tarantino 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 11 , 2010 Καλησπέρα παίδες, την Παρασκευή το απόγευμα πήρα το Honda Innova 125i καινούργιο και έχω ξεκινήσει το στρώσιμο. Βγαίνω Παλιά Εθνική πρός Κόρινθο/Λουτράκι και του δίνω. Ταχύτητες μέχρι 60 χλ/ω.. Πλαγιάσματα στις στροφές να πατηθεί και το λάστιχο, έχοντας όμως κάποιο περιορισμό απο την μικρή ταχύτητα. Δέν λείπουν τα γλυστρίματα του μπροστινού... Αλλαγές ταχυτήτων στο σασμάν γλυκά-γλυκά και σε κάθε ευκαιρία άν και είναι τόσο μακριεεεεεεεές οι σχέσεις που μπορείς να κουμπώσεις μία 4η (και σπάνια κατέβασμα σε 3η, σε καμιά περίεργη ανηφόρα) και να φτάσεις Λουτράκι. Κάθε μία ώρα στάση για να κρυώσει για κανένα 20λεπτο για να μήν τα παίξει και ο καταλύτης. Έχω κάνει 620 χλμ και λέω να ανοίγω γκάζι σιγά - σιγά για κανένα 300άρι χλμ στα 70 χλμ και τα τελευταία 100 ανοίγω όσο πάει (χωρίς να παίζω στα κόκκινα όμως). Μετά αλλαγή λαδιών στα 1000 χλμ σε εξουσιοδοτημένο. Αλήθεια, ξέρει κανείς πόσο πάει? Απο το Μότο Βύνιο το πήρα το παπί... Πέστε παρακαλώ την γνώμη σας κι άν κάπου κάνω λάθος πέστε το άφοβα.. Μήν κάνουμε και κανένα λάθος στρώσιμο και αρχίσουν τα προβλήματα απο νωρίς..! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Τζώννυ91 49 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 11 , 2010 χαρά στο κουράγιο σου Τάρα...Λαστιχάκια τι έβαλες? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tarantino 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 11 , 2010 χαρά στο κουράγιο σου Τάρα... Λαστιχάκια τι έβαλες? Ναι ρε φίλε..άστα! Πολύ αγγαρία το στρώσιμο! Λάστιχα έχω αφήσει τα μαμίσια τα Dunlop και τα στρώνω κι αυτά. Σάν πρώτη γεύση φαίνονται πολύ μούφα άλλα είναι νωρίς ακόμα για να τα καταδικάσω. Τώρα πατιούνται και αυτά.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagelis- 3.122 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 11 , 2010 καλο θα ειναι να το στρωνεις βραδακι που δεν εχει πολυ ζεστη του κανει καλο αλλα και μεσα στην πολη για να δουλευει και το σασμαν ανεβα κατεβα ταχυτητες καλα εκανες αλλα με μετρο μια χαρα..καλοριζικο.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tarantino 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 11 , 2010 καλο θα ειναι να το στρωνεις βραδακι που δεν εχει πολυ ζεστη του κανει καλο αλλα και μεσα στην πολη για να δουλευει και το σασμαν ανεβα κατεβα ταχυτητες καλα εκανες αλλα με μετρο μια χαρα..καλοριζικο.. Ευχαριστώ καταρχήν για τις ευχές! Ναι, έχω κάνει πολλά χιλιόμετρα βράδυ και ευτυχώς η Παλιά Εθνική δέν έχει καθόλου κίνηση το βράδυ και είναι πραγματική απόλαυση η οδήγηση εκεί. Το μόνο θέμα είναι ότι δέν μπορείς να τα χώσεις λόγω στρωσίματος! Αυτό που λές για τις αλλαγές: σωστότατο! Πρέπει να κινηθώ περισσότερο μέσα στην πόλη για να αλλάζουν και πιό συχνά οι ταχύτητες στο κιβώτιο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 