leandros 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 23 , 2009 πρώτον, το 1200GS κάνει παπάδες στο χώμα. δεύτερον, εγώ επιμένω σε V-strom (απίστευτα ολοκληρωμένο μηχανάκι). τρίτον, το Tiger είναι μόνο ον. σε βλέπω να πηγαίνεις για Transalp, να χεις και το κεφάλι σου ήσυχο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
TC-drift 3.473 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 23 , 2009 (τροποποιήθηκε) Δεν εχει γινει κουβεντα...αλλα ενα δικυλινδρο το θεωρω καλυτερο... Καλά, δεν ξέρω σε ποιό μέρος είστε αλλά με ένα TENERE, ενα ζευγάρι ελέυθερα τελικά πίσω να βροντάει ο μονοκύλινδρος και ένα ζευγάρι ΜΤ21 εύκολα μπορεί να αλλαξοπιστήσει κάποιος.. Μετά θα το κόβει απ το βουνό να πάει στη δουλειά του.. :D Πάντως όπως και να χει ο μονοκύλινδρος έχει κι αυτός τη χάρη του.. Τροποποιήθηκε Μάρτιος 23 , 2009 από τον TC-drift Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Scandal 95 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 23 , 2009 Τι τενέρε του λέτε που δεν πρόκειται να μπει καθόλου χώμα; Πες του να πάρει μια Kawasaki ER-6F! :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Fuji 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 24 , 2009 Λοιπον κατευθειαν στο ζουμι. Το αδερφακι μου ενδιαφερεται να αγορασει την εν λογω μηχανη. Ερωτηση: 1) Αξιζει η αγορα της, ή ειναι καλυτερα να παει στο 800GS; Αξιζει η διαφορα των 2000 ευρω για 14 αλογα παραπανω, διπλο δισκοφρενο μπροστα, αναποδο πιρουνι και πιο χωματινο χαρακτηρα (που δεν τον πολυ ενδιαφερει);; 2) Υπαρχει αλλη εναλλακτικη λυση στα 8.000 ευρω και σε τετοια κατηγορια μηχανης (σιγουρα υπαρχει) που κατα την γνωμη σας ειναι καλυτερη επιλογη;;; και γιατι;;; Τι μοτο οδηγούσε ως τώρα; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
karlos 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 24 , 2009 Τι μοτο οδηγούσε ως τώρα; περιστασιακα ενα ΧΤ600 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Architect 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 25 , 2009 (τροποποιήθηκε) πρωτα πρωτα παιζει ενα θεμα υψους... Εαν ο αδερφος σου ειναι κατω απο 1.80 το 650 θα τον βολεψει πολυ περισσοτερο... Τα 2 χιλιαρικα διαφορα απο το 650 στο 800 ειναι οντως πολλα...αλλα αν τον ενδιαφερουν τα extra που παιρνει (φρενα, αναρτηση, ιπποδυναμη, ποιοτητα) πιστευω να παει στο 800αρι.... Τροποποιήθηκε Μάρτιος 25 , 2009 από τον Architect Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
karlos 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2009 Να ρωτησω κατι αλλο. Εαν παρει το 800αρι και μετρητοις το θεωρητε υπερβολη να ζητησει σαν δωρο το ABS;;; Μολις το ανεφερε ο αδερφος μου σε εναν πωλητη αυτος γελουσε.... Τοσο πολυ αστειο ηταν ή μηπως απο τις πολλες μηχανες που ειχε πουλησει την συγκεκριμενη μερα ειχε ορεξη για αστειακια;;; Γιατι ολο για κατι κρανη και κατι ''μπιχλιμπιδια'' μιλανε οι μαγκες. Θα παρουν ενα καρο λεφτα και δεν δινουν τιποτα. Εστω κανα αξεσουαρ γνησιο ρε παιδια.. Ξερετε κανεναν καλο πωλητη για BMW. Γιατι ειμαστε στο ψαξιμο.