nestro 317 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 22 , 2010 (τροποποιήθηκε) Καταρχήν καλώς ήρθες στο φόρουμ . Διαβάζοντας το θέμα που έθεσες,να σου πω ότι είμουν και εγώ στην ίδια φάση πριν έναν χρόνο.Είμουν ανάμεσα σε 2 μηχανάκια το Σουζούκι και το ΕR6.Τελικά πήρα ένα τρίτο το ΧJ6.Η γνώμη μου είναι να πάρεις το σουζούκι,εξαιρετικό και τίμιο μηχανάκι για τα χρήματά του.Ας σου πω 2 λογάκια για το ΧJ6.Δεν θα μιλήσω για εξωτερική εμφάνιση γιατί αυτό είναι καθαρά θέμα γούστου.Για 600cc μηχανή είναι αρκετά βαριά,βγάζει 78 άλογα και αυτό που μου έκανε εντύπωση στα πρώτα 1000χλμ που έκανα στην πλάτη της είναι ότι δεν σκορτσάρει στις χαμηλές ταχύτητες,πράγμα πολύ σημαντικό για έναν νέο αναβάτη,δλδ βλέπεις να έχει μέσα 4η και να πας με 20 χιλ/ω και να μην σου ζητάει αλλαγή.Ύστερα είναι το γκάζι της,γραμμικό σε όλο το φάσμα των στροφών,δεν είναι πχ σαν κάτι μηχανές που ανοίγεις λίγο παραπάνω το γκάζι και σηκώνεται στην μια ρόδα,αυτό απλά δεν υπάρχει.Θα δεις ένα πρόβλημα αστάθειας του μπροστινού καθώς την πλησιάζεις στα όρια της(220+).Φρένα,αναρτήσεις μια χαρά.Κατανάλωση μια από τα ίδια,κλασσικό εν σειρά,περίπου 5,5-6 λίτρα μαξ.Τώρα αν μου πεις γιατί διάλεξα αυτό ανάμεσα στα 3 η απάντηση μου είναι,επειδή είναι πιο φρέσκο από τα άλλα 2 και πριν 1 χρόνο περίπου κόστιζε όσο και το GSX. Όπως είπα καλύτερα στην παρούσα φάση να πάρεις το σουζούκι μιας και είναι και πιο ελαφρύ,πιο φτηνό,και πιο δυνατό.Τώρα φυσικά αν έχεις τα χρήματα για το Τέρας της ντουκάτι εεεεε εκεί τι να πω???πάρτο με κλειστά μάτια,αυτά από εμένα Τροποποιήθηκε Μάρτιος 22 , 2010 από τον nestro Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΗΛΙΑΣΚΤΜ 74 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 22 , 2010 ER 6n και απο έμενα.Το monster συμφωνώ με οτι ειπαν οι απο πάνω αλλά δεν θα το πρότεινα σε γυναίκα.Σαν 2η πρόταση cbf 600. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Messer 3.982 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 22 , 2010 Μηπως να παρεις ενα bandit 650 abs να ησυχασεις? Και να σου μεινουν και φραγκα για εξοπλισμο? BANDIT 650 FAIRING ABS € 6.092 Φυσικα το πιο ομορφο ειναι το monster Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
trelllos 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 22 , 2010 Μηπως να παρεις ενα bandit 650 abs να ησυχασεις? Και να σου μεινουν και φραγκα για εξοπλισμο? BANDIT 650 FAIRING ABS € 6.092 Φυσικα το πιο ομορφο ειναι το monster Επειδή αυτό έχω, δεν θα το πρότεινα σε κοπέλα, καθαρά λόγω βάρους. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Zoe 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 22 , 2010 ER 6n και απο έμενα.Το monster συμφωνώ με οτι ειπαν οι απο πάνω αλλά δεν θα το πρότεινα σε γυναίκα.Σαν 2η πρόταση cbf 600. Θέλεις να γίνεις λίγο πιο σαφής σχετικά με το monster?Είναι "νευρικό"?