Giannhs Fx 125 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 16 , 2011 Δεν ξερω τι λετε, το καλυτερο endo το κανει το fmx παντως ! Μην αγχωνεστε ρε..δεν επεσε,το εσωσε μετα.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Toumpas 383 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 16 , 2011 Δεν ξερω τι λετε, το καλυτερο endo το κανει το fmx παντως ! Τουλάχιστον φοράει φούλ εξοπλισμό ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KTMan 8 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 16 , 2011 Κι εγώ κι εγώ................... κάνω κι εγώ............... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ax_ena_honda 15.751 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 16 , 2011 Ανοίγω γκάζι και βουτάω το φρένο αμέσως αφού το κλείσω... Αφού σηκωθεί, διορθωσούλες, κορμός σώματος ίσιος και γέρνω λίγο μπροστά. Έχω πετύχει και ρόλινγκ αλλά για 2 μέτρα, μετά λάσπωσε η κάλτσα και το κατέβασα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Andreas13 207 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 16 , 2011 (τροποποιήθηκε) Αυτος εδω κανει ωραι endo.... Τροποποιήθηκε Μάιος 16 , 2011 από τον Andreas13 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kost4s 120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 16 , 2011 Αυτος εδω κανει ωραι endo.... Έχει να φάει μια σαβούρα.. Για να μάθει να μη φοράει εξοπλισμό! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Andreas13 207 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 16 , 2011 Έχει να φάει μια σαβούρα.. Για να μάθει να μη φοράει εξοπλισμό! Kαλα εκτος αυτου (που ειναι πιο πολυ σημαντικο)..Κοιτα την μηχανη....ΑΑ και την εκφραση στο προσωπο του... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
spinas 16 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 16 , 2011 Αυτος εδω κανει ωραι endo.... Τι ζορι μπορει να εχει φαει για να σπασει η μποτα απο το καλαμι Με το ΧΤ μια φορα προσπαθησα, με δευτερα, 2-3 αποτομα "γραπωματα" στο φρενο και τσουπ πανω ο κωλος Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Voliminal 48 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 16 , 2011 Έχει να φάει μια σαβούρα.. Για να μάθει να μη φοράει εξοπλισμό! Βλέπω αντλείς ευχαρίστηση :) Με όλο το σεβασμό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sprinter-man 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 16 , 2011 οι σουζες ειναι πιο καλες και πιο θεαματικες.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Feygatos... 79 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 16 , 2011 Εγώ θεωρώ πιο θεαματικό το rolling endo, απλό έντο και σούζες είναι παιχνιδάκι με το wr, αλλά rolling πρέπει ναρχίσω εξάσκηση, μου φαίνεται πολύ δύσκολο.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
