Kymco Agility City 150cc

[BlackAdder 158]

Έχει κανείς το Agility City 150cc (ή το 125cc) της Kymco να πει καμιά γνώμη;

Καταλήγω προς αυτό λόγο της πολύ δελεαστικής τιμής του και το εξοπλισμού που έχει (δισκόφρενα, μεγάλους τροχούς κ.λ.π).

Ευχαριστώ.

[Kostas-MotoLover 10.029]

Το έχω εγώ (το 150cc).

Μια χαρά μηχανάκι είναι, πάρτο.

Τα φρένα του είναι καταπληκτικά! Σταματάει απίστευτα γρήγορα. Με έχει σώσει 1-2 φορές.

Οι τροχοί των 16'' πολύ αποτελεσματικοί για καλύτερο έλεγχο.

Πιάνει άνετα τα 80χαω με ασφάλεια, μετά θέλει πιο πολλή προσοχή. Έχω πιάσει 110! (σε κατηφόρα)

Οικονομικό πολύ, η χαρά του τσιγκούνη!

Αποθηκευτικοί χώροι καλοί. Πάτωμα επίπεδο και φαρδύ, κουβαλάς ένα σωρό πράγματα. (Έχω κουβαλήσει πιάτα, ενισχυτή, βίντεο, laptop, μπογιές κλπ)

Ζήτα το με πινακίδα-τέλη πληρωμένα και σχάρα και βαλίτσα 33lt στην ίδια τιμή, θα στο δώσουν.

Μια μικροβλακεία μόνο έχω εντοπίσει στο συγκεκριμένο μοντέλο.

Εν κινήσει, το διπλό σταντ για να μην ακουμπάει μέταλλο με μέταλλο στο κάτω μέρος του κινητήρα, έχει μια λαστιχένια!!! ροδέλλα, η οποία έρχεται αυτή σε επαφή με το κάτω μέρος του κινητήρα, αλλά λόγω υψηλής θερμοκρασίας, φυσικά καίγεται....

Μου έχει κάψει 2 έως τώρα, μου τα έχει δώσει το μαγαζί που το πήρα τζάμπα, σίγουρα όμως είναι και φτηνό πράγμα.

Η λύση:

Το έντυσα με μια λωρίδα αμίαντου και διατηρείται καιρό. Λόγω κραδασμών βέβαια πάλι θα σκίσει φαντάζομαι, αλλά έως τότε.....

Μου είπαν κιόλας πως θα φέρουν ένα ενισχυμένο. (Ακόμα έρχεται βέβαια).

Πάντως νομίζω δεν είναι λόγος αυτός να πληρώσεις ένα σκασμό λεφτά για "γιαπωνέζικο" σκουτεράκι.

Εγώ το έχω ευχαριστηθεί. Μ' έχει βολέψει πολύ και είναι τίμιο για τα λεφτά του.

Προσωπικά εκνευρίζομαι να χρυσοπληρώνουμε μηχανές, που έχουν πλέον μόνο τη σφραγίδα Γιαπωνέζικου, ενώ φτιάχνονται στις.....Κίνες.

Και τί εννοώ? Εντάξει, πήγαν οι Γιαπωνέζικες εταιρείες κι έφτιαξαν εργοστάσια κατασκευής των μοντέλων τους σε χώρες με φτηνά εργατικά. Αυτό σημαίνει αυτομάτως ότι τους κοστίζουν πολύ λιγότερο. Έχω κι εγώ όμως την απαίτηση να επωφεληθώ απ' αυτό. ΝΑ ΡΙΞΟΥΝ ΤΙΣ ΤΙΜΕΣ, όχι να καρπώνονται όλο το κέρδος για την πάρτη τους. Αξιώνω όταν πληρώνω σε τιμές Japan, να γράφει στην ούγια Made in Japan. ΤΕΛΟΣ!

