NX 250 Honda NX Dominator 250cc

[innova 04 7.945]

να σου κάνω μια ερώτηση?

μανιβέλα έχει?

ποτέ δεν είχαν.

[SaDoW 275]

Θαναση ευχαριστω πολυ για τις συμβουλες

τωρα να απαντησω @geologos δεν εχω μανιβελα ειναι μιζατο

Επισης ερωτησεις περι καρμπυρατερ

σας παρακαλω με μονολεκτικες απαντησεις ΝΑΙ/οχι (αλλα αμα θελετε ριξτε και καμια δικαιολογια /γιατι)

1) το καρμπυρατερ εξωτερικα το καθαριζω με βενζινη και πινελο-πανακι?

2) χρησιμοποιω κατι αλλο για το πλυσιμο εξωτερικα του καρμπυρατερ?

3) εσωτερικα τα υπολειμματα τα καθαριζω παλι με βενζινη? η μονο με αερα?

4) υπαρχει καποια παγιδα που πρεπει να προσεξω στο ανοιγμα του καρμπυρατερ?

λογω του οτι δεν υπαρχει διαθεσιμη συνδεση στο ιντερνετ μου ειναι δυσκολο να απαντω αμεσα

αλλα και παλι σας ευχαριστω

Υ.Γ ναι θα σας εξαντλησω στο φορουμ χιχιχι

Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 11 , 2010 από τον SaDoW

[innova 04 7.945]

1) το καρμπυρατερ εξωτερικα το καθαριζω με βενζινη και πινελο-πανακι? ΝΑΙ

2) χρησιμοποιω κατι αλλο για το πλυσιμο εξωτερικα του καρμπυρατερ? ΜΠΑΤΟΝΕΤΕΣ ΑΥΤΙΩΝ !

3) εσωτερικα τα υπολειμματα τα καθαριζω παλι με βενζινη? η μονο με αερα? ΝΑΙ χ 2

4) υπαρχει καποια παγιδα που πρεπει να προσεξω στο ανοιγμα του καρμπυρατερ? το o'ring / φλάντζα ανάμεσα.

κανε εδω μια γυρα....έχει διάφορα που ''κολλάνε'' παντού ! http://www.mybike.gr/topic/32862-%cf%83%cf%85%ce%bd%cf%84%ce%ae%cf%81%ce%b7%cf%83%ce%b7-innova-125/page__p__683357__fromsearch__1&#entry683357

[SaDoW 275]

χαιρετω το κοσμο ! καλη χρονια και απο μενα (να με συμπαθατε που την αργησα την ευχουλα αλλα ιντερνετ δυστηχως δεν υπαρχει)

η χρονια μας μπηκε και καλα και ασχημα .. ασχημα γιατι εσπασε ο συμπλεκτης απο το αυτοκινητο .. και καλα γιατι εκει που πηγα να το φτιαξω... ειχε ενα χτυπημενο ΝΧ .... χεχεχεχε καταλαβαινετε οτι γυαλισε το ματι μου .... ετσι λοιπον επικοινωνησα με το παλικαρι που το ειχε ... μου ειπε οτι δεν ενδιαφερετε να το φτιαξει και το πουλαει για ανταλακτικα .. ετσι και εγω λοιπον προσφερθηκα να το αγορασω... ολοκληρο... και ετσι και εγινε... τωρα κατω στο σπιτι εχω 2 ΝΧ (το ενα 98 μοντελο και το αλλο 91) και θα αρχισω τις επεμβασεις και μεταμοσχευσεις... και επισης θα μπορεσω να πειραματιστω και στο μηχανακι επανω πρωτου κανω καποια επεμβαση στο δικο μου... το πηρα σε παρα πολυ καλη τιμη και δε θα το πω ουτε στον παπα....

το μηχανακι απο το λαιμο και πισω ειναι οκ! αρπαγμενες μπουκαλες απο μετωπικη σε ροδα με αρκετα χιλιομετρα... αυτα εμαθα ...

τωρα καποιες ερωτησεις να κανω σας παρακαλω...

και παμε...

το δικο μου το ΝΧ στον κινητηρα γραφει 239 κυβικα εκατοστα..

σε αυτο που πηρα τωρα γραφει 249 κυβικα εκατοστα η διαφορα ειναι μεγαλη στην αποδοση?

αν καποιο παληκαρι μπορει να με βοηθησει θα το εκτιμουσα καθοτι δεν εχω ιντερνετ (ακομα ) για να το ψαξω το θεμα (τα λεφτα για το ιντερνετ και το τηλεφωνο ναι τα εκανα μηχανακι )

Επισης το παλικαρι με διαβεβαιωσε οτι το καρμπυρατερ ειναι καθαρισμενο προσφατα και ειναι μπιμπελο... γιατι το μηχανακι δουλευε μεχρι πριν κανα μηνα...

