VaG3 1.354 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 4 , 2014 Για sprinter Κάνει 280.. Σε πιάνουν τον λωκο δηλαδη.. Τωρα nova, dv και λοιπα θα παίρνουν απο supra ημιτα και ετσι μπορεις να βρεις ποιο φθηνα.. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
VaG3 1.354 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 5 , 2014 (τροποποιήθηκε) 13800 αλλαγη σωληνακι βενζινης ολοκληρο και φιλτρο βενζινης.. Εβγαλα ολα τα πλαστικα σημερα 15000 βίδες το μπορντελο.. Παλι καλα τα εβγαλα και ειδα οτι στάζει κοντα στο καρμπ.. Να έπαιρνα καμια φωτια ε το επομενο βήμα θα ηταν να το πεταξω στο θερμαϊκο.. Ξαναπάρω sprinter.. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 5 , 2014 από τον VaG3 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Cycloholic 792 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 9 , 2014 Και δεν μας είπες, κατάφερες να τα βάλεις πάλι τα πλαστικά; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
VaG3 1.354 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 9 , 2014 (τροποποιήθηκε) Τα πλαστικα τα εβγαλα τσακ μπαμ.. ΤΟ θεμα εγινε οταν πηγαμε να κουμπωσουμε τις ποδιες και ειδα την διαροη απο το λαστιχακι της βενζινης.. Ε τελικα πηγε ο φιλος που βοηθουσε Βαρδαρη με 2.5 ευρω αλλαξαμε το λαστιχακι και το φιλτρο βενζινης το οποιο ειχε βρομιές μεσα στα 13800χλμ.. Σκεψου τι βενζινη βάζουμε.. Καθαρισα και το φιλτρο αερα και μεχρι να ερθει ειχε στεγνώσει (50αρι γαρ), συμπληρωσα και λάδι γιατι ειχε μειωθει λιγο.. Την ποδια την κουμπωσε σαν την εργοστασιακη και ειναι Best.. (Γενικα θελει πολυ ψύρισμα για να κουμπώσει σωστα η ποδια..) Εμενα ετριζε μπροστα στο φαναρι το κουμπωσαμε κ εκεινο κομπλε.. To φλοτερ δεν καταφέραμε να το φτιάξουμε αλλα δεν πειραζει.. Fullάρω και μετραω χιλιόμετρα Τώρα πρεπει να βρω μαρσπιε καινουργια γιατι μου τα στράβωσε με οπισθεν ενας μλκς.. Λέω για νικελ σπαστά ή κανονικα σπαστά αμα υπαρχουν.. Τωρα ειμαι σε δίλημμα να βαλω την μαμα εξατμιση ή να αφησω την Protech με την ταπα.. Φοβαμαι οτι παρόλο ειναι αθόρυβη η μαμα εξατμα θα το κόψει το μηχανακι.. (εννοοντας οτι δεν θα ανεβάζει οπως με την Protech) Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 9 , 2014 από τον VaG3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
VELJIO 7 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2014 καλημερα σε ολους. τελικα σχετικα με το κοντερ που ειχα γραψει πριν μερες, ηρθε σε μια εβδομαδα και αλλαχτηκε στην εγγυηση καινουργιο. κοστος 0 ευρω και σε 40 λεπτα ημουν ετοιμος σε εξουσιοδοτημενο. μεχι τωρα πολυ ικανοποιημενος απο την αντιπροσωπια και απο τον εμπορα- συνεργειο που συνεργαζομαι. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Cycloholic 792 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2014 Χαίρομαι για σένα, μακάρι να ήταν ο κανόνας αυτός και όχι η εξαίρεση... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
VaG3 1.354 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2014 Βρήκα και μια "αστεια" αποδειξη τότε που ειχα παει για δισκους συμπλεκτη και λοιπα.. Τον ρωταω ποσο θα βγει περιπου και μου λεει 60πχ.. Μολις παω να το πάρω λεει αλλαξα και αυτο ειναι ενα 20αρι πάνω.. Γενικα κατι τετοια "μαστόρια" ειναι για πολλα μπουκετα.. Φυσικα και δεν με ξαναειδε.. Ηταν ο ίδιος που ζητουσε το φλοτερ βενζινης 35 ευρω λεει γνήσιο! Αχαχα Και τωρα οι αστειες τιμες.. Σετ συμπλεκτη 4ΤΕΜΧ 25ευρω Λιπαντικο JB 10W40 ημισυνθετικο 12.50 και δεν μου εδωσε και το μπουκαλακι.. IDLER GEAR 3.0 42.50 (δεν ειμαι σιγουρος τι γραναζι ειναι οποιος ξερει ας μου πει) Συνολάκι 80ευρω. Ε απο τοτε δεν ξαναπήγα σε μαστορα, τα ποιο πολλα τα κανω μονος μου πλεον και αν τελικα παω σε μαστορα θα ειναι για δισκακια που και παλι θα πάρω να βάλω δικά μου.. στους αντιπροσώπους! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Cycloholic 792 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2014 Τι εννοεί γνήσιο;; Από την μαμά ιαπωνική Daytona; μπουχουχου! Και μετά πας να πάρεις το ίδιο από χοντα σουπρα, γνήσιο και είναι πιο φτηνό... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
