agnostos_xxx 101 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 16 , 2010 Πήγα σήμερα και οδήγησα την Fat Bob. Η αλήθεια είναι πως περίμενα να το ευχαριστηθώ περισσότερο, αλλά δυσκολευόμουν τόσο πολύ να το οδηγήσω αυτό το μηχάνημα που τελικά δεν απόλαυσα την βόλτα όσο θα ήθελα. Βάζοντας μπροστά ένιωσα με την μία τον στάβλο από κυβικά (1600) κάτω από τα σκέλια μου. Οι κραδασμοί ήταν πολύυυ έντονοι, αλλά ο ήχος ήταν ευνουχισμένος λόγο μαμά εξάτμισης. Ο πρώτος προβληματισμός ήταν το πως θα βάλω ταχύτητα. Τα μαρσιπιέ ήταν πολύ μπροστά και για να τα φτάσω έπρεπε σχεδόν να τεντώσω τα πόδια μου. Κάνοντας τον τιραμόλα ήταν εύκολο να χάσω ισορροπία και δεν κρατάς εύκολα 300++ κιλά αν σου φύγουν. Τελικά τα κατάφερα, άφησα συμπλέκτη και προσπάθησα να ξεκινήσω σιγά σιγά στρίβοντας αριστερά για να μπω στην ουρά. Αμ δε στρίβει έτσι εύκολα! Ποδαράκι κάτω λοιπόν για να έχουμε το κεφάλι μας ήσυχο. Την πρώτη φορά που χρειάστηκε να ακινητοποιήσω την μηχανή διαπίστωσα πως τα φρένα δεν δαγκώνουν με τίποτα. Σταμάτησα 10 πόντους πιο μπροστά από εκεί που ήθελα, αν και τσούλαγα με 20. Έπρεπε να έχω τον νου μου και εκεί λοιπόν. Με τα πολλά αρχίσαμε να ρολάρουμε στην Βουλιαγμένης. Με ρολαριστή 3η και 50χλμ οι κραδασμοί ήταν τόσο έντονοι που από τον καθρέφτη δεν φαινότανε τίποτα! Χέρια και ποπός διαμαρτύρονταν οπότε λήφθηκε η απόφαση να το πηγαίνω γενικά με μια ταχύτητα κάτω και ποιο πολλές στροφές στο μοτέρ. Ε, στα 80 το μηχανάκι ρόλαρε υπέροχα και εγώ σπαζόμουν που φορούσα φουλ φέις κράνος, που είχε συννεφιά και που το χάρλεϋ δεν είχε ελεύθερη εξάτμηση Η ροπή από παντού ήταν εμφανής αλλά δεν μου δόθηκε η ευκαιρία να ανοίξω όπως θα ήθελα. Τα 110 που έπιασα κάποια στιγμή μου φάνηκαν πολλά για αυτή την μηχανή, ενώ ο πιο αποτελεσματικός τρόπος για να κόψω ταχύτητα ήταν να κατεβάσω σχέση στο σαζμαν. Πραγματικά το ABS θα ήταν άχρηστο σε αυτή την μοτοσυκλέτα γιατί τα φρένα πρέπει να τα τσαρουχώσεις για να νιώσεις φρενάρισμα. Η βόλτα κράτησε τελικά κανένα 20λεπτο. Χίλια μπράβο στους διοργανωτές που έδωσαν απλόχερα τέτοια ευκαιρία στον κόσμο να κάνει μια βόλτα με αυτά τα εργαλεία. Τα συμπεράσματα που έβγαλα ήταν δύο: 1) Αν ήμουν λεφτάς θα είχα οπωσδήποτε μια τέτοια μηχανή με εξάτμισόνι να χαλάει τον κόσμο για χαλαρές ηλιόλουστες κυριακές. 2) Ευχαριστώ από καρδιάς τους Ιταλούς και τους Ιάπωνες κατασκευαστές που έχουν δώσει στον λαό εργαλεία οδηγικής ευχαρίστησης :tooth: φικε και εγω για fat bob εκλεισα και εχω και εγω fazer οπως και εσυ...πραγματικα πολυ καλο το post που σηκωσες για να ξερουμε και εμεις τι μας περιμενει.... thnx again... :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Hillbilly 22 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 16 , 2010 (τροποποιήθηκε) και εγω θελω χαρλευ... :cry2: :cry2: την τριτη λυκειου μου μεσα... πω πω αναψατε φωτιες... βιντεο κανεις? Τροποποιήθηκε Μάρτιος 16 , 2010 από τον Hillbilly Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vittorio 1.259 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 16 , 2010 Δεν ξερω για σας αλλα εγω ειμαι εδω και μολις ....τελειωσα! ΤΟ ΚΟΥΚΛΙ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
