Mission One

[black_hawk 573]

Με 140 περιπου ιππους, 240 χλμ τελικη και αλλα τοσα αυτονομια (Ποσες βενζινοκινητες SS εχουν περισσοτερη?) και μια ΡΟΠΗ ΝΑ! (με το συμπαθειο! ) αρχιζει το πραγμα να γινεται ενδιαφερον!

Προσεχτε, παρακατω την καμπυλη ροπης της (πορτοκαλί) σε σχεση μ'ενα σημερινο SS "χιλιαρι" (λευκη γραμμη) :0

Περισσοτερες λεπτομερειες, ΕΔΩ!

[KARAFLODAIMON 96]

Κάτι όμως πρέπει να κάνουνε με το θέμα ΑΣΧΗΜΕΙΑ!!!!!!

[janabetis 764]

Ενδιαφέρον.. οι πόρτες ανοίγουν.. θα φτάσει ποτέ στην παραγωγή τπτ τέτοιο;

$128,500..

[BEER636 1]

Α Σ Χ Η Μ Ο <_<

[black_hawk 573]

Κάτι όμως πρέπει να κάνουνε με το θέμα ΑΣΧΗΜΕΙΑ!!!!!!

Α Σ Χ Η Μ Ο <_<

Η "ασχημεια" ειναι κατι το υποκειμενικο, και εν πασει περιπτωσει φτιαχνεται

Η αποδοση ομως ειναι μεγεθος ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΟ! ;)

Τροποποιήθηκε Φεβρουάριος 5 , 2009 από τον black_hawk

[BEER636 1]

Η "ασχημεια" ειναι κατι το υποκειμενικο, και εν πασει περιπτωσει φτιαχνεται

Η αποδοση ομως ειναι μεγεθος ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΟ! ;)

black hawk πως να το ομορφηνεις λιγο δυσκολο νομιζω

[Asterios25 92]

Άσχημο είναι αλλά το σημαντικό είναι τα τεχνικά χαρακτηριστικά του κατά τη γνώμη μου. Και αυτά είναι τουλάχιστον ενδιαφέροντα.

[valas-GSX-R 36]

Κάτι όμως πρέπει να κάνουνε με το θέμα ΑΣΧΗΜΕΙΑ!!!!!!

Συμφωνώ.Παρόλο που η διαφορά είναι εμφανής στο σχεδιάγραμμα πονέσαν τα μάτια μας.... :/

[black_hawk 573]

Παντως, συμφωνα και με το topspeed, δεν παυει να ειναι η ταχυτερη μοτοσυκλετα παραγωγης με ηλεκτροκινητηρα!

[Ταξιδευτής 6.947]

ΚΟΥΡΑΦΕΞΑΛΑ!

Και εξηγουμαι: η Μηχανη ΔΕΝ ειναι η ροπη της, η τελικη της η τα αλογα της. Η Μηχανη ειναι ενα αντικειμενο "ΖΩΝΤΑΝΟ" που μιλαει σε ολες σου τις αισθησεις... Που κανει θορυβο και παλλεται, που βρονταει υποκωφα οταν περνας απο τα στενα και βρυχαται οταν το λιωνεις στα βουνισια στροφιλικια, που μυριζει βενζινα, λαδια και καυσαεριο... ΝΑΙ ρε! Η Μηχανη ΔΕΝ ειναι "πολιτικα ορθη" και μη σωσει ποτε να γινει!

Στα @@ μου αν εχει 1015 ιππους στις 35,000 στροφες και 40 κανταρια ροπης.