VaG3 1.354 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2014 Αχαχα Αυτο ειναι το τραγικο.. ΤΙ γνήσιο μου λεει? Την κινεζια? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
VaG3 1.354 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 14 , 2014 Αλλη φαση η μαμα εξατμιση.. Αχαχα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AnotherFace 2.847 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 16 , 2014 Για την ιστορια εβγαλα τελειως το λαστιχενιο στοπ του κεντρικου σταντ! Ανεβηκε αρκετα ψηλα και τελος το εκνευριστικο γκουπ γκουπ στις λακουβες. Αν βαρεσει θα ακουστει ελαχιστα και οχι οπως πριν. Δεν τριζει τελικα συνεχεια οπως ειπε καποιο παιδι! Περισσοτερα απο αυριο που θα φορτωσω και δικαβαλο! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
VaG3 1.354 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2014 (τροποποιήθηκε) Εχω ενα θεματάκι με το sprinter όταν πηγαινω πχ με 3η και το αφήσω να φρενάρει μόνο του κλείνοντας το γκάζι φρενάρει σαν να εχει λόξιγκα( δεν μπορω να το εξηγήσω αλλιως) και ακουγεται λες και ακουμπάει ή γδέρνεται κατι απο μπροστα.. Να ειναι τίποτα απο το μοτερ ή να εχει στραβώσει καμια δισκόπλακα, αλυσίδα? Δεν μπορω να καταλαβω.. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 18 , 2014 από τον VaG3 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
blooddead 50 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2014 Μηπως το πας πολυ αργα για 3η και σκορτσαρει? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
VaG3 1.354 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2014 Όχι μια χαρα το πάω δεν νομιζω να ειναι αυτο το θεμα.. Δεν γίνεται μόνο στην 3η ενδεικτικά είπα αυτη την ταχυτητα.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Cycloholic 792 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2014 Δοκίμασε να απομονώσεις το μοτέρ πατώντας το λεβιέ των ταχυτήτων και δες αν το κάνει και εκεί. Προσπάθησε δηλαδή να "βγάλεις νεκρά" αντί να κόψεις κλείνοντας το γκάζι και πες αν το κάνει ή όχι.Από χθες μετά την πλημμύρα στο κάνει; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
netrionio 25 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2014 Παιδιά γεια σας θα ήθελα τα φώτα σας παρακαλώ! Όταν αφήνω τα χέρια μου απο το τιμόνι και πάει μόνο του το μηχανάκι (χωρίς μπαγκαζιέρα) τότε αυτο <<τραβάει>> προς τα αριστερά. Πρέπει να βάλω το σώμα μου λίγο δεξιά για να ισσοροπήσω. ¨Οταν τα χέρια μου είναι στο τιμόνι κανονικά και τα 2 (η ακόμα και το 1) τότε είναι όλα κανονικά. Με τη μπαγκαζιέρα αυτο το φαινόμενο γίνεται πιο έντονο, αλλα παλι με τα χέρια στο τιμόνι όλα πάλι κανονικα! Χτές που άλλαξα λάστιχα και έβαλα Pirelli Dura Traction τα λάστιχα ειναι πιο <<στρογγυλά>> με αποτέλεσμα να το παρατηρήσω κατευθείαν (σε σχέση με τα m62 gazelle) Ειχα στο παρελθόν μια πτώση και είχα ισιώσει το τιμόνι. Μήπως φταίει αυτο? Μήπως τα καινούργια λάστιχα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
VaG3 1.354 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2014 Θα δοκιμάσω να βάλω νεκρα να δω.. Οχι δεν εγινε μόνο χθες γίνεται αρκετο καιρο τωρα και μου το επισήμανε και ενας φιλος οταν πηγαμε δικάβαλο παραπροχθες.. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Cycloholic 792 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 19 , 2014 Παιδιά γεια σας θα ήθελα τα φώτα σας παρακαλώ! Όταν αφήνω τα χέρια μου απο το τιμόνι και πάει μόνο του το μηχανάκι (χωρίς μπαγκαζιέρα) τότε αυτο <<τραβάει>> προς τα αριστερά. Πρέπει να βάλω το σώμα μου λίγο δεξιά για να ισσοροπήσω. ¨Οταν τα χέρια μου είναι στο τιμόνι κανονικά και τα 2 (η ακόμα και το 1) τότε είναι όλα κανονικά. Με τη μπαγκαζιέρα αυτο το φαινόμενο γίνεται πιο έντονο, αλλα παλι με τα χέρια στο τιμόνι όλα πάλι κανονικα! Χτές που άλλαξα λάστιχα και έβαλα Pirelli Dura Traction τα λάστιχα ειναι πιο <<στρογγυλά>> με