Απο μερια μοτερ μου ειπε οτι εγινε ανακατασκευη στην κεφαλη .... και οτι επισης η καμπανα θελει φτιαξιμο γιατι χτυπαει.... - ακουγετε

Τι ειναι η καμπανα..? σημαντικο ? αξιζει να φτιαχτει? η αντε γεια? εχω τις επιφυλαξεις μου για την ανακατασκευη της κεφαλης... και δε θα ασχοληθω με το μοτερ πολυ γιατι μου μυριζει προβλημα... απο την αλλη το δικο μου ξερω οτι ειναι μπιμπελο οποτε θα εχω το κεφαλι μου υσηχο..

Οποιος μπορει να με βοηθησει θα το εκτιμουσα ευχαριστω πολυυυυ

Και κατι αλλο .. που πηγε η ζωντανη συζητηση? πεθανε??? δε τη βρισκω πουθενα... σας ευχαριστω και παλι!

Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 22 , 2011 από τον SaDoW

[yannisdoul 291]

για το προβλημα που εχεις με τον συμπλεκτη μαλλον εχουν κολησει τα δισκακια και δεν απομονωνει σωστα

οποτε το ανοιγμα δεν το γλιτωνεις !

[jimaras85 60]

Δες αυτό το site το παλικάρι έχει κάνει rebuild ένα AX-1 (σχεδόν ίδο με το nx-250) και έχει διάφορους οδηγούς.

Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 22 , 2011 από τον jimaras85

[SaDoW 275]

Kαι παλι πισω εφοσον πληρωσαμε το τηλεφωνο και το ιντερνετ ....

λοιπον και ξεκιναω...

Οπως ανεφερα και παραπανω για καλη μου τυχη βρηκα ενα ΝΧ χτυπημενο το οποιο και αγορασα σε πππππππαρα πολυ καλη τιμη (να ναι καλα το παλικαρι)

το οποιο ειναι αυτο

(Το ασπρο) οπως βλεπετε εχε βαλιτσακι τη σχαρα για το βαλιτσακι εξατμιση Μοτορσπορτ καλους μαρσπιεδες κοντερ κλπ κλπ κλπ

το παλικαρι μου επε οτι δουλευε το μηχανακι μεχρι που το τρακαρε και απο εκει του ζητησανε 700 ευροπουλα για να το φτιαξουν και απλα ηθελε να φυγει απο το κεφαλι του

και εγω προσφερθηκα... Δεν θα αναφερθω στη ταλαιπωρια (ναι ναι ναι ξανα μια απο τα ιδια ) που τραβηξαμε (και παλι!) με το κολλητο για να το φερουμε στο σπιτι (εβρεχε ... δε χωρουσε στο τρελερ κλπ ασε που η τιμονοπλακα και οι βασεις απο τις μπουκαλες ηταν σπασμενες οποτε στην ουσια το μηχανακι ηταν 2 κομματια και το συγκρατουσανε ντιζες ηλεκτρονικη και καλωδια...)τεσπα

ετσι λοιπον μετα πολλα με τα λιγα την επομενη μερα εκατσα και ξεκινησα να το ξετιλυγω...

Σταδιο 1

Σταδιο 2

Σταδιο 3

Απολογισμος ... το μοτερ εχει γινει ανακατασκευη απο οτι με ειχε πει το παλκαρι .. και θελει καποια επισκευη στην ΚΑΜΠΑΝΑ (αν καποιος φιλος εχει γνωσεις ας μου ριξει μια ενημερωση... Φιλε ΘΑΝΑΣΗ (innova04) για σενα χτυπαει η.... καμπανα... αλλα λαδια δεν εκαιγε..

το μοτερ δεν με ενδιαφερει μεχρι στιγμης γιατι το δικο μου ειναι λουλουδι (μπορει να ειναι 239 κυβικα και οχι 249 οπως του ασπρου αλλα δεν με ενοχλει και τοσο..)

Ψυγειο ... αυτα που θελω φτερωτη ... και ιστοριες τα εχει λειτουργικα ολα...

Πισω φτερο ενα πολυ μικρο σπασιμο το οποιο μπορει να φτιαχτει με θερμοκοληση και ενα βαψιματακι μαυρο καθοτι αυτο απο μαμα ειναι ασπρο...

Ντεποζιτο ΟΟΟΟκΚΚ!

Καρπυρατερ οκ ....

φλασακια οοοοκ

ψαλιδι πισω - αμορτισερ οκ (το αμορτισερ μονο θα το παω για επισκευη εκει που πηγε ενας συμφορουμυτης τον ΠΗΓΑΣΟ) μεχρι να παρω το Bitubo που θελω..

