themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2010 Αντίστοιχα όμως και εσύ αν είχες την ψυχραιμία να διαβάσεις το ΘΕΜΑ των δύο παραπανω ποστ (δικο μου και του black_hawk) δεν θα γενικολογούσες Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2010 Honda, the company everybody else loves to hate! Επί του θέματος, κι επειδή το αναρωτιέμαι καιρό τώρα [απλώς δεν ανοίγω θέμα φοβούμενος το επακόλουθο ματς], το ρύγχος [της Suzuki, της BMW, το επερχόμενο της Honda] έχει κάποια λειτουργική αξία; Δεδομένου του χαμηλού φτερού δεν μπορώ να δεχτώ οτί αποσκοπεί στην προστασία από νερά και λάσπες. Αεροδυναμικό βοήθημα είναι; Από απλή περιέργεια ρωτάω. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2010 κατ αρχην δεν λεμε, αλλα λεω γιατι ειμαι φαν των bmw αλλα πολυ ξενερωμενος με την πτωση στην ποιοτητα κ στην αξιοπιστια τους. Στο συγκεκριμένο κομμάτι, δεν μίλησε κανείς για αξιοπιστία. Περι μοτερ εγω θεωρω υπερβολη τον δευτερο εκκεντροφορο και τα αλογα που βγαζει. Μου θυμιζει τα παλια 5gt turbo με τον εκκεντροφορο στο πλαι το βεμπερ και την T3. Θα δεις οτι ολο και λιγοτερα 1200 θα ξεπερνανε τα 100Κ χλμ χωρις προβληματα. Εσενα δεν σου κανει εντυπωση οτι ολοι θεωρουν το s10 ηδη ποιο αξιοπιστο απο το gsa? και ας ειναι θεμα αντιληψης. Πως γίνεται να θεωρεί κάποιος πιο αξιόπιστο ένα μηχανάκι που δεν κυκλοφορεί στη πιάτσα ούτε 6 μήνες... μόνο ο Φρόιντ θα μπορούσε να το εξηγήσει! Ειχα δει στο golden απ εξω ενα ουκλι gsa με τις βαλιτσες του με ολα τα μπλιμπλικια κ στην δεξια χουφτα στο εσωτερικο της ξερεις τι ειχε????????????? το τηλ της BMW road assistance. To εχω κ φωτο ΚΑΙ? Όλοι κάπου έχουν το τηλ της οδικής τους βοήθειας. Αυτός επειδή το είχε στη χούφτα πάει να πει ότι το μηχανάκι του χαλάει πιο εύκολα από του άλλου το GSA που έχει το τηλέφωνο της οδικής στο κινητό του? Μα είναι δυνατόν να συζητάμε τέτοια πράγματα νοήμων άνθρωποι? Οσο για το injection για ξανασκεψου το λιγο.. Μην κανουμε σαν τα παιδακια με τα audi που λενε οτι αμα δεν ηταν εκεινοι δεν θα ηξερε κανενας την τετρακινηση.. μονο που τοτε εβαζαν τορσεν κ τωρα haldex. Τελος, αμα λεγανε σε καποιον διαλεξε ενα 1200 ή ενα 1150 για να κρατησεις μια ζωη εγω σου λεω οτι θα διαλεγε το 1150 Είπαμε... δεν μιλήσαμε για αξιοπιστία αλλά για άλλα πράγματα. Σαφέστατα θα διάλεγε κάποιος το 1150 για να το κρατήσει μια ζωή, αλλά σε αυτό που συζητούσαμε δεν έχει καμία σημασία! Έλεος πια με τα BMW! Ειδικά το 1150 ζυγίζει 1 τόνο και σέρνεται! Δεν είναι δυνατόν να το έχουμε ακόμα σαν πρότυπο. Και φυσικά δεν ξέρω πολλούς που να το θεωρούν όμορφο. Δεν έχει σημασία τι μοτοσυκλέτα οδηγείς, αλλά πως την οδηγείς λέει η υπογραφή κάποιου. Κι αν στην ευθεία μπορείς να με περάσεις με +10 + 20 +30 χαω παραπάνω με το τελευταίας γενιάς και άλλης εταιρίας ον οφ σου, έλα να μου κάνεις το ίδιο και στις στροφές αφού το 1150 σέρνεται! (ότι ώρα θέλεις, όπου θέλεις) (Αν ήθελα να πηγαίνω με 300 θα έπαιρνα Hayabusa.... όχι GS 1150) 234 κιλά δεν είναι ένας τόνος! 