Θάνος 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 11 , 2010 Ωρε κατι μανουλες που θα κλαψουνε ετσι και βγει τελικα στην παραγωγη....βλεπω κατι fazer κτλ να κλαινε... 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Multijohn 880 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 11 , 2010 Εγώ πάλι, με τον όρο "αξιοπιστία" εννοώ "δε σπάει - δε χαλάει". Αυτό είναι, για μένα αξιοπιστία. Το καλό ή κακό after sales είναι μεν σημαντικό αλλά δεν έχει σχέση με την αξιοπιστία. Στο θέμα της αξιοπιστίας λοιπόν (δηλ. της μη εμφάνισης βλαβών) πιστεύω ότι η Triumph είναι σε καλό επίπεδο. Δε διαβάζω παράπονα στο διαδίκτυο και από φίλους που έχουν τον Τίγρη δεν έχω ακούσει κάτι για βλάβες - συνεργεία - ταλαιπωρίες - ιστορίες - κέρατα κλπ. Δεν έχω ακούσει, ας πούμε, ιδιοκτήτη σύγχρονου Triumph να τρέχει στο συνεργείο για Update στο λογισμικό, για να μην του σβήνει ο ψεκασμός ούτε συζητήσεις επί συζητήσεων για το αν το μηχανάκι κάει λάδια και τέτοια. Με λίγα λόγια δε βλέπω προχειρότητες στην Triumph. Και υπόψιν ότι δεν είχα ποτέ Triumph ούτε και σκοπεύω στο άμεσο μέλλον να δώσω το Transalp. Είμαστε οι εμπειρίες μας, σε όλα τα θέματα. Η δική μου εμπειρία λέει το αντίθετο. Προσοχή! Οχι οτι σπάνε και χαλάνε αλλά οτι υπάρχουν αρκετά παραδείγματα(και γνωστού μου αλλά πο το ιντερνετ που διαβάζω). Δεν είναι το θέμα μας τι σημαίνει αξιοπιστία αλλά σε ότι αφορά εμένα, αξιοπιστία είναι να σου λένε οτι σε 10 μέρες το ανταλλακτικό σου θα είναι εδώ και ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΟΝΤΩΣ. Οχι μετά απο δύο μήνες Επομένως μιλάω γενικώς αξιοπιστία σε όλες τις μορφές της. Τζονι , εχω παει στο Hickley, και εξεπλαγειν, μπροστα στους HONDA,YAMAHA.SUZUKI, κλπ ειναι βιοτεχνια.Το να ζηταμε απο την Τriumph να πεξει στα ισια τους μεγαλους ειναι σα ζηταμε απ τον Εργοτελη να κερδισει την Μπαρτσελονα.Αφου δεν εχει ουτε το 1/10 απο τα μπατζετ των μεγαλων.Και ναι σε μερικους τομεις τους κερδισε(daytona 675,street triple 675) και σε αλλους βρισκεται μεταξυ των πρωτων (Tiger, Speed triple 1050,Speed master,Boneville) Γιωργάρα λέμε το ίδιο πράμα ακριβώς! Οτι δεν έχει νόημα καταρχάς να την συγκρίνουμε αλλά ακόμη και να το κάνουμε, μιλάμε για βιοτεχνία σε σχέση με τα θηρία του κλάδου! Και για ότι έχει κάνει μέχρι στιγμής μέσω του νέου της προφίλ, σίγουρα αξίζει της προσοχής του κόσμου, οχι όμως οτι εδραιώθηκε κιόλλας μεσα σε μόλις 3-4 χρόνια Πολλά "μέτωπα" ανοίγεις εσύ... ...και ο 675 δεν έχει καμιά σχέση με τον 1050, μόνο το ότι έχουν 3 κυλίνδρους... Λάθος Βικ. Ο 675 είναι ο 1050 υποκυβισμένος. Περι Ντουκάτι, ευχαρίστως, σε άλλο θέμα :P Προσωπικά θεωρώ ότι η Triumph έχει δώσει μέχρι στιγμής εξαιρετικά δείγματα με την νέα γενιά των μηχανών που έχει κυκλοφορήσει στην αγορά. Ακόμα δεν θεωρώ ότι έχει κερδίσει το παιχνίδι (τουλάχιστον στο δικό μου μυαλό) είτε ως μοντέλα είτε ως εδώ αντιπροσωπεία (και ναι έχω συγκεκριμένα παραδείγματα υπόψη τα οποία όμως δεν σας λένε τπτ παραπάνω γιατί δεν γνωρίζετε τις περιπτώσεις). Βρίσκεται όμως σε καλό δρόμο και σίγουρα έχει κεντρίσει το ενδιαφέρον μου. Σε περίπτωση που κυκλοφορήσει το τιγράκι (675 κατά προτίμηση - το 800 κατ'εμέ στερείται ολίγον νοήματος) θα με ενδιέφερε πιθανώς περαιτέρω. Φυσικά τα πάντα θα παιχθούν από τα τελικά του χαρακτηριστικά, κατά ένα μεγάλο μέρος από την τιμή και / ή πακέτο προσφοράς με το οποίο θα εμφανιστεί αλλά και τα σχόλια των πρώτων κατόχων διεθνώς. Δε θα μπορούσε να διατυπωθεί καλύτερα Αγγελε! Αυτό ακριβώς λέω κι εγώ! Καλές μοτοσυκλέτες που προσφέρουν λύσεις σε ψαγμένα γούστα. ''Ψαγμένα'' εννοώ εκείνους που θέλουν κάτι διαφορετικό απο τις πεπατημένες 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dimitrishndsm 596 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 11 , 2010 3 κύλινδροι 3 λέξεις: 3 χρόνια εγγύηση (ούτε η HONDA δεν το έχει κάνει) Μόνο η KAWA με τα 2+2 τόλμησε. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TKM 801 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 11 , 2010 Η Triumph είναι ό,τι πιο ευχάριστο έχει συμβεί στη μοτοσυκλέτα τα τελευταία χρόνια. Και Ό,ΤΙ ΒΓΑΖΕΙ ΕΙΝΑΙ ΠΡΟΣΕΓΜΕΝΟ ΚΑΙ ΜΕΛΕΤΗΜΕΝΟ ΚΑΙ ΑΠ' ΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΣΤΟ ΕΙΔΟΣ ΤΟΥ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
