vaggelis07

Γεια σας συμφορουμιτες. το μηχανακι μου στρωθηκε αλλα δυστυχως δεν καταφερα ολα τα πραγματα επανω. Εχει αρκετα καλο ανοιγμα αλλα οχι ικανοποιητικη τελικη . Στο μηχανακι φοραω (εξατμιση giannelli reverse, κυλινδροπιστονα malossi mhr replica 47mm nicasil, μπιλακια malossi 7gr, φιλτρο αερα malossi, καρμπυρατερ malossi 22). Θα ηθελα αν μπορειτε να μου πειτε τι αλλο μπορω να κανω για να βελτιωθει η λιγο η επιταχυνση αλλα να παρει και λιγο τελικη. Σκεφτηκα αρχικα να βαλω γραναζι malossi 13/48 μπιλακια 4,3gr, σκληροτερο ελατηριο βαριατορ,συμπλεκτη malossi delta clutch, και μια φιλτροχοανη malossi. Πιστευετε 8α βελτιωθει το μηχανακι μου? Ευχαριστω εκ των προτερων.

[quote name='Akis94' timestamp='1321088284' post='1028946' μπορείς να μου πεις τι ακριβώς έβαλες, και πόσο σου βγήκε?

Καταρχην γεια σας. Πριν απο μια εβδομαδα εφτιαξα την gilera μου 72 κυβικα και μου εχουν δημιουργηθει καποιες αποριες. Ο μαστορας μου ειπε να κανω 15 ντεποζιτα για να στρωσω το μηχανακι. Αλλη λενε πως ειναι παρα πολλα και χρειαζεται λιγοτερα. Εβαλα ενα καρμπυρατερ dellorto malossi 22 και τωρα μου κανει πολυ μπερδεμα γιατι δεν ειναι ρυθμισμενο. Ειδικα στα χαμηλα που πρεπει να το πηγαινω τωρα γινεται ο χαμος. Ο μαστορας μου ειπε να το ρυθμισει μετα το στρωσιμο για να μην ζοριστει τωρα το μηχανακι με δοκιμες και ανοιγματα. Τα μπερδεματα αυτα θα επηρεασουν το στρωσιμο?? Ευχαριστω εκ των προτερων.

Η καταναλωση ειναι γυρω στα 4,5 λιτρα στα 100χμ χωρις να γκαζωνεις και να πηγαινεις κανονικα. Τωρα για τη μυρωδια με ενα καλο αντικαπνικο λαδι οπως το motul 710 δεν πιστευω να εχεις προβλημα. Μονο οταν θα ξεκινας μεχρι να ζεσταθει θα μυριζει λιγο.

Μονη λυση για να πετυχεις καλυτερες επιδοσεις οσο μπορεις με 50αρι και τετραχρονο ειναι να αλλαξεις κυλινδροπιστονο μαλοσσσι και καρμπυρατερ. Αν εχεις τα χρηματα να το κανεις τοτε καντο. Αλλα απο θεμα αξιοπιστιας θα πρεπει να στρωσεις καλα και με προσοχη το μηχανακι σου για να μην παρουσιασθουν ευκολοτερα βλαβες. Χωρις να αλλαξεις το καρμπυρατερ το μηχανακι σου θα μπουκωνει αφου θα ζηταει περισσοτερο καυσιμο αρα η αλλαγη καρμπυρατερ ειναι αναγκαια.

Καταρχην γεια.Αρχικα πιστευω καλυτερα θα ηταν να βαλεις το βαριατορ. Στη συνεχεια αν δεις ακομα οτι το μηχανακι δεν δινει ακομα αυτο που χρειαζεσαι τοτε αρχιζεις να σκεφτεσαι τα κυλινδροπιστονα.Η πιο αξιοπιστες μαρκες στα scooters για κυλινδροπιστονα ειναι Polini, Malossi. Με το κυλινδροπιστονο θα δεις μεγαλη διαφορα και σε επιταχυνση αλλα και σε τελικη. Τωρα για το θεμα της αξιοπιστιας εξαρταται απο το μαστορα που θα στο τοποθετησει καθως και το πως θα χρησιμοποιεις το μηχανακι.εδω μπορεις να βρεις οτι θελεις για το βεσπακι σου. http://www.scootershop.gr/scooters_categories.php?scooter_type_id=1