11 , 2010 Καλησπέρα παίδες, την Παρασκευή το απόγευμα πήρα το Honda Innova 125i καινούργιο και έχω ξεκινήσει το στρώσιμο. Βγαίνω Παλιά Εθνική πρός Κόρινθο/Λουτράκι και του δίνω. Ταχύτητες μέχρι 60 χλ/ω.. Πλαγιάσματα στις στροφές να πατηθεί και το λάστιχο, έχοντας όμως κάποιο περιορισμό απο την μικρή ταχύτητα. Δέν λείπουν τα γλυστρίματα του μπροστινού... Αλλαγές ταχυτήτων στο σασμάν γλυκά-γλυκά και σε κάθε ευκαιρία άν και είναι τόσο μακριεεεεεεεές οι σχέσεις που μπορείς να κουμπώσεις μία 4η (και σπάνια κατέβασμα σε 3η, σε καμιά περίεργη ανηφόρα) και να φτάσεις Λουτράκι. Κάθε μία ώρα στάση για να κρυώσει για κανένα 20λεπτο για να μήν τα παίξει και ο καταλύτης. Έχω κάνει 620 χλμ και λέω να ανοίγω γκάζι σιγά - σιγά για κανένα 300άρι χλμ στα 70 χλμ και τα τελευταία 100 ανοίγω όσο πάει (χωρίς να παίζω στα κόκκινα όμως). Μετά αλλαγή λαδιών στα 1000 χλμ σε εξουσιοδοτημένο. Αλήθεια, ξέρει κανείς πόσο πάει? Απο το Μότο Βύνιο το πήρα το παπί... Πέστε παρακαλώ την γνώμη σας κι άν κάπου κάνω λάθος πέστε το άφοβα.. Μήν κάνουμε και κανένα λάθος στρώσιμο και αρχίσουν τα προβλήματα απο νωρίς..! Μόλις περιέγραψες το σωστό/ευλαβικό στρώσιμο.... Μια χαρά θα στρωθεί το ΙΝΝΟΒΑ, κανένα λάθος δεν κάνεις. τα λάδια δεν τα κάνεις μόνος? 2 τάπες είναι.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
logosak 20 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 11 , 2010 (τροποποιήθηκε) τα λαδια στο innova οταν ταλλαξα εγω στα 1000 χιλιομ. πληρωσα 8 ευρω!!! ειναι το λαδι μονο,η εργασια ειναι δωρεαν. πολυ καλο το νεο innova το ειχα πριν το vtr ειναι αστερι καλοταξιδο!!! μεχρι 3000 χιλιομετρα περιπου δεν θα παει πανω απο 90 απο εκει και πανω θα νιωθεις οτι ανοιγει ο κινητηρας του. Τροποποιήθηκε Μάιος 11 , 2010 από τον logosak Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BlackmanGR 528 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 11 , 2010 (τροποποιήθηκε) Με το λαστιχακι δεν θα δεις διαφορες. Αργει γενικα να ζεσταθει σαν λαστιχο και αν πατησεις νερα ξανα απ'την αρχη. Ακομα ασε που γλυστραει πολυ σε κακο οδοστρωμα. Αν και θα το δεις και με τον καιρο μονος σου Λαδακια και μπουζι δεν αξιζει να τα δινεις σε συνεργειο να στα αλλαζουν. Ειναι πολυ απλο. Τροποποιήθηκε Μάιος 11 , 2010 από τον BlackmanGR Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
moto99 1.437 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 11 , 2010 Kαλορίζικο και καλοτάξιδο. Οσο για το στρώσιμο,τίποτα περισσότερο απο τους προλαλήσαντες. ______________________________________________________________________________________________________ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tarantino 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 11 , 2010 Παληκάρια, ευχαριστώ καταρχήν για τα καλά σας λόγια! Κατάπια μερικά χιλιόμετρα ακόμα σήμερα το απόγευμα, 350, συγκεκριμένα, και το κοντέρ σταμάτησε στα 970... Με τον ίδιο εκνευριστικό (έεε, ευλαβικό ήθελά να πώ!) τρόπο. Μετά τα 900 άρχισα να το ανοίγω για τα καλά αλλά με προσοχή και προδέρμ! Έκανα δυό φόρες πάνω κάτω την Παλιά Εθνική, την πρώτη φορά έφτασα και ήπια καφέ στην Λίμνη Βουλιαγμένης, στον γυρισμό μπήκα στον δρόμο για Πίσσια, Σχίνο άλλα την πάτησα γιατί κάνουν έργα και έχουν κάνει διαπλάτυνση. Ο δρόμος στην αρχή άσφαλτος με λίγο χώμα άλλα ώρα με την ώρα γινόταν όλο και πιό....άγριος χωματόδρομος για ....μωρό-παπί! Έτσι λοιπόν, πήρα τον δρόμο για την επιστροφή μέσα απο Περαχώρα, Λουτράκι και Παλιά Εθνική. Την δεύτερη φορά που ξαναπήγα πρός τα εκεί έφτασα μέχρι τον Ισθμό της Κορίνθου, δυστυχώς όμως δέν είχε Bungee Jumping να πέσω...! Έτσι ξαναγύρισα πίσω στα πάτρεια εδάφη γιατί έπιασε και νύχτα βαθειά, μαύρη, μαύρη σαν καλιακούδα! Έχω αφήσει καμιά 30αριά χιλιομετράκια για αύριο, θα τα κάνω το πρωί και το μεσημέρι θα πάω για την 1η αλλαγή λαδιών των 1.000 χιλιομέτρων. Θα το κάνω σε εξ. μαγαζί για να μου σφραγίσει το βιβλιαράκι και να είμαι οκ με την εγγύηση... Αν τα αλλάξω μόνος μου θα βγώ απο την εγγύηση. Έτσι δεν είναι, ή κάνω λάθος? Μπορώ να πώ εγώ στον μάστορα τί λάδι θα βάλει ή θα μου βάλει αυτό που προτείνει η Honda (Agip άν δεν κάνω λάθος..) πάλι στα πλαίσια της εγγύησης? Θα προτιμούσα να βάλω το Castrol... Έχετε κάποιο άλλο δοκιμασμένο να προτείνετε? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cpt_kostas 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2010 Kαλορίζικο και καλοτάξιδο. Οσο για το στρώσιμο,τίποτα περισσότερο απο τους προλαλήσαντες. ______________________________________________________________________________________________________ +100 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
logosak 20 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2010 Παληκάρια, ευχαριστώ καταρχήν για τα καλά σας λόγια! Κατάπια μερικά χιλιόμετρα ακόμα σήμερα το απόγευμα, 350, συγκεκριμένα, και το κοντέρ σταμάτησε στα 970... Με τον ίδιο εκνευριστικό (έεε, ευλαβικό ήθελά να πώ!) τρόπο. Μετά τα 900 άρχισα να το ανοίγω για τα καλά αλλά με προσοχή και προδέρμ! Έκανα δυό φόρες πάνω κάτω την Παλιά Εθνική, την πρώτη φορά έφτασα και ήπια καφέ στην Λίμνη Βουλιαγμένης, στον γυρισμό μπήκα στον δρόμο για Πίσσια, Σχίνο άλλα την πάτησα γιατί κάνουν έργα και έχουν κάνει διαπλάτυνση. Ο δρόμος στην αρχή άσφαλτος με λίγο χώμα άλλα ώρα με την ώρα γινόταν όλο και πιό....άγριος χωματόδρομος για ....