Στην ουσια απο τον λαιμο και πισω απειροελαχιστα προβληματακια... (μεχρι ο σκελετος - σασι ειναι οοοοοκ)

μπροστα τωρα....

Ισως να μην φαινετε αλλα οι μπουκαλες ειναι αρπαγμενες.... οι μποτες ειναι οκ απο οσο ειδα το τιμονι παει για φουντο... θα παω να παρω ενα renthal που εχει το δικο μου (καθοτι στραβο)

βεβαια θα μπορεσω να πειραματιστω επανω στις στραβες μπουκαλες (βαλε - βγαλε ) βστε αν χρειαστει να παρω τα ελατηρια απο μεσα να μπορεσω να τα βαλω στις δικες γνωριζοντας τη διαδικασια..

Γενικα θα πειραματιστω με το ασπρο... (θα το κανω φυλλο και φτερο)

ΑΑΑΑ και κατι που ξεχασα βεβαια ... η πλεξουδα!!! ειναι λουκουμι!!!! ... και η CDI (αν το γραφω καλα ) ξερεται αυτο το ηλεκτρονικο πραγμα που εχερι να κανει με το ρευμα! (μαλλον..)

οι εργασιες που γινανε αποφασισα να καθαρισω το καρμπυρατερετσι λοιπον ακουσα καποιες οδηγιες...

Ετοιμαστηκα λοιπον...

εβαλα τη βενζινη ....

και .. το παρατησα οπως το βλεπετε...

αυτο ειναι το καρμπυρατερ που ειχα επανω στο δικο μου ...

αλλα αφου το καρμπυρατερ απο το ασπρο ειναι το ιδιο και αφου δουλευε το μηχανακι χωρις κανενα προβλημα και μου ειπε και το παλικαρι οτι ειναι καθαρισμενο

εβαλα το καρμπυρατερ απο το ασπρο στο δικο μου....

--ΠΡΟΣΟΧΗ .... αν βαλετε τις ντιζες στο καρμπυρατες απο ΝΧ οι ντιζες πρεπει να μπουν ταυτοχρονα επανω στο καρμπυρατερ και ΟΧΙ πρωτα του γκαζιου και μετα της επαναφορας (η το αντιστροφο)

ΤΑΥΤΟΧΡΟΝΑ.... 45 λεπτα εκανα να βαλω το καρμπυρατερ... να βρω τον τροπο πως θα μπει... απο την αριστερη πλευρα... (εχει τροπο) να το κουμπωσω να δεσω σφιχτηρες κλπ... και 2 ωρες εφαγα για 2 ντιζες !!!

ναι μαλιστα δεν ντρεπομαι που το λεω.. (αλλα τις εβαλα)

απο τη χαρα μου και μονο σε 3 λεπτα εβαλα επανω το ντεποζιτο απο το ασπρο (αυτο βρεθηκε εκεινη την ωρα μπροστα μου ασε που ειχε και βενζινη μεσα) ναι κυριοι σε 3 λετα εχα συνδεσει σωληνακια υπερχειλισης σωληνακια βενζινης ολα κομπλε και επιτελους λεω να το βαλω μπροστα το ρημαδι να το ακουσω.... μετα απο τοσο κοπο και βασανο...

Αμ δε.... μου ειχε τελειωσει η μπαταρια... ουτε τα λαμπακια δεν αναβαν... ναι ξερω γκαντεμια...

Ετσι λοιπον το αφησα μεχρι τωρα που την δευτερα θα παω την μπαταρια για επιστροφη ...

περισσοτερα οταν θα το ξαναπιασω στα χερια μου γιατι εχει πολυ κρυο για να δουλεψω

Εχω αλλαξει την αναλυση απο τις φωτογραφιες να φορτωνουν πιο ευκολα ...

Ελπιζω να μην σας κουρασα και ευχαριστω πολυ για τις πληροφοριες - ιδεες - συμβουλες σας

[innova 04 7.945]

[SaDoW 275]

ασε τα χειροκροτηματα και απαντησε για την καμπανα !!!

[Whatevier 1.310]

Πω ρε φιλε κανονικη εγχειρηση εχεις κανει, εισαι ωραιος!

Το εψηνα και εγω ασχημα να λυσω μερικα πραγματακια να μαθουν να πιανουν λιγο τα χερια μου, αλλα τηρω ακομα τον πρωτο κανονα του μηχανικου "if its not broken dont fix it" :P

Ωραιος και παλι!

[SaDoW 275]

Πω ρε φιλε κανονικη εγχειρηση εχεις κανει, εισαι ωραιος!

Το εψηνα και εγω ασχημα να λυσω μερικα πραγματακια να μαθουν να πιανουν λιγο τα χερια μου, αλλα τηρω ακομα τον πρωτο κανονα του μηχανικου "if its not broken dont fix it" :P

Ωραιος και παλι!