streetwise 201 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 16 , 2011 Κανω rolling endo 4-5 μετρα με το ποδηλατο οταν ειμαι σε φορμα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Moulos 59 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 16 , 2011 Πρεπει να κοιτας και το οδοστρωμα πρωτα.. ακομα και με καλα ελαστικα μπορει να φας αναποδη απο το μπροστινο σου Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mi_ka 2.388 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 16 , 2011 (τροποποιήθηκε) Στο εικονιζόμενο CRM είχα 2 καπάκια σε περίπου διακόσια έντο, μερικά δικάβαλα... Στο πρώτο καπάκι έσπασα και τα μαμά όργανα και έβαλα ποδηλατικά και η πλάτη μου πονάει ακόμα. Σηκωνότανε εύκολα στα 30-50 χαω και πήγαινα 5-8 μέτρα. Είχα αρχίσει να το σηκώνω από τα 70-80 χαω και να πηγαίνω μακρυάαααα (τρομακτικό σε δημόσιο δρόμο με κίνηση) αλλά μετά πήγα φαντάρος, μετά δουλειές και βράστα, σχεδόν το ξέχασα, ίσως και ευτυχώς και μετά το πούλησα... Όχι και άσχημα για κάποιον που δεν έμαθε ποτέ κλασσική σούζα . Κάποια μηχανάκια κάνουν εύκολα και άκοπα έντο - είναι θέμα συνδυασμού θέσης, κέντρου βάρους, συνολικού βάρους, αίσθησης και ισχύος μπροστινού φρένου και αντιδράσεων πηρουνιού. Άλλα μηχανάκια σηκώνονται μεν αλλά τα λυπάσαι πως βροντάνε κάτω ή πόσα πλαστικά μπορείς να σπάσεις αν σου ξεφύγει λίγο - σε σκούτερ φοβόμουν μη κόψω λαιμό. Καμμιά φορά διαβολίζομαι και σηκώνω το DR αλλά δεν έχει την ελαφρότητα του CRM και το λυπάμαι... ψάχνω άλλα πράματα πια... Σαν τεχνική είναι απλό αν έχεις καλό φρένο και λάστιχο για το οδόστρωμα: Απότομο αλλά προοδευτικό πάτημα ενώ κάθεσαι σχετικά μπροστά ώστε να συμπιεστεί το πηρούνι αυξάνοντας την διαθέσιμη πρόσφυση ενώ αυξάνεις την πίεση στο φρένο έτσι ώστε να φέρεις την ουρά στον αέρα και αμέσως μετά μεγάλη μείωση της πίεσης ισσοροπώντας την ουρά ενώ το πιρούνι μένει συμπιεσμένο πλέον όχι από την επιβράδυνση αλλά από το βάρος που του έρχεται από την σηκωμένη ουρά. Δύσκολα εξηγείται γιατί είναι ενστικτώδες, όπως το σήκωμα της σούζας που ποτέ δεν κατάλαβα πως γίνεται - μόνο κατά λάθος... Τροποποιήθηκε Μάιος 16 , 2011 από τον Mi_ka 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lost_angel 589 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 16 , 2011 (τροποποιήθηκε) Σ ΔΙΝΩ ΑΥΤΕΣ ΤΗΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕς ΓΙΑΤΙ ΠΡΑΚΤΙΚΑ ΓΙΝΕΤΕ ΜΕ ΤΑΧΥΤΕΣ ΜΙΚΡΟΤΕΡΕΣ ΤΟ 20 ΧΛΜ ΧΙΛΙΕΣ ΦΟΡΕΣ ΛΟΙΠΟΝ ΝΑ ΚΑΝΕΙΣ ΕΝΤΟ ΠΑΡΑ ΣΟΥΣΕΣ ΕΝΑ ΑΡΧΗ ΦΟΡΑΣ ΚΡΑΝΟΣ ΚΑΤΑ ΠΡΟΤΗΜΙΣΗ ΕΝΤΟΥΡΟ ΑΜΕΣΟΣ ΜΕΤΑ ΤΟ ΚΟΥΜΠΟΝΕΙΣ ΒΑΖΕΙΣ ΕΝΑ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΟ ΜΠΟΥΦΑΝΑΚΙ ΑΜΑ ΒΡΕΙΣ ΚΑΙ ΚΑΝΑ ΠΑΝΤΕΛΟΝΑΚΙ ΒΑΛΤΟ ΚΑΙ ΑΥΤΟ ΓΙΑΤΙ ΟΧΙ ΚΑΙ ΠΡΟΣΤΑΤΕΥΤΙΚΑ ΓΑΝΤΑΚΙΑ ΦΡΟΝΤΙΣΕ ΝΑ ΒΓΑΛΕΙΣ ΤΗΝ ΣΧΑΡΑ ΑΠΟ ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΣΟΥ..... ΑΠΟΣ ΕΠΙΣΕΙΣ ΚΑΙ ΤΑ ΠΙΣΟ ΜΑΡΣΠΙΕ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΣΕ ΧΤΥΠΙΣΟΥΝ παρε και κανεναν φιλο σου αν γινει τπτ να μπορει να σε βοηθισει η να καλεση καποιον για βοηθεια μαζι στην αλλανα η σε κανα ΑΔΕΙΟ ΠΑΡΚΙΝΓΚ απο σουπερμακετ η οτιδιποτε λοιπον............συκονεσε ορθιος και στηριζεις τους τετρακεφαλους (μπουτια) στο τιμονι κανεις κανα 10 λεπτο στροφες και ευθιεσ και απλα σταματιματα μεχρι να σηνιθισεις μολις εσθανθεις ανετα πας με σταθερα γκαζια και με πρωτη......