235 είναι το Varadero. To ολόφρεσκο εν έτη 2010 XTZ1200Tenere είναι πιο βαρύ!!! Και μιλάμε για ένα μηχανάκι που σχεδιάστηκε το 1994 Θέλεις κι άλλα? ΥΓ.3 ALX περιμενε βρε να γινουν γνωστα και τα χαρακτηριστικα του μοντελου(Varadero??)και μετα να γκρινιαξεις και με το δικαιο σου! Ρε φίλε χέστηκα να κράξω τα χαρακτηριστικά του Varadero. Εδώ συζητάμε και ο άλλος λέει ότι κράζω! Εγώ είπα για την σχεδιαστική τάση να κάνουν πλέον κι άλλοι αυτά που κάνει η BMW εδώ και χρόνια, κι άρχισαν όλοι να κατηγορούν το 1150 την αξιοπιστία της BMW κι οτιδήποτε άλλο εκτός θέματος, γιατί πάνω στο θέμα αυτό δεν έχουν να πουν κάτι διαφορετικό! Μακάρι να βγει το νέο βάρα και να είναι και καλό. Ποιος θέλει το αντίθετο? Για μένα δεν υπάρχει ανταγωνισμός. Η μοτοσυκλέτα μου είναι πλέον γριά και δεν συγκρίνετε σε τεχνολογία και χαρακτηριστικά με τις σημερινές μοτό για να κάθομαι να την συγκρίνω. Αφήστε λοιπόν την αντεπίθεση σε ότι κι αν πω. Μιλήστε πάνω σε αυτό που είπα...όχι άλλα αντ΄άλλων. solex οχι webber οσον αφορα το μπροστινο ασε, χαρισμα της... Ευχαριστούμε. Εγώ πάντως το κατα-ευχαριστιέμαι αυτό το μπροστινό! Δεν έχει κάνει ποτέ κιχ στο δρόμο. Ούτε υποψία γλιστρήματος! Βρε?Σε καθε θεμα που θα ανοιγει για καινουργια μοντελα κτλ.,θα μπαινετε να μας υπενθυμιζετε την υπεροχη της Βmw σε επιδοσης και τεχνικες λυσεις??? Οι αξονες της Βmw ομως,δεν φημιζονται ουτε για την σωστη τους λειτουργια ουτε για την αξιοπιστια τους... Νομίζω μιλάς για τα καινούρια ε? άρα ΟΛΟΙ οι υπολοιποι κατασκευαστες ειναι ο ΚΑΘΕΝΑΣ συμφωνα με τα λεγόμενά σου. και ο ΚΑΘΕΝΑΣ μπορεί να στήσει μηχανη με μεταδοση αλυσιδα και 150 ίππους στον τροχό. ΜΗΠΩΣ ΠΡΟΣΕΞΕΣ ΣΤΟ S1000 (που ειναι γιαπωνεζοφαγος αν ΔΕΝ σπασει το μορτερ) ότι εχει αλυσιδα? Εσύ ΤΙ θα ήθελες να έχει ένα Supersport μηχανάκι που πρέπει να είναι ελαφρύ???? Αν ήταν για κάθε μέρα και για ταξίδια ΦΥΣΙΚΑ και θα είχε άξονα! Οι συνεχεις αναφορες σε βλαβες στον αξονα απο την εποχη του 1100GS που ΕΣΠΑΓΕ και τον ανταθιστουσε αμεσως η bmw, δεν νομιζω ότι δικαιολογεί τα λεγόμενά σου. Μάλλον δεν μπορεσαν να μελετησουν καλα παρόλα τα χρόνια που παλευουν να τον κάνουν αξιοπιστο. Συνεχείς αναφορές??? Από εποχή 1100??? Εγώ γιατί δεν έχω ακούσει ποτέ τίποτα γι' αυτά τα μηχανάκια παρά μόνο για τα 1200?Μπορείς να μου δείξεις αυτές τις συνεχείς αναφορές? Αφού είναι συνεχείς, πρέπει να έχει βρωμίσει το ίντερνετ λογικά! φυσικά αφού σε κάθε 10 FJR που κυκλοφορούν, αντιστοιχούν 10.000 GS.. μην υποτιμάτε τη νοημοσύνη των ακροατών. +++ όσα θες!!! Πούλησε η FJR 100 μηχανάκια και περιμένεις να συγκρίνεις την αξιοπιστία με τα άλλα που έχουν πουλήσει 10000 τεμάχια! Θέλει πολύ μυαλό για να καταλάβεις πιο έβγαλε τις λιγότερες ζημιές! φίλε συμφορουμίτη αν είχες ΣΤΟΙΧΕΙΩΔΕΙΣ γνώσεις για τη χρηστικότητα και τα προτερήματα τόσο του άξονα όσο και της αλυσίδας, θα καταλάβαινες ότι αυτά που λες είναι από αβάσιμα μέχρι ανέκδοτα. +++++ όσα θες! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2010 φυσικά αφού σε κάθε 10 FJR που κυκλοφορούν, αντιστοιχούν 10.000 GS.. ατυχης συγκριση νομιζω. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2010 ατυχης συγκριση νομιζω. Kαθόλου ατυχής! Υποθέτουμε πως είχαν πουληθεί 10 FJR σε όλο τον κόσμο και από την άλλη, είχαν πουληθεί 1000 GS. Αν το FJR είχε κάποιο πρόβλημα στον άξονα, μπορεί να το παρουσίαζαν 3-4 μηχανάκια. Από την άλλη αν είχε παρόμοιο πρόβλημα το GS θα το παρουσίαζαν 300-400 μηχανάκια (το ίδιο ποσοστό δηλαδή κι αναλόγως των πωληθέντων μοτοσυκλετών) Ποιο πρόβλημα θα ακουγόταν περισσότερο... τα 3-4 μηχανάκια της YAMAHA ή τα 300-400 της BMW? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tdm900r 34 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2010 Νέα απο το μέτωπο! Το 1200!!!!! here’s the new Crosstourer, successor of our Varadero, introduced few minutes ago in Milan. Please notice that it is just a concept which may go through further changes, and will not come to the market before 2012. Interesting points: - three alu cases with adjustable volume - all-metal anti-slip footpegs (without gum) - height-adjustable screen - all-LCD dashboard without any analog clocks - crash bars with additional lights - lens-optic front light - wide handlebars, switches from VFR - engine and frame from VFR, as well as single side swingarm, complete shaft drive is from VFR - this concept is equipped with dual-clutch transmission from VFR, but hopefully there will be a option with normal transmission - no official technical data yet Το 800!!!!!!!! Also a new adventure model was introduced in Milan – VFR800X Crossrunner, which is equipped with 800 cc V4 engine and frame from VFR800. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2010 σαν πουλια ειναι.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
radd 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2010 χαχαχα αυτά είναι τα νέα χόντα; εκτός από αδιάφορα είναι και ΚΙΤΣ! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2010 Kαθόλου ατυχής! Υποθέτουμε πως είχαν πουληθεί 10 FJR σε όλο τον κόσμο και από την άλλη, είχαν πουληθεί 1000 GS. Αν το FJR είχε κάποιο πρόβλημα στον άξονα, μπορεί να το παρουσίαζαν 3-4 μηχανάκια. Από την άλλη αν είχε παρόμοιο πρόβλημα το GS θα το παρουσίαζαν 300-400 μηχανάκια (το ίδιο ποσοστό δηλαδή κι αναλόγως των πωληθέντων μοτοσυκλετών) Ποιο πρόβλημα θα ακουγόταν περισσότερο... τα 3-4 μηχανάκια της YAMAHA ή τα 300-400 της BMW? Εχουν πουληθει παρα πολλα fjr1300 παγκοσμιως, τουλαχιστον αρκετα ωστε να απαχθει ασφαλες συμπερασμα για την αξιοπιστια του αξονα. Το οτι το gs εχει πουλησει τα δεκαπλα (που ειναι σε αλλη δημοφιλεστερη κατηγορια) δε σημαινει κατι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2010 Tηλεσκοπικό πιρούνι βλέπω... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dimitrishndsm 596 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2010 συμβατικό τηλεσκοπικό. Με το 800 μάλλον ξαναβάζει το VFR 800 στην σκηνή. Να κάνω πρόβλεψη τιμής? 