να σαι καλα αδερφε ... ευελπιστω να τη φτιαξω μεχρι το καλοκαιρι....

απο μηχανικα ειμαι μηδεν .. ανα χειρας το εγχειριδιο της μηχανης συβουλες απο εδω μεσα απο τα παιδια και μεχρι εκει που μπορω ...

δεν ειμαι μηχανικος καποια πραγματα δεν τα ξερω και φοβαμαι να τα πιασω. οποτε οτι μπορω μονος και ενα τσεκ σε καποιο μηχανικο οταν με το καλο τελειωσει

ορεξη να εχεις !

[innova 04 7.945]

ξεκίνα με κάτι τέτοιο...

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Honda-Factory-Service-Shop-Repair-Manual-1988-90-NX250-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem20ae93eb7fQQitemZ140367883135QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories

η καμπάνα που λες είναι στο άσπρο.

τελειωσε με το δικό σου +βλέπεις μετά....

[innova 04 7.945]

καλό + σοφό είναι να οργανωθείς περαιτερω.

μιας + εχεις πλεον 2 χαρους θα χρειαστείς ανταλλακτικα απο το ενα στο αλλο ή αναλώσιμα.

φτιαξε 1 αρχειο στον υπολογιστη και μαζευε εκει κωδικους ανταλλακτικων + φωτό + τιμες ακομη !

βρες στον λαιμο της μοτό το ταμπελάκι της και παρε φωτό τους κωδικους πλαισιου + κινητήρα.

σε αγορες ηλεκτρονικες αυτα ζητανε....

όταν ειχα το MD26, υπήρχαν κοινά ανταλλακτικά με άλλα μοτό, αλλά δεν υπήρχε....ίντερνετ

οπότε επρεπε να κυκλοφορω με χαρτί, μολύβι και παχυμετρο στην....τσαντα!

http://www.motorbikespecs.net/images/Honda/XL_250_Degree_(MD26)_(Japan)_/XL_250_Degree_(MD26)_(Japan)__4.jpg

πχ..

http://cgi.ebay.com/...sQ5fAccessories

πχ..

http://cgi.ebay.com/...=item1c1740a877

πολλά εξαρτηματα / αναλώσιμα ειναι κοινά + πλέον φθηνά λόγω ηλικίας του μοντελου.

ρωτα όπου σκαλώνεις, ειδικά με αγορες απ'όξω. Συμφερουν, αλλά θελουν προσοχή +......''ζυγισμα''

δες κι εδω μια....γυρα !

http://global.ebay.c...meFilterRange=1

Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 5 , 2011 από τον innova 04

[SaDoW 275]

Αγαπητε Θαναση ηδη κωδικους , ανταλακτικα , και ολα τ παραπανω τα εχω βρει και ηδη εχω κανει το φακελο.

Οσον αφορα το εγχειριδιο αν ειδες σε καποιες φωτο ενα μπλε φακελο αυτο ειναι το κατεβασα απο νετ και το εκτυπωσα ειμαι κομπλαδουρα

επισης εχω επικοινωνησει και με τον Κυριακο (το τρελο που ανακατασκευασε το ΑΧ-1) πηρα και απο εκει τιπς

Υ.Γ

αλλα χαρους ? με πληγωνεις

[innova 04 7.945]

Αγαπητε Θαναση ηδη κωδικους , ανταλακτικα , και ολα τ παραπανω τα εχω βρει και ηδη εχω κανει το φακελο.

Οσον αφορα το εγχειριδιο αν ειδες σε καποιες φωτο ενα μπλε φακελο αυτο ειναι το κατεβασα απο νετ και το εκτυπωσα ειμαι κομπλαδουρα

επισης εχω επικοινωνησει και με τον Κυριακο (το τρελο που ανακατασκευασε το ΑΧ-1) πηρα και απο εκει τιπς

ωραιιιιιιιιος !

Υ.Γ

αλλα χαρους ? με πληγωνεις

....χαιδευτικά !

[SaDoW 275]

Απο προχθες που λετε ξεκινησα δειλα δειλα να ξαναπιανω το ΝΧ μου ... μετα την απογοητεση με τη μπαταρια και τη ταλαιπωρια το καρμπυρατερ ειπα να βαλω σε μια σειρ το μυαλο μο και σιγα σιγα να ξεκινησω να τελειωνω πραγματα γιατι λιγο απο εδω λιγο απο εκει ε καποια στιγμη θα τελειωσει βρε παιδι μου !! (αφηστε που αρχζει και εχει κατι λιακαδες το μηχανακι ειναι ακομα στα μισα ... οπτοε τα μυαλα.... μορταδελα... ) Ετσι λοιπον ειπα να ξεκινησω απο κατι απλο ευκολο στα μετρα μου και με σιγουρη επτιχια ετσι να ανεβει κα η διαθεση βρε αδερφε οποτε ξεκινησα με το ψυγειο ...