Που ειναι ο ηχος, τα χρωματα, οι μυρωδιες, η ΨΥΧΗ στην παραπανω αποστειρωση ρε αδερφια;;;

Αστε... Αν αυτο ειναι το μελλον τοτε εγω δεν θα παρω... Και οταν σε 20-30 χρονακια ολα τα τοτε πιτσιρικια μοτοσυκλετιστες κυκλοφορανε με τετοια ηλεκτροκινητα, εγω θα βγαζω μια ...καλη βολτα την "βρωμερη και αντιοικολογικη" 999 μου και θα γουσταρω βλεποντας τον τρομο στα προσωπα τους οταν οι Termignoni θα βροντανε διπλα τους πετωντας φλογες και ακαυτη βενζινη! :lol:

Η ταπεινη μου αποψη.

[leandros 1]

η αυτονομία είναι ένα ακόμα θέμα..

[valas-GSX-R 36]

ΚΟΥΡΑΦΕΞΑΛΑ!

Και εξηγουμαι: η Μηχανη ΔΕΝ ειναι η ροπη της, η τελικη της η τα αλογα της. Η Μηχανη ειναι ενα αντικειμενο "ΖΩΝΤΑΝΟ" που μιλαει σε ολες σου τις αισθησεις... Που κανει θορυβο και παλλεται, που βρονταει υποκωφα οταν περνας απο τα στενα και βρυχαται οταν το λιωνεις στα βουνισια στροφιλικια, που μυριζει βενζινα, λαδια και καυσαεριο... ΝΑΙ ρε! Η Μηχανη ΔΕΝ ειναι "πολιτικα ορθη" και μη σωσει ποτε να γινει!

Στα @@ μου αν εχει 1015 ιππους στις 35,000 στροφες και 40 κανταρια ροπης.

Που ειναι ο ηχος, τα χρωματα, οι μυρωδιες, η ΨΥΧΗ στην παραπανω αποστειρωση ρε αδερφια;;;

Αστε... Αν αυτο ειναι το μελλον τοτε εγω δεν θα παρω... Και οταν σε 20-30 χρονακια ολα τα τοτε πιτσιρικια μοτοσυκλετιστες κυκλοφορανε με τετοια ηλεκτροκινητα, εγω θα βγαζω μια ...καλη βολτα την "βρωμερη και αντιοικολογικη" 999 μου και θα γουσταρω βλεποντας τον τρομο στα προσωπα τους οταν οι Termignoni θα βροντανε διπλα τους πετωντας φλογες και ακαυτη βενζινη! :lol:

Η ταπεινη μου αποψη.

+1000!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Gee 3.381]

+595 κ απο μενα

ο ηχος απο του βενζινοκινητηρα δεν συκγρινεται με κανεναν αλλον κινητηρα που υπαρχει μεχρι σημερα (για μενα τουλαχιστον).ποσες φορες εχετε πιασει τον εαυτο σας να κανει ξερογκαζο στο φαναρι για να ακουσει αυτο το στιγμιαιο στροφαρισμα?ποσο ωραιο ειναι να ακους ενα διχρονο μονοκυλινδρο μεσα στα βουνα?ποσο ωραιο ειναι να ρυθμιζεις βαλβιδες στο μηχανακι σου?

ολα αυτα με τον καιρο χανονται γι αυτο ας τα απολαυσουμε τωρα που τα εχουμε.

καλυτερα τα 40 μονοκυλινδρα αλογα που εχω τωρα με τον ηχο της ξεταπωτης leovince παρα ενα super-duper motard (πχ) με τον ηχο της mulinex.

(και δεν ειμαι κανενας τρομοκρατης των πολεων-ταπωμενη ειναι στις καθημερινες μετακινησεις η εξατμιση)

[Viper4 3.568]

Ρε παιδιά μην συγκρίνεται τους ηλεκτροκινητήρες με τους βενζινοκινητήρες... οι τελευταίοι έχουν υποστεί δεκαετίες εξυχρονισμού... οι πρώτοι είναι ακόμα στα σπάργανα!

Να τους συγκρίνεται με προηγούμενους ηλεκτροκινητήρες!!! Κάνουν άλματα και είναι το μέλλον!!! Μηδενικοί ρύποι, αθόρυβη λειτουργία που θα βάλει τέρμα στην ηχορύπανση από αλητίριους με ξετάπωτες after market και επίσης λεφτά στην τσέπη από βενζίνες...

