anikologr 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 17 , 2010 Καλημέρα σε όλα τα μέλη Διαθέτω ένα Fly 50 4t και ενδιαφέρομαι να μάθω αν υπάρχει τρόπος να αυξηθούν λίγο οι χαμηλές επιδόσεις του. Φυσικά δεν μιλάμε για τρελά πράγματα απλά λίγο παραπάνω νεύρο ειδικά στις εκκινήσεις. Επίσης που υπάρχει αν υπάρχει κάποιος κόφτης που μπορεί να αφαιρεθεί? Στην μετάδοση που έχουν όλα έχει βγει στο 1ο σέρβις. Άλλοι λένε για κιτ υπερκυβισμού, άλλοι για ελεύθερα φίλτρα, μπαλάκια, ζιγκλέρ. Τι προτείνετε? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fazerakias_31 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 28 , 2011 Πρωτον βαλτου ενα σετ variator malossi η polini.... Βαλε και ενα μεγαλυτερο καρμπυλατερ π.χ delorto 21 kαι αν εχεις να δοσεις λεφτα βαλτου και ενα κυλινδροπιστονο malossi και το μηχανακι θα πεταει!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
anikologr 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 13 , 2011 (τροποποιήθηκε) Πρωτον βαλτου ενα σετ variator malossi η polini.... Βαλε και ενα μεγαλυτερο καρμπιρατέρ π.χ delorto 21 kαι αν εχεις να δοσεις λεφτα βαλτου και ενα κυλινδροπιστονο malossi και το μηχανακι θα πεταει!!! Επαναφέρω το θέμα γιατί άμεσα θα γίνει η αναβάθμιση. Αν βάλω το κυλινδροπίστονο έχω να χάσω σε αξιοπιστία? Οποιεσδήποτε πληροφορίες θα ήταν πολίτιμες. Επίσης πόσο υπολογίζετε η τιμή για μια τέτοια μετατροπή? Χωρίς το μεγαλύτερο καρμπιρατέρ σε πρώτη φάση και αν υπάρχει και άλλης μάρκας και αν αξίζει να πάω σε οτιδήποτε άλλο πλην Malossi Τροποποιήθηκε Ιούνιος 13 , 2011 από τον anikologr Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vaggelis07 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 13 , 2011 Επαναφέρω το θέμα γιατί άμεσα θα γίνει η αναβάθμιση. Αν βάλω το κυλινδροπίστονο έχω να χάσω σε αξιοπιστία? Οποιεσδήποτε πληροφορίες θα ήταν πολίτιμες. Επίσης πόσο υπολογίζετε η τιμή για μια τέτοια μετατροπή? Χωρίς το μεγαλύτερο καρμπιρατέρ σε πρώτη φάση και αν υπάρχει και άλλης μάρκας και αν αξίζει να πάω σε οτιδήποτε άλλο πλην Malossi Καταρχην γεια.Αρχικα πιστευω καλυτερα θα ηταν να βαλεις το βαριατορ. Στη συνεχεια αν δεις ακομα οτι το μηχανακι δεν δινει ακομα αυτο που χρειαζεσαι τοτε αρχιζεις να σκεφτεσαι τα κυλινδροπιστονα.Η πιο αξιοπιστες μαρκες στα scooters για κυλινδροπιστονα ειναι Polini, Malossi. Με το κυλινδροπιστονο θα δεις μεγαλη διαφορα και σε επιταχυνση αλλα και σε τελικη. Τωρα για το θεμα της αξιοπιστιας εξαρταται απο το μαστορα που θα στο τοποθετησει καθως και το πως θα χρησιμοποιεις το μηχανακι.εδω μπορεις να βρεις οτι θελεις για το βεσπακι σου. http://www.scootershop.gr/scooters_categories.php?scooter_type_id=1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
anikologr 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 14 , 2011 Καταρχην γεια.Αρχικα πιστευω καλυτερα θα ηταν να βαλεις το βαριατορ. Στη συνεχεια αν δεις ακομα οτι το μηχανακι δεν δινει ακομα αυτο που χρειαζεσαι τοτε αρχιζεις να σκεφτεσαι τα κυλινδροπιστονα.Η πιο αξιοπιστες μαρκες στα scooters για κυλινδροπιστονα ειναι Polini, Malossi. Με το κυλινδροπιστονο θα δεις μεγαλη διαφορα και σε επιταχυνση αλλα και σε τελικη. Τωρα για το θεμα της αξιοπιστιας εξαρταται απο το μαστορα που θα στο τοποθετησει καθως και το πως θα χρησιμοποιεις το μηχανακι.εδω μπορεις να βρεις οτι θελεις για το βεσπακι σου. http://www.scootershop.gr/scooters_categories.php?scooter_type_id=1 Σε ευχαριστώ για την απάντηση. Variator έβαλα αν και ταλαιπωρήθηκα πολύ. Αρχικά έβαλα Malossi και το μηχανάκι δεν μπορούσε να πάρει τα πόδια του. Και υποτίθετε πως ήταν το σωστό για το Fly 50 4t. Τελικά το άλλαξα με Polini και άλλαξα και ελατήρια στον συμπλέκτη. Κάπως καλύτερα αλλά όχι κάτι ουσιαστικό. Το μόνο πως σε σχετικές κατηφόρες δεν σταματάει να επιταχύνει στα 52 κλμ που είχα με το μαμά βαριατόρ αλλά πάει παραπάνω. Στις ανηφόρες όμως πτώμα. Δεν παίρνει τα πόδια του. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Peiraiwths 2.344 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 14 , 2011 Την τελικη σου την πιανεις πιο ανετα με το polini? Αν καταλαβαινω καλα το variator ειναι το αντιστοιχο στα αυτοκινητα ελαφρωμενο βολαν. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