Εαν ειναι στειλτε μου p.m.! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2009 Και μετρητοίς να τα σκάσει, το ABS δώρο δε νομίζω να το παίρνει. Είναι ακριβό πράγμα το ABS και δεν το δίνουνε τσάμπα. Πάντως, ενημερωτικά, δεν εισάγεται κανένα BMW στην Ελλάδα χωρίς ABS. Είναι όλα με ABS. Αμα κάποιος το θέλει (κακώς) χωρίς ABS, πρέπει να κάνουν ειδική παραγγελία και θα αργήσει πολύ. Ασε που μετά δε θα πουλιέται εύκολα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
leandros 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2009 BMW ψωνίζεις, όχι κινέζικο σκούτερ.. ότι βάλεις το πλερώνεις.... τώρα εξαρτάται στον αντιπρόσωπο αν θέλει να σου χαρίσει κάτι. Πάντως πριν λίγους μήνες με κάθε αγορά 1200gs έπαιρνες εξοπλισμό αναβάτη αξίας 1000 ευρώ! δώρο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
PitS3 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2009 Οταν το πηρα περυση το 650 μου εκαναν δωρο τον συναγερμο και αυτο γιατι ειχα γνωστο τον προισταμενο πωλησεων!!!! οποτε καταλαβαινεις οτι οταν ακουω χιλιαρικα σε δωρα κατι με πιανει..... (κατιτις σε μλκ :P που ειμουν και χαρουμενος για εναν συναγερμο!!!!) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cbk 37 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2009 Φίλε Karlos, θα ήθελα να μάθω για ποιον ή ποιούς λόγους ο αδελφός σου στράφηκε σε αυτήν την μοτοσυκλέτα. Αν είναι το σηματάκι, δεν πρόκειται να αλλάξει γνώμη. (και δεν πρέπει κι'όλας! το ζητούμενο είναι να κάνει κανείς το κέφι του!) Αν πάλι είναι τα χαρακτηριστικά και οι επιδόσεις, σωστά συμβουλεύεσαι όσους περισσότερους μπορείς.(προσοχή όμως στους φανατικούς, και μη ξεχνάς: όλοι μας είμαστε επηρρεασμένοι και φορτισμένοι θετικά ή αρνητικά από τις εμπειρίες μας, αλλά κουβαλάμε και το σύμπλεγμα του ότι το δικό μας είναι πάντα το καλύτερο!) Αν όμως σας ενδιαφέρει να μη πετάξετε άσκοπα λεφτά, κοιτάξτε να πάρετε αυτό που έχει τη μεγαλύτερη αξιοπιστία! Σε αυτά τα λεφτά, (αλλά και στα λιγότερα ενός παπιού) στο έτος 2009, πρέπει κανείς να παίρνει ένα μηχανάκι που να μη χαλάει με τίποτα!!! (και η αστοχία υλικού να αποτελεί μια δικαιολογία με μηδαμινό ποσοστό!) (σημ.: Θα ήθελα πολύ να συμφωνεί και ένας ακόμη με εμένα...) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cbk 37 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2009 (τροποποιήθηκε) BMW ψωνίζεις, όχι κινέζικο σκούτερ.. τώρα αυτό είναι καλό; ότι βάλεις το πλερώνεις.... τώρα εξαρτάται στον αντιπρόσωπο αν θέλει να σου χαρίσει κάτι. καλά, δεν πήγαμε να του ζητήσουμε και ελεημοσύνη!!! Πάντως πριν λίγους μήνες με κάθε αγορά 1200gs έπαιρνες εξοπλισμό αναβάτη αξίας 1000 ευρώ! δώρο από τον αντιπρόσωπο ή από την BMW; πάντως τώρα είναι στα 700? το δωράκι, δηλαδή πράγματα κόστους κάτω από 350? για μια αγορά άνω των 15.000?!!! Πολύ δελεαστικό! Τι έγινε, σταμάτησαν να αγοράζουν BMW οι