Αυτο εννοείς? Thnx Επειδή αυτό έχω, δεν θα το πρότεινα σε κοπέλα, καθαρά λόγω βάρους. Γενικά ποιά είναι η διαφορά στα κιλά naked vs fairing?? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Zoe 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 22 , 2010 Καταρχήν καλώς ήρθες στο φόρουμ . Διαβάζοντας το θέμα που έθεσες,να σου πω ότι είμουν και εγώ στην ίδια φάση πριν έναν χρόνο.Είμουν ανάμεσα σε 2 μηχανάκια το Σουζούκι και το ΕR6.Τελικά πήρα ένα τρίτο το ΧJ6.Η γνώμη μου είναι να πάρεις το σουζούκι,εξαιρετικό και τίμιο μηχανάκι για τα χρήματά του.Ας σου πω 2 λογάκια για το ΧJ6.Δεν θα μιλήσω για εξωτερική εμφάνιση γιατί αυτό είναι καθαρά θέμα γούστου.Για 600cc μηχανή είναι αρκετά βαριά,βγάζει 78 άλογα και αυτό που μου έκανε εντύπωση στα πρώτα 1000χλμ που έκανα στην πλάτη της είναι ότι δεν σκορτσάρει στις χαμηλές ταχύτητες,πράγμα πολύ σημαντικό για έναν νέο αναβάτη,δλδ βλέπεις να έχει μέσα 4η και να πας με 20 χιλ/ω και να μην σου ζητάει αλλαγή.Ύστερα είναι το γκάζι της,γραμμικό σε όλο το φάσμα των στροφών,δεν είναι πχ σαν κάτι μηχανές που ανοίγεις λίγο παραπάνω το γκάζι και σηκώνεται στην μια ρόδα,αυτό απλά δεν υπάρχει.Θα δεις ένα πρόβλημα αστάθειας του μπροστινού καθώς την πλησιάζεις στα όρια της(220+).Φρένα,αναρτήσεις μια χαρά.Κατανάλωση μια από τα ίδια,κλασσικό εν σειρά,περίπου 5,5-6 λίτρα μαξ.Τώρα αν μου πεις γιατί διάλεξα αυτό ανάμεσα στα 3 η απάντηση μου είναι,επειδή είναι πιο φρέσκο από τα άλλα 2 και πριν 1 χρόνο περίπου κόστιζε όσο και το GSX. Όπως είπα καλύτερα στην παρούσα φάση να πάρεις το σουζούκι μιας και είναι και πιο ελαφρύ,πιο φτηνό,και πιο δυνατό.Τώρα φυσικά αν έχεις τα χρήματα για το Τέρας της ντουκάτι εεεεε εκεί τι να πω???πάρτο με κλειστά μάτια,αυτά από εμένα Σ'ευχαριστώ..:) Κλείνω περισσότερο στο monster το er και το cbf...Το δίλλημα που μου δημιουργήθηκε είναι naked ή με fairing.. Το μόνο σίγουρο είναι οτι σκέφτομαι για κάτι ελαφρύ καθώς πρέπει να υπολογίζω και τα επιπλέον κιλά σε περίπτωση που φορτωθεί λίγο.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TC-drift 3.473 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 22 , 2010 Η απάντηση στο δίλημμα σου είναι μια: Kawasaki ER-6F ABS Είναι 2κύλινδρο με ροπή απο χαμηλά, ελαφρύ, χαμηλή σέλα για γερό πάτημα και οικονομικό σε κατανάλωση και συντήρηση. Ταξιδάκι κάνεις άψογο. Το Fering φυσικά είναι μόνιμο αλλά νομίζω το καινούργιο είναι πανέμορφο,του πάει Μην πάρεις 4κύλινδρο για εμένα κυρίως λόγω βάρους. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Zoe 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 22 , 2010 Η απάντηση στο δίλημμα σου είναι μια: Kawasaki ER-6F ABS Είναι 2κύλινδρο με ροπή απο χαμηλά, ελαφρύ, χαμηλή σέλα για γερό πάτημα και οικονομικό σε κατανάλωση και συντήρηση. Ταξιδάκι κάνεις άψογο. Το Fering φυσικά είναι μόνιμο αλλά νομίζω το καινούργιο είναι πανέμορφο,του πάει Μην πάρεις 4κύλινδρο για εμένα κυρίως λόγω βάρους. Ποιό από τα παραπάνω είναι 4κύλινδρο?Sorry που ρωτάω αλλά δεν το έψαξα τόσο πολύ.