[andrewts 29]

Χαιρομαι να βλεπω ηλεκτροκινητηρες με τετοια εξελιξη που να απειλουν βενζινοκινητηρες, οι δυο βασικοι λογοι ειναι ο θορυβος και η ρυπανση, μην ξεχνατε οτι τοσο το περιβαλλον οσο και την ακοη μας τα εχουμε καταστρεψει.

Το ζητημα της ομορφιας ειναι εντελως διαφορετικο και σιγουρα οι σχεδιαστες θα κανουν κατι ωστε να μην βγαλουν στην παραγωγη κατι τοσο ασχημο, ξερουν πολυ καλα οτι ακομα κι αν υπερτερει τεχνολογικα η συγκεκριμενη μοτοσυκλετα κανενας δεν προκειται να την αγορασει γιατι δεν τον ''φτιαχνει'' αυτο που βλεπει.

[hayabusas 4.126]

Οι ηλεκτροκινητηρες ειναι και θα ειναι για πολλα χρονια ακομα σε σταδια εξελιξης και πειραματισμου. Για να δουμε μοτο παραγωγης θα περασουν χρονακια πολλα... Κανενα υβριδικο παντως προσωπικα μαλλον δε θα με χαλαγε.

Αυτο παντως πυο ξεχναμε ειναι οτι ο ηλεκτροκινητηρας βγαζει το μεγιστο 240 αλογα, εχει πολυ καλυτερη ροπη και η καμπυλη του φθινει πιο αργα, αλλα αληθεια, πόσο κραταει? Τα 240 αλογα για ποσα ανοιγματα ζουν? Πεντε αντε δεκα το πολυ.... Επισης, οταν πρεπει να την "ανεφοδιασεις", ποσες ωρες σταση πρεπει να κανεις? :lol:

[black_hawk 573]

... Επισης, οταν πρεπει να την "ανεφοδιασεις", ποσες ωρες σταση πρεπει να κανεις? :lol:

Απ'οτι ειδες, στο συγκεκριμενο, ΗΔΗ! η full φορτιση "επεσε" στις δυο ωρες (για 240 χλμ! )

[Ταξιδευτής 6.947]

Ρε παιδιά μην συγκρίνεται τους ηλεκτροκινητήρες με τους βενζινοκινητήρες... οι τελευταίοι έχουν υποστεί δεκαετίες εξυχρονισμού... οι πρώτοι είναι ακόμα στα σπάργανα!

Να τους συγκρίνεται με προηγούμενους ηλεκτροκινητήρες!!! Κάνουν άλματα και είναι το μέλλον!!! Μηδενικοί ρύποι, αθόρυβη λειτουργία που θα βάλει τέρμα στην ηχορύπανση από αλητίριους με ξετάπωτες after market και επίσης λεφτά στην τσέπη από βενζίνες...

Προσεξε κατι Μιχαλη! Πεφτεις στην παγιδα που πεφτουν ΟΛΟΙ αναφορικα με τους ηλεκτροκινητηρες (και εγω την ειχα πατησει).

Ποιο ειναι το μεγαλο καλο ενος ηλεκτροκινητου; Προφανως οτι ειναι οικολογικο βεβαια, δεν ρυπαινει κ οτι δεν καιει βενζινη. Σωστα;

Ε λοιπον, ΛΑΘΟΣ!

- Οι μπαταριες ενος ηλεκτρικου οχηματος ειναι ΓΕΜΑΤΕΣ απο τα πλεον τοξικα στοιχεια που θα μπορουσες να φανταστεις.

- Η κατασκευη τους (λογω τοξικοτητας) ΔΕΝ γινεται σε χωρα του πρωτου κοσμου (γιατι απαγορευεται) αλλα σε ταλαιπωρες τριτοκοσμικες χωρες, της Ασιας και αλλου.