adnis 27 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 11 , 2010 για να το δούμε και από κοντά :) ακούγεται ενδιαφέρον :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DrDoom 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 11 , 2010 Λάθος Βικ. Ο 675 είναι ο 1050 υποκυβισμένος. Γιάννη, μήπως έχεις κάποια επίσημη πηγή σχετικά με τον υποκυβισμό του 1050, γιατί κι εγώ ήξερα -από "επίσημα" προφορικά λόγια- ότι 675, αν εξαιρέσεις το πλήθος των κυλίνδρων, ουδεμία σχέση έχει με τον υπερκυβισμένο 955 σε 1050cc.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Multijohn 880 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 11 , 2010 Έχετε δίκιο παίδες. Έκανα λάθος. Προς τιμήν της triumph ο τρικύλινδρος 675 είναι άλλος κινητήρας! In 2006, Triumph unveiled a third different triple engine to power the all new middle-weight Daytona 675 Triple sport bike, replacing the marque's previous flirtations with four cylinder middle-weights. The engine is 675 cc, liquid-cooled, fuel-injected, transversely-mounted and produces 123 bhp (92 kW) at 12,500 rpm and 53 lb·ft (72 N·m) of torque at 11,750 rpm. This makes it more competitive with the Japanese 600 cc inline fours that dominate the market. A de-tuned version of the same engine was used in 2007's Street Triple 675, with a less eccentric cam and slightly lower redline. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
wannabe 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 30 , 2010 θα έβλεπα πολύ θετικά ένα 675 με συσκευασία 800gs ή 990.(ενοείται κάτω απο 10κ η τιμή αλλιώς δεν έχει και πολύ νόημα) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagelis- 3.122 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 8 , 2010 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΜΕ ΛΕΝΕ ΓΙΑΝΝΗ 166 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 8 , 2010 γιατι δε βγαζει η triumph ενα τρικιλυνδρο supersport πχ daytona 1050 με αρκετα αλογα; πιστευω πρεπει.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DrDoom 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 8 , 2010 Θα μπορούσε να βγάλει ένα τρικύλινδρο SS πχ daytona 1050, αλλά χωρίς αρκετά άλογα... Ο 1050 εκ κατασκευής δεν μπορεί να φτάσει μεγάλες/ανταγωνιστικές ιπποδυνάμεις. Άρα θα πρέπει να σχεδιάσει νέο μοτέρ, όπως κι έκανε με τον 675... Επίσης, χωρίς να είμαι σίγουρος, πιστεύω πως στην κατηγορία του λίτρου και μάλιστα για μοτέρ απόδοσης ξερής δύναμης, ακα SS, ο τρικύλινδρος χάνει τα ροπάτα πλεονεκτήματά του. (καλά, μη βαράτε.. ) Από 'κει και πέρα, εάν το αποφασίσουν αυτοί, κάτι θα κάνουν... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΜΕ ΛΕΝΕ ΓΙΑΝΝΗ 166 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 8 , 2010 Θα μπορούσε να βγάλει ένα τρικύλινδρο SS πχ daytona 1050, αλλά χωρίς αρκετά άλογα... Ο 1050 εκ κατασκευής δεν μπορεί να φτάσει μεγάλες/ανταγωνιστικές ιπποδυνάμεις. Άρα θα πρέπει να σχεδιάσει νέο μοτέρ, όπως κι έκανε με τον 675... Επίσης, χωρίς να είμαι σίγουρος, πιστεύω πως στην κατηγορία του λίτρου και μάλιστα για μοτέρ απόδοσης ξερής δύναμης, ακα SS, ο τρικύλινδρος χάνει τα ροπάτα πλεονεκτήματά του. (καλά, μη βαράτε.. ) Από 'κει και πέρα, εάν το αποφασίσουν αυτοί, κάτι θα κάνουν... ε τοτε πεντακυλινδρος :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DrDoom 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 8 , 2010 ε τοτε πεντακυλινδρος :D Και σε V βρε Hondaκια?????????? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΜΕ ΛΕΝΕ ΓΙΑΝΝΗ 166 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 8 , 2010 Και σε V βρε Hondaκια?????????? oχι οχι σε V.... σε Γ Τρεις ορθιοι και δυο στο πλαι.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ango55 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 20 , 2010 Παιδες πολλα ακουγονται για το τιγερ εως κ οτι θα ειναι motard ιδωμεν.