janabetis 764 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 16 , 2010 Ρε μαν γράφει Honda... :( Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Hillbilly 22 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 16 , 2010 Δεν ξερω για σας αλλα εγω ειμαι εδω και μολις ....τελειωσα! ΤΟ ΚΟΥΚΛΙ ααα τζαπαν.... http://www.harley-davidson.com/en_US/Content/Pages/2010_Motorcycles/2010_motorcycles.html?locale=en_US&bmLocale=en_US#/model/flstsb/gallery ματς μπετερ αη γκες Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
siouxwwss 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 16 , 2010 Όντως χρήσιμες οι συμβουλές του johnnyestia για μη cruiser-άδες. Να σημειώσω λόγω εμπειρίας (έχω οδηγήσει κάθε τύπο και νυν οδηγάω cruiser), σημαντικές λεπτομέρειες προς μη cruiser-άδες: 1) Τα φρένα δεν είναι 80-20 μπρος-πίσω, αλλά μάλλον προς 40-60 ή και 30-70. Πατάμε πρώτα και περισσότερο το πίσω, ειδικά αν έχουμε και μία μικρή κλίση. Με κοκάλωμα μπροστινού κινδυνεύει να διπλώσει το τριαξονικό. :D 2) Σε ξεκίνημα, όντως τα πόδια βολεύουν κάτω, απλά προσοχή στο αριστερό λόγω όγκου κινητήρα. 3) Να θυμάστε ότι τα πόδια είναι μπροστά και όχι πίσω ή κάθετα κάτω μας. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Terathlios 469 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 21 , 2010 Να πω κι εγώ την εμπερία μου απ'τα τριαξονικά :D Οδήγησα τρεις :0 Κατά σειρά δοκιμής 1) Wide Glyde, 2) Fat Bob, 3) V-Rod SE. Το 1ο και το 3ο το οδήγησα με συνεπιβάτη. Μπορώ να πω κι εγώ ότι τουλάχιστον το 1ο οι αναρτήσεις ήταν για το πέ@ς. Τόσο εγώ όσο και η συνεπιβάτιδα νοιώθαμε κάθε λακούβα. Πέρασα από 5-6 επίτηδες για να το νοιώσω κι εγώ. Στις άλλες 2 ήταν καλύτερες οι αναρτήσεις. Δεν ξέρω αν έπαιξε ρόλο στη Fat Bob το ότι ήμουν μόνος. Γενικά, η φάση easy-rider ήταν εντελώς διαφορετική. Ήταν για χαλαρές βόλτες τις ανοιξιάτικες Κυριακές σε ασφαλτοστρωμένο δρόμο χωρίς λακούβες με τον ήλιο να σε λούζει!!! Το ότι τα μαρσπιέ είναι αρκετά μπροστά βοηθούν τη χαλάρωση όσο και το μασάζ στις πατούσες απ'τους κραδασμούς :lol: Μιλάμε για πολύ κραδασμό βρε αδερφέ Βέβαια η μέση της κυρίας δεν ήταν στην καλύτερη φάση. Εμένα πάλι ήταν σε καλύτερη μοίρα. Ας όψονται οι προεδρικές σέλες για τους οδηγούς Για τα φρένα δεν μπορώ να έχω άποψη γιατί το μέγιστο που πήγα ήταν περίπου 60χαω λόγω Κηφισίας Με πολλά φαναριά επίσης Να πω και 2 λόγια για το V-Rod. Αν και πολύ ωραία μηχανή ήταν δυσκίνητη και πολύ κουραστική. Τα χέρια μου πονούσαν 1 ώρα μετά!!! :0 Πάρτε και 2-3 φωτό να γουστάρουμε... αυτή δεν ξέρω γιατί βγήκε στραβά... εγώ την έχω στο pc κανονικά η απατή μου με το V-Rod και το V-Rod άντε πάρτε και μια Buell Υ.Γ.: Κοιτάχτε με τι έσκασε μύτη ένας εκεί Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
