thanos13 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 22 , 2006 Οι μισοί λένε οτι είναι σούπερσπορ και οι άλλοι μισοί λένε οτι είναι σπορ τουρινγκ. Οτι και αν είναι εμένα πάντως μου κάνει ολα τα χατήρια και δε του λείπει τίποτε. Όταν κατασταλάξτε και εσείς τι ακριβώς κατηγορία είναι ενημερώστε με να ξέρω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vassilis88 34 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 22 , 2006 μονο κ μονο λογω κυβικων δν θα μπορουσε να χαρακτηριστει τουρινγκ.σουπερσπορτ ειναι αλλα με τα πιο παλια δεδομενα.θανο ωραιος!αλλαξες υπογραφη!σιγουρα ειναι ωραιοτερη η παραλια απο τον kfc!αντε να σβησεις κ αυτο με τα μπλε γραμματα κ να βαλεις κανα 46! :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NINJA1 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 22 , 2006 To CBR RR ME TO CBR F Εχουν τρομερη διαφορα στην ανεση ειδικα το CBR F θεωρειται απο τα πιο ανετα μηχανακια της κατιγοριας ενω το CBR RR απο τα πιο αβολα μηχανακια παντος το ενα εχει τα υπερ ΠΙΣΤΑ κατα μεγαλητερο ποσοστο και το αλλο ανεση στο ταξιδη ,πολλιωρη χρυση (βεβαια και με γονιδια για σπρο οδηγιση ). παντος το CBR RR ειναι πραγματικα κουραστικο αλλα και πραγματικα απολαυστικο στην σπορ χρηση Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Θάνος 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 22 , 2006 ελα ντε.κ γω δν καταλαβαινω αυτο για την ανεση.κ στα δυο καθομαι κ αυτο μου φτανει.το τελευταιο που θα κοιταξω ειναι η "ανεση" σε μια μοτο.για αλλα πραγματα τις παιρνουμε! Επειδη ημουν κατοχος και του cbr600rr και του cbr600f εχω να σας πω οτι η διαφορα τους στο θεμα ανεσης ειναι τεραστια.Δεν εχει καμια σχεση το ενα μηχανακι με το αλλο, παρα μονο οτι λεγονται cbr600. An einai na eisai skiftos genika 8a protimousa ena SS...Den nomizw na exoun se taksidi toso megali diafora se anesi,kiriws gia ton odigo milaw! Η διαφορα που εχουν στο ταξιδι ειναι τεραστιων διαστασεων.Δεν συγκρινονται! Αλλο το να εισαι λιγο σκυφτος και τα γριπ να ειναι πιο ψηλα ωστε να μην φορτιζονται οι καρποι και αλλο να πεφτει ολο το βαρος πανω στους καρπους.Το θεμα σελας επισης ειναι απο τα πιο σημαντικοτερα. Αν ειναι να πεφτεις σε μια λακουβα και ο κ0λ0ς σου να ποναει ειναι κατανοητο πως μετα απο ταξιδι θα κοιμασε μονο μπρουμιτα και δε θα θες να δεις καρεκλα. :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Θάνος 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 22 , 2006 To CBR RR ME TO CBR F Εχουν τρομερη διαφορα στην ανεση ειδικα το CBR F θεωρειται απο τα πιο ανετα μηχανακια της κατιγοριας ενω το CBR RR απο τα πιο αβολα μηχανακια παντος το ενα εχει τα υπερ ΠΙΣΤΑ κατα μεγαλητερο ποσοστο και το αλλο ανεση στο ταξιδη ,πολλιωρη χρυση (βεβαια και με γονιδια για σπρο οδηγιση ). παντος το CBR RR ειναι πραγματικα κουραστικο αλλα και πραγματικα απολαυστικο στην σπορ χρηση Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alex_Under 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 22 , 2006 Όταν οι έχωντες τις ταμπελίτσες και τα στυλό για να γράφουν σ' αυτές, έχουν βαφτίσει π.χ. μηχανές όπως το multistrada ως sport touring, δεν μπορώ να καταλάβω γιατί το cbr600F να μην "ταμπελιαστεί" και αυτό έτσι. Και sport διάθεση έχει και touring άνεση... Αν και οι ταμπέλες δεν μου κάνουν και τόσο αίσθηση πλέον καθώς αυτό που το 1980 λέγανε ως αγωνιστηκό το 1995 το ονομάσανε naked και το 2000 retro, ποιός ξέρει πως θα ονομάζουν την Busa σε 10 χρόνια... Αν όμως ΠΡΕΠΕΙ να βάλω μια ταμπέλα στο cbrF τότε μόνο sport touring μου έρχετε στο μυαλό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