Τροποποιήθηκε Μάρτιος 3 , 2009 από τον Kostas-MotoLover

[zero_one 78]

Όλα όσα είπε ο Kostas-MotoLover είναι ΣΩΣΤΑ, γι΄ αυτό πάρτο με κλειστά μάτια και μην ψάχνεις τίποτε άλλο καλύτερο σ' αυτά τα λεφτά.

[giannakis 1]

Όλα όσα είπε ο Kostas-MotoLover είναι ΣΩΣΤΑ, γι΄ αυτό πάρτο με κλειστά μάτια και μην ψάχνεις τίποτε άλλο καλύτερο σ' αυτά τα λεφτά.

+1800!

[dimitrishndsm 596]

πόσο κάνει?

1500? ειδα

[BlackAdder 158]

1700? το 125cc

1900? το 150cc

[Seirios 66]

Ρε σούπερ είναι το εργαλείο και πάμφθηνο.

Τσίμπα το λέμε

[BlackAdder 158]

Λοιπόν, το πήρα.

Μια χαρά είναι, είμαι στο στρώσιμο βέβαια ακόμα.

Το μόνο μειωνέκτημα είναι η σαδιστική του σέλα, έχει κλίση προς τα εμπρός και πραγματικά είναι απίστευτα άβολη. Θα την πάω για φτιάξιμο.

Μήπως το έχει κάνει ήδη κανείς να πάω στον ίδιο σελά που θα έχει έτοιμο και το πατρόν;

[Kostas-MotoLover 10.029]

Το μόνο μειωνέκτημα είναι η σαδιστική του σέλα, έχει κλίση προς τα εμπρός και πραγματικά είναι απίστευτα άβολη. Θα την πάω για φτιάξιμο.

Μήπως το έχει κάνει ήδη κανείς να πάω στον ίδιο σελά που θα έχει έτοιμο και το πατρόν;

Καλορίζικο κατ' αρχήν.

Έχεις δίκιο για τη σέλα, αν και μετά από λίγα χιλιόμετρα τη συνηθίζεις λίγο.

Παρόλα αυτά, αν βρεις σελά και τη φτιάξεις όπως πρέπει, ποστάρισέ το εδώ μήπως πάω κι εγώ.

[BlackAdder 158]

Σήμερα πήρα τη σέλα από το μάστορα.

Έκανε πολύ καλή δουλειά, και με 60? το σαδιστικό μαρτύριο σταμάτησε.

[Kostas-MotoLover 10.029]

Κατ' αρχήν να σ' ευχαριστήσω που ποστάρισες αμέσως το ότι την έφτιαξες κι έβαλες και φωτό μαζί.

Δεν παίζεσαι πάντως φιλαράκι. Μέσα σε 5 μέρες το έφτιαξες κιόλας.

Εγώ ακόμα γλιστράω απ' τη σέλα. Θα πάω όμως τώρα στον δικό σου, το αποφάσισα.

Έχει αφήσει τίποτα ατέλειες? (συρραπτικά, φόδρες κλπ) ή δεν φαίνεται τίποτα?

Ρωτάω για να ενημερωθούν κι άλλοι που μπορεί να το έχουν.

Μήπως να το πάω στην...... Έφη! να το ακουμπήσει με το μαγικό της χέρι, να μην τρέχω και σε μαστόρους?

Τροποποιήθηκε Απρίλιος 4 , 2009 από τον Kostas-MotoLover

[BlackAdder 158]

Δεν έχει ατέλεις, ο μάστορας είναι καλλιτέχνης.

Είναι ο Star Sel

Λεωνιδίου 41 - Μεταξουργείο

210 -52 22 216

Χάρτης

[spyros76 0]

Να ενημερώσω πως η Kymco έχει φέρει βελτιωμένη σέλα με κόστος 40€.

[KostasQR600 0]

Να ενημερώσω πως η Kymco έχει φέρει βελτιωμένη σέλα με κόστος 40?.

Πώς είναι βελτιωμένη, άλλη κλίση, άλλο υλικό (αντιολισθητικό);

[spyros76 0]

Είναι πολύ πιο αναπαυτική. Εξακολουθεί να έχει μια μικρή κλίση αλλά όχι τόσο όσο πρώτα.

