Kawasaki GTR1400 με night vision

[Drakos 67]

Μια τεχνολογία που αποτελεί μέχρι στιγμής προνόμιο των πολυτελών αυτοκινήτων θα εφαρμοσθεί και στις μοτοσικλέτες, με την αρχή να γίνεται από τη GTR1400 του 2010. Μάλιστα οι τεχνικοί της εταιρείας κάνουν λόγω και για συνδυασμό του night vision με το head up display που ετοιμάζουν!

H τουριστική ναυαρχίδα της Kawasaki θεωρείτε μια από τις πιο τεχνολογικά προηγμένες μοτοσικλέτες της εποχής μας, συμπεριλαμβάνοντας στον standard εξοπλισμό της στοιχεία όπως ο μεταβλητός χρονισμός των βαλβίδων, η εκκίνηση χωρίς κλειδί και οι αισθητήρες real-time παρακολούθησης της πίεσης των ελαστικών.

Αυτό όμως που πρόκειται να προκαλέσει πραγματική έκπληξη, είναι η πρόθεση της Kawasaki να εξοπλίσει τη GTR1400 του 2010 με σύστημα night vision, κάτι που αν όντως ισχύσει θα αποτελέσει μια παγκόσμια πρωτιά για τους «πράσινους». Δύο υπέρυθρες κάμερες θα τοποθετηθούν αντιστοίχως στο εξωτερικό κάλυμμα των καθρεπτών, εκατέρωθεν του προβολέα, προκειμένου η απεικόνιση να είναι στερεοσκοπική.

Το ευρύ φάσμα των υπέρυθρων αυτών καμερών θα «σχηματίζει» την εικόνα βάση της θερμότητας που εκπέμπουν τα σώματα που βρίσκονται μπροστά από τη μοτοσικλέτα, ανιχνεύοντας έτσι πεζούς, ζώα αλλά και διερχόμενα οχήματα, σε απόσταση μέχρι και 300 μέτρα. Σύμφωνα με τους τεχνικούς της Kawasaki, όλα αυτά θα προβάλλονται σε οθόνη που θα τοποθετηθεί πάνω από τα όργανα της μοτοσικλέτας, ενώ προκειμένου να μην αποσπάται η προσοχή του οδηγού από τον δρόμο, θα υπάρχει φωνητική προειδοποίηση σε περίπτωση επικίνδυνης εγγύτητας με κάποιον πεζό, ζώο ή αντικείμενο.

Μια πιο προχωρημένη σκέψη είναι η απεικόνιση σε head up display, μέσω μιας ελαφριάς και ευπροσάρμοστης σε οποιοδήποτε κράνος συσκευής που ετοιμάζει η Kawasaki. Οι τεχνικοί της εταιρείας εργάζονται ήδη πάνω σ ένα project που αφορά στη head up display απεικόνιση των οργάνων μιας μοτοσικλέτας και θεωρούν ότι τα δύο αυτά συστήματα μπορούν να συνδυαστούν με ιδανικό τρόπο.

Πηγή: mototriti.gr

[KARAFLODAIMON 96]

Θα προτιμούσα night vision στο κράνος παρά στο μοτόρι!

[DeadShadoW 269]

καλο μηνα και σε εσας !! παντος για κρανακι δεν θα ηταν και ασχημα !!

[Phoenix 2]

έχει δίκιο ο δαίμονας!!!

[Στησίλαος 236]

Ωραίο το night vision. Είχα και μου το κλέψανε όταν μου άνοιξαν το σπίτι. Πάντως προς το παρών εφαρμόζεται σε συστήματα της B.M.W. στα Ι.Χ.Ε. στην σειρά 535 και πάνω. Τα head up display είναι τεχνολογία που εφαρμόζεται στα αροσκάφη και σε πειραματικά Ι.Χ.Ε. μοντέλα. Στον προαιρετικό εξοπλισμό θα εφαρμόζεται σε νέα μοντέλα κάποιας εταιρίας Ι.Χ.Ε. (αν θυμάμαι η RENAULT). Σίγουρα θα υπάρχει κάποια έξοδος στην μοτοσυκλέτα για σύνδεση με συγκεκριμμένο κράνος για να αποικονίζονται οι ενδείξεις στην ζελατίνα του κράνους. Και γιατί να μην εφαρμόζεται κε σε συνεργασία με μια

night vision camera και να αποικονίζεται σε κάποιο σημείο της ζελατίνος.