μωρό-παπί! Έτσι λοιπόν, πήρα τον δρόμο για την επιστροφή μέσα απο Περαχώρα, Λουτράκι και Παλιά Εθνική. Την δεύτερη φορά που ξαναπήγα πρός τα εκεί έφτασα μέχρι τον Ισθμό της Κορίνθου, δυστυχώς όμως δέν είχε Bungee Jumping να πέσω...! Έτσι ξαναγύρισα πίσω στα πάτρεια εδάφη γιατί έπιασε και νύχτα βαθειά, μαύρη, μαύρη σαν καλιακούδα! Έχω αφήσει καμιά 30αριά χιλιομετράκια για αύριο, θα τα κάνω το πρωί και το μεσημέρι θα πάω για την 1η αλλαγή λαδιών των 1.000 χιλιομέτρων. Θα το κάνω σε εξ. μαγαζί για να μου σφραγίσει το βιβλιαράκι και να είμαι οκ με την εγγύηση... Αν τα αλλάξω μόνος μου θα βγώ απο την εγγύηση. Έτσι δεν είναι, ή κάνω λάθος? Μπορώ να πώ εγώ στον μάστορα τί λάδι θα βάλει ή θα μου βάλει αυτό που προτείνει η Honda (Agip άν δεν κάνω λάθος..) πάλι στα πλαίσια της εγγύησης? Θα προτιμούσα να βάλω το Castrol... Έχετε κάποιο άλλο δοκιμασμένο να προτείνετε? σε μενα εβαζε ο μαστορας λαδι 10w-30 της honda. να πας σε αντιπροσωπεια να κανεις τις αλλαγες κτλ για τα 2 πρωτα χρονια, για να εχεις την εγγυηση. αντε καλο ανοιγμα!!!! φοβερο το νεο innova Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tarantino 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2010 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BlackmanGR 528 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2010 10WD40 και 20w50 προτινει η μαμα Honda για το Innova. Εγω του βαζω motul ή castrol 10W40 και το μηχανακι πεταει! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dimitrishndsm 596 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2010 Αν αντέχει η τσέπη σου για την εγγύηση, κάνε τα σέρβις σε μάστορα μέλος της ΣΕΜΜΕ Σύλλογος Επισκευαστών Μοτοσυκλετών Μοτοποδηλάτων Ελλάδος Μάρνης 54 Αθήνα 210 5240751 210 5237200 ΦΑΞ Η ανακοίνωση του συλλόγου σχετικά με τη νομοθεσία περί αποκλειστικών εγγυήσεων των αντιπροσωπειών :arrow: Φίλη/Φίλε Οδηγέ, Ο Σύλλογος η Ομοσπονδία και τα ανεξάρτητα συνεργεία μέλη μας σε ενημερώνουν για τα δικαιώματά σου στην απελευθερωμένη Ελληνική - Ευρωπαϊκή αγορά Δικύκλου. ΠΡΟΣΟΧΗ !!!!! Είναι καιρός πλέον, εφόσον έχει κανούρια μοτοσυκλέτα να μάθεις για τον Κανονισμό 1400/2002 της Ε.Ε. ο οποίος καταργεί τις αποκλειστικότητες και τα μονοπώλια των αντιπροσωπειών. Με τον 1400/2002 τώρα μπορείς να επιλέξεις το ανεξάρτητο συνεργείο μέλος τους συλλόγου μας που θα είναι της αρεσκείας σου για να συντηρήσεις την καινούρια σου μοτοσυκλέτα χωρίς αυτή να χάσει την εγγύηση που σου παρέχει ο κατασκευαστής. Μπορείς πλέον άφοβα να εμπιστευθείς την συντήρηση του δικύκλου σου σε οποιοδήποτε ανεξάρτητο συνεργείο-μέλος τους συλλόγου μας που φέρει το διακριτικό αυτοκόλλητο μας γνωρίζοντας ότι δεν θίγεται η εργοστασιακή σου εγγύηση Η ΕΓΓΥΗΣΗ ΤΟΥ ΔΙΚΥΚΛΟΥ ΣΟΥ ΕΙΝΑΙ ΕΞΑΣΦΑΛΙΣΜΕΝΗ 1. Οι Ευρωπαϊκοι Κανονισμοί και η Γνωμοδότηση της Εθνικής Επιτροπής Ανταγωνισμού σου διασφαλίζουν την Εργοστασιακή Εγγύηση 2. Μπορείς να πραγματοποιήσεις τα service και την συντήρηση του δικύκλού σου στο Ανεξάρτητο Συνεργείο της επιλογής σου χωρίς να χάνεται η εγγύηση. 