- Αφου λοιπον φτιαχτουν, ΚΑΤΑΣΤΡΕΦΟΝΤΑΣ και μολυνοντας περα απο καθε φαντασια ποταμια και εδαφη, πρεπει να μεταφερθουν στη χωρα κατασκευης του ηλεκτροκινητου. Πως θα γινει αυτο;; Μα με πλοια που χρησιμοποιουν το (ντα ντααααν) κακο πετρελαιο!

- Μετα απο αυτα το οχημα ειναι ετοιμο κ ερχεται στα χερια σου. Πρεπει να το φορτισεις ομως, ετσι δεν ειναι;

Το βαζεις λοιπον στην πριζα. Ναι αλλα απο ΠΟΥ προερχεται το ρευμα σου; Μα απο τα ΑΚΡΩΣ ρυπογονα εργοστασια παραγωγης ρευματος της ΔΕΗ που και μονο το οτι λειτουργουν εκλυουν τεραστιες ποσοτητες ρυπων στην ατμοσφαιρα...

- Λογω των περιορισμων της τεχνολογιας μας στις μπαταριες, ενα ηλεκτρικο οχημα ειναι κατα πολυ βαρυτερο απο ενα ιδιο συμβατικο (τουλαχιστον +50%!). Μεγαλυτερο βαρος, σημαινει μεγαλυτερη καταναλωση (ρευματος) και συχνοτερη φορτιση.

Μα θα μου πεις, δεν χρησιμοποιουμε ηδη τα εργοστασια ρευματος; Ναι, αλλα δεν λεει κανεις οτι ειμαστε οικολογικοι. Το μηχανακι ομως για να πεις οτι ειναι οικολογικο ΔΕΝ θα επρεπε να τραβαει ΚΑΙ αυτο ρευμα απο την πλεον αντιοικολογικη πηγη, ετσι δεν ειναι;

Το θεμα με τα ηλεκτροκινητα εχει αποδειχθει απο πολυ σοβαρες μελετες εδω και χρονια οτι ΔΕΝ ειναι το μελλον και οτι για την παραγωγη ενος κ μονο ηλεκτροκινητου οχηματος, το περιβαλλοντικο φορτιο ειναι πολλες φορες μεγαλυτερο απο οτι ενος συμβατικου οχηματος...

Εαν δεν γινει καποια ΜΕΓΑΛΗ επανασταση στον τομεα των μπαταριων, τα ηλεκτροκινητα ΔΕΝ θα γινουν ποτε η λυση στη ρυπανση και για αυτο το λογο και καμια σοβαρη εταιρια δεν βγαζει αμιγως ηλεκτρικα οχηματα...

[black_hawk 573]

- Οι μπαταριες ενος ηλεκτρικου οχηματος ειναι ΓΕΜΑΤΕΣ απο τα πλεον τοξικα στοιχεια που θα μπορουσες να φανταστεις.

- Η κατασκευη τους (λογω τοξικοτητας) ΔΕΝ γινεται σε χωρα του πρωτου κοσμου (γιατι απαγορευεται) αλλα σε ταλαιπωρες τριτοκοσμικες χωρες, της Ασιας και αλλου.

Γι'αυτο υπαρχει και η ανακυκλωση ;)

- Μετα απο αυτα το οχημα ειναι ετοιμο κ ερχεται στα χερια σου. Πρεπει να το φορτισεις ομως, ετσι δεν ειναι;

Το βαζεις λοιπον στην πριζα. Ναι αλλα απο ΠΟΥ προερχεται το ρευμα σου; Μα απο τα ΑΚΡΩΣ ρυπογονα εργοστασια παραγωγης ρευματος της ΔΕΗ που και μονο το οτι λειτουργουν εκλυουν τεραστιες ποσοτητες ρυπων στην ατμοσφαιρα...