[TassosK 1]

full extra θα εχει και ρουκετοβολο?

[Seirios 66]

Τι άλλο θα σκεφτούν τελοσπάντων;;;

[kiriakos 46]

γιατι μου κανει λιγο υπερβολικο?

[black_hawk 573]

Head-up display (HUD) οπως τα αεροπλανα, και infrared night vision, οπως αρχιζει και εφαρμοζει η Μercedes, το οποιο "βλεπει" στο σκοταδι πανω απο 200 μετρα ειδοποιωντας τον οδηγο αν υπαρχει κατι που δεν φαινεται με γυμνο ματι (Δειτε το

)

Ωραια πραγματα....

(link)

Τροποποιήθηκε Ιούνιος 16 , 2009 από τον black_hawk

[jimmis5 15]

Τα καναμε ολα video game ωραια η τεχνολογια αλλα νομιζω οτι τελικα θα χαθει τελιος η μαγεια και η απολαυση της οδηγησης.

[lavazutra 2.890]

ΘΕΛΩ ΕΝΑ ΤΕΤΟΙΟ ΣΤΟ ΚΡΑΝΟΣ ΜΟΥ ΤΩΡΑ!!!!!!!

[Θάνος 157]

[otto 2]

Τα καναμε ολα video game ωραια η τεχνολογια αλλα νομιζω οτι τελικα θα χαθει τελιος η μαγεια και η απολαυση της οδηγησης.

Συμφωνώ απόλυτα.

Σιγά μη βάζουμε και τον αυτόματο πιλότο.

Να δούμε τι άλλο θα κάνει η KAWASAKI για να πουλήσει κανένα ZZR.

[lavazutra 2.890]

Έλεος ρε παίδες.....αν είναι έτσι να πάρουμε όλοι καμιά BMW του 50 φεύγα που είναι ξερά 300κιλά σίδερο με 2 ρόδες ή 3 τόνοι με 4 ρόδες .....

ΝΑ αφήσουμε τον ψεκασμό, τα ABS , τα δισκόφενα, τα traction controls, τα ρυθμιζόμενα αμορτισέρ, τις υδραυλικές/ηλεκτρικές υποβοήθειες, τα xenon lights, τα cruise controls και 1002 ακόμα ....

για να ευχαριστηθούμε οδήγηση.

[jimmis5 15]

Γιατι οχι?? Μιας και θα μου πεις για ασφαλεια που δεν διαφωνω υπαρχει και η αλλη πλευρα του νομισματος .Δηλαδη δεν βλεπω με ολα αυτα τα καλουδια να βελτιωνεται η οδηγηκη ικανοτητα,Παρα μονο να θωρακιζεσαι πισω απο αυτα και να νομιζεις οτι θα σε καθαρισει το καθε ηλεκτρονικο σε ολες τις χοντραδες που θα κανεις.

[Θάνος 157]

Τα καναμε ολα video game ωραια η τεχνολογια αλλα νομιζω οτι τελικα θα χαθει τελιος η μαγεια και η απολαυση της οδηγησης.

Δηλ σε χαλαει η ασφαλεια;;; εκτος και αν δεν ταξιδευεις ποτε σου και ειδικα νυχτα...βεβαια θα μου πεις και νυχτα να ταξιδεψω προτειμω

να παω σαν χελωνα παρα να εχω την τεχνολογια...οκ ειναι θεμα επιλογων..εγω προτειμω την ασφαλεια και την τεχνολογια ωστε να εχω

την απολαυση της οδηγησης στο φουλ σε ολες τις συνθηκες B)

[Al_Bandy 2.780]

και να μην ηταν ενα μετρο φαρδυ... τρελος τουριστας... θα χτυπαγε και fjr...