Το ψυγειο απο το ασπρο ειναι σπασμενο κατω στη γωνια... αλλα η φτερωτη εναι μια χαρα ετσ λοιπον ξελυσα και τα 2 (και απο το ασπρο και απο το κοκκινο) ωστε να ξεκινησω με αλλαξοκωλιες και να δουμε τι θα γινει ..

πηρα το σκαμπουδακι μου και ξεκινησα....

ο απολογισμος ειναι ο εξης...

απο το κοκκινο η φτερωτη ειναι σπασμενη... το ηξερα αλλα το επιβεβαιωσα κιολας απο το ασπρο το ψυγειο ειναι σπασμενο αλλα η φτερωτη ειναι οκ .... 1 + 1 = 1! χεχεχεχ

απο το κοκκινο ...

και απο το ασπρο

πηρα λοιπον το ψυγειο και τη φτερωτη ανα χειρας και ανεβηκα επανω στο δωματιο για να το καθαρισω ...

παρεπιπτοντως εχω να πω οτι ως βλακας εβγαλα το ψυγειο πρωτα απο το ασπρο (το πειραματοζωο) και ενω ημουν σιγουρος οτι το ειχα αδειασει τα εκανα πουτ@ν@ ... το ασχημο ηταν το νερο ηταν καταμαυρο μεσα λογικα απο βρωμα - σκουρια ... κλπ ...

Επισης την ιδια μ@λακι@ την εκανα και με το δικο μου (το κοκκινο) γιατι και εκει ημουν σιγουρος οτι αδειασα το ψυγειο ... μονο το ψυγειο ηταν γεματο... και το νερο ηταν πεντακαθαρο... ουτε σκουριες ουτε βρωμιες ! λουκουμι ?

Στο εγχειριδιο μεσα λεει οτι αν πανω απο το 30 % των κυψελων ειναι στραβες - κλεστες και δεν περναει ο αερας πας για αλλαγη ψυγειου...

και ετσι λοιπον εριξα μια ματια για να ειμαι σιγουρος... (καλοκαιρι ερχεται)

η πισω οψη...

και η μπροστα οψη

ειχε καποια στραβωματα (λογικοτατο) και ετσι μια που το εβγαλα σκεφτηκα να ανοιξω τις κυψελες οσο αυτο ειναι δυνατον ...

και καταπιαστικα ...

Για να γινει αυτο ομως ,αντε απο την πισω μερια οκ ειναι κενη, απο μπροστα εχει αυτη τη σιτα η οποια εμποδιζει..

Δεν εχει βιδες ειναι κλικ - κλακ αλλα ψηλοφοβηθηκα οταν την εβγαλα γιατι το πλαστικο εχει αρκετη αντισταση ... και φοβηθκα μη σπασει ...

τελικα δεν εσπασε (αλλα εχει οριακη αντοχη παραμορφωσης και ειμα σιγουρος!)

Χρησιμοποιησα 2 κατσαβιδια και τα 2 ταυτοχρονα στις εγκοπες που εχει

το πλαστικο λυγιζει αρκετα για να βγουν τα κλιψακια αλλα ενταξει κανει ενα κλακ και βγαινουν και τα 2 μαζι.

Απο μποστα ηταν χειροτερα τα πραγματα απο οτι περιμενα για να πω την αληθεια...

Καταρχην να πω οτι δεν ξερω αν ειναι σωστο η λαθος αυτο που εκανα αλλα καποιες κυψελες ηταν σχεδον πατημενες! οποτε τις αφησα ως εχει και ανοιξα λιγο παραπανω τις διπλανες που και αυτες ηταν στραβομενες ...

Το προβληα μου βασικα ηταν τι να βρω για να βαλω αναμεσα στις κυψελες ψστε να εινα παντου οσο το δυνατον ομοιομορφες σκεφτηκα για πλακε κατσαβιδι αλλα το μετανιωσα ....

οποτε απο κολοφαρδια μεσα σε ενα κουτι με εργαλεια που εχα βρηκα αυτα

Δε σας θυμιζει λιγο το ρυθισμα για το διακενο που καναμε στα οπλα στο στρατο > ? ( οσοι ηταν πολυβολητες θα ξερετε το μπραουνινγκ το 50αρι)

Τελος παντων με βολεψανε ππαρααα πολυ και ετσι λοιπον ξεκινησα την ολη διαδικασια....

ΠΑιδια θελει υπομονη ! δηλαδη ελεος!!!!!!

με τα λιγα και τα πολλα πιστευω οτι εκανα παρα πολυ καλη δουλεια... (αμα δε παινεψουμε το σπιτι μας...)