[BlackAdder 158]

Φτάσαμε στα 1.500χιλ και χάλασε ο ανορθωτής, είναι βέβαια εντός εγγύησης και θα αλλαχθεί.

Το κακό είναι ότι τα 45€ της μπαταρίας δεν τα γλύτωσα.

Το καλό της υπόθεσης είναι ότι το μηχανάκι διαθέτει και μαζιβέλα, οπότε δεν μένεις.

Κατα τ'άλλα μια χαρά είναι, ούτε τριξηματα ούτε κάτι άλλο. Τραβάει και όμορφα.

[prozak 0]

στο kymco είναι πολύ συνηθισμένο...

έχω το b&w 250cc κι έχω αλλάξει μια φορά ανορθωτή και 3 ή 4 φορές μπαταρία, δεν θυμάμαι...

όταν το αγόρασα και το πήγα στο συνεργείο που πηγαίνω χρόνια μου είπε ότι από δω και πέρα θα γίνω τακτική πελάτισσα...

ε, δεν έπεσε και πολύ έξω....!!!

[Kostas-MotoLover 10.029]

Πώς είναι βελτιωμένη, άλλη κλίση, άλλο υλικό (αντιολισθητικό);

Είναι όντως πολύ βελτιωμένη. Μου την αλλάξανε και μένα και μάλιστα χωρίς να την πληρώσω.

Συνήλθε ο απαυτός μου.

Προσεχώς θα μου αλλάξουνε και το κεντρικό σταντ, που το παλιό είχε ένα λάστιχο που ακουμπάει στο κάτω μέρος του κινητήρα και φυσικά καίγεται.

Πάλι χωρίς να το πληρώσω, θα το περάσουνε στην εγγύηση.

Απλά οι άνθρωποι αναγνώρισαν ότι αποτελεί κατασκευαστικό λάθος και μειονέκτημα και φροντίζουν να λυθεί το πρόβλημα.

Ένα μπράβο από μένα στην Kymco γιατί προσπαθεί να έχει τους πελάτες της ευχαριστημένους.

Φτάσαμε στα 1.500χιλ και χάλασε ο ανορθωτής, είναι βέβαια εντός εγγύησης και θα αλλαχθεί.

Το κακό είναι ότι τα 45€ της μπαταρίας δεν τα γλύτωσα.

Το καλό της υπόθεσης είναι ότι το μηχανάκι διαθέτει και μαζιβέλα, οπότε δεν μένεις.

Κατα τ'άλλα μια χαρά είναι, ούτε τριξηματα ούτε κάτι άλλο. Τραβάει και όμορφα.

Εγώ έχω κάνει 4.300 χιλ (10 μήνες σχεδόν) και δεν έχει βγάλει τίποτα τέτοιο. Μου κάνει εντύπωση Γιάννη.

Θα μου πεις εδώ παίρνεις BMW με ένα σκασμό λεφτά και σε γυρνάει σπίτι η Οδική Βοήθεια. :P

[BlackAdder 158]

Τυχερά είναι αυτά...

[Kostas-MotoLover 10.029]

Τυχερά είναι αυτά...

ή άτυχα.

[ironMANos® 1.794]

Γλυστραει η σελλα?

Εγω το πηρα Ιουλιο,δεν ξερω αν παιζει τιποτα βελτιωση,αλλαη σελλα ειναι μια χαρα.

Σαν μηχανακι θα ηθελα να ειναι λιγο πιο οικονομικο.Με το ΚΑΖΕ που ειχα πριν πηγαινα περιπου 3 λιτρα ανα 100χλμ,ενω τωρα παω 4-4.5 λιτρα τα 100χλμ.

Απο χωρους απαιχτο ροπατο χαμηλα,σκληρες αναρτησεις,αριστα φρενα.Ο χρονος θα δειξει τι λεει και απο αξιοπιστια.

