Ducati 999 S Full Carbon plus titanium!

[black_hawk 573]

O Γερμανος βελτιωτης Befaster, πηρε μια normal 999, αλλαξε ολα τα πλαστικα της με carbon, οπως επεισης και διαφορα μεταλλικα με τιτανιο, και συγχρονως, αυξησε τη χωριτικοτητα του κινητηρα στα 1037 cc

Αποτελεσμα? 43 κιλα αλαφρυτερη (απο τα 186 στα 143 (!!) και 170 ιπποι!! (1.19 ιπποι, για καθε κιλο, η αναλογια υποδυναμης/βαρους!!)

Α!! Ξεχασα! Και τη πουλαει!! :yahoo:

(Απο εδω, οπου θα δειτε και την τιμη, οποιος ενδιαφερεται.. :grin: )

[Alarm 5.325]

40 κιλα ? .... μαλλον πρεπει να κανουν κατι τα εργοστασια να κατεβασουν τα κιλα και να κρατησουν λιγακι της τιμες.

ενταξει, τιτανιο, καρμπον παντου.... κοστιζει.

Παντως ολο το βαρος το εχασε απο τα μεταλικα μερη, οχι τοσο απο τα πλαστικα. Ναι ειναι ελαφρητερο το καρμπον αλλα οχι να χασει 20 κιλα απο τα πλαστικα, δυσκολο.

Αυτα ειναι αμα εχεις χρημα

[Θάνος 157]

[MantisZZN 20]

βλεπω να παιρνει δρομο η 800αρα του Αιματηρου και να βρισκει αντικαταστατη...!!! :lol:

αλλα και 120.000 ?!?

και μεγαλη διαφορα βαρους... γινετε να απαλλαξειςμ μια μηχανη απο το 23.12% του αρχικου της βαρους μονο με πλαστικα και μεταλλα ?

Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 25 , 2009 από τον MantisZZN

[Gee 3.381]

ρε παιδια 40 κιλα?λιγο πολλα δεν ειναι?που τα βρηκε και τα εκοψε?

μπορει καποιος να δει ποσα ειναι η duc στα sbk να κανουμε μια συκριση?

υπερβολικο μου φαινεται 40 κιλα...

[lord_dimos 107]

120.000

πουλάει κανεις κανα σπίτι? :D

[fasarias 1.769]

τσαμπα πραγμα

[Alarm 5.325]

ρε παιδια 40 κιλα?λιγο πολλα δεν ειναι?που τα βρηκε και τα εκοψε?

μπορει καποιος να δει ποσα ειναι η duc στα sbk να κανουμε μια συκριση?

υπερβολικο μου φαινεται 40 κιλα...

και εμενα ετσι μου φαινεται. το ειπα παραπανω. απο τα πλαστικα δεν κερδιζεις πολλα κιλα ετσι και αλλιως,

απο την αλλαγη με τιτανια ισως. Αλλα φανταζομαι πως εχει βγαλει και οτι δεν ειναι τοσο χρησιμο.

Φαναρια, πλεξουδες κλπ κλπ κλπ

και παλι ακουγονται πολλα τα 40

[adlib 64]

το ανταλλάζει με μεζονέτα άραγε; :P

[Ταξιδευτής 6.947]

Βιαζεστε αγαπητα μου παιδια! ;)

Αγνοησατε το πιο βασικο -και τον λογο που κανει 120,000 ευρω: το πλαισιο. Η 999 οπως και ολες οι Duc εχουν χωροδικτυωμα, το οποιο ειναι μεν ελαφρυτερο απο τα κλασσικα περιμετρικα των Ιαπωνων αλλα δεν παυει να ειναι ατσαλινο.

Ο τυπος εδω εχει αντικαταστησει το πλαισιο εντελως με ανθρακονηματινο! :wacko:

Οι γνωριζοντες ξερουν ποσο δυσκολο ειναι κατι τετοιο. Και μονο αυτο φτανει για να δικαιολογησει την τιμη!

Απο εκει και περα βαλτε, carbon ζαντες (αντι για κραμα αλουμινιου/μαγνησιου που εχει η 999), carbon κουστουμι (αντι για ελαφρυ ΑBS πλαστικο), αφαιρεση των ηλεκτρικων, custom εξατμιση, και ενδεχομενως carbon πισω ψαλιδι (αν και μπορει απλα να ειναι καλλυμα). Μπορει να μην ειναι -40 κιλα αλλα ειναι κοντα...

Οσο για το μοτερ φοραει απλα το γνωστο κιτ υπερκυβισμου στα 1040 κκ. του Fast By Ferracci, το οποιο καααποια στιγμη θελω να βαλω και εγω και οντως ανεβαζει την ιπποδυναμη κοντα στα 170 στο στροφαλο.

Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 25 , 2009 από τον Ταξιδευτής

[Gee 3.381]

και κατι δεν μου καθοταν καλα με το πλαισιο.....

παντως δεν μου εκατσε και πολυ καλα αυτο.