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mixalakis 36 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 22 , 2010 Πληθαίνουν οι φήμες σχετικά με την παρουσίαση του Triumph Tiger 675, αφού εκτός από τους προφανείς λόγους της ανταγωνιστικότητας στην αγορά, η Βρετανική εταιρεία προσβλέπει επίσης και στην απόσβεση του κόστους που δαπανήθηκε για την εξέλιξη του τρικύλινδρου μοτέρ της Daytona.Από την στιγμή που «αναγεννήθηκε» η Triumph ακολούθησε τον «modular» τρόπο κατασκευής μοτοσικλετών, χρησιμοποιώντας κοινά εξαρτήματα και επί μέρους στοιχεία για τα περισσότερα μοντέλα της γκάμας της. Η τακτική αυτή αποδείχτηκε ιδιαίτερα επιτυχημένη για την εταιρεία, αφού κατάφερε να εδραιωθεί –αρχικά- στην αγορά, παρουσιάζοντας στην συνέχεια άκρως ανταγωνιστικές και σε μερικές περιπτώσεις, κορυφαίες μοτοσικλέτες. Μέχρι στιγμής, το νέο τρικύλινδρο μοτέρ των 675κ.εκ., κινεί τα Daytona και τα Street Triple, τα οποία διαγράφουν μια πολύ επιτυχημένη πορεία στην αγορά. Η κατηγορία όμως που σίγουρα θα εκτινάξεις τις πωλήσει στα ύψη, δεν είναι άλλη από αυτή των μεσαίων πολυχρηστικών μοτοσικλετών, στη οποία ανήκει και το Tiger. Σύμφωνα με τις μέχρι τώρα πληροφορίες, το Tiger 675 θα μοιράζεται τα περιφερειακά του 1050, ενώ ενδεχομένως θα υπάρξουν και κάποιες αλλαγές στην σχεδίαση του, το εύρος των οποίων δεν έχει ακόμα αποσαφηνιστεί Αλλαγές θα υποστεί και ο κινητήρας προσαρμόζοντας την απόδοση του στον χαρακτήρα του μοντέλου, χωρίς ωστόσο να αναφέρεται κάτι σχετικό με την ισχύ του. Ενδεικτικό είναι πάντως, πως ως κύριοι ανταγωνιστές του Tiger 675, «φωτογραφίζονται» τα Suzuki DL650 και το νέο BMW F650GS. Αυτές οι φωτός έπαιζαν πριν 2 χρόνια. Και εγώ σκεφτόμουν να περιμένω να βγει το μικρό πριν 3 χρόνια γιατί πάλι είχαν οργιάσει οι φήμες!! Ευτυχώς πήρα το 1050 και δεν το μετάνιωσα καθόλου. Πάντως είναι αλήθεια ότι αυτή τη φορά πράγματι ετοιμάζεται κάτι στα 800 κυβικά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagelis- 3.122 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2010 (τροποποιήθηκε) Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 28 , 2010 από τον vagelisv Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Pappous Vatraxos 2.418 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2010 Ωχ ωχ ωχ... Μόλις ερωτεύτηκα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nicos 14 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2010 Επίσημες είναι αυτές οι φώτο??? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagelis- 3.122 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2010 Επίσημες είναι αυτές οι φώτο??? ναι Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nicos 14 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2010 ναι Ρωτάω γιατί στην φώτο με τις βαλίτσες έχει ακτινωτές ζάντες ενώ στην φώτο με την εξάτμιση έχει κοκάλινες.... Άσε που τα φώτα μπροστά θυμίζουν το νέο μοντέλο π ήταν να αποκαλυφθεί αυτόν το καιρό.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagelis- 3.122 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2010 Ρωτάω γιατί στην φώτο με τις βαλίτσες έχει ακτινωτές ζάντες ενώ στην φώτο με την εξάτμιση έχει κοκάλινες.... Άσε που τα φώτα μπροστά θυμίζουν το νέο μοντέλο π ήταν να αποκαλυφθεί αυτόν το καιρό.... θα βγαινει σε 2 εκδοσεις.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vagelis- 3.122 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2010 (τροποποιήθηκε) Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 28 , 2010 από τον vagelisv Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
spad 60 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 28 , 2010 Βρε λες? Λες να εξευρωπαϊστούμε? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
A7XBilly 1.297 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 29 , 2010 ειμαι 100% σιγουρος οτι το εχω δει απο κοντα στην Αθηνα εξω απο την σχολη μου το συγκεκριμενο! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