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gilles 2.628 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 22 , 2010 test ride απο μένα σε όλα!!! Αυτά που κοιτάς θα σου πρότεινα κι εγώ αλλά αν δεν οδηγήσεις δεν θα καταλάβεις πιο θα σου κάνει κλίκ. Όλα έχουν μειονεκτήματα και πλεονεκτήματα. Τα 2κ έχουν μικροκραδασμούς και σκορτσάρουν με μεγάλη σχέση και λίγες στροφές, τα 4Κ λένε δεν έχουν ροπή και είναι βαριά, το moster τα καλύτερα φρένα(με τπτ).Άν δεν οδηγήσεις δεν ξέρεις τι απ' όλα αυτα που σου λέμε εδω μέσα είναι δευτερεύων για σένα. Καβάλησε τα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nestro 317 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 22 , 2010 (τροποποιήθηκε) Σ'ευχαριστώ..:) Το δίλλημα που μου δημιουργήθηκε είναι naked ή με fairing.. Κοίτα το fairing δεν νομίζω να σε πειράξει σε τόσο μεγάλο βαθμό,δλδ τα +5 κιλά του,εξάλου θα πάρεις μια μηχανή κοντα στα 200 κιλά.Τώρα τι 200 τι 205,για μένα δεν έχει κάποια διαφορά.Το αν θα πάρεις naked ή fairing έχει να κάνει περισσότερο με τα ταξίδια,δλδ ουσιαστικά το φαίρινγκ σε προστατεύει από τον αέρα,όποτε αν σκέφτεσαι να κάνεις πολλά χιλιόμετρα τότε πάρτο με φαίρινγκ.Αν τώρα δεν σε ενδιαφέρον οι μεγάλες αποστάσεις πέρνεις naked.Στην πορεία αν αλλάξεις γνώμη και έχεις πάρει naked και αρχίσουν τα ταξιδάκια να σου φένονται χάρμα,τότε υπάρχει πάντα και η λύση να βάλεις αφτερμαρκετ ζελατίνα που κάνει και αυτή πολύ καλή δουλειά Τροποποιήθηκε Μάρτιος 22 , 2010 από τον nestro Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Zoe 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 22 , 2010 test ride απο μένα σε όλα!!! Αυτά που κοιτάς θα σου πρότεινα κι εγώ αλλά αν δεν οδηγήσεις δεν θα καταλάβεις πιο θα σου κάνει κλίκ. Όλα έχουν μειονεκτήματα και πλεονεκτήματα. Τα 2κ έχουν μικροκραδασμούς και σκορτσάρουν με μεγάλη σχέση και λίγες στροφές, τα 4Κ λένε δεν έχουν ροπή και είναι βαριά, το moster τα καλύτερα φρένα(με τπτ).Άν δεν οδηγήσεις δεν ξέρεις τι απ' όλα αυτα που σου λέμε εδω μέσα είναι δευτερεύων για σένα. Καβάλησε τα! Το θέμα είναι οτι και να τα οδηγήσω η εμπειρία μου δεν ειναι μεγάλη ωστε να καταλάβω διαφορές..Plus δεν έχουν όλες οι αντιπροσωπείες test ride.. Κοίτα το fairing δεν νομίζω να σε πειράξει σε τόσο μεγάλο βαθμό,δλδ τα +5 κιλά του,εξάλου θα πάρεις μια μηχανή κοντα στα 200 κιλά.Τώρα τι 200 τι 205,για μένα δεν έχει κάποια διαφορά.Το αν θα πάρεις naked ή fairing έχει να κάνει περισσότερο με τα ταξίδια,δλδ ουσιαστικά το φαίρινγκ σε προστατεύει από τον αέρα,όποτε αν σκέφτεσαι να κάνεις πολλά χιλιόμετρα τότε πάρτο με φαίρινγκ.Αν τώρα δεν σε ενδιαφέρον οι μεγάλες αποστάσεις πέρνεις naked.