djnoizeteck 56 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 17 , 2011 Αλλαξες καρπυλαντέρ? Μια βελτίωση σε ολες τις περιπτώσεις δεν παει μονη της. Π.χ. δεν θα βαλεις μονο μια εξατμιση,θα χρειαστείς και ζιγλέρ. Οποτε στην περίπτωση σου που εβαλες μονο το κυλινδροπίστονο,χρειαζεσαι οπος και δηποτε μεγαλυτερο καρπυλαντερ,πιστεύω απο εκεί χανεις και δεν πηρες την δυναμη που θα επρεπε να παρεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
anikologr 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2011 Αλλαξες καρπυλαντέρ? Μια βελτίωση σε ολες τις περιπτώσεις δεν παει μονη της. Π.χ. δεν θα βαλεις μονο μια εξατμιση,θα χρειαστείς και ζιγλέρ. Οποτε στην περίπτωση σου που εβαλες μονο το κυλινδροπίστονο,χρειαζεσαι οπος και δηποτε μεγαλυτερο καρπυλαντερ,πιστεύω απο εκεί χανεις και δεν πηρες την δυναμη που θα επρεπε να παρεις. Για την ώρα έχει αλλαχθεί variator, ελατήρια συμπλέκτη, έχει αφαιρεθεί ο κόφτης της ηλεκτρονικής (κόβεις σε ένα συγκεκριμένο σημείο) και έχει μπει μεγαλύτερο ζιγκλέρ (78άρι αντί για 75άρι). Παρόλες τις αλλαγές το μηχανάκι εξακολουθεί να είναι τάφος. Ειδικά η αλλαγή του variator δεν απέδωσε παρά ελάχιστα. Ίσως δε σε ανηφόρες να έκοψε κιόλας... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vaggelis07 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 18 , 2011 Για την ώρα έχει αλλαχθεί variator, ελατήρια συμπλέκτη, έχει αφαιρεθεί ο κόφτης της ηλεκτρονικής (κόβεις σε ένα συγκεκριμένο σημείο) και έχει μπει μεγαλύτερο ζιγκλέρ (78άρι αντί για 75άρι). Παρόλες τις αλλαγές το μηχανάκι εξακολουθεί να είναι τάφος. Ειδικά η αλλαγή του variator δεν απέδωσε παρά ελάχιστα. Ίσως δε σε ανηφόρες να έκοψε κιόλας... Μονη λυση για να πετυχεις καλυτερες επιδοσεις οσο μπορεις με 50αρι και τετραχρονο ειναι να αλλαξεις κυλινδροπιστονο μαλοσσσι και καρμπυρατερ. Αν εχεις τα χρηματα να το κανεις τοτε καντο. Αλλα απο θεμα αξιοπιστιας θα πρεπει να στρωσεις καλα και με προσοχη το μηχανακι σου για να μην παρουσιασθουν ευκολοτερα βλαβες. Χωρις να αλλαξεις το καρμπυρατερ το μηχανακι σου θα μπουκωνει αφου θα ζηταει περισσοτερο καυσιμο αρα η αλλαγη καρμπυρατερ ειναι αναγκαια. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Camicazi 150 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 19 , 2011 Μην χαλας λεφτα για να βελτιωσεις το FLY.Οσα και να δωσεις βημα δεν θα πηγαινει.Η καλυτερη λυση ειναι κατευθειαν αλλο μοτερ απο τρακαρισμενο FLY 150 ας πουμε.Εγω μαλλον αυτο θα κανω στο FLY του πατερα μου και πιστευω οτι ειναι η πιο αξιοπιστη,συμφερουσα και με την καλυτερη αποδοση λυση. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
anikologr 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 20 , 2011 Παιδιά μου πρότειναν κυλινδροπίστονο μάρκας RMS που από λίγο που έψαξα στο ιντερνετ δεν είναι μάρκα με έκαψες. Ποια η γνώμη σας? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ploutarxos 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 20 , 2011 ειχα δει ενα κιτ τις μαλλοσι στα 200ε που εδινε 6.5 άλλογα στο fly ψάξε στο adrenalin pedstop και θα βρεις και άλλα πολλά.Γιατί δεν πήρες το 2χρονο ???????????? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