[veligekas 2]

Μπραβο στην Καβασάκι (και στην Mercedes μην το ξεχνάμε)για ακόμη μια φορά δείχνει το πόσο τολμάει και πόσο μπροστά είναι σε σχέση με κάποιες άλλες εταιρίες που πουλάνε μοτόρια τον 14000 χωρίς καν να έχουν φρένα. Εμ βέβαια με αυτήν την λογική τι να το κάνεις το παραπάνω σύστημα αφού μια και καλή δεν θα σε σώσουν τα φρένα . Τεχνολογική τομή στην ασφαλή οδηγιση και πάρα πολύ πρακτικό και λειτουργικό σε όσους κάνουν ταξίδια επί γής γιατί ξέχασα κάποιοι πετάνε (κατα φαντασία. Για αυτό δεν τα χρειάζεσαι και τα φρένα) .

Επίσης δεν μπορώ να καταλάβω πως ορισμένοι είμαστε αρνητικοί για κάτι που δεν έχει εφαρμοστεί στο κόσμο της μοτοσυκλέτας και φυσικά δεν έχει δοκιμαστεί. Ας κάνουμε λίγο υπομονή και ας είμαστε γενικά θετικοί σε τέτοιου είδους κινήσης που αφορούν την ασφάλεια μας. Ανεξάρτητου εργοστασίου. Διότι όταν κάτι νέο ξεκινάει πιλοτικά απο κάποιον τότε αρχίζει και ο ανταγωνισμός ο τεχνολογικός ανταγωνισμός σε αυτό το αντικείμενο με ένα και μοναδικό αποτέλεσμα , την βελτίωσει του. Όπως έγινε και με το ABS . Και έχουμε φτάσει στα ABS 5ης γενιας. Υπομονή λοιπόν

Τροποποιήθηκε Ιούνιος 16 , 2009 από τον veligekas

[Παναγιώτης Κ. 10.057]

Καλή η τεχνολογία, καλή η επιπλέον ασφάλεια που δίνει, ΑΛΛΑ, έτσι όπως πάμε, σε λίγο οι μηχανές θα βγαίνουν με αυτόματους ριθμιστές γυροσκοπικού φαινόμενου, αυτόματο φρενάρισμα αν - όταν κλπ, σαν τα αμάξια, που για να τα οδηγήσεις δεν χρειάζεται πια να ξέρεις να οδηγείς, απο μηχανήματα οδήγησης θα γίνουν μέσα μεταφοράς............. .

Να μήν πώ πως όπως πάμε, θα σου δίνουν και τις διαδρομές σε ............... χάπι..........

- Πιάσε ένα Stelvio Pass και δύο Route 66 γιατί έχω αϋπνίες.............. Ο Αχλαδόκαμπος με τρόμαξε....... :D

[otto 2]

Μπραβο στην Καβασάκι (και στην Mercedes μην το ξεχνάμε)για ακόμη μια φορά δείχνει το πόσο τολμάει και πόσο μπροστά είναι σε σχέση με κάποιες άλλες εταιρίες που πουλάνε μοτόρια τον 14000 χωρίς καν να έχουν φρένα. Εμ βέβαια με αυτήν την λογική τι να το κάνεις το παραπάνω σύστημα αφού μια και καλή δεν θα σε σώσουν τα φρένα . Τεχνολογική τομή στην ασφαλή οδηγιση και πάρα πολύ πρακτικό και λειτουργικό σε όσους κάνουν ταξίδια επί γής γιατί ξέχασα κάποιοι πετάνε (κατα φαντασία. Για αυτό δεν τα χρειάζεσαι και τα φρένα) .

Επίσης δεν μπορώ να καταλάβω πως ορισμένοι είμαστε αρνητικοί για κάτι που δεν έχει εφαρμοστεί στο κόσμο της μοτοσυκλέτας και φυσικά δεν έχει δοκιμαστεί. Ας κάνουμε λίγο υπομονή και ας είμαστε γενικά θετικοί σε τέτοιου είδους κινήσης που αφορούν την ασφάλεια μας. Ανεξάρτητου εργοστασίου. Διότι όταν κάτι νέο ξεκινάει πιλοτικά απο κάποιον τότε αρχίζει και ο ανταγωνισμός ο τεχνολογικός ανταγωνισμός σε αυτό το αντικείμενο με ένα και μοναδικό αποτέλεσμα , την βελτίωσει του. Όπως έγινε και με το ABS . Και έχουμε φτάσει στα ABS 5ης γενιας. Υπομονή λοιπόν

Το ZZR βγήκε πάνω από 2 χρόνια πριν το Hayabusa.