3. Οι ισχύοντες Κανονισμοί αναλυτικά βρίσκονται στην ιστοσελίδα της Ομοσπονδίας μας http://www.eoveam.gr 4. Το δίκυκλο είναι ιδιοκτησία σου 5. Η Εγγύηση είναι αναφαίρετο δικαίωμά σου 6. Το συνεργείο είναι πλέον ελεύθερη επιλογή σου Μπορεί να επιτευχθεί η ανώτερη ποιοτική εξυπηρέτηση σου με 1. Τα συγχρονα εξοπλισμένα και διαρκώς εξελισσόμενα συνεργεία μας 2. Την διαρκή τεχνική κατάρτιση και επιμόρφωση φορεών και εργαζομένων μέσα από πιστοποιημένα Εθνικά, Ευρωπαϊκά και Κλαδικά Προγράμματα 3. Την καλύτερη δυνατή οικονομική λύση 4. Τα Ανεξάρτητα Συνεργεία μας είναι ανά πάσα στην στην διάθεσή σου και φέρουν το Σήμα Εγγύησης του ΣΕΜΜΕ. Φίλη/Φίλε Μοτοσυκλετιστή, Για τυχόν απορίες που θα σου γεννηθούν, για κάθε ενημέρωση, παράπονο και διαμαρτυρία σου απευθύνσου στον Σύλλογο. Ο Σύλλογός μας από την ίδρυσή του μέχρι και σήμερα έχοντας στόχο την υψηλής ποιότητας παροχή υπηρεσιών προς τον πελάτη, μεριμνά για την σωστή λειτουργία-οργάνωση του συνεργείου και συμβάλει ενεργά στην διαρκή επιμόρφωση των μελών μας σε θέματα κυρίως νέων τεχνολογιών. Το Σωματείο μας ορμώμενο από αυτόν τον σκοπό δημιούργησε τον συνεταιρισμό του <ΣΥΝΕΤΑΙΡΙΣΜΟΣ ΕΠΙΣΚΕΥΑΣΤΩΝ & ΕΜΠΟΡΩΝ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ-ΜΟΤΟΠΟΔΗΛΑΤΩΝ ΑΝΤΑΛΛΑΚΤΙΚΩΝ & ΠΑΡΕΛΚΟΜΕΝΩΝ/ ΣΥΝ-ΜΟΤΟ Το δίκτυο του Συνεταιρισμού μας θα παρέχει πιστοποιημένες εργασίες και ανταλλακτικά και σύντομα κάποιος από εμάς θα βρίσκεται κοντά σας. Θα μας βρείτε παντού, σε κάθε γειτονιά, σε κάθε χωριό, σε κάθε πόλη. ΑΠΛΑ! ΔΙΠΛΑ ΣΑΣ. ΣΕΜΜΕ, ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΠΙΣΚΕΥΑΣΤΩΝ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΜΟΤΟΠΟΔΗΛΑΤΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tarantino 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2010 10WD40 και 20w50 προτινει η μαμα Honda για το Innova. Εγω του βαζω motul ή castrol 10W40 και το μηχανακι πεταει! Πήγα αρχικά στον Σαρακάκη και μου είπαν πως αυτοί δεν αναλαμβάνουν service (!). Μου έδωσαν και αυτοί την κλασσική πιά φωτοτυπία με τους εξουσιοδοτημένους. Στον δρόμο μου ήταν το εξουσιοδοτημένο Honda του Χαιδαρίου (επι της Λεωφ. Καβάλας), ονόματα δεν λέμε... Ρώτησα άν έχει διαφορά στην τιμή το Castrol απο το Agip και μου είπαν ότι πάνω-κάτω ίδια είναι σε τιμή και προτίμησα Castrol. Έπρεπε να περιμένω μισή ώρα να κρυώσει το παπί και να γίνει η αλλαγή και με έστειλαν ευγενικά για καφέ. Δέν λέω, ευγενικότατοι, άλλα στους πονηρούς καιρούς που ζούμε έχουμε μάθει όλοι να είμαστε πολύ επιφυλακτικοί στο τί μπορεί να μας κάνει ο κάθε -και καλά- μάστορας στο μηχανάκι μας. Πόσο μάλλον οι εξουσιοδοτημένοι (που είναι και τα αρχιλαμόγια!). Η φάση είναι πως όταν πήγα να πάρω το μηχανάκι δέν ήταν εκεί ο μάστορας άλλα μόνο ο μαγαζάτορας και η γραμματέας του. Του ζήτησα το μπουκάλι απο το υπόλοιπο λάδι και μου είπε πως πέρνει ένα λίτρο ακριβώς άλλα δεν ήταν και σίγουρος.. Πώς είχα την εντύπωση ότι πέρνει 900ml (ή 700ml)? Τέλος πάντων, 15 ευρώ πήγε το μαλλί και ο τύπος πήγε να την κάνει αβαβά με την απόδειξη άλλα την πήρα τελικά... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Τζώννυ91 49 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2010 χαχα, τα εξουσιοδοτημένα τα έχουν όντως αυτά :P Τσέκαρε καλού κακού το μάνουαλ για το λάδι αλλά και εγώ έχω την εντύπωση ότι παίρνει 1Λ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