anikologr 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 21 , 2011 Ήθελα 4τρονο (βασικά όχι εγώ αλλά ο πατέρας μου αυτός χρησιμοποιεί το μηχανάκι) γιατί με το 2χρονο όλο και κάποια ψιλοβλάβη είχαμε συχνά. Επίσης αυτός είναι και ο λόγος (ο πατέρας μου) που δεν μπορεί να πάει σε περισσότερα κυβικά που θα ήταν και η πιο λογική επιλογή. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nickaek1924 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 24 , 2020 καλησπερα παιδια ειδα την παραπανω συζητηση και θα ηθελα να ρωτησω αν εχει δοκιμασει κανεις το mallosi βαριατορ και να βγαλει τον κοφτη απ΄οτι ρωτησα ενα παιδι που το εχει κανει εχει δει τρομακτικες αλλαγες αν και το παιδι παραπανω εχει αντιθετη γνωμη υπαρχει καποιος που το εχει κανει ? κ Την 29/5/2011 at 1:17 ΠΜ, το μέλος fazerakias_31 έγραψε: Πρωτον βαλτου ενα σετ variator malossi η polini.... Βαλε και ενα μεγαλυτερο καρμπυλατερ π.χ delorto 21 kαι αν εχεις να δοσεις λεφτα βαλτου και ενα κυλινδροπιστονο malossi και το μηχανακι θα πεταει!!! καλησπερα εχεις δοκιμασει το βαριατορ και το καρμπυλατερ αν ναι τι διαφορα ειδες μονο με αυτα τα δυο; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tasos Meli 4.986 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 25 , 2020 πριν 9 ώρες, το μέλος nickaek1924 έγραψε: καλησπερα παιδια ειδα την παραπανω συζητηση και θα ηθελα να ρωτησω αν εχει δοκιμασει κανεις το mallosi βαριατορ και να βγαλει τον κοφτη απ΄οτι ρωτησα ενα παιδι που το εχει κανει εχει δει τρομακτικες αλλαγες αν και το παιδι παραπανω εχει αντιθετη γνωμη υπαρχει καποιος που το εχει κανει ? Δεν εχω κανει τιποτα απο αυτα καθως δεν ειχα ποτε σκουτερ, αλλα στα 50αρια παπακια η αυξηση κυβισμου ειναι μονοδρομος, μην περιμενεις απο 50cc τετραχρονο να παρει τα ποδια του κανοντας ολα τα υπολοιπα, πρωτα αυξηση κυβισμου και μετα ολα τα αλλα. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Antreasss 228 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 25 , 2020 βαρελακια κ γραναζια γ μενα φιλε σε τετοια κυβικα οτι και να κανεις πετας λεφτα το δινεις και παιρνεις ενα μεγαλυτερο αν δε σε καλυπτει Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
anastasiah 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2022 Πόσο χρόνο ζωής έχουν συνήθως fly 50 4t? Η πόσα χιλιόμετρα; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tasos Meli 4.986 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2022 Δεν υπάρχει κάποιο όριο, εξαρτάται από τη χρήση που κάνεις και το πόσο τυπικός είσαι με τη συντηρησή του. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
anastasiah 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 1 , 2022 Ευχαριστώ για την απάντηση. Ένα δεν έχω καταλάβει.. Κάθε πόσα χιλιόμετρα θέλει αλλαγή λαδιών; για service το πηγαίνω στην αντιπροσωπεία για λάδια το πηγαίνω σε ένα τύπο που έχει μαγαζί με λάδια γιατί ο francesco την αλλαγή λαδιών μου την χρεώνει 26 ευρώ ενώ ο τύπος 10 ευρώ συν του ότι μου δίνει το μπουκάλι με το υπόλοιπο λάδι για την επόμενη φορά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tasos Meli 4.986 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 2 , 2022 https://cdnmedia.endeavorsuite.com/images/organizations/05211b9c-b6c7-4840-8e84-2970c2318c24/Owners Manuals/Fly 50 2V 2008-13.pdf Με βάση το manual του παραπάνω συνδέσμου αλλαγή λαδιών κάνεις κάθε 6000 ή ένα έτος χιλιόμετρα αλλά κάθε 3000 συμπληρώνεις όσο χρειάζεται. Προσωπικά δεν θα άφηνα να περάσουν 3000 χιλιόμετρα για να συμπληρώσω, κάνε έλεγχο στάθμης λαδιού κάθε 500 χιλιόμετρα και αν χρειάζεται συμπληρώνεις λάδι από αυτού που σου δίνει πίσω. Να ξέρεις ότι το μηχανάκι σου έχει παίρνει 5/40 full synthetic λάδια και κάθε φορά που κανείς αλλαγή θέλει καθάρισμα και το φιλαράκι που είναι πίσω από την τάπα αποστράγγισης λαδιού. Ριξε μια μάτια στο manual ώστε να έχεις μια γενικότερη εικόνα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Tasos Meli 4.986 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 2 , 2022 Σαν μεθυσμένος στα έγραψα, αν δεν καταλάβεις κάτι από αυτά ρώτησε.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
anastasiah 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 2 , 2022 Mια χαρά τα έγραψες κ σ ευχαριστώ. Δηλ καλύτερα να το πηγαίνω στο συνεργείο? γιατί το παιδί δεν καθαρίζει καμία τάπα κανένα φιλτρο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