Η Kawasaki σε αυτά τα 2 χρόνια δεν μπόρεσε να πουλήσει όσα η Suzuki πούλησε μόνο το πρώτο χρόνο.

Και να μην ξεχάσω πως αγοράσατε όλοι σας το ZZR τότε με 15.000 και βάλε και δυο μήνες πριν βγει στην αγορά

το νεο Hayabusa το έριξε κατά 2000 στα 13.000 για να έρθει κοντά στο Hayabusa.

Θέλω να πω πως όσο καλή κι αν είναι η μοτοσυκλέτα,μετράνε και άλλα πράγματα.

Τροποποιήθηκε Ιούνιος 16 , 2009 από τον otto

[Θάνος 157]

Το ZZR βγήκε πάνω από 2 χρόνια πριν το Hayabusa.

Η Kawasaki σε αυτά τα 2 χρόνια δεν μπόρεσε να πουλήσει όσα η Suzuki πούλησε μόνο το πρώτο χρόνο.

Και να μην ξεχάσω πως αγοράσατε όλοι σας το ZZR τότε με 15.000 και βάλε και δυο μήνες πριν βγει στην αγορά

το νεο Hayabusa το έριξε κατά 2000 στα 13.000 για να έρθει κοντά στο Hayabusa.

Θέλω να πω πως όσο καλή κι αν είναι η μοτοσυκλέτα,μετράνε και άλλα πράγματα.

Σε αυτο ομως νομιζω οτι φταιει το Ελλαδισταν και οι ΑΚΑΤΑΝΟΜΑΣΤΟΙ! Εκτος και αν εγινε κατι απο τζαπαν...

[otto 2]

Σε αυτο ομως νομιζω οτι φταιει το Ελλαδισταν και οι ΑΚΑΤΑΝΟΜΑΣΤΟΙ! Εκτος και αν εγινε κατι απο τζαπαν...

Η αντιπροσωπεία και η τιμολογιακή της πολιτική φταίει. 100%

Τι φταίω να έχω πληρώσει 15.500 ευρώ και αύριο να ρίχνεις τη τιμή 2000 κάτω για να ψαρέψεις πελάτες ??

Αρα αυτοί που σε εμπιστεύτηκαν τους γράφεις στα π@π@ρι@ σου.

[Θάνος 157]

Η αντιπροσωπεία και η τιμολογιακή της πολιτική φταίει. 100%

Τι φταίω να έχω πληρώσει 15.500 ευρώ και αύριο να ρίχνεις τη τιμή 2000 κάτω για να ψαρέψεις πελάτες ??

Αρα αυτοί που σε εμπιστεύτηκαν τους γράφεις στα π@π@ρι@ σου.

Αρα δεν μπορουμε να το χρεωνουμε στην μαμα εταιρεια αυτο επειδη εδω ειναι καφροι οι ακατανομαστοι....δεν ειμαι ομως σιγουρος ξαναλεω

εαν φταινε οι εδω και δεν πεχτηκε κατι απο την μαμα...

Αλλα οταν εχεις τετοιους αντιπροσωπους ειναι λογικο να το σκεφτεσαι οταν ερχεται η ωρα της επιλογης.. :/

[otto 2]

Αλλα οταν εχεις τετοιους αντιπροσωπους ειναι λογικο να το σκεφτεσαι οταν ερχεται η ωρα της επιλογης.. :/

Έτσι είναι.

Πιστεύω πως η Kawasaki θα πουλούσε πιο πολλές μοτοσυκλέτες στην Ελλάδα αν Dealer της εδώ ήταν διαφορετικός.

[hondacb900boldor 5]

Σωστός ο Tassosk