και αφηνεις το γκαζι θα εσθανεσε περιεργα το τιμονη σου καθος η αδρανεια του σοματος σου θα ριχνει το βαρος πανο σε αυτο και θα επιρεαζει την κατευθιντικοτητα σου μολις εισαι νιωσεις οκ θα κανεις το ιδιο με το φρενο ΔΕΝ ΕΠΙΔΙΟΚΕΙΣ ΑΚΟΜΑ ΝΑ ΤΟ ΣΙΚΟΣΕΙΣ ΜΟΛΙΣ ΝΙΩΣΕΙΣ ΟΤΙ ΜΠΟΡΕΙΣ ΝΑ ΤΟ ΟΔΙΓΑΣ ΜΕ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΕΤΣΙ ...... ΠΑΜΕ ΣΤΟ ΖΟΥΜΙ σικονεσε ορθιοσ με το τροπο που σ ειπα .... με 3 ταχιτιτα η ακομα και 4 και 30 χλμ ειναι αρκετα ειναι σημαντικο να εχεις αυτες στο σαζμαν και προσπαθεις να κανεις νορμαλ φρεναριζμα ......... το μιστικο ειναι ΕΛΑΧΙΣΤΑ ΔΕΥΤΕΡΟΛΕΠΤΑ ΠΡΙΝ ΣΤΑΜΑΤΙΣΕΙΣ ΝΑ ΑΣΚΙΣΕΙΣ ΛΙΓΟ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΔΙΝΑΜΙ ΣΤΗΝ ΜΑΝΕΤΑ ναι μεν θα σικοθει ελαχιστα......αλλα ειναι η αρχη σου μετα το δουλευεισ μεχρι να το πετιχισ αν το πετιχισ δουλεψε το ακομα λιγο για να το σινιθισεις επομενο βημα...... αν η παραπανω δυναμη π ασκουσες στην μανετασ ηταν 2 δευτερολεπτα πριν ακινιτοποιηθει τελιος τωρα δοκιμασετο στα 4...... θα σ σικοθει διπλασια με μαθηματικη ακριβια ......... δουλεψε το με μεθοδικοτητα και ασφαλεια...... ΜΗΝ ΤΑ ΚΑΝΕΙΣ ΣΤΟ ΔΡΟΜΟ............ η ουσια ολου του σκηνικου ειναι για σενα.......οχι για να διχνεις τις οικανοτητες στους αλλους.......... μην το επιχιρισεις για μαγγιες ΚΑΤΑ ΚΑΝΟΝΑ ΤΟΥ ΜΑΓΓΑ Η ΜΑΝΑ ΚΛΕΕΙ ΠΑΝΤΑ...... ΚΑΝΤΟ ΝΑ ΤΟ ΧΑΡΕΙΣ ΕΣΕΙ ΣΕ ΕΛΕΝΧΟΜΕΝΟ ΠΕΡΙΒΑΛΟΝ ΚΑΙ ΜΕ ΚΑΠΟΙΟΝ ΠΑΡΕΑ ........... ΣΗΜΕΙΟΣΗ ΚΡΑΝΟΣΣΣΣΣΣ ΚΡΑΝΟΣΣΣΣΣΣΣ ΚΡΑΝΟΣΣΣΣΣΣ ΚΡΑΝΟΣΣΣΣΣΣΣΣΣ ΚΡΑΝΟΣΣΣΣΣΣ ΚΡΑΝΟΣ ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΙΣΚΟΛΟ ΝΑ ΠΕΣΕΙΣ ΣΥΝΙΘΟΣ ΟΤΑΝ ΠΕΥΤΕΙΣ ΒΑΖΕΙΣ ΤΑ ΧΕΡΙΑ ΣΟΥ....Τ ΑΝ Σ ΣΥΚΟΘΕΙ ΠΟΛΗ ΜΙΝ ΜΠΕΡΔΕΥΤΗΣ ΚΑΙ ΠΑΤΙΣΕΙΣ ΠΑΡΑΠΑΝΩ ΦΡΕΝΩ (σε περιπτωση π ξερεις σουζα μπορει να μπερδευτης εμενα καποτε με μπερδευε τον νου σου) ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΚΑΤΑ 99%ΘΑ ΠΕΣΕΙ ΤΟ ΜΗΧΑΝΑΚΙ ΠΑΝΟ ΣΟΥ,,,,,,,,,,,,,\\ ΓΙΑ ΑΥΤΟ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΧΕΙΣ ΕΝΑ ΜΠΟΥΦΑΝΑΚΙ ΚΟΡΤΟΥΡΑ ΜΕ ΠΛΑΣΤΙΚΟ ΣΤΗΝ ΠΛΑΤΗ ΑΝ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΧΡΗΜΑΤΑ Η ΠΡΟΣΒΑΣΗ ΓΙΑ ΚΑΤΙ ΤΕΤΙΟ ΠΑΡΕ ΤΗΝ ΣΧΟΛΙΚΗ Σ ΤΣΑΝΤΑ ΒΑΛΕ ΕΝΑ ΦΑΡΔ ΚΑΙ ΜΑΚΡΙ ΒΙΒΛΙΟ......ΚΑΙ ΦΟΡΑ ΤΗΝ Τροποποιήθηκε Μάιος 16 , 2011 από τον lost_angel Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stel_0 66 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 17 , 2011 Δεν κτλβα τπτ από το παραπάνω, αλλά μπορεί να φταίει κι η περασμένη ώρα. Καταρχάς για την ασφάλεια τη δικιά σου, πιστεύω ότι πέραν του κράνους κι μπουφάν παίζει μεγάλο ρόλο κι ο δρόμος. Μην το κάνετε σε δρόμους που δεν ξέρετε ή που φαίνεται ότι είναι γυαλί, δεν είναι ότι δε γίνεται, αλλά μεγαλώνουν οι πιθανότητες να μπλοκάρει τροχός κι να διπλώσει κανά τιμόνι. Παρότι δεν είχα κάνει ποτέ, άρχισα πρόσφατα μιας κι προέκυψε ένα μικρό καταλάθος από ένα απότομο φρενάρισμα. Σίγουρα βοηθάει κι θέση οδήγησης και τα περιφερειακά του μοτό μιας κι σε παλαιότερα ΚΤΜ δυσκολευόμουν να το πετύχω ενώ στο SD γίνεται (μικρό κι "άκακο" μεν) μέχρι κι με 20-30 χλμ. Το καλύτερο είναι πριν αρχίσουν οι πόζες στους δρόμους να γίνει μια εκπαίδευση σε αλάνα-πάρκινγκ- ή άδειο δρόμο. Καλό λάστιχο κι άσφαλτος είναι must κατ εμέ πέραν του προστατευτικού εξοπλισμού. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kost4s 120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 17 , 2011 Βλέπω αντλείς ευχαρίστηση :) Με όλο το σεβασμό. Ε κοίτα φίλε, άμα είσαι τόσο έξυπνος ωστε να κάνεις τόσο επικύνδινα πράγματα χωρίς να είσαι ασφαλισμένος, για τυχών στραβές, καλά θα κάνεις και θα φάς τα μούτρα σου... κρατάμε και μια πισινή.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