thanos13 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 22 , 2006 .θανο ωραιος!αλλαξες υπογραφη!σιγουρα ειναι ωραιοτερη η παραλια απο τον kfc!αντε να σβησεις κ αυτο με τα μπλε γραμματα κ να βαλεις κανα 46! :lol: Καλά είπαμε ρε παιδάκι μου αλλά εσυ το παραπροχώρησες το θέμα :D Θ αλλάξουμε συνήθειες και πιστεύω τώρα στα γεράματα? Όσο για τη παραλία είναι σούπερ και γουστάρω τώρα που χειμωνιάζει να τη βλέπω. Υ.Γ Απο μάρτιο που αρχίζουν τα τζιπί πάλι θα μπεί ο ντάνι εκεί Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vassilis88 34 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 22 , 2006 Θ αλλάξουμε συνήθειες και πιστεύω τώρα στα γεράματα? ποτε δεν ειναι αργα!!μετανοειτε οσο ειναι νωρις! :lol: το μαρτιο κομμενα τ αστεια! δεν θα δειξουμε ελεος! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
thanos13 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 22 , 2006 Κάτσε να δούμε πρώτα μήπως ο πρωταθλητής σας μείνει στα κουτιά γιατί τον είδα πολύ γλυκάθηκε με τα ράλλι Και τότε που θα βρούμε τόσες λεκάνες να μαζέψουμε το κλάμα σας :D :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Multijohn 880 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 23 , 2006 Mάλιστα!Μάθαμε κι κάτι σήμερα!Οτι όταν ένα μηχανάκι είναι λίιιγο πιο άνετο απο ένα καθαρόαιμο SS τότε λέγεται Sport touring!Τα κυβικά επίσης δεν παίζουν κανένα ρόλο!Οσο άνετα δηλαδή θα πάς με ένα ΧΧ ή με ένα VFR απο δώ μέχρι την Φιλανδία,το ίδιο άνετα θα πάς και με ένα CBR 600F!Και απο κυβικά και απο θέση οδήγησης! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alex_Under 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 23 , 2006 Γηράσκεις αει διδασκόμενος... :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gdevelek 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 23 , 2006 Πολυγιάννη, το ότι ανήκει στην κατηγορία sport touring δεν πολυ-αμφισβητείται, γενικά δεν είπε κανείς πως είναι το δυνατότερο, απλά ότι ανήκει σ' αυτή την κατηγορία δεν χρειάζεται να είναι το δυνατότερο για να ανήκει όπως το XR ανήκει στην κατηγορία χώματος χωρίς να είναι το δυνατότερο σ' αυτή την κατηγορία Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
doomed_jetliner 19 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 23 , 2006 Χέλοου , Το CBR 600f πρέπει να είναι ο ορισμός του Sport Touring αντικειμενικά . Έχει μικρότερο βάρος απο VFR (προφανώς), ωραίο μοτέρι, καλό σαζμάν και πολύ φιλικό στήσιμο, μου άρεσε πολύ. Προφανώς όμως με ενα ΧΧ θα φτάσει κάποιος καλύτερα φινλανδία :D. Αυτό δεν μειώνει την αξία του f. Είναι ενα πραγματικό st μηχανάκι . @Alex_under Μπορεί και έχεις δίκιο. Στην πραγματικότητα το Μούλτι έπρεπε να το αποκαλούν Μοτάρντ Τούρινγκ ... A bientot Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
apostat 40 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 23 , 2006 Φυσικά και είναι sport touring το CBR-F. Ίσως με λίγο περισσότερη έμφαση στο sport από ότι στο touring, αλλά σίγουρα ένα αξιόπιστο και καλοστημένο μηχανάκι με το οποίο κάνεις και πολύ ωραία ταξίδια. Αναρωτιέμαι με τι θα γεμίσει το κενό η μαμά Honda. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