φραγκάτοι; Τροποποιήθηκε Μάρτιος 27 , 2009 από τον cbk Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΤΚΜ 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2009 Ας ξεκαθαρίσουμε κάτι: ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΕΣ BMW θεωρούνται μόνο αυτές με τον κινητήρα μπόξερ. Οι άλλες είναι προσπάθειες του μάρκετινγκ της εταιρίας να μιμηθεί τους Γιαπωνέζους που είναι "πιο γρήγοροι", "πιο λουσάτοι", "πιο εμπορικοί" κλπ, κλπ. Ας πάρει λοιπόν ο φίλος μια Transalp για να βρει την ησυχία του! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
karlos 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 27 , 2009 (τροποποιήθηκε) Φίλε Karlos, θα ήθελα να μάθω για ποιον ή ποιούς λόγους ο αδελφός σου στράφηκε σε αυτήν την μοτοσυκλέτα. Αν είναι το σηματάκι, δεν πρόκειται να αλλάξει γνώμη. (και δεν πρέπει κι'όλας! το ζητούμενο είναι να κάνει κανείς το κέφι του!) Αν πάλι είναι τα χαρακτηριστικά και οι επιδόσεις, σωστά συμβουλεύεσαι όσους περισσότερους μπορείς.(προσοχή όμως στους φανατικούς, και μη ξεχνάς: όλοι μας είμαστε επηρρεασμένοι και φορτισμένοι θετικά ή αρνητικά από τις εμπειρίες μας, αλλά κουβαλάμε και το σύμπλεγμα του ότι το δικό μας είναι πάντα το καλύτερο!) Αν όμως σας ενδιαφέρει να μη πετάξετε άσκοπα λεφτά, κοιτάξτε να πάρετε αυτό που έχει τη μεγαλύτερη αξιοπιστία! Σε αυτά τα λεφτά, (αλλά και στα λιγότερα ενός παπιού) στο έτος 2009, πρέπει κανείς να παίρνει ένα μηχανάκι που να μη χαλάει με τίποτα!!! (και η αστοχία υλικού να αποτελεί μια δικαιολογία με μηδαμινό ποσοστό!) (σημ.: Θα ήθελα πολύ να συμφωνεί και ένας ακόμη με εμένα...) Διαβαζοντας το ποστ σου φιλε μου μου φανηκε σαν χρησμος του καλχα :lol: :lol: Πιστευεις δηλαδη οτι η συγκεκριμενη μηχανη εχει προβληματα αξιοπιστιας;; Ο αδερφος μου την γουσταρει κατα τα λεγομενα του λογω πιο πολυ εμφανισης και πιστευω οτι δεν εχει αδικο. Σε σχεση με τον ανταγωνισμο (τρανσαλπ, τενερε, Vstrom) ειναι το πιο ομορφο, σιγουρα ομως δεν ειναι και το πιο αξιοπιστο... Καλοδεχουμενες ειναι ολες οι γνωμες. γιατι κακα τα ψεμματα κυκλοφορουν αναμεσα μας καποιοι που κοβει το ματι τους και εχουν παραπανω εμπειριες απο εμας που μονο περιοδικα και φορουμ διαβαζουμε. Εγω προσωπικα του προτεινα το Versys γιατι παιρνεις ισως και κατι παραπανω απο οτι πληρωνεις, ειναι made in japan με οτι αυτο σημαινει, ειναι δοκιμασμενο και του ταιριαζει και σαν μηχανη....αλλα κατι τον χαλαει...οποτε πασο. Kλεινοντας συμφωνω και με ενα φιλο παραπανω που ειπε πως BMW ειναι μονο o Boxer....ε δεν εχει και αδικο... Πιστευω οτι πληρωνεις και το σηματακι οπως λες και εσυ γιατι καποια πραγματα ειναι και θεμα μαρκετινγκ. Τροποποιήθηκε Μάρτιος 27 , 2009 από τον karlos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Fuji 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 28 , 2009 (τροποποιήθηκε) Να ρωτησω κατι αλλο. Εαν παρει το 800αρι και μετρητοις το θεωρητε υπερβολη να ζητησει σαν δωρο το ABS;;; Μολις το ανεφερε ο αδερφος μου σε εναν πωλητη αυτος γελουσε.... Τοσο πολυ αστειο ηταν ή μηπως απο τις πολλες μηχανες που ειχε πουλησει την συγκεκριμενη μερα ειχε ορεξη για αστειακια;;; Γιατι ολο για κατι κρανη και κατι ''μπιχλιμπιδια'' μιλανε οι μαγκες. Θα παρουν ενα καρο λεφτα και δεν δινουν τιποτα. Εστω κανα αξεσουαρ γνησιο ρε παιδια.. Ξερετε κανεναν καλο πωλητη για BMW. Γιατι ειμαστε στο ψαξιμο.