βεβαια δυστηχως δεν μπορουν να ερθουν στη κατασταση που ηταν αλλα το κενο ενδοιαμεσα για να περναει ο αερας πιστευω οτι καπως εγινε καλυτερο...

βεβαια απο περιεργεια και μονο εχω ενα φυσητηρι ( ελληνιστι blower) για να καθαριζω το πι σι απο σκονες και τα λοιπα οποτε το δοκιμασα βαζοντας μια χαρτοπετσετα και κλεινοντας διαφορα τμηματα απο το ψυγειο με ενα πλαστικο εβαλα το φυσητηρι να ρουφαει με αποτελεσπα η χαρτοπετσετα να παραμενει στη θεση της σε ολα τα σημεια της δοκιμης ... ( ναι ξερω μπορει να ειναι χαζομαρες αλλα αυτο μου κατεβηκε εκεινη την ωρα αυτο εκανα )

αφου τελειωσα με το ψυγειο εβαλα μπροστα τη φτερωτη και ολο το συστημα ...

Βασκα υπηρχε καποια φθορα στα καλωδια (ξεφτισμενα - γδαρμενα ) αλλα το τιποτα αλλο οποτε πηρα λιγο σιλικονη εβαλα στα κοψιματακια περασα και 20 τετραγωνικα μονοτικη τανια και λουκουμια τη καθαρισα κιολας και ειναι ετοιμη !

μετα καθαρισα το ψυγειο , τη σιτα που εχει η φτερωτη καθαρισμενη ετοιμη

και ξεκινησα να τα ξανασυρναμολογω

βαλαμε στη φτερωτη στο ψυγειο ... αντισκωριακο στις βδες (σκεφτηκα να βαλω και μεσα στη φτερωτη αλλα λεω ασε μη κανουμε καμμια ζημια.. )

κουμπωμα .. συνδεση τη γειωση μαζι με τη βιδα ... καλωδιακια τσεκ ! ολα οκ συνδεσαμε και το θερμοστατη

Και ειμαστε ετοιμοι!!!!!!

και τωρα τι αλλο βουρ να το κοτσαρω επανω στο μαναρι μου (Οχι τποτα αλλο να φυγει και απο το κεφαλι μου τουλαχιστον αυτο!)

και ιδου...

εβαλα βιδες οκ (δεν μου εμεινε καμια στο χερι ) εσφιξα και τα κολλαρα στους σωληνες και λουκουμι

τελος για σημερα ... γιατι πηγε ηδη 1:30

ρε παιδια τωρα καποιες ερωτησεις ... οσον αφορα το ψγειο ...

στο εγχειριδιο λεει 50% νερο 50% αντιψυκτικο...

να το κανω ετσι η να βαλω μονο παραφλου???

και επισης ... το ψυγειο να το γεμισω απο την ταπα επανω? η απο το δοχειο που εχει αριστερα ?

απλα το ρωταω γιατι το ψυγειο μεσα ειχε σιγουρα ... 3 φορες παραπανω νερο απο οσο μπορει να παρει το μικρο δοχειακι που εχει στα αριστερα..

εδω τι κανω??? προς το παρον δεν εχω βαλει ουτε νερο ουτε παραφλου ... οποιος μπορει ας ριξει μια ενημερωση ..

Και παλι σας ευχαριστω ...

Υ.Γ Ζωντανη συζητηση δεν εχουμε πλεον? παλι τελειωσε ? αυτο ηταν??????

Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 11 , 2011 από τον SaDoW

[innova 04 7.945]

...άξιος ! Οι καλύτερες επισκευές γίνονται νύχτα !!

λοιπόν, ψυγείο .

Χωρητικότητα= 1.1 λίτρο. θυμάμαι ακόμη την τάπα που το'γραφε...

άσε το άδειο, αλλά πάρε 1......πόστ-ιτ χαρτάκι κίτρινο + γραψε ''ψυκτικό'' και κόλλα το με μονωτική στο...κοντέρ.

ψώνια, τώρα.

α. Σε βενζινάδικο ζητάς 1 λίτρο παραφλού. Το πιο φθηνό. πάρε + 1 λίτρο απεσταγμένο νερό.

β. Σε μοτομάγαζο ζητάς 1 λίτρο ψυκτικού υγρού έτοιμου -χωρις αραίωση-. Πάρε καλό. πχ. Denicol

Γεμίζεις 500 κ.ε. απο το α υγρό απο την μαύρη τάπα του ψυγείου. Βάζεις άλλα 500 κ.ε. νερό.

Κλείνεις τάπα + δεν βιδώνεις ακόμη το βιδάκι.

Βάζεις μπρός, να δουλέψει το μοτέρ.

Κάνεις βόλτα και μόλις γυρίσεις, λύνεις τάπα - να κρυώσει λίγο,ε? μην καείς ! - και συμπληρώνεις πάλι υγρό α !