siouxwwss 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 23 , 2010 Με τι? Εμένα μου βγάζει broken την τελευταία photo σου. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GuRu 239 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 23 , 2010 MV Agusta... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
siouxwwss 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 24 , 2010 Τώρα το είδα. Ψιλο-λογικό είναι, αφού η ίδια εταιρία στην Ελλάδα έχει και την MV Agusta. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 24 , 2010 Δεν ξερω για σας αλλα εγω ειμαι εδω και μολις ....τελειωσα! ΤΟ ΚΟΥΚΛΙ γιατι οχι ΑΥΤΟ που ειναι και το αυθεντικο? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΗΛΙΑΣΚΤΜ 74 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 24 , 2010 Εμενα θελει να ερθει ο πατερας μου αλλα τον ειπα οτι δεν αφηνουν δικαβαλα :P Πάρε τον πατέρα σου και δεν θα χάσεις κατι ξέρω, θα τον ψήσω και εγω!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Terathlios 469 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 24 , 2010 Αφήνουν δικάβαλα πάντως... όσες έχουν σέλα για συνεπιβάτη :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 26 , 2010 Παιδες ειναι κανενας για test ride αυριο στις 10? Εγω θα ειμαι εκει να δοκιμασω το iron Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GuRu 239 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 26 , 2010 Θα είμαι στη μία (13:00) εκεί. Fatbob και Electra! Με πήραν σήμερα τηλ. για επιβεβαίωση... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Darkkon 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 26 , 2010 Εγώ Κυριακή όπως προείπα...με πήραν και τηλ. Μάλιστα μου είπε η ευγενική γυναίκα στο τηλ να μη φορέσω φόρμα... Ρε πούστη μου, υπάρχουν άτομα που πάνε για να καβαλήσουν cruiser μηχανή και φοράνε φόρμα δηλαδή! Που πας ρε τρισάθλιε...να αγοράσεις τρακτέρ; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2010 Εγώ Κυριακή όπως προείπα...με πήραν και τηλ. Μάλιστα μου είπε η ευγενική γυναίκα στο τηλ να μη φορέσω φόρμα... Ρε πούστη μου, υπάρχουν άτομα που πάνε για να καβαλήσουν cruiser μηχανή και φοράνε φόρμα δηλαδή! Που πας ρε τρισάθλιε...να αγοράσεις τρακτέρ; Πριν λιγο γυρισα. 16 καλογυαλισμενες Harley με βρετανικες πινακιδες ηταν στημενες απ'εξω. Οδηγησα το Iron μετα οδηγησα το Fat Boy special και μετα ηθελα κι'αλλο και οδηγησα ενα πορτοκαλι V-ROD (δικαβαλο αυτη τη φορα). Ωραια αισθηση να οδηγας μια Harley. Ροπη παντου απο τις 1500rpm με οτι σχεση κι'αν εχεις. Και το κιβωτιο τους μου αρεσε πολυ, εμπαιναν γλυκα οι ταχυτητες χωρις κοπο και με σαφηνεια. Το προβλημα ηταν στα φρενα (χωρις δυναμη και καλη αισθηση) και τις αναρτησεις (μαλακες και ανετες αλλα τερματιζαν ευκολα) τα οποια θεωρω ειναι κατω του μετριου. Το ER μου πιστευω εχει φρεναρες μπροστα στα φρενα της fat boy special. Ενα μπραβο και στους διοργανωτες. Πληρης οργανωση και αισθηση ευθυνης. Ηταν φιλικοι μαζι μας και δεν παρουσιαστηκε κανενα προβλημα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vittorio 1.259 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2010 Πριν λιγο γυρισα. 