τα πλασια στα duc ειναι πολυ ψαγμενα και αποδοτικα ,δεν ξερω κατα ποσο θα ειναι σωστη αυτη η κινηση...μπορει ενα aftermarket να εχει καλυτεα χαρακτηριστικα απο της duc?μου φαινεται πολυ ακραιο ,εφικτο αλλα ακραιο

[vittorio 1.259]

Εξαιρετικη modifa αλλα δεν θα συμφωνησω με το πλαισιο επισης. Τα πλαισια της Ducati ειναι δοκιμασμενα χρονια και το χρωμιομολυβδαινιουχο ατσαλι που χρησιμοποιουν εχει τις καταλληλες ιδιοτητες για το πλαισιο μιας μοτοσυκλετας. Το carbon θα ειναι υπερβολικα ακαμπτο γι αυτην την δουλεια, ταιριαζει περισσοτερο σε αυτοκινητο...

Δεν το παιρνω!! :P

[SnodeGR 29]

Και είναι ασφαλές να είναι η ραχοκοκκαλιά μιας μηχανής από carbon? Το ρωτάω γνωρίζοντας τις ιδιότητες σαν υλικών και του ατσαλιού και του carbon..

[KARAFLODAIMON 96]

Τη δίνει για τέστ ντράιβ????

[lord 0]

τουμπανο!!!

δωσεεεεεεεεεε πονοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοοο

[SONY 41]

δε μαρεσει το χρωμα...

[Asterios25 92]

Σα να ναι λίγο πεταμένα λεφτά μου φαίνεται. Για κάνα trackDay μόνο , και πάλι πρέπει να σου περισσεύουν πολλάαααα λεφτά.

[KARAFLODAIMON 96]

Μεράκι και χρήμα!

[patsavour 15]

BOMBA

[Μοστραδαμος 0]

Εξαιρετικη modifa αλλα δεν θα συμφωνησω με το πλαισιο επισης. Τα πλαισια της Ducati ειναι δοκιμασμενα χρονια και το χρωμιομολυβδαινιουχο ατσαλι που χρησιμοποιουν εχει τις καταλληλες ιδιοτητες για το πλαισιο μιας μοτοσυκλετας. Το carbon θα ειναι υπερβολικα ακαμπτο γι αυτην την δουλεια, ταιριαζει περισσοτερο σε αυτοκινητο...

Δεν το παιρνω!! :P

Nα σας υπενθυμίσω ότι η Ducati του Stoner έχει ανθρακονημάτινο πλαίσιο? Κάτι πρέπει να μας λέει αυτό...(Ελπίζω να μην κάνω λάθος ε?)

Επίσης όσοι έχετε πιάσει ανθρακόνημα είναι τόσο ελαφρύ που το νιώθει κανεις ψεύτικο.Δεδομένου ότι είναι αλλαγμένο όοολο το κουστούμι τότε εχουμε μεγάλη διαφορά βάρους.Βάλε τιτάνια (επίσης πολύ ελαφρύτερο από ατσάλι) και ελαφρύτερα βολάν, ελαφρύτερες ζάντες-μαρσπιέδες, πλαίσιο πούπουλο (κυριολεκτικά όμως..) καταλήγω ότι -40 κιλά δεν είναι και τόσο ανέφικτα χωρίς να έχουμε ποιοτικές παραχωρήσεις

[Gee 3.381]

Μοστραδαμος Καταχωρίθηκε Σήμερα - 14:03

Nα σας υπενθυμίσω ότι η Ducati του Stoner έχει ανθρακονημάτινο πλαίσιο? Κάτι πρέπει να μας λέει αυτό...(Ελπίζω να μην κάνω λάθος ε?)

αν φοραει του stoner ανθρακονηματινο πλαισιο η οχι δεν το ξερω αλλα και ετσι να ειναι αυτο ειναι μελετημενο απο το 0 απο την ιδια την duc και οχι απο καποιον aftermarket κατασκευαστη

[Μοστραδαμος 0]

[valas-GSX-R 36]

Χαλαρά θα το πάρω!!!!!

Αμα είχα τα φράγκα βέβαια!!! :lol:

[BEER636 1]

αστο θα παρω κανενα desmosedisi ειναι ποιο φτηνο

[vittorio 1.259]

Nα σας υπενθυμίσω ότι η Ducati του Stoner έχει ανθρακονημάτινο πλαίσιο? Κάτι πρέπει να μας λέει αυτό...(Ελπίζω να μην κάνω λάθος ε?)

Επίσης όσοι έχετε πιάσει ανθρακόνημα είναι τόσο ελαφρύ που το νιώθει κανεις ψεύτικο.Δεδομένου ότι είναι αλλαγμένο όοολο το κουστούμι τότε εχουμε μεγάλη διαφορά βάρους.Βάλε τιτάνια (επίσης πολύ ελαφρύτερο από ατσάλι) και ελαφρύτερα βολάν, ελαφρύτερες ζάντες-μαρσπιέδες, πλαίσιο πούπουλο (κυριολεκτικά όμως..) καταλήγω ότι -40 κιλά δεν είναι και τόσο ανέφικτα χωρίς να έχουμε ποιοτικές παραχωρήσεις

Μονο που το αγωνιστικό πιάνει ψαλίδι επάνω στο κάρτερ, ακριβως για τον λογο τον στρεβλεωσεων και μην ξεχναμε οτι πρόκειται για αγωνιστικό μηχανάκι με ολα τα παρεμφερή του κατασκευασμένα γι αυτην την δουλεια! Το street racing είναι άλλη ιστορία...