[zero_one 78]

Γλυστραει η σελλα?

Εγω το πηρα Ιουλιο,δεν ξερω αν παιζει τιποτα βελτιωση,αλλαη σελλα ειναι μια χαρα.

Σαν μηχανακι θα ηθελα να ειναι λιγο πιο οικονομικο.Με το ΚΑΖΕ που ειχα πριν πηγαινα περιπου 3 λιτρα ανα 100χλμ,ενω τωρα παω 4-4.5 λιτρα τα 100χλμ.

Απο χωρους απαιχτο ροπατο χαμηλα,σκληρες αναρτησεις,αριστα φρενα.Ο χρονος θα δειξει τι λεει και απο αξιοπιστια.

Στα καινούργια έχει αλλάξει η σέλλα και διορθώθηκε το πρόβλημα

[Kostas-MotoLover 10.029]

Γλυστραει η σελλα?

Εγω το πηρα Ιουλιο,δεν ξερω αν παιζει τιποτα βελτιωση,αλλαη σελλα ειναι μια χαρα.

Σαν μηχανακι θα ηθελα να ειναι λιγο πιο οικονομικο.Με το ΚΑΖΕ που ειχα πριν πηγαινα περιπου 3 λιτρα ανα 100χλμ,ενω τωρα παω 4-4.5 λιτρα τα 100χλμ.

Απο χωρους απαιχτο ροπατο χαμηλα,σκληρες αναρτησεις,αριστα φρενα.Ο χρονος θα δειξει τι λεει και απο αξιοπιστια.

Φίλε μου, φυσικό είναι να καταναλώνει πιο πολύ απ' το Kazer. Τα παπιά είναι τα οικονομικότερα μηχανάκια.

Θα εκτιμήσεις όμως στο σκούτερ αυτό το φαρδύ επίπεδο πάτωμα, όπου μπορείς να φορτώσεις απίστευτα πράγματα.

Επίσης ότι σε βροχή η ποδιά σε προστατεύει πολύ σε σχέση με τα παπιά.

Όσο για τα φρένα, το έχω γράψει κι εγώ σε προηγούμενη σελίδα. Είναι απλά τα καλύτερα φρένα που έχω συναντήσει σε μικρό μηχανάκι.

Έχουν φοβερή αίσθηση, είναι προοδευτικά, πολύ δυνατά και σταματούν ακαριαία και νωρίτερα του αναμενόμενου, χωρίς να μλοκάρουν τους τροχούς και χωρίς να "ψαρεύει" το όχημα.

Εμένα πραγματικά με έχουν σώσει πολλές φορές από κακοτοπιές. Τις περισσότερες μάλιστα, αφού έχω σταματήσει πολύ νωρίτερα απ' ότι έχω εκτιμήσει, απλά κοιτάω γύρω μου σα χαμένος και απορώ πώς έγινε τόσο σωστό φρενάρισμα από ένα Κορεάτικο σκούτερ. Τα 2 δισκόφρενα κάνουν απλά εκπληκτική δουλειά.

Καλές διαδρομές να έχεις.

[ironMANos® 1.794]

Λοιπον,17 μηνες μαζι και εχω μερικες απωλειες.

Λογο κραδασμων(στο ξεκινημα)εχω χασει μια βιδα απο το πλαινο προστατευτικο της εξατμισης,εχω χασει ολο το πισω τμημα της εξατμισης προλαβα στο παρα 5 μια βιδα απο την μπροστινη δαγκανα και εχω τριγμους απο τα πλαστικα του τιμονιου.

Κατα τα αλλα με παιδεψε λιγο η αλλαγη βαλβολινης πίσω επειδη στο ''διαφορικο'' γραφει 180ml ενω στο βιβλιο ιδιοκτητη λεει μεχρι να δακρυσει απο την τρυπα.

Η απαντηση απο την Κυμκο ηταν,''οτι λεει το διαφορικο''

Το σερβις πανευκολο και ειδωμεν τι θα γινει στην πορεια.