16 καλογυαλισμενες Harley με βρετανικες πινακιδες ηταν στημενες απ'εξω. Οδηγησα το Iron μετα οδηγησα το Fat Boy special και μετα ηθελα κι'αλλο και οδηγησα ενα πορτοκαλι V-ROD (δικαβαλο αυτη τη φορα). Ωραια αισθηση να οδηγας μια Harley. Ροπη παντου απο τις 1500rpm με οτι σχεση κι'αν εχεις. Και το κιβωτιο τους μου αρεσε πολυ, εμπαιναν γλυκα οι ταχυτητες χωρις κοπο και με σαφηνεια. Το προβλημα ηταν στα φρενα (χωρις δυναμη και καλη αισθηση) και τις αναρτησεις (μαλακες και ανετες αλλα τερματιζαν ευκολα) τα οποια θεωρω ειναι κατω του μετριου. Το ER μου πιστευω εχει φρεναρες μπροστα στα φρενα της fat boy special. Ενα μπραβο και στους διοργανωτες. Πληρης οργανωση και αισθηση ευθυνης. Ηταν φιλικοι μαζι μας και δεν παρουσιαστηκε κανενα προβλημα. Σε έχω! το πλυντήριο ρούχων μου, ροπιάζει στις 2500, σε στήνω και σε σκίζω!!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2010 Σε έχω! το πλυντήριο ρούχων μου, ροπιάζει στις 2500, σε στήνω και σε σκίζω!!!!! Φυγαμε για κοντρα. Πες μου που και ποτε. Θα παρω το Fat boy special και θα με χασεις απο την πρωτη γκαζια.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
janabetis 764 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 28 , 2010 Οδήγησα 2 το wide glyde (νομίζω :P ) και το nightrod. Το Μαράκι οδήγησε το Sportster και μου έκανε εντύπωση πόσο καλά μπορούσε να το χειριστεί. Το glyde το πήραμε δικάβαλο. Ομολογώ πως σαν tourer επιλογή με ενθουσίασε. Δεν μπορώ παρά να το συγκρίνω με μηχανές όπως το FJR και το RT τα οποία έχω οδηγήσει.. και πραγματικά έχει πολύ χαρακτήρα το ρημάδι. Είναι πολύ βαρύ.. σταματάς σε φανάρι και πραγματικά δεν παίρνεις εύκολα το ρίσκο να στηριχτείς σε ένα πόδι για να βάλεις νεκρά. Όμως το οδηγείς και απλά πας. Δεν σε νοιάζει που και γιατί.. απλά πας. Είμαι σίγουρος πως για κάποιον fan του είδους είναι μια πολύ αξιόλογη μηχανή. Το nightrod.. .. τι να πώ. Απλά καυλώνεις. Λίγο η θέση οδήγησης.. λίγο η ροπή του.. λίγο και η εικόνα σου όταν περνάς μπροστά από καμιά τζαμαρία. Δεν έχει νόημα να κοιτάξεις τα νούμερα σε αυτή τη μηχανή.. αν δεν σε κερδίζουν τα παραπάνω τότε σίγουρα δεν θα σε κερδίσει το φρενάρισμα του ή η ευελιξία του. Πηγαίνοντας στον περιφερειακό, προς ανατολικά αποφάσισα να το ζορίσω στην παρατεταμένη δεξιά στροφή/έξοδο για Ε.Ο. Μουδανίων προς Θεσσαλονίκη. Φανταστικό αίσθημα να το πλαγιάζεις αυτό το θηρίο! Δεν μπορώ να το περιγράψω ακόμη.. Δεν θα μπορούσα να αγοράσω - ακόμη - κάτι τέτοιο σαν την μηχανή μου. Όμως δεν θα με χαλούσε καθόλου να είναι στην κατοχή μου για μια καγκουροβόλτα μια στις τόσες. Τα συγχαρητήρια μου στην HD για το πολύ καλά οργανωμένο event. Ήταν κάτι που περίμενα εδώ και καιρό. υγ. Φώτο σε λίγο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ταξιδευτής 6.947 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 28 , 2010 To σκ που μας πέρασε ήταν στην Πάτρα και είχα κλείσει το fat boy special αλλά μεχρι να πιασει τα 80 ψιλοέβρεχε και με πείρε κι ο ύπνος... :2funny: πληρωνεις για το test drive? Οχι. Σε πληρωνουν αυτοι! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Darkkon 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 28 , 2010 Πριν λίγο γύρισα και εγώ. Κατ' αρχάς συγχαρητήρια στους ανθρώπους που έκαναν τη διοργάνωση και εύχομαι και άλλοι να ακολουθήσουν το παράδειγμα τους ώστε να γνωρίζουμε νέες μηχανές όσοι το θέλουμε. Τώρα για τη δική μου εμπειρία...είχα κλείσει το Iron 883 και μετά το Fat Boy. Μόλις έκανα να ξεκινήσω με το 883 αμέσως σταμάτησα και είπα στον υπεύθυνο ότι θέλω άλλη γιατί δεν χωρούσα με τίποτα να βάλω τα πόδια μου!!! Είμαι 1,90 και ήταν χειρότερα από παπάκι...ευτυχώς οι άνθρωποι έχουν κατανόηση και μου έδωσε μία ελεύθερη Fat Bob. Πολύς κραδασμός σε όλες τις στροφές και ειδικά στο ρελαντί...μασάζ ποδιών. Καλά φρένα σχετικά, όχι τόσο καλό κιβώτιο (ασαφές) και αρκετά αθόρυβο παρ' όλους του κραδασμούς, ειδικά όταν κατέβαζα ταχύτητα νόμιζα ότι θα διαλυθεί ή ότι κάτι χάλασε. Το παρομοιάζω σαν αθόρυβο μίξερ που δονείται, δεν καταλάβαινα τι ταχύτητα είχα σχεδόν ποτέ. Κουραστική οδήγηση τελικά και εργονομία που δεν μου ταιριάζει...θέλω πιο ψηλό τιμόνι. Και οι καθρέφτες άχρηστοι και στα δύο που οδήγησα λόγω θέσης, κραδασμών και μεγέθους. Επόμενη η V-rod special γιατί η Fat Boy που ήταν για μένα ήταν εκτός λειτουργίας. Καμμία σχέση με Harley γενικά γιατί είναι η μόνη με υδρόψυκτο κινητήρα σχεδιασμένο από την Porsche. Ιπποδύναμη, ροπή, κωλίδια ακόμη και από εμένα που δεν βάζω και φωτιά στην άσφαλτο και ούτε έχω εμπειρία από δυνατές μηχανές. Φυσούσε και πολύ και με πήγαινε κάπως...Πιο καλή εμπειρία αν και πάλι η θέση οδήγησης δεν με ικανοποίησε...μπορεί να είμαι ιδιότροπος βέβαια. Γενικά...πολύ ακριβές για αυτά που προσφέρουν, για την ακρίβεια πανάκριβες. Ο τιμοκατάλογος ήταν στις πιο πολλές πενταψήφιος με δυάρια μπροστά. Αν ήμουν εκατομμυριούχος θα έπαιρνα μία μόνο και μόνο γιατί θα είχα πολλές μηχανές οπότε ας έχω και μία Fat Boy ή μία Cross Bones αλλά αν είχα μόνο χρήματα για μία μόνο cruiser θα έπαιρνα την VN1700 Classic Kawasaki.Πολύ πιο τίμια και πιο "μηχανή" σε όλα της...για μένα οι διαστάσεις και η θέση οδήγησης της μηχανής μετράνε όντας αρκετά ψηλός όπως και η ποιότητα κατασκευής της. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zorz 42 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 28 , 2010 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GuRu 239 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 28 , 2010 Eγώ οδήγησα το Street Bob, το FatBoy Special, το Crossbones και το Softail Rocker C και κάτι ακόμα που δε θυμάμαι! :) . Ροπή από πολύ χαμηλά (μέχρι και κανένα-δυο παντιλίκια έκανα σε φανάρι), πολλοί κραδασμοί, φρένα που δεν πιάνουν με τπτ(αλλά δεν κινδυνεύεις να πέσεις με τπτ από μπλοκάρισμα τροχών :P ), αναρτήσεις μέτριες, υψηλές θερμοκρασίες κάτω από τα πόδια σου σε βαθμό να καίγεσαι, υπέροχο κιβώτιο ταχυτήτων στα 4 από τα 5 που οδήγησα. Φοβερός ήχος βέβαια, το πλάγιασμα στη στροφή που αναφέρει ο janabetis είναι πραγματικά άλλη αίσθηση σε σχέση με αυτά που έχω οδηγήσει και γενικά φοβερή εμπειρία η όλη κατάσταση! Μπράβο στην HD :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALEXANDER! 