Σε 2-3 μέρες, λύνεις κάτω κολάρο, πάνω τάπα, + τάπα δοχείου διαστολής (το διάφανο) + τα πετάς όλα. Θα βγάλει σκουριές κι άλλα.....

Κλείνεις κολάρο/τάπες + βάζεις υγρό β να φουλάρει, πάλι απο την τάπα του ψυγείου.

Βόλτα + συμπλήρωμα.

Πόσο?

Λέει το διάφανο. Έχει στάθμη max. Κοίτα το + συμπλήρωνε απο πάνω.

Σε 6 μήνες ξανακάνε αλλαγή, για να καθαρίσει καλά.

Κατόπιν αλλαγή / 2 χρόνια.

Πάντα καλό ψυκτικό, υπάρχει λόγος + λέγεται λίπανση αντλίας νερού. Ρίξε λίγο ψυκτικό ανάμεσα στα δάχτυλα σου +

τρίψε τα μεταξύ τους, γλυστράνε.....Τα υγρά απο βενζινάδικα είναι αμφιβόλου αποτελεσματικότητας για τα μοτέρ μας.

Η μικρή μαύρη τάπα του διάφανου δοχείου, βγάλε τη, καθάρισμα, πέρασμα με λίγο σπρέι να μαλακώσει, πάλι καθάρισμα

+ τοποθέτηση. Μην την πολυμπαζοβγάζεις, γιατί κόβεται εύκολα + είναι ακριβή !

Καθάρισε + την μεγάλη τάπα απο μέσα και ρίχτης λίγο σπρέι στα χείλη + σκούπισμα μετά, να κουμπώνει...γλυκά !

υγ. Μην το παραγεμίσεις, δεν κάνει να ξεπεράσεις το max.

η ζωντανή εδώ .

http://www.mybike.gr/topic/40498-%ce%b6%cf%89%ce%bd%cf%84%ce%b1%ce%bd%ce%ae-%cf%83%cf%85%ce%b6%ce%ae%cf%84%ce%b7%cf%83%ce%b7-%cf%86%ce%b5%ce%b2%cf%81%ce%bf%cf%85%ce%b1%cf%81%ce%af%ce%bf%cf%85-2011/

[SaDoW 275]

δεν εχω λογια ...

απλα

[SaDoW 275]

ειχα κανει μια ερωτηση

πια η διαφορα

απο το δικο μου που γραφει κυβισμος 239κ.ε

και απο το ασπρο που γραφει 249κ.ε

και βρηκα αυτα ( παραθετω 2 λινκς βλεπω οτι ο κυβισμος ειναι διαφορετικος αλλα τα αλογα ειναι τα ιδια ειναι σωστο??? μπερδευτηκα... Ισχυει κατι τετοιο?? )

http://www.bikez.com...nx_250_1994.php αυτο ειναι 249 κ.ε

http://www.bikez.com...nx_250_1993.php αυτο ειναι 239 κ.ε

και επισης αυτο

http://library.techlink.gr/4t/article-main.asp?mag=1&issue=219&article=5331

Θαναση εσυ ειπες οτι ειχες ενα ΝΧ για εξηγησου!!!

τι παιζει?????

Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 11 , 2011 από τον SaDoW

[innova 04 7.945]

http://www.bikez.com/motorcycles/honda_nx_250_1992.php

και πιο παλιό ακόμη....

239 ε?

χρειάζεται να ψάξω.

Τον θυμάμαι τον κυβισμό, αλλά δεν ξέρω γιατί το'χαν κάνει....κουτσουρεμένο.

όπως και να'χει η διαφορά θα είναι στο πιστόνι-κύλινδρο μόνο.

Παίζει πάντως να ήταν κάνα μοντέλο για Γαλλίες / Ελβετίες, που τα 'θέλαν αναιμικά στην απόδοση...

[SaDoW 275]

Και εκει που λες οτι τελειωσες αντε να το βαλεις μπροστα... το προσπαθεις ... τιποτα... ξανα μανα .. παλι τιποτα... μπαινεις στο ιντερνετ να ρωτησεις στο αγαπημενο σου σιτε το βλεπεις ειναι κατω.. ε λες δε με θελει σημερα η μερα καθολου ...

Λοιπον αδερφια - φιλοι - γνωστοι - και οσοι ειστε κ@υλωμενοι με τις μηχανες...

στο παρακατω βιντεο εχω βαλει μπροστα το ρημαδιασμενο επιτελους... και ευχαριστο και δυσαρεστο..