Στην πορεία αν αλλάξεις γνώμη και έχεις πάρει naked και αρχίσουν τα ταξιδάκια να σου φένονται χάρμα,τότε υπάρχει πάντα και η λύση να βάλεις αφτερμαρκετ ζελατίνα που κάνει και αυτή πολύ καλή δουλειά Τότε κλείνω περισσότερο στα naked αν και το καινούριο er είναι πολύ όμορφο με το fairing.. Ουφ..μπέρδεμα..:) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TC-drift 3.473 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 22 , 2010 Ποιό από τα παραπάνω είναι 4κύλινδρο?Sorry που ρωτάω αλλά δεν το έψαξα τόσο πολύ.. Τα CBF 600, BANDIT 650 είναι 4κύλινδρα. Σαν μηχανές ζυγίζουν γύρω στα 40 κιλά περισσότερο απο τα αντίστοιχα 2κύλινδρα ER-6, GLADIUS, MONSTER κλπ. Εγώ θα σου έλεγα να πάρεις το ER με το φέρινγκ και να μην πας στο γυμνό. Δεν είναι μόνο αν πας ταξίδια, ακόμα και κάθε μερα μια μηχανή με φέρινγκ είναι απίστευτα χρηστική. Μειώνει το κρύο που τρως στο στήθος και το κεφάλι και μειώνει και την κούραση στον αυχένα στις ταχύτητες 100km/h+ Επίσης έχει μια λίγο καλύτερη προστασία στα πόδια απ τον αέρα και το κρύο. Αν σκοπεύεις να κυκλοφορείς απλά ζεστές μέρες και κοντινές διαδρομές πάρε naked αλλιώς πάρε με φέρινγκ και θα με θυμηθείς.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 22 , 2010 SUZUKI BANDIT 650 A εχει ρυθμιζομενο τιμονι ρυθμισομενη σελα κ αν θυμαμαι καλα και ζελατινα.. 6000 ευρω κανει καινουριο 4700-4800 μεταχειρα του 07-08. καλο αξιοπιστο μοντελο λιγο πιο βαρυ απο τα αλλα αλλα αυτο μην σε ανησυχει σε 2 εβδομαδες θα εχεις μαθει το βαρος του. αυτα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Zoe 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 22 , 2010 SUZUKI BANDIT 650 A εχει ρυθμιζομενο τιμονι ρυθμισομενη σελα κ αν θυμαμαι καλα και ζελατινα.. 6000 ευρω κανει καινουριο 4700-4800 μεταχειρα του 07-08. καλο αξιοπιστο μοντελο λιγο πιο βαρυ απο τα αλλα αλλα αυτο μην σε ανησυχει σε 2 εβδομαδες θα εχεις μαθει το βαρος του. αυτα Thnx :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cloud_constructor 490 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 22 , 2010 er6 Monster ειναι πολυ ποιο νευρικο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Zoe 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 22 , 2010 Τα CBF 600, BANDIT 650 είναι 4κύλινδρα. Σαν μηχανές ζυγίζουν γύρω στα 40 κιλά περισσότερο απο τα αντίστοιχα 2κύλινδρα ER-6, GLADIUS, MONSTER κλπ. Εγώ θα σου έλεγα να πάρεις το ER με το φέρινγκ και να μην πας στο γυμνό. Δεν είναι μόνο αν πας ταξίδια, ακόμα και κάθε μερα μια μηχανή με φέρινγκ είναι απίστευτα χρηστική. Μειώνει το κρύο που τρως στο στήθος και το κεφάλι και μειώνει και την κούραση στον αυχένα στις ταχύτητες 100km/h+ Επίσης έχει μια λίγο καλύτερη προστασία στα πόδια απ τον αέρα και το κρύο. Αν σκοπεύεις να κυκλοφορείς απλά ζεστές μέρες και κοντινές διαδρομές πάρε naked αλλιώς πάρε με φέρινγκ και θα με θυμηθείς.. Το μόνο σίγουρο