BlackmanGR 528 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2010 700ml περνει το Innova! Οι τιμες στα λαδια 1-2€ διαφερουν και αν...Κλαφτες κανονικα! Σε 4 παπια να βαλουν λαδι κερδιζουν 1 δωρο! :thumbsdown: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Τζώννυ91 49 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2010 Α μπορεί να θυμάμαι το ZX130 που έπαιρνε περισσότερο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2010 Του ζήτησα το μπουκάλι απο το υπόλοιπο λάδι και μου είπε πως πέρνει ένα λίτρο ακριβώς άλλα δεν ήταν και σίγουρος.. Πώς είχα την εντύπωση ότι πέρνει 900ml (ή 700ml)? Τέλος πάντων, 15 ευρώ πήγε το μαλλί και ο τύπος πήγε να την κάνει αβαβά με την απόδειξη άλλα την πήρα τελικά... 700ml περνει το Innova! Οι τιμες στα λαδια 1-2€ διαφερουν και αν... Κλαφτες κανονικα! Σε 4 παπια να βαλουν λαδι κερδιζουν 1 δωρο! 700 ml ακριβώς ! Τώρα όμως δεν ξέρεις πόσο έβαλε ! έπρεπε να είχες πάρει πάρει το μπουκάλι για να είσαι σίγουρος... Μέτρα τώρα με τον δείκτη να δείς αν ξεπερνάει το ΜΑΧ, διότι αν έβαλε όλο το λίτρο, θα το στέλνει η εξαέρωση στο φίλτο αέρα... Γνωστή πατατιά των συνεργάδων χρόνια τώρα...''έλα καημένε, 1 λίτρο παίρνει'' Τώρα αν είναι όντως πολύ η ποσότητα, θέλει λασκάρισμα η τάπα και να αφήνεις λίγο-λίγο να διαρρέει, εως ότου ο δείκτης πάει στο κανονικό...Κουταλομετρήματα...ή αδειάζεις , μετράς και βάζεις σωστά ! Στρώνεις θεόσωστα, αλλά δεν κοιτάς και το ρημάδι το βιβλιαράκι, είναι Ευαγγέλιο ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tarantino 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2010 700 ml ακριβώς ! Τώρα όμως δεν ξέρεις πόσο έβαλε ! έπρεπε να είχες πάρει πάρει το μπουκάλι για να είσαι σίγουρος... Μέτρα τώρα με τον δείκτη να δείς αν ξεπερνάει το ΜΑΧ, διότι αν έβαλε όλο το λίτρο, θα το στέλνει η εξαέρωση στο φίλτο αέρα... Γνωστή πατατιά των συνεργάδων χρόνια τώρα...''έλα καημένε, 1 λίτρο παίρνει'' Τώρα αν είναι όντως πολύ η ποσότητα, θέλει λασκάρισμα η τάπα και να αφήνεις λίγο-λίγο να διαρρέει, εως ότου ο δείκτης πάει στο κανονικό...Κουταλομετρήματα...ή αδειάζεις , μετράς και βάζεις σωστά ! Στρώνεις θεόσωστα, αλλά δεν κοιτάς και το ρημάδι το βιβλιαράκι, είναι Ευαγγέλιο ! Όντως είναι Ευαγγέλιο.. Και το Ευαγγέλιο γράφει 700ml! Το μπουκάλι το ζήτησα μετά την αλλαγή λαδιών, αμέσως μόλις πήρα το μηχανάκι, άλλα βρήκε πρόσχημα ο τυπάς ότι έλειπε ο μηχανικός του -και καλά- δέν ξέρει κάν πόσο έβαλε και τί λάδι! Η φάση είναι ότι πήρα ανάποδες με όλο αυτό το σκηνικό (έχω μυαλό...δίχρονο, η αλήθεια είναι...) και μου ανεβήκανε τα στο κεφάλι και πήγα απο εκεί πρίν λίγο. Πήγα κατευθείαν στην υπόγα έτοιμος για ....