αποτέλεσμα να το παρατηρήσω κατευθείαν (σε σχέση με τα m62 gazelle) Ειχα στο παρελθόν μια πτώση και είχα ισιώσει το τιμόνι. Μήπως φταίει αυτο? Μήπως τα καινούργια λάστιχα? Εμένα το είχε από την πρώτη μέρα αυτό το πρόβλημα. Το πήγα πίσω στο κουρτη,προσπαθούσε να με βγάλει χαζό και ότι είναι ιδέα μου. Όταν ανέβηκε ο τεχνικός του το διαπίστωσε και αυτός. Τέλος πάντων μου είπαν ότι τα καλώδια μερικές φορές τραβάνε λίγο το τιμόνι. Το έφτιαξαν. Εγώ αυτό που δεν μπορώ να φτιάξω με τίποτα είναι ο συντονισμός του τιμονιού (με μπαγαζιερα). Πηγαίνει σαν τρελό δεξφιά Αριστερά το τιμόνι αν αφήσω λίγο τα χέρια. Άσε που το νιώθω το παίξιμο ακόμα και όταν κρατάω το τιμόνι κανονικά.Γαμώ τις πάπιες μας. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nobas 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 20 , 2014 Καλησπερα παιδια! Εχοντας διαβασει ολες τις σελιδες του συγκεκριμενου θεματος, προσανατολιζομαι στην αγορα του Sprinter 125 με καρμπυρατερ, μιας και ολα δειχνουν οτι ειναι αξιοπιστο εφοσον τηρηθει ευλαβικα η συντηρηση του. Στην ερωτηση μου τωρα... Δεδομενου οτι ειμαι 39 χρονων και οι εποχες που ειχα μηχανακι (1994) και εκανα χαζομαρες με αυτο εχουν τελειωσει απο τοτε και οτι η διαδρομη που ενδεχεται να κανω ειναι καθημερινα Περιστερι- Αγ Παρασκευη- Περιστερι τι ενδεχεται να κερδισω και τι να χασω σε σχεση με το Honda wave που επισης καλοβλεπω... Εκτος φυσικα απο τα 600€ διαφορα που τα χωριζουν... Να τονισω οτι δεν μου περισσευουν τα επιπλεον 600€ και αυτος ειναι ο λογος που ρωταω αν θα πρεπει να πιεστω προς Honda μερια ή να μεινω στο Sprinter.. Ευχαριστω εκ των προτερων για τις απαντησεις σας που πραγματικα θα με βοηθησουν πολυ στην τελικη αποφαση μου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
VaG3 1.354 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 21 , 2014 Καλησπερα μεγαλε! Εγω αν θα έπαιρνα πάλι daytona θα έπαιρνα το dy 125 που εινα ήδιο με το sprinter μοτερικα, το μονο που αλλαζει ειναι τα πλαστικα.. Εχει πισω ταμπουρο νομιζω μπροστα δισκοφρενο, αλλα εχει ποδιά σε αντιθεση με το sprinter που σε μια βροχή γινεσαι χάλια απο τα νερά γιατι δεν εχει ποδιά.. Πλαστικα μπαίνουν απο supra στο dy με μικρες αλλαγές και βρίσκεις με 80-90 ευρω. Σε αντιθεση με το sprinter που δεν υπαρχουν ημιτα πλαστικα και κάνουμε 300+ ευρω τα δικά του.. Τέλος παίρνει ολα τα ανταλλακτικα απο το honda supra Που βρίσκεις παλι ημιτα σε τιμες ξεφτίλα.. Ενταξει το sprinter ειναι ποιο ωραιο πιστευω και με δισκοφρενα μπρος πίσω αλλα ως εκει.. Η ψήφος μου στο DY! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nobas 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 21 , 2014 Σευχαριστω πολυ..! Συγκριτικα λοιπον με το Honda wave να παραμεινω στο Daytona? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
VaG3 1.354 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 21 , 2014 Daytona dy! Και κράτα τα 600 για κράνος σέρβις και βενζινες Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nobas 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 21 , 2014 Ok! Σευχαριστω! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stamatis_vts 122 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2014 ψες το πρωι το βγαζω απο το παρκιν ολα καλα, κοβω στην γωνια και μετα επαιρνε τις ταχυτητες αλλα σε τσουλαγε... το γυρισα πισω σπροχνωντας. σμρ ανοιξα να δω αν εχει κουρεψει το μπροστινο γραναζι οπως μου ειπε ενας μαστορας, το βαζω μπροστα και γυριζει κανονικα η ροδα με ολες τις ταχυτητες.. δε το εκανα βολτα ακομα... ηταν στιγμιαια βλαβη η κατι πιο σοβαρο? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Cycloholic 792 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 23 , 2014 Αν έχεις τα έξτρα χρήματα για το χοντα χτυπα το. Θα το έχεις μια ζωή συν ότι καίει λιγότερο, συν ότι είναι πιο γρήγορο, συν ότι είναι το πιο όμορφο παπί που υπάρχει.Η ποιότητα κατασκευής είναι η μέρα με την νύχτα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
