cyberpunk 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 22 , 2005 (τροποποιήθηκε) TO KIMENO AYTO EINAI APO FORUM KAI TO POST APO TON THANASI XOYNTRA Για να στρίψει μια μοτοσυκλέτα πρέπει πρώτα να πάρει κλίση. Από την κατακόρυφη θέση που έχει στην ευθεία, να αποκτήσει κλίση προς την κατεύθυνση που θέλουμε να πάει. Αυτό γίνεται με έναν τρόπο και μόνο. Πιέζοντας το τιμόνι προς την αντίθετη κατεύθυνση. Όσο πιό έντονα πιέζουμε, τόσο πιό έντονα (απότομα) αποκτά κλίση. Όσο περισότερο (σε διάρκεια) πιέζουμε, τόσο η μοτοσυκλέτα συνεχίζει να παίρνει κλίση. Αυτό είναι ακριβώς που κάνουμε όλοι μας για κάθε στροφή. Η σωστή έκφραση γι' αυτό είναι το "αντίθετο στρίψιμο" -κακόηχη απόδοση του "countersteering" που είναι και ο σωστός όρος. Το φαινόμενο λέγεται και γυροσκοπικό (το να στρίβω/ πιέζω προς αριστερά το τιμόνι για να πάρει η μοτοσυκλέτα κλίση προς τα δεξιά). Ο όρος είναι σωστός μεν, όχι όμως και απόλυτα ακριβής, μιας και δεν είναι μόνο το γυρσκοπικό φαινόμενο (του μπροστινού τροχού) που προκαλεί αυτή την αλλαγή κλίσης. (Σημείωση: Γυροσκοπικό είναι το φαινόμενο όπου -κατά πως λέει η Φυσική-, όταν σε ένα γυροσκόπιο (τροχό) που περιστρέφεται στρίψουμε (εκτρέψουμε) τον άξονα περιστροφής του, αυτό παίρνει κλίση προς την αντίθετη κατεύθυνση). Επειδή δεν πρέπει να υπάρχουν αμφιβολίες (εύλογες πρέπει να πω), καλό είναι να το διαπιστώσετε και μόνοι σας. ayta Vasilis Τροποποιήθηκε Ιούλιος 22 , 2005 από τον cyberpunk Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
katemis 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 22 , 2005 nai to eixa diabasei kai egw kai mou ekane entypwsi Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
taz 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 22 , 2005 Kala yparxoun poly tropoi gia na stripseis th mhxanh Pou oso perissotera xiliometra grapseis me th mhxanh kai apokthseis tharos tha tous dokimaseis olous(an exeis kotsia kai den eisai kanas eftyxismenos meshlikas)... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cyberpunk 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 22 , 2005 taz lathos aytos einai KIRIOLEKTIKA O MONOS TROPOS gia na stripsei h mixanh Vasilis Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
taz 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 22 , 2005 Egw lew oti den alazei o tropos alla o vathmos epikindinothtas pou boreis na stripseis mia mhxanh Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 22 , 2005 taz lathos aytos einai KIRIOLEKTIKA O MONOS TROPOS gia na stripsei h mixanh Vasilis <{POST_SNAPBACK}> Συμφωνώ!!!! <_< <_< Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cyberpunk 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 22 , 2005 paidia den tithete zitima gia to an h mixanh mporei na stripsei diaforetika... apla de mporei einai san na leme oti h varitita den elkei otidipote exei varos Vasilis Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NLS 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 22 , 2005 ο Χούντρας (φυσικά) σωστά τα λέει, αλλά διαφωνώ σε ένα πράγμα... δεν νομίζω ότι είναι υποχρεωτικό να σπρώξεις το τιμόνι αντίθετα... μπορεί το άλλο χέρι να τραβήξει, ή μπορεί και τα δυο να είναι αναίσθητα και το σώμα ή τα πόδια στο μαρσπιέ να κάνουν την ίδια κίνηση (και τελικά πάλι ανεπαίσθητα το τιμόνι να κάνει το ίδιο πράγμα... απλά μιλάω για την ενέργεια του αναβάτη που μπορεί να είναι διαφορετική αλλά να πετυχαίνει το ίδιο πράγμα) στο CSS εξάλλου (χοντρικά) λένε με τα μπούτια, και αν θες να διορθώσεις ΜΕΣΑ στη στροφή να βοηθήσεις με το χέρι (είτε να ξαπλώσεις περισσότερο δίνοντας ένα σπρώξιμο στην κάτω μεριά του τιμονιού, είτε το αντίθετο) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GN_AZ 