πόλεμο! Τελικά ήταν εκεί και ο μαγαζάτορας που τσούρνευε ένα Βέ-Στρονγκ και ο μάστορας του εκεί δίπλα. Του είπα "Φίλε έβαλες 700ml και κάπου έχεις ένα μπουκάλι Castrol 300ml, κάπου το έχεις βάλει. Δώστο για συμπλήρωμα.." Κάνει έτσι και μου δίνει ένα μπουκάλι με 130-140ml και μου λέει "Όσο έχει μείνει όμως φίλε.." Δέν ήθελα να δώσω συνέχεια άν και έλειπαν 160ml τουλάχιστον... Πρίν ξεκινήσω να πάω απο εκεί μέτρησα τα λάδια όπως λέει το βιβλιαράκι και στον μετρητή το λάδι είχε καλύψει το κεφαλάκι το κάτω και το 1/4 απο το αμέσως επόμενο διάστημα πάνω στο πλαστικό στικάκι. Το κεφαλάκι είναι το max? Δέν έχω καταλάβει που φτάνει το max σε αυτό το χαζό στίκ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2010 καλά του ξηγήθηκες ! σελίδα 21 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Τζώννυ91 49 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2010 πω ρε γμτ την τρέλα τους μέσα, ούτε σε εξουσιοδοτημένα σερβις δε μπορείς να είσαι σίγουρος πια... ΤΙ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΚΑΝΟΥΜΕ ΓΙΑ ΝΑ ΕΧΟΥΜΕ ΤΟ ΚΕΦΑΛΙ ΜΑΣ ΗΣΥΧΟ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ?!?!? :wallbash: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
innova 04 7.945 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2010 ο δείκτης έχει ενα μέρος του ΜΕΤΑ το κεφαλάκι, το οποίο είναι διαγραμισμένο. απο κάτω προς τα πάνω κοιτώντας την διαγράμμιση, είναι η αρχή της το LOW, και το τέλος της πάνω το ΜΑΧ. Καλό είναι να μην ξεπερνάει το ΜΑΧ, ούτε βέβαια να είναι χαμηλά... Βάλε το μοτό, πριν ξεκινήσεις να μετρήσεις, να είναι σε επίπεδο μέρος και βέβαια διπλό στάντ... Μέτρησε 2-3 φορές και σκούπιζε τον δείκτη καλά, δεν φαίνεται γιατί είναι κι αυτός κατάμαυρος τρομάρα της για Honda..... Καλό είναι πριν λύσεις την τάπα για να μετράς γενικά, να σκουπίζεις γύρω-γύρω, τη συσσωρευμένη σκόνη / λάσπη / διότι λύνοντας πέφτουν όλα μέσα... Μετράς, απλά βάζοντας τον δείκτη να ακουμπήσει τα χείλη της τρύπας, ΜΗΝ βιδώσεις ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
pasxalis_evo 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2010 (τροποποιήθηκε) τα μαμα τα λαστιχα του τα θεωρω μαπα. ειδικα εμενα το μπροστα σαπισε. και το πισω ειχε γαμιθει.και εβαλα michelin pilot. Εσυ χειροτερος απο μενα εισαι :P . εμενα τελικι με μια βοηθεια κατιφορας μεβγαλε 135 καθαρα. σε ισιαδι μου βγαζει το 120.. τωρα επειδη το αλλαξα πιστονι,και ανεβηκε και cc,τοχω για service,με το βγει θα δω την καινουργια τελικη :P καλοριζικο :D :D . Μια συμβουλη ΠΡΟΣΕΧΕ παντα τα λαδια του,να τα κοιτας συχνα.και μην το αφηνεις να δουλευει στον πλαγιοστατη,μονο ορθοστατη. και να ξες,αμα το δινεις γκαζια κλπ, θα ακουγονται οι βαλβιδες του,μην σε τρομαζει αυτο,σε ολα τα ιννοβα γινετε :P Τροποποιήθηκε Μάιος 12 , 2010 από τον pasxalis_evo Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