είναι οτι δεν το θέλω μόνο για βολτίτσες στη λιακάδα..:) Αυτό με τα 4κύλινδρα και τα 40 κιλά plus είναι ένα θέμα..Thnx για τη διευκρίνηση...:) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 22 , 2010 Μα και παλι αν δεν κανεις συχνα ταξιδια (κανεις ας πουμε ενα καθε 2-3 μηνες) αλλα και αυτα που κανεις ειναι σε χαμηλες ταχυτητες ακομα και το γυμνο μηχανακι δεν θα σου ειναι προβλημα. Με το ER ας πουμε αν ταξιδευω με 140-150 κανω τον γυρω της ελλαδας, δεν εχω προβλημα. Σε ταχυτητες ομως ανω των 160 ειναι πολυ κουραστικο και δεν μπορεις να πηγαινεις συνεχεια ετσι. Οποτε κατα τη γνωμη μου και το γυμνο θα σου ειναι πολυ βολικο αν σκοπευεις να κινεισαι μεσα στη πολη και να κανεις μερικα ταξιδακια σε χαμηλους ρυθμους. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mr.marino 56 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 22 , 2010 (τροποποιήθηκε) Κοιτα και το Versys. Ναι σιγουρα ισως μοιαζει με ακριδα.... αλλα κάνει τα πάντα και συμφέρει. Φοβερα παιχνιδιαρικο, ευελικτο, οικονομικο και στριφτερο και αξιοπιστο. οδηγησε το και θα με θυμηθεις! :_thumbsup: και οπως ειπε και ενας φιλος , το μονο κοινο που εχει το βερσυς με τις βλάβες ειναι το Β. Καλη επιτυχια στην επιλογη σου. Μην βιαστεις παντως.... με το πάσο σου. Και κανε οσα πιο πολλα τεστ ντραιβ μπορεις. Εχει μεγαλη διαφορα να λες η να ακους οτι το π.χ. Βερσυς Ερ6 η Μονστερ ειναι κορυφη...και αλλο εσυ προσωπικα να τα οδηγησεις και τελικα να δεις οτι σου κανει το ΧΤ για αυτα που ζηταγες. ΕΙναι και το πως θα σου κατσει...πως κουμπωνεις πανω στο μηχανακι! Πρεπει να το νιωθεις! Προεκταση του κορμιού σου. Τεστ ντραιβ λοιπον, νιωσε και σκεψου. Καλες βολτες ναχεις! Τροποποιήθηκε Μάρτιος 22 , 2010 από τον mr.marino Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Zoe 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 22 , 2010 (τροποποιήθηκε) Μα και παλι αν δεν κανεις συχνα ταξιδια (κανεις ας πουμε ενα καθε 2-3 μηνες) αλλα και αυτα που κανεις ειναι σε χαμηλες ταχυτητες ακομα και το γυμνο μηχανακι δεν θα σου ειναι προβλημα. Με το ER ας πουμε αν ταξιδευω με 140-150 κανω τον γυρω της ελλαδας, δεν εχω προβλημα. Σε ταχυτητες ομως ανω των 160 ειναι πολυ κουραστικο και δεν μπορεις να πηγαινεις συνεχεια ετσι. Οποτε κατα τη γνωμη μου και το γυμνο θα σου ειναι πολυ βολικο αν σκοπευεις να κινεισαι μεσα στη πολη και να κανεις μερικα ταξιδακια σε χαμηλους ρυθμους. Ταξίδια κάνω..Τουλάχιστον ένα το μήνα..Σίγουρα όμως δε σκοπεύω να τα κάνω όλα με τη μηχανή και ακόμη,έχω σκοπό να τη χρησιμοποιώ το δεύτερο μισό του χρόνου.. Κοιτα και το Versys. Ναι σιγουρα ισως μοιαζει με ακριδα.... αλλα κάνει τα πάντα και συμφέρει. Φοβερα παιχνιδιαρικο, ευελικτο, οικονομικο και στριφτερο και αξιοπιστο. οδηγησε το και θα με θυμηθεις! :_thumbsup: και οπως ειπε και ενας φιλος , το μονο κοινο που εχει το βερσυς με τις βλάβες ειναι το Β. Καλη επιτυχια στην επιλογη σου. Μην βιαστεις παντως.... με το πάσο σου. Και κανε οσα πιο πολλα τεστ ντραιβ μπορεις. Εχει μεγαλη διαφορα να λες η να ακους οτι το π.