενους με το traction control του που δεν έχει την αναμενόμενη αποτελεσματικότητα και μπαίνει σε λειτουργία πολλές φορές χωρίς να χρειάζεται οπότε δεν μπορείς να πετύχεις το χρόνο που θες.. Αλλά ακόμα χειρότερο είναι πως αλλάζοντας το βήμα (γραναζωμα) μπαίνει ακόμα περισσότερο και καταστρέφει όλη την προσπάθεια..

Το πρόβλημα λύνεται(μερικώς) μόνο με αλλαγή πλεξούδας κάτι το οποίο δεν επιτρέπετε σε όλες τις κατηγορίες αγώνων της fim.

Οπότε κάποιοι όταν δεν ξέρουν, καλύτερα να μην γράφουν και παραπλανούν τους υπόλοιπους..Αυτο το γραφω για τον Γιαννη Ksino 1100 που ενω δεν εχει καμια σχεση με το αθλημα κανει λανθασμενες υποθεσεις οπως η παρακατω...

Σωστά, απουσιάζουν οι πιστοποιήσεις στα κείμενά μου.

Τι να λέει άραγε η σύγκριση των TC εδώ?

Αν αισθάνεσαι παραπλάνηση, κάνε κλικ

Η zx1000 αν δεν φτιάξει το traction στο μοντέλο παραγωγής δεν πρόκειται να δει άσπρη μέρα...Αν εσύ Γιάννη έχεις κάποια στοιχεία για τα budget των ομάδων που αναφέρεις καθώς θα ήταν να τα μοιραστείς μαζί μας να μαθαίνουμε κι' εμείς..

​ Φιλικά πάντα

Τα budget ουσιαστικά τα ξέρει μόνο το λογιστήριο των ομάδων/εταιριών.

Εγώ απλά μεταφέρω ό,τι διαβάζω στον περιοδικό τύπο, σε αναφορές που κάνουν κάτι «άσχετοι» τύπου Alan Cathcart, Bruce Cox κοκ.......

Και κάτι τελευταίο.....

Περί φωτιστικών led.

Το φαινόμενο (λες και αναβοσβήνουν) έχει να κάνει με το είδος της κάμερας και κυρίως με τα fps καταγραφής και αναπαραγωγής σε συνδυασμό με τη γωνία/απόσταση λήψης. Και συμβαίνει μόνο στα led φωτιστικά (αλλά και σε lcd οθόνες)

Ορίστε: https://www.youtube.com/watch?v=uoEJR3mRTek,

(3:27), https://www.youtube.com/watch?v=_WsKo6zAoD0,
κοκ

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...