Ευχαριστω chric παω κανονικα βεβαια υπαρχουν και ορισμενες στιγμες. Φοραω παντα κρανος και ισως ειμαι ο μονος στην πολη μου και με βλεπουν συνεχεια εχω και διπλωμα και γενικα ολα τα χαρτια.

Καταρχην γεια σας. Πριν μια εβδομαδα παρηγγειλα μια εξατμιση της μαλοσσι την mhr replica φιλτρο αερα μαλοσσι, μπιλιες κ ιμαντα. Μαζι με αυτα τα πραγματα σε λιγο καιρο σκεφτομαι να παραγγειλω και ενα καρμπυρατερ dellorto 21 και ενα κυλινδροπιστονο μαλοσσι mhr replica 47mm. Η απορια μου ειναι αν οταν βαλω το καρμπυρατερ και το κυλινδροπιστονο θα εχω προβλημα με την αστυνομια για πολυ θορυβο? Αν ναι το καρμπυρατερ ειναι αυτο που αγριευει τοσο πολυ το θορυβο? Ευχαριστω εκ των προτερων.

Γνωριζετε τι περλα πρεπει να βαλω στο ασπρο για να πετυχω το χρωμα του παγου?Ευχαριστω εκ των προτερων.

Εγω δεν επαθα τιποτα. τα πλαστικα (η μασκα ολα τα πισω απο τη μασκα στο τιμονι, η καρινα απο κατω και τα πισω κατω απο τα χερουλια) σπασανε και αλλα γρατσουνισθηκαν. Για ολα αυτα που σου ειπα υπολογιζε γυρω στα 850ευρω.Ευτυχως η γυναικα που παραβιασε το STOP και σταματησε μπροστα μου ακριβως στο 1μετρο ειχε ασφαλεια και μου πληρωσε τα παντα. Αλλα μην σου πω για την δουλεια της εταιρειας στα πλαστικα που σχεδον ολα ειναι χτυπημενα.

Καταρχην γεια.Μετα απο ενα ατυχημα που ειχα με το ραννερ μου και αφου δημιουργηθηκαν πολλες γρατσουνιες οχι μονο απο το ατυχημα αλλα και σε πλαστικα καινουρια σταλμενα απο την εταιρεια που δεν ηταν καθολου προσεγμενα αποφασισα να βαψω το ραννερακι μου. Σκεφτηκα παλι ασπρο χρωμα αλλα με περλα.Αρχικα σκεφτηκα για ασπρη περλα. Εχετε κατι αλλο να μου προτεινετε? Αν μπορειτε να δωσετε και καποιο λινκ η καποια φωτογραφια.Ευχαριστω εκ των προτερων.

καποιος αλλος?

λαδι μιξης ειναι δεν εχω βαλει μεγαλη ποσοτητα.Λες να το αφησω να το καψει?

Καταρχην γεια.Εβαλα στο gilera μου κατα λαθος ενα castrol λαδι το οποιο εχει ληξει εδω και μισο χρονο.Ευτυχως το μηχανακι δεν το εχω δουλεψει ακομα. Μπορει να παθει καποια ζημια;Τι μου προτεινετε να κανω;Ευχαριστω

Καταρχην γεια. Ειμαι ιδιοκτητης ενος gilera runner sp 50 και αποφασισα στα 10000χμ να κανω καποια μετατροπη. Αρχικα θα ηθελα να αλλαξω το κυλινδροπιστονο με ενα της μαλοσσι ετσι ωστε το μηχανακι μου να γινει 72cc. Θα χρειαστει κατι αλλο απαραιτητα για να αλλαξω κυλινδροπιστονο? Ευχαριστω εκ των προτερων.