Eννοειται, αλλα πρωτον μπορουν να χρησιμοποιησουν εναλλακτικα καυσιμα πολυ πιο ανετα απ'ότι ενα οχημα, συν του οτι (στην εσχατη) μπορουν να χρησιμοποιουν φιλτρα που ενα αυτοκινουμενο οχημα δεν μπορει

Εαν δεν γινει καποια ΜΕΓΑΛΗ επανασταση στον τομεα των μπαταριων, τα ηλεκτροκινητα ΔΕΝ θα γινουν ποτε η λυση στη ρυπανση και για αυτο το λογο και καμια σοβαρη εταιρια δεν βγαζει αμιγως ηλεκτρικα οχηματα...

Αυτη ειναι η εννοια της εξελλιξης, ΝΑ ΠΡΟΧΩΡΑΕΙ! Και, αυτο κανει, οπως βλεπουμε και εδω!

[hayabusas 4.126]

Απ'οτι ειδες, στο συγκεκριμενο, ΗΔΗ! η full φορτιση "επεσε" στις δυο ωρες (για 240 χλμ! )

Χμμ, και τωρα ποση ωρα κανω να ανεφοδιασω την καλη μου για αλλα 250-300 χλμ, 5 λεπτα για να βγαλω και το γαντι...! Αυτο λεω Θανο, ακομα ο χρονος ειναι εξαιρετικα μεγαλος! Αν ποτε φτασει να γινει σε 5 λεπτα (με αντικατασταση πχ των υγρων ή κατι τετοιο) ναι οκ. Τωρα, μπαααααααααααα!

Ποιο ειναι το μεγαλο καλο ενος ηλεκτροκινητου; Προφανως οτι ειναι οικολογικο βεβαια, δεν ρυπαινει κ οτι δεν καιει βενζινη. Σωστα;

Ε λοιπον, ΛΑΘΟΣ!

- Οι μπαταριες ενος ηλεκτρικου οχηματος ειναι ΓΕΜΑΤΕΣ απο τα πλεον τοξικα στοιχεια που θα μπορουσες να φανταστεις.

- Η κατασκευη τους (λογω τοξικοτητας) ΔΕΝ γινεται σε χωρα του πρωτου κοσμου (γιατι απαγορευεται) αλλα σε ταλαιπωρες τριτοκοσμικες χωρες, της Ασιας και αλλου.

- Αφου λοιπον φτιαχτουν, ΚΑΤΑΣΤΡΕΦΟΝΤΑΣ και μολυνοντας περα απο καθε φαντασια ποταμια και εδαφη, πρεπει να μεταφερθουν στη χωρα κατασκευης του ηλεκτροκινητου. Πως θα γινει αυτο;; Μα με πλοια που χρησιμοποιουν το (ντα ντααααν) κακο πετρελαιο!

- Μετα απο αυτα το οχημα ειναι ετοιμο κ ερχεται στα χερια σου. Πρεπει να το φορτισεις ομως, ετσι δεν ειναι;

Το βαζεις λοιπον στην πριζα. Ναι αλλα απο ΠΟΥ προερχεται το ρευμα σου; Μα απο τα ΑΚΡΩΣ ρυπογονα εργοστασια παραγωγης ρευματος της ΔΕΗ που και μονο το οτι λειτουργουν εκλυουν τεραστιες ποσοτητες ρυπων στην ατμοσφαιρα...

- Λογω των περιορισμων της τεχνολογιας μας στις μπαταριες, ενα ηλεκτρικο οχημα ειναι κατα πολυ βαρυτερο απο ενα ιδιο συμβατικο (τουλαχιστον +50%!). Μεγαλυτερο βαρος, σημαινει μεγαλυτερη καταναλωση (ρευματος) και συχνοτερη φορτιση.