13350€ για το 800, 17500€ για το 1200 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2010 μπεμβεδίζουον Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2010 μπεμβεδίζουον Μόνο??? Μάλλον γι' αυτό μου αρέσει :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Torakusu Yamaha 9.120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2010 στο 1200 μεχρι και και οι ακτινες πιανουν ιδια με το gs...και το κεντρο του μονομπρατσου ολοιδιο...Μπραβο στην Νο 1 :2funny: :2funny: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2010 Ο πίσω τροχός με μονόμπρατσο (ίδιο με της BMW δείχνει), ζάντες με ακτίνες ασάμπρελες σαν το BMW, μούρη και πλαστικά στο στυλ BMW... Καλό είναι! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vittorio 1.259 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2010 (τροποποιήθηκε) μπεμβεδίζουον Καμιά σχέση! Ο άξονας ξέρεις δεν είναι προνόμιο της BMW! Ούτε σαν design μοιάζει με το GS! Να μην μιλήσουμε για τεχνολογία κινητήρα! Θα πονέσει! Όσο για εκείνο το crossrunner απλά δεν έχω λόγια! Έχω ξετρελαθεί! Είναι απλά απίθανο! Επιτέλους έκαναν την διάφορα! Έχω ένα "Αλλο" φιλαράκι με ένα CBF που αν το δει αρρώστησε! Τροποποιήθηκε Νοέμβριος 2 , 2010 από τον vittorio Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2010 Το μεγάλο Μπεμβεδίζει όσον αφορά στην εμπροσθόβαρη κατανομή όγκου, τα χρώματα, τα περιφερειακά. Και σίγουρα στο βασικό concept μην ξεχνιόμαστε! Το μικρό είναι κάτι καινούργιο απ΄όλες τις απόψεις και πολύ πιο πιστό αισθητικά στα σκίτσα. I like, αν και το μάτι μου δεν το έχει συνηθίσει ακόμα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Legolas 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2010 Δεν έχει σημασία τι μοτοσυκλέτα οδηγείς, αλλά πως την οδηγείς λέει η υπογραφή κάποιου. Κι αν στην ευθεία μπορείς να με περάσεις με +10 + 20 +30 χαω παραπάνω με το τελευταίας γενιάς και άλλης εταιρίας ον οφ σου, έλα να μου κάνεις το ίδιο και στις στροφές αφού το 1150 σέρνεται! (ότι ώρα θέλεις, όπου θέλεις) (Αν ήθελα να πηγαίνω με 300 θα έπαιρνα Hayabusa.... όχι GS 1150) 234 κιλά δεν είναι ένας τόνος! 235 είναι το Varadero. To ολόφρεσκο εν έτη 2010 XTZ1200Tenere είναι πιο βαρύ!!! Και μιλάμε για ένα μηχανάκι που σχεδιάστηκε το 1994 Θέλεις κι άλλα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Stomu Yamashta 71 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2010 μπεμβεδίζουον Κρίμα...Καμία πρωτοτυπία,καμία έμπνευση...Ειδικά το 800 είναι εμμετικό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Πόρθος 159 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2010 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
shadowhunter 426 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2010 Έχουμε και λέμε λοιπόν: Crossrunner V4 800cc 17" μπρος - πίσω τηλεσκοπικό πηρούνι 102 hp (εξέλιξη του VFR 800) 240 kg βάρος 816mm ύψος σέλας 21 lt τεπόζιτο μετάδοση με αλυσίδα Άλλο ένα ψηλό street λοιπόν... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