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 24 , 2005 Καλά όλα αυτά αλλά είναι μόνο θεωρία. Στην πράξη δεν νομίζω οτι καταλαβαίνουμε πως το κάνουμε απλά το κάνουμε ο καθένας με τον δικό του τρόπο. Ξέρω οδηγό CBR ο οποίος ποτέ δεν "χουφτώνει" τα γκρίπ. Ο αντίχειρας του είναι πάντα από πάνω. Όταν όμως βγει στον δρόμο δύσκολα τον προλαβαίνει κανείς. Σε ένα άρθρο που διάβασα έλεγε για το πως πρέπει να βγαίνει ο κορμός έξω από την μηχανή προς το εσωτερικό της στροφής. Όταν το δοκίμασα έμπαινα σε όλες τις στροφές με 10 έως 20 χλμ περισσότερα και αισθανόμουν ασφαλής. Πραγματική βελτίωση και τη συνιστώ ανεπιφύλακτα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NLS 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 24 , 2005 καλά πως στρίβει το γκάζι; :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
javaneze 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 24 , 2005 καλά πως στρίβει το γκάζι; :D <{POST_SNAPBACK}> Ευκολα. Δοκιμασε το. Απλα οτι πιανεται πολυ γρηγορα ο καρπος σου ... για να το εχεις μεθοδο και να οδηγεις μόνο ετσι και μενα μου φαινεται δυσκολο εως απιστευτο ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GN_AZ 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 24 , 2005 Εγώ δεν μπόρεσα να το κάνω για πολλά χλμ γιατί αισθανόμουν οτι δεν ελέγχω την μηχανή αυτός πάντως έτσι οδηγάει και του φαίνεται απόλυτα φυσιολογικό. Είναι αυτό που λέγαμε προηγουμένος για τον προσωπικό τρόπο που στρίβει ο καθένας. Σίγουρα δεν θα το ενέκρινε ο Μπούστας αλλά ..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Vaeron 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 24 , 2005 Kyriolektika o monos tropos gia na strivei mia mhxanh einai aytos pou anaferei o filos cyberpunk, eite sbrwxneis to ena timoni me to xeri eite travas to allo pros ta pisw, apla ayto ginetai stigmiaia kai sto swsto shmeio. Oson afora th 8esh swmatos, einai to epomeno pou prepei na 3erei o ka8e anavaths, alla to stripsimo 3ekinaei apo to "xtyphma tou timoniou. H ypoloiph douleia ginetai apo th mesh mas kai katw . Ps: An ma8oume th stash swmatos tote to mono pou kanoune ta xeria mas einai na askoyne piesh sthn swsth meria tou timoniou kai na einai xalara. Vaeron Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NLS 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 24 , 2005 κάπως έτσι χαίρομαι που δεν έχουμε κανέναν να λέει το αντίθετο :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 25 , 2005 κάπως έτσι χαίρομαι που δεν έχουμε κανέναν να λέει το αντίθετο :D <{POST_SNAPBACK}> ...ΠΩΣ????...δεν εχουμε κανεναν???? ...κι εγω τι ειμαι????....ο κανενας που "εφαγε" τον Πολυφημο??? :D Λοιπον "παρτε" εναν ακομα τροπο που στριβει μια μοτοσυκλετα,χωρις να πιεσεις τιμονι χωρις να πατησεις ποιο γερα στον εσωτερικο μαρσπιες,χωρις να πιεζεις με τα μπουτια. Απλα σε δεξια στροφη ανοιγεις περισσοτερο γκαζι.Σε αριστερη κλεινεις το γκαζι. Στην πρωτη περιπτωση το ανοιγμα του γκαζιου θα σε "ριξει" περισσοτερο μεσα στην στροφη.Το ιδιο βεβαια και στην δευτερη περιπτωση μονο που εκει ειπαμε κλεινεις το γκαζι. Αν θελεις να σηκωσεις την μοτοσυκλετα μεσα στην στροφη κανεις τα ακριβως αντιθετα. . . . . . . . . . . . . . . . . . .. .. ολα αυτα βεβαια προιπποθετουν να εχεις boxer κινητηρα ή οποιονδηποτε αλλο με διαμηκη τοποθετημενο στροφαλο :P (Πλακα κανω ...ετσι?....μην το δοκιμασει κανεις και παει και σαβουριαστει πουθενα!!!) Οντως αυτο το φαινομενο υπαρχει στα BMW.Ανοιγωντας το γκαζι η μοτοσυκλετα εχει την ταση να πλαγιασει δεξια,ενω κλεινοντας το γκαζι η μοτοσυκλετα εχει την ταση να πλαγιασει αριστερα...και για ολα φταιει ο στροφαλος. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NLS 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 25 , 2005 indeed :D στην 1200 δεν μπορώ να πω ότι το διακρίνεις εύκολα πάντως μέχρι και σούζα ευθεία κάνεις (ενώ σε σένα πρέπει να ξεκινήσεις λίγο... αριστερά) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 8 , 2005 Καλά όλα αυτά αλλά είναι μόνο θεωρία. Στην πράξη δεν νομίζω οτι καταλαβαίνουμε πως το κάνουμε απλά το κάνουμε ο καθένας με τον δικό του τρόπο. Ξέρω οδηγό CBR ο οποίος ποτέ δεν "χουφτώνει" τα γκρίπ. Ο αντίχειρας του είναι πάντα από πάνω. Όταν όμως βγει στον δρόμο δύσκολα τον προλαβαίνει κανείς. Σε ένα άρθρο που διάβασα έλεγε για το πως πρέπει να βγαίνει ο κορμός έξω από την μηχανή προς το εσωτερικό της στροφής. Όταν το δοκίμασα έμπαινα σε όλες τις στροφές με 10 έως 20 χλμ περισσότερα και αισθανόμουν ασφαλής. Πραγματική βελτίωση και τη συνιστώ ανεπιφύλακτα <{POST_SNAPBACK}> Σε ποιό άρθρο αναφέρεσαι περί στάσης κορμού;;;; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΖΕΥS 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 8 , 2005 Η μοτο ειναι το μονο οχημα (με μοτερ) που στριβει με την βοηθεια του σωματος. Στο σωμα μας υπαρχει ομως κατι που παιζει τον μεγαλυτερο ρολο. Το μυαλο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 8 , 2005 ...Thanks για την πληροφορία ΖΕΥΣ αλλά κάτι άλλο ρωτούσα και .....δεν ειναι αυτη η απαντηση που περιμενα... :/ :/ :/ Αν ξερεις κατι σχετικο...θα το εκτιμουσα ιδιαιτερως... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΖΕΥS 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 8 , 2005 ...Thanks για την πληροφορία ΖΕΥΣ αλλά κάτι άλλο ρωτούσα και .....δεν ειναι αυτη η απαντηση που περιμενα... :/ :/ :/ Αν ξερεις κατι σχετικο...θα το εκτιμουσα ιδιαιτερως... <{POST_SNAPBACK}>Φιλε ΑΘΩς ....δεν καταλαβα Ενα τοπικ ανοιγετε για να απανταμε σε σενα???? Σε αλλους δεν μπορουμε????? Κατι εχεις παρει στραβα η' κανω λαθος??????? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 8 , 2005 ....o ALX εχει δικιο..(για τον boxer..)γενικα ομως,(ακομα και στις BMW.. )αν το προσεξουμε,ΟΛΟΙ ΜΑΣ!,σε μια στροφη,ασυναισθητα, ασκουμε πιεση στο τιμονι,στονΑΝΤΙΘΕΤΟ ΚΑΡΠΟ απο κει που θελουμε να στριψουμε!!!!(γιααα προσεχτε το!!!Εγω το ειδα!! ) ...Και δεν μιλαμε για" οριακη" οδηγηση,για την "καθε μερα "λεω!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 8 , 2005 Φιλε ΑΘΩς ....δεν καταλαβα Ενα τοπικ ανοιγετε για να απανταμε σε σενα???? Σε αλλους δεν μπορουμε????? Κατι εχεις παρει στραβα η' κανω λαθος??????? <{POST_SNAPBACK}> Απάντησες αμεσως μετα και ...επειδη ξαναεγινε πιο πανω νομισα οτι έλεγες επι προσωπικου ερωτηματος...Γραψε λαθος αν εκανα λαθος... Στραβα παιρνουμε μονο τις στροφες...οταν δεν μπανιζουμε... Επι προσωπικου αν δεν καταλαβες...no problem... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
free rider 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 9 , 2005 τι θα λέγατε για λίγο διάβασμα και μετά το αναλύουμε αν έχετε όρεξη? http://sportrider.com/ride/ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 9 , 2005 ....και προσθετω...καντε ενα απλο τεστακι για να τα δειτε πως δουλεθει αντιστροφα απο την λογικη.... Οδηγωντας τοποθετηστε το αριστερο χερι πανω στο ρεζερβουαρ και τραβηξτε με το δεξι το τιμονι αποταμα δεξια...η μοτο θα στριψει...αριστερα.Και μετα ταρβηξτε το τιμονι αποτομα αριστερα...η μοτο θα στριψει...δεξια Φαινεται περιεργο αλλα εξηγει απλα πως δουλευει στην πραξη αυτο που μας γαινεται λογικα λιγο δυσκολο να πιστεψουμε... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
javaneze 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 10 , 2005 http://sportrider.com/ride/ Το λινκ του free rider εχει πολυ ψωμι παιδια... τσεκαρετε το οπωσδηποτε. Ευγε! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