15 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 28 , 2010 Πριν λίγο γύρισα και εγώ. Κατ' αρχάς συγχαρητήρια στους ανθρώπους που έκαναν τη διοργάνωση και εύχομαι και άλλοι να ακολουθήσουν το παράδειγμα τους ώστε να γνωρίζουμε νέες μηχανές όσοι το θέλουμε. Τώρα για τη δική μου εμπειρία...είχα κλείσει το Iron 883 και μετά το Fat Boy. Μόλις έκανα να ξεκινήσω με το 883 αμέσως σταμάτησα και είπα στον υπεύθυνο ότι θέλω άλλη γιατί δεν χωρούσα με τίποτα να βάλω τα πόδια μου!!! Είμαι 1,90 και ήταν χειρότερα από παπάκι...ευτυχώς οι άνθρωποι έχουν κατανόηση και μου έδωσε μία ελεύθερη Fat Bob. Πολύς κραδασμός σε όλες τις στροφές και ειδικά στο ρελαντί...μασάζ ποδιών. Καλά φρένα σχετικά, όχι τόσο καλό κιβώτιο (ασαφές) και αρκετά αθόρυβο παρ' όλους του κραδασμούς, ειδικά όταν κατέβαζα ταχύτητα νόμιζα ότι θα διαλυθεί ή ότι κάτι χάλασε. Το παρομοιάζω σαν αθόρυβο μίξερ που δονείται, δεν καταλάβαινα τι ταχύτητα είχα σχεδόν ποτέ. Κουραστική οδήγηση τελικά και εργονομία που δεν μου ταιριάζει...θέλω πιο ψηλό τιμόνι. Και οι καθρέφτες άχρηστοι και στα δύο που οδήγησα λόγω θέσης, κραδασμών και μεγέθους. Επόμενη η V-rod special γιατί η Fat Boy που ήταν για μένα ήταν εκτός λειτουργίας. Καμμία σχέση με Harley γενικά γιατί είναι η μόνη με υδρόψυκτο κινητήρα σχεδιασμένο από την Porsche. Ιπποδύναμη, ροπή, κωλίδια ακόμη και από εμένα που δεν βάζω και φωτιά στην άσφαλτο και ούτε έχω εμπειρία από δυνατές μηχανές. Φυσούσε και πολύ και με πήγαινε κάπως...Πιο καλή εμπειρία αν και πάλι η θέση οδήγησης δεν με ικανοποίησε...μπορεί να είμαι ιδιότροπος βέβαια. Γενικά...πολύ ακριβές για αυτά που προσφέρουν, για την ακρίβεια πανάκριβες. Ο τιμοκατάλογος ήταν στις πιο πολλές πενταψήφιος με δυάρια μπροστά. Αν ήμουν εκατομμυριούχος θα έπαιρνα μία μόνο και μόνο γιατί θα είχα πολλές μηχανές οπότε ας έχω και μία Fat Boy ή μία Cross Bones αλλά αν είχα μόνο χρήματα για μία μόνο cruiser θα έπαιρνα την VN1700 Classic Kawasaki.Πολύ πιο τίμια και πιο "μηχανή" σε όλα της...για μένα οι διαστάσεις και η θέση οδήγησης της μηχανής μετράνε όντας αρκετά ψηλός όπως και η ποιότητα κατασκευής της. ααα ναι σε θυμάμαι εσένα !! μου μαζί τα λέγαμε !! στα καφεδάκια ποτέ δεν σε έχω δει.. ! εγω πάκι καβάλησα το fat boy.. το όποιο ήταν μέτριο... που και ακόμα 90 % έκπτωση να μου έκαναν δεν θα το αγόραζα για 2400 €.... μέτρια φρένα χωρίς αίσθηση.. δεν μπορούσες να το στρίψεις μοχλικά.. και η ανάρτηση ήταν σόβρακο !! παρ ολα αυτά μπράβο στην harley για την ωραία διοργάνωση και το φιλικό κλίμα !! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