janabetis 764 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2010 Εμένα πάντως μου αρέσει εμφανισιακά, τολμώ να πω περισσότερο από κάποια που κυκλοφόρησαν μέσα στο 2010. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2010 Εγώ πάντως για κοντρίτσα είμαι μέσα. Πάρε και εσύ ένα βεστρομ 650, όποιο βρεις το ίδιο θάναι, και πάμε.... Πες ΑΛΧ, ώρα και μέρος........... Νά'τα ρε τα παιδιά... κι έλεγα θα τσιμπήσουν δεν θα τσιμπήσουν.... :D Αλέκε... άστο καλύτερα με σένα. Γιατί αν μπλέξουμε οι δυο μας, θα σκοτωθούμε πουθενά. Δεν μιλάω για άτομα σαν εμένα και σένα, αλλά για κάποιους (κι είναι πάααααρα πολλοί) που αγοράζουν άλογα και μετά κοροϊδεύουν τους άλλους που έχουν τα μισά από αυτούς λέγοντάς τους ότι σέρνονται. (ασχέτως αν αυτοί με τα λίγα τους περνάνε από πάνω στις στροφές) Πήραν άλογα κι έγιναν όλοι γρήγοροι. Πάντως η πρότασή σου μπορεί να υλοποιηθεί καθότι είναι πολύ ενδιαφέρουσα αν τύχουμε σε βόλτα μαζί. Έτσι για να γουστάρουμε Legola... εγώ είμαι καλό παιδί και παίζω όλα τα παιδάκια (αργούς και γρήγορους) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Πόρθος 159 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2010 Αλέκε... άστο καλύτερα με σένα. Γιατί αν μπλέξουμε οι δυο μας, θα σκοτωθούμε πουθενά. Δεν μιλάω για άτομα σαν εμένα και σένα, αλλά για κάποιους (κι είναι πάααααρα πολλοί) που αγοράζουν άλογα και μετά κοροϊδεύουν τους άλλους που έχουν τα μισά από αυτούς λέγοντάς τους ότι σέρνονται. (ασχέτως αν αυτοί με τα λίγα τους περνάνε από πάνω στις στροφές) Πήραν άλογα κι έγιναν όλοι γρήγοροι. Πάντως η πρότασή σου μπορεί να υλοποιηθεί καθότι είναι πολύ ενδιαφέρουσα αν τύχουμε σε βόλτα μαζί. Έτσι για να γουστάρουμε Σώπα ρε παιδί....δεν κινδυνεύουμε από τέτοια....αρκεί να βρούμε ένα καλό δρόμο.....πχ (το βιντεάκι με ένα παλικαράκι με 1200adv.... τα καλά κομμάτια βέβαια με τα χωσίματα τάκοψε η λογοκρισία ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Legolas 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 2 , 2010 Νά'τα ρε τα παιδιά... κι έλεγα θα τσιμπήσουν δεν θα τσιμπήσουν.... :D Αλέκε... άστο καλύτερα με σένα. Γιατί αν μπλέξουμε οι δυο μας, θα σκοτωθούμε πουθενά. Δεν μιλάω για άτομα σαν εμένα και σένα, αλλά για κάποιους (κι είναι πάααααρα πολλοί) που αγοράζουν άλογα και μετά κοροϊδεύουν τους άλλους που έχουν τα μισά από αυτούς λέγοντάς τους ότι σέρνονται. (ασχέτως αν αυτοί με τα λίγα τους περνάνε από πάνω στις στροφές) Πήραν άλογα κι έγιναν όλοι γρήγοροι. Πάντως η πρότασή σου μπορεί να υλοποιηθεί καθότι είναι πολύ ενδιαφέρουσα αν τύχουμε σε βόλτα μαζί. Έτσι για να γουστάρουμε Legola... εγώ είμαι καλό παιδί και παίζω όλα τα παιδάκια (αργούς και γρήγορους) δεν είναι απάντηση αυτή... κοντεύουμε να γίνουμε γκέι φόρουμ.... πες του , σε έχω ρε κότα ...σε 2 κυριακές καρπενήσι τέλος!!!!! να του κόψεις τα πόδια!!!!!!! στο τέλος φωτιά στη μηχανή ο πιό αργος!!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