Μα θα μου πεις, δεν χρησιμοποιουμε ηδη τα εργοστασια ρευματος; Ναι, αλλα δεν λεει κανεις οτι ειμαστε οικολογικοι. Το μηχανακι ομως για να πεις οτι ειναι οικολογικο ΔΕΝ θα επρεπε να τραβαει ΚΑΙ αυτο ρευμα απο την πλεον αντιοικολογικη πηγη, ετσι δεν ειναι;

Το θεμα με τα ηλεκτροκινητα εχει αποδειχθει απο πολυ σοβαρες μελετες εδω και χρονια οτι ΔΕΝ ειναι το μελλον και οτι για την παραγωγη ενος κ μονο ηλεκτροκινητου οχηματος, το περιβαλλοντικο φορτιο ειναι πολλες φορες μεγαλυτερο απο οτι ενος συμβατικου οχηματος...

Εαν δεν γινει καποια ΜΕΓΑΛΗ επανασταση στον τομεα των μπαταριων, τα ηλεκτροκινητα ΔΕΝ θα γινουν ποτε η λυση στη ρυπανση και για αυτο το λογο και καμια σοβαρη εταιρια δεν βγαζει αμιγως ηλεκτρικα οχηματα...

Νικολα ξεχναμε καποια πραγματα. Ωραια, ρυπογονα η κατασκευη της μπαταριας (ετσι κι αλλιως και η ΜΕΚ απαιτει μπαταρια βεβαια) αλλα ειναι πολυ περισσοτερο ρυπογονα η υψικαμινος που καταναλωνει τεραστια ποσα ενεργειας για το λιωσιμο των μεταλλων, πολυ πιο ρυπογονα καθως θα παραγει για οσο καιρο λειτουργει καυσαερια και διοξειδια, πολυ ρυπογονα γιατι ο καταλυτης ειναι καρκινογονος και ενεργος για πολλα χρονια μετα την αφαιρεση και παει λεγοντας. Μην ξεχναμε φυσικα τα λιπαντικα που καταστρεφουν βιοτοπους, μολυνουν υδροφορο οριζοντα κλπ. Ανανεωσιμες πηγες ηλεκτρικης ενεργειας υπαρχουν και ολη η ευρωπη διαθετει, αρα μια ηλεκτροκινητη μοτο θα μπορουσε να κινηθει εντελως φιλικα στο περιβαλλον. Η ηλεκτροκινηση σαφως δεν ειναι το μελλον κυριως λογω κοστους. (επειδη εισαι ψαγμενος πιθανον να γνωριζεις οτι υπηρχαν καραβια με ηλεκτρικη προωση αλλα οι κινητηρες κοστιζαν οσο 2 συμβατικοι)

[black_hawk 573]

Χμμ, και τωρα ποση ωρα κανω να ανεφοδιασω την καλη μου για αλλα 250-300 χλμ, 5 λεπτα για να βγαλω και το γαντι...! Αυτο λεω Θανο, ακομα ο χρονος ειναι εξαιρετικα μεγαλος! Αν ποτε φτασει να γινει σε 5 λεπτα (με αντικατασταση πχ των υγρων ή κατι τετοιο) ναι οκ. Τωρα, μπαααααααααααα!

Προφανως, δεν εννοω οτι ειναι η... καταλληλοτερη για ενα Long Way Round! αλλα, δεν παυει να ειναι μια προοδος..

[hayabusas 4.126]

Προφανως, δεν εννοω οτι ειναι η... καταλληλοτερη για ενα Long Way Round! αλλα, δεν παυει να ειναι μια προοδος..

Να σου πω την αληθεια πιο πιθανο βλεπω την υβριδικη μοτο παρα την καθαρα ηλεκτροκινουμενη. Σαφεστατα παντως εχουν γινει τεραστια βηματα προοδου....!

[black_hawk 573]

Ενδιαφέρον.. οι πόρτες ανοίγουν.. θα φτάσει ποτέ στην παραγωγή τπτ τέτοιο;

$128,500..

Ακριβως τα μισα (69.000 $) συμφωνα με το MOTOTRITI τουλαχιστον! :D