motoris 499 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 17 , 2011 προσοχη λοιπον γιατι.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stratos28 28 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 17 , 2011 Δεν το εχω δοκιμασει ποτε!! Πιστευω αντι για endo θα κανω τσιμεντο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
motoris 499 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 17 , 2011 ο σωστος τροπος απο ενα επαγγελματια.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kost4s 120 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 17 , 2011 προσοχη λοιπον γιατι.. εντο με 2 άτομα.. Αυτά είναι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tzoutz 3.515 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 17 , 2011 Σαν τεχνική είναι απλό αν έχεις καλό φρένο και λάστιχο για το οδόστρωμα: Απότομο αλλά προοδευτικό πάτημα ενώ κάθεσαι σχετικά μπροστά ώστε να συμπιεστεί το πηρούνι αυξάνοντας την διαθέσιμη πρόσφυση ενώ αυξάνεις την πίεση στο φρένο έτσι ώστε να φέρεις την ουρά στον αέρα και αμέσως μετά μεγάλη μείωση της πίεσης ισσοροπώντας την ουρά ενώ το πιρούνι μένει συμπιεσμένο πλέον όχι από την επιβράδυνση αλλά από το βάρος που του έρχεται από την σηκωμένη ουρά. Πολύ καλή περιγραφή! Αν το αρχικό πάτημα δεν είναι προοδευτικό τότε είναι πολύ πιθανό απλώς να μπλοκάρει ο μπροστινός τροχός προτού συμπιεστεί το πηρούνι και αρχίσει η μεταφορά βάρους. Αυτό που κάνω εγώ [σε διαδικασία εκμάθησης rolling endo, τα τακούνια στο MT21 έχουν γίνει πυραμίδες] είναι να εφαρμόζω το μπροστινό φρένο με σταθερή μέτρια δύναμη για μισό δευτερόλεπτο ωστέ να καθίσει το μηχανάκι και μετά απότομα να εφαρμόζω προοδευτικό ισχυρό φρενάρισμα έως ότου αρχίσει να σηκώνεται ο πίσω τροχός. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Niar 309 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 17 , 2011 (τροποποιήθηκε) Αυτό που κάνω εγώ [σε διαδικασία εκμάθησης rolling endo, τα τακούνια στο MT21 έχουν γίνει πυραμίδες] είναι να εφαρμόζω το μπροστινό φρένο με σταθερή μέτρια δύναμη για μισό δευτερόλεπτο ωστέ να καθίσει το μηχανάκι και μετά απότομα να εφαρμόζω προοδευτικό ισχυρό φρενάρισμα έως ότου αρχίσει να σηκώνεται ο πίσω τροχός. Αληταρααα ωστε κανεις και endo?? Θα μου μαθεις και εμενα? Τροποποιήθηκε Μάιος 17 , 2011 από τον Niar Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stel_0 66 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 18 , 2011 Μιας κι ανοίξαμε αυτή τη κουβέντα ως αρχάριος (γενικότερα αλλά κι στο έντο) τι χρειάζεται να προσέχουμε για να μην διαλύσουμε το μπροστινό κι τα περιφερειακά του (δικόπλακες, τιμόνι κλπ) ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Μήτσος ΚΤΜΣΚ 237 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 18 , 2011 Για να μάθεις να μην τα σπάς πρέπει πρώτα να τα σπάσεις! εγώ τα έβαλα κάτω και σκέφτηκα οτι δεν αξίζει να ρισκάρω πτώση για να μάθω έντο γιατί όντως δεν κερδίζεις και πολλά!! αργότερα αν έχω την οικονομική άνεση θα δοκιμάζω κάποια πράγματα παραπάνω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