χ. Βερσυς Ερ6 η Μονστερ ειναι κορυφη...και αλλο εσυ προσωπικα να τα οδηγησεις και τελικα να δεις οτι σου κανει το ΧΤ για αυτα που ζηταγες. ΕΙναι και το πως θα σου κατσει...πως κουμπωνεις πανω στο μηχανακι! Πρεπει να το νιωθεις! Προεκταση του κορμιού σου. Τεστ ντραιβ λοιπον, νιωσε και σκεψου. Καλες βολτες ναχεις! Έχεις δίκιο..Να είσαι καλά..:) Τhnx..:)!(To versys έχω την εντύπωση ότι είναι αρκετά ψηλό σε σχέση με τα άλλα..) Τροποποιήθηκε Μάρτιος 22 , 2010 από τον Zoe Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mr.marino 56 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 22 , 2010 Ταξίδια κάνω..Τουλάχιστον ένα το μήνα..Σίγουρα όμως δε σκοπεύω να τα κάνω όλα με τη μηχανή και ακόμη,έχω σκοπό να τη χρησιμοποιώ το δεύτερο μισό του χρόνου.. Έχεις δίκιο..Να είσαι καλά..:) Τhnx..:)!(To versys έχω την εντύπωση ότι είναι αρκετά ψηλό σε σχέση με τα άλλα..) Το φτανεις ομως. Μην σε ανγχωνει το υψος. Οδηγησε το Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Zoe 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 22 , 2010 Το φτανεις ομως. Μην σε ανγχωνει το υψος. Οδηγησε το Θα το δοκιμάσω..;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
aSSaSiN 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 22 , 2010 Από αυτοκίνητο έχουμε εμπειρία ?? Και εγώ ER-6n προτείνω, αλλά πρέπει να τα δοκιμάσεις πρίν τα πάρεις, κάνε μια βολτίτσα και θα δεις !! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 22 , 2010 Από αυτοκίνητο έχουμε εμπειρία ?? Και εγώ ER-6n προτείνω, αλλά πρέπει να τα δοκιμάσεις πρίν τα πάρεις, κάνε μια βολτίτσα και θα δεις !! Αντι να πεις παρε ενα DRZ400sm λες κι εσυ τα ιδια.... :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mr.marino 56 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 22 , 2010 Αντι να πεις παρε ενα DRZ400sm λες κι εσυ τα ιδια.... :P κ'ελεγα δεν θα φανει να την πει την drzologia του... χαχαχαχα WR250R...τιποτα απο DRZ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Zoe 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 22 , 2010 (τροποποιήθηκε) Από αυτοκίνητο έχουμε εμπειρία ?? Και εγώ ER-6n προτείνω, αλλά πρέπει να τα δοκιμάσεις πρίν τα πάρεις, κάνε μια βολτίτσα και θα δεις !! Απο αυτοκίνητο έχω εμπειρία περίπου 10ετίας και με πολλά χιλιόμετρα σε περιοχές της Ευρώπης,της Κ.Αμερικής και της Αφρικής(ήτοι ποικιλία δρόμων/διαδρομών). Στη μηχανή είναι που μου λείπει η εμπειρία και αυτό κάνει δύσκολη την επιλογή μου..:) Θα ξεκινήσω τα test rides..Ελπίζω- παρ όλη την απειρία μου- να είναι διαφωτιστικά..:) (Δεν το έχω υπόψη μου το drz..) Τροποποιήθηκε Μάρτιος 22 , 2010 από τον Zoe Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