javaneze 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 23 , 2006 Κρίμα αν είναι έτσι, γιατί ούτε με το RR ούτε με το Hornet μπορείς να κάνεις το άνετο ταξίδι που έκανες με το CBRF. Κοιτα, αν ντε και καλα πρεπει να ειναι honda, "το άνετο ταξίδι που έκανες με το CBRF" μπορεις να το κανεις ανετα με το CBF 1000 το οποιο ερχεται και φθηνοτερα καινουριο απο οτι τα 600αρια F και RR. Ειδικα δε για τα χορνετ, ειτε το 900 ειτε το 600, μονο και μονο λογο υπαρξης φαιρινγ και με το CBF 600 πιο ανετα θα ταξιδευσεις οσο και αν σε κουρασουν τα λιγοτερα αλογα. Τωρα για τις ταμπελες, ειναι οπως τα λεει ο Alexunder. ΜΗΝ κολλατε! Τα CBF 1000 ή 600s παραδειγματι τα περιοδικα τα ονομαζουν και αυτα touring παρ'ολ'αυτα στο site της honda θα τα βρειτε στην κατηγορια naked. go figure... Το μηχανακι ταμπελιαζεται αναλογα την χρηση που του κανεις. Π.χ. το cbf 600s, καποιος που το εχει για ταξιδια το λεει τουρινγκ. Καποιος που του εχει βαλει 2 δοντια κοντυτερο γραναζι και το εχει για κοντρες στα φαναρια (λεμε τωρα :D ) το λεει στρητφαητερ. Εγω με την χρηση που του κανω, το λεω μηχανακι πολης, ενα παπι πολυτελειας αν θετε, με σκληρες αναρτησεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
SMYOTE 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 23 , 2006 tha dialega me kleista matia CBF 1000 an: a- eixe ligo parapanw dynami, 110 as poume alogakia (estw kai gia psyxologikous logoys) b- eixe 180 pisw lastixo c- eixe pio omorfes eksatmiseis Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Alex_Under 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 23 , 2006 @Alex_under Μπορεί και έχεις δίκιο. Στην πραγματικότητα το Μούλτι έπρεπε να το αποκαλούν Μοτάρντ Τούρινγκ ... Α bientot Δεν το έβγαλα από την γκλάβα μου. Σε πρόσφατη βόλτα με το Ducati Club Thessaloniki ρώτησα έναν κάτοχο "Σε τι κατηγορία ανοίκει το multistrada" και η απάντησή του ήταν Sport Touring. Εγώ δεν συμφωνώ αλλά για να το λέει ο κάτοχος, τι να πεις... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
doomed_jetliner 19 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 23 , 2006 @Alex_under Μμμ, ναι . Καλά τα λες απλά το μάρκετινγκ είναι μεγάλη απάτη . Δηλαδή, ναι, έχεις πιχι, ενα βιφορι και μια μούλτι, προφανως το μούλτι είναι πιο παιχνιδιάρικο, και με τους μοχλούς που έχει το κάνεις ο'τι θες, σαν μοτάρντ ενα πράγμα . Το βιφόρι απο την άλλη είναι πιο βαρύ σε αίσθηση στήσιμο και πάτημα, ιδανικότερο για γρήγορο τουρισμό. Τώρα, μπορούμε να προσθέσουμε εδώ χάριν ικανοτήτων το XX, δεν μπορούμε να κάνουμε το ίδιο όμως με το μούλτι 620, και ας έχει την ίδια γεωμετρία με το 1000. Αν το κάνουμε για το μούλτι620, τότε μπαίνει μέσα και το βέρσις650 (το νεο καβασάκι) το οποίο η μαμά του έφτιαξε για να κυνηγιέται με το μούλτι στα ορεινά στροφιλίκια... άρα???? Η πάγια γνώμη μου είναι οτί μας κοροϊδεύουν με τις ετικέτες που κολλάνε στα μηχανάκια. Παίρνουμε εμείς τις ετικέτες έτοιμες και φοράμε την ταυτότητα του ινδιάνου, του εντουρά, του τουρίστα κλπ. Εννοείται πως οι εξαιρέσεις επιβεβαιώνουν τον κανονα. Όλα για να νιώθουμε οτι εμείς ειμαστε ξεχωριστοί, αφού τα σκάσαμε στην τάδε μάρκα. Δηλαδή όταν βγήκε το πρώτο τιντιεμ που ήταν επαναστατική σύλληψη το 1990 και πραγματικά ξεχωριστό, σε ποιά κατηγορία έπρεπε να το εντάξουν? Ναι, βέβαια, στρήτ ήτανε τότε, τώρα? φέξε μου και γλύστρησα... Sorry για την φλυαρία. Γιώργος (όλα αυτά για να καταλήξουμε στο οτι είσαι ο'τι δηλώσεις) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
javaneze 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Νοέμβριος 23 , 2006 SMYOTE κι εγω θα το επαιρνα το CBF 1000 αν εβγαινε με μαυρες ζαντες και μαυρο κινητηρα. Το οτι δεν το προτιμαμε ομως για τους προσωπικους μας λογους δεν λεει κατι. Παραμενει μια καλη ενδιαμεση λυση (με την προϋποθεση οτι μιλαμε αποκλειστικα για honda παντα) απο το πιο μαχητικο RR, το πιο ανετο F και το γυμνο hornet. (αυτο το θεμα με το πισω λαστιχο κι εγω δεν ξερω ποσο καιρο λεω να το κανω ενα τοπικ να ρωτησω γνωμες ... ) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