εδω εχω αναγκη απο εμπειρια (εκτος και αν καποιος καταλαβει τι ακριβως γινετε μεσα στο κινητηρα)

θα αναφερω οτι :

λαδια: το μηχανακι μεσα ειχε (αλλαξα τα παλια και εβαλα καινουργια)

Ψυγειο: ετοιμο και ηδη εγκατεστημενο επανω με τις καλωδιωσεις 2πλο ελεγμενες

Μπουζι: καινουργιο της μαμας και του κουτιου

Φιλτρο αερα : μεταχειρισμενο αλλα πολυ καλα καθαρισμενο με πιεση αερα ( εναι χαρτινο)

καρμπυρατες: απο το ΝΧ που εχω για ανταλλακτικα (ειναι οκ)

Ο φιλος θανασης μου ειχε ειπε " Πριν κανεις οτιδηποτε βεβαιωσου οτι γυρναει το μοτερ..."

καταρχην να ενημερωσω οτι απο εχθες διαβαζω εγχειριδιο - βλεπω βιντεακια στο youtube - γκουγκλαρω για να μαθω για την ρυθμιση των βαλβιδων

μαλιστα μπορω να πω οτι εμαθα και πανω απο ολα κατανοησα το τροπο που μετρας ελεγχεις σεταρεις τις βαλβιδες στο μηχανακι και ετσι ολο χαρα ανοιγω το πανω καπακι της μηχανης (της ασπρης ομως για να πειραματιστω στη διαδικασια μη κανω καμμα χαζομαρα και πηδηξω απο το πεμπτο..)

ε και πεφτω πανω σε αυτο

What the Fuck! εγω τα βιντεακια που ειδα στο youtube δεν ηταν ετσι !!! τι παιζει ?

μου κοπηκανε τα ποδια... το εκλεισα οπως το ανοιξα και απο εχθες ψαχνω για DOHC ρυθμιση βαλβιδων... βοηθεια....!!!!!!! ( βασικα λογω δυσλεξιας ειναι αρκετα δυσκολο να διαβαζω ... οπτοε αν παρχει κανα τutorial με εικονες η βιντεο θα με βοηθουσατε απιστευτα οχι οτι δεν μπορω να διαβασω απλα με κουραζει σε απιστετο σημειο)

[innova 04 7.945]

το πιθανότερο είναι να μην χρειάζονται ρύθμιση.

οι βαλβιδες εδώ ρυθμιζονται με καπελότα + η ρύθμιση είναι δύσκολη.

κλείστα όλα + δούλεψε το κανονικά.

δεν θα έχεις πρόβλημα.

[SaDoW 275]

μη βιαζεσε... κατσε να βαλω το βιντεο να δεις πως ακουγετε!!! εντος ολιγου το ανεβαζω

[SaDoW 275]

να με συγχωρειτε για την καμερα απλα τα εχασα μια απο τη χαρα μου και μια απο το θορυβο που εκανε

πηγα και απο μπροστα και εβαλα το κινητο στο υψος τον βαλβιδων για να καταγραφει ο θορυβος πιο καθαρα

επισης ανεβασε θερμοκρασια σε δευτερολεπτα ολο κραταει το βιντεο εβαλα το χερι μου οχι κατω στο μοτερ ελλα επανω εκει που ειναι εκεντροφοροι και βαλβιδες (ναι πλεον ξερω που βρισκονται) και εκαιγε!

το εσβησα και το αναψα αλλες 2 φορες απλα για να δουλεψει και να το σταματησω καποιος μου το ειχε προτεινει νομιζω...

τεσπα λογο της θερμοκρασιας φοβηθηκα για βλαβη στην αντλια λαδιου .. μηπως λογω το οτι εκατσε πολυ καιρο παγωσε το παλιο λαδι μεσα και δεν κανει καλη κυκλοφορια

επισης στη πρωτη φορα που το εβαλα μπροστα εβαλε καπνου απο το μοτερ και μυριζε καμμενο ... υποθετω οτι ηταν το παλιο λαδι γιατι μετα δε ξαναεβγαλε τις αλλες 2 φορες που το εβαλα μπροστα

http://www.youtube.c...h?v=Ipgmqx5CC8A

[SaDoW 275]

επισης κατι που ξεχασα ! Θαναση πηρα νερο απιονισμενο πηρα παραφλου

εκανα την αναλογια 50 - 50 ανοιξα τη ταπα του ψυγειου εβαλα αλλα πηρε μονο μισο λιτρο !

πηγα απο τη μερια που ειναι το διαφανο που λεει Min- MaX αυτο ηταν αδειο

δεν το γεμισα γιατι για καποιο λογο σκεφτηκα οτι ειναι συγκοινονουντα δοχεια οποτε γεμιζει το ενα και γεμιζει και το αλλο Συνολικη Χωρητικοτητα 1.1l

εκανα κατι λαθος? υπηρχε αερας μεσα και δε γεμιζε παραπανω? μπερδευτικα...