Εαν ειναι στειλτε μου p.m.! Ρώτησα τι μηχανή οδηγούσε ο αδερφός σου ως τώρα, για να δούμε αν η αγορά 650 ή 800 κεκ είναι μεγάλο άλμα. Οπότε η κατηγορία των 650 - 800 είναι μια χαρά, αφού μάλιστα δεν είχε μόνιμα μοτο. Η αξιοπιστία τώρα που ανέφερε ο φίλος cbk πιο πριν, είναι μεγάλη υπόθεση, αλλά και λίγο αόριστη στην περίπτωσή μας θαρρώ. Μόνη η αξιοπιστία δε φτάνει να σε ικανοποιήσει (αν ναι, παίρνεις ένα παπί 50άρι HONDA και πεθαίνεις μαζί του). Κινούμενος από 2.500 - 5.000 ευρώ, μπορείς να βρεις από HONDA Transalp - BMW F 650 GS - XT YAMAHA (από προσωπική εμπειρία και απόψεις φίλων). Το θέμα είναι αν βάζεις το θέμα ασφάλεια συνάμα με την αξιοπιστία. Τότε θεωρώ πως πρέπει να κινηθείς σε μοτο τεχνολογίας ABS. Και σ' αυτή την περίπτωση, αν δε θες να χώσεις πολλά (10.000 +) που θα φτάσει το BMW το 800άρι, θα έλεγα να κινηθείς στο F650GS απλό ή Dakar, από 2004-2006 μοντέλο, που θα παίξει στα 4 έως 5 χιλιάρικα με όλα τα αξεσουάρ, και θα 'χεις τεχνολογία, αξιοπιστία και ασφάλεια μαζί. Πάντα για on-off και μτχ. Και δε θα μπορούσα να χαρακτηρίσω τα Versys και V-strom σαν on-off μοτοσυκλέτες. Καλά εργαλεία, αλλά άλλη κατηγορία. Επειδή βλέπω πως υπάρχει μια τάση προς το BMW F 800 GS (όχι αδίκως) το κακό -εκτός κι απ' την τιμή του- είναι ότι είχε παρουσιάσει διάφορα προβλήματα, που διαβάζοντας στα διάφορα φόρουμ, εμφανίστηκαν σε κάποια απ' τα πρώτα μοντέλα που έφτασαν. Σε άτομα που πήραν τη μοτο απ' το φθινόπωρο-χειμώνα και μετά, δεν έπεσε κάτι στην αντίληψή μου. Πρέπει να σγουρευτείς όμως ότι πλέον η γραμμή παραγωγής είναι ΟΚ κι ύστερα αγοράζεις το συγκεκριμένο. Όσον αφορά τώρα τις προσφορές και τα δώρα της BMW (και άλλων εταιρειών), αυτά γίνονται ή με γραμμή της εταιρείας ή απ' την ίδια την αντ/πεία. Το ABS που είναι εργοστασιακός εξοπλισμός, δεν μπορεί να το κάνει δώρο η αντ/πεία. Όμως μπορείς να "φας" άνετα μιας και μιλάμε για μετρητά, αξεσουάρ όπως ζελατίνα μεγάλη, κεντρικό σταντ (ή προστατευτικές μπάρες) και top-case. Εν μέσω οικονομικής κρίσης, το μετρητό είναι καλό χαρτί, κι αν περιμένεις κανα δίμηνο, μπορεί να σκάσουν κανά ABS δώρο για να δελεάσουν κόσμο εν όψει καλοκαιριού και χαλεπών καιρών ... Τέλος, επειδή την οποιαδήποτε μοτο θελήσει να πάρει, ας την αποφασίσει ο ίδιος, μιας κι ο ίδιος θα την καβαλάει και θα την βλέπει, κι είναι κρίμα να μην έχει πάρει αυτό που πραγματικά λαχταράει χάριν δικής σου ή δικής μας επιροής. Εμείς, κι εσύ μαζί, λέμε τις γνώμες μας, γι' αυτό άλλωστε είμαστε εδώ, και απλά με τις όποιες γνώσεις - εμπειρίες προσπαθούμε να βοηθήσουμε - προφυλλάξουμε. Τροποποιήθηκε Μάρτιος 28 , 2009 από τον Fuji Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
cbk 37 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάρτιος 28 , 2009 (τροποποιήθηκε) εγώ πάντως όταν πρόκειται να αγοράσω κάτι, αποφεύγω τις εταιρίες με τουπέ και αμφισβητούμενο after sales service ακόμη και αν πιστεύω πως το προϊόν τους μπορεί και να είναι καλύτερο από τον ανταγωνισμό! Ειδικά αν δεν πρόκειται για είδος πρώτης ανάγκης, το ψάχνω πάρα πολύ πριν (γι'αυτό και τόσο καιρό δεν έχω πάρει καινούρια μηχανή :D ) Όπως λέει και ο φίλος Fuji, αν μπορείτε, περιμένετε... (μόνο η λιγοστή ζήτηση θα φέρει πτώση των τιμών, αλλά αυτό δεν αφορά τα περιορισμένα και χαμηλομεσαία εισοδήματα!!) Τροποποιήθηκε Μάρτιος 28 , 2009 από τον cbk Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nikos_ 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 5 , 2009 (τροποποιήθηκε) Κατσε να δεις και το νεο 650 που βγαζει παλι η BMW...Το "κανονικο" 650 και οχι το 650 αλλά 800αρι... φιλε ποτε θα βγει το νεο 650 που λες?????????? μηπως εννοεις το g 650 που ηδη εχει βγει???????? Τροποποιήθηκε Απρίλιος 5 , 2009 από τον nikos_ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Αιγαιοπλόος 1.661 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 6 , 2009 φιλε ποτε θα βγει το νεο 650 που λες?????????? μηπως εννοεις το g 650 που ηδη εχει βγει???????? Αυτό εννοεί. Εχει ήδη βγει, λέγεται πλέον G650GS (αφού το γράμμα F ορίζει πλέον τη δικύλινδρη σειρά), ο κινητήρας του κατασκευάζεται πλέον στην Κίνα από την κινεζική εταιρία Loncin η οποία κατασκευάζει και τους μονοκύλινδρους κινητήρες των Χcountry, Xmoto και Xchallenge. Η υπόλοιπη μοτοσυκλέτα (πλην του κινητήρα) θα κατασκευάζεται στη Γερμανία. Το μηχανάκι θα πωλείται στην τιμή των 6.900 ευρώ με δώρο το ABS. Η τιμή αυτή είναι λογική και υπάρχει μεγάλο κοινό (στην Ελλάδα) για μονοκύλινδρα on-off άκια που συνδυάζονται με χαμηλή σέλα, λογικό βάρος, και "καλό όνομα" στο ρεζερβουάρ. Μην ξεχνάμε ότι το μονοκύλινδρο GS το βλέπεις στους δρόμους πάρα πολύ συχνά. Κούμπωσε άψογα αυτό το μηχανάκι με τα "θέλω" των Ελλήνων και όχι άδικα. Στόχος, κατά τη γνώμη μου, του επανεμφανιζόμενου με άλλο όνομα G650GS είναι ο μοτοσυκλετιστής που θέλει μια οικονομική στην αγορά και χρήση μοτοσυκλέτα με το όνομα της BMW και δεν τον καλύπτει η σειρά των υπόλοιπων G, δηλ. το Xmoto, το Xchallenge και το Xcountry. Και είναι λογικό να μην τον καλύπτει, διότι τα μηχανάκια αυτά είναι αρκετά έως πολύ εξειδικευμένα και δεν μπορούν να καλύψουν το μοτοσυκλετιστή που ζητάει μια "μοτοσυκλέτα για όλα", μια all round moto που λέμε. Και προκειμένου να κρητηθεί χαμηλά η τιμή πώλησης, μετακόμισε η γραμμή παραγωγής του κινητήρα στην Κίνα. Αυτά με το μονοκύλινδρο GS. Είμαστε όμως εκτός θέματος, γιατί εδώ μιλάμε για το νέο δικύλινδρο GS. Οσοι επιθυμούν να μάθουν περισσότερα για το μονοκύλινδρο GS, ας κοιτάξουν εδώ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
