VFR (RC36) Ή VFR (RC46)

[Ταξιδευτής 6.947]

Λοιπον.... Πριν καποιο καιρο πηρα ενα πολυ ωραιο Honda Transalp για τα ταξιδακια μου και ειμαι κατευχαριστημενος μαζι του.

Προσωπικα μου αρεσει να κραταω μια μηχανη πολυ καιρο και να την ευχαριστιεμαι σε ταξιδια, βολτες... Να ζω μαζι της βρε αδερφε!

Οταν πηρα το Transalp ειπα εδω ειμαστε... Μια μηχανη συντροφος!

Ελα ομως που παντα με ξετρελλαινε μια αλλη μεγαλυτερη ξαδερφουλα της... To VFR.

Οχι ομως οποιο και οποιο. Μου αρεσουν 2 συγκεκριμενα μοντελα VFR που βγηκαν: Το VFR 750 (RC36) και το αμεσως επομενο, το VFR 800 (RC46?).

Και τα δυο με τρελλαινουν. Το μεν πρωτο εχει καποια φοβερα σχεδιαστικα σημεια, ενω το δευτερο εχει καποιες σημαντικες βελτιωσεις (πχ ταμπλο, μοτερ) και παραμενει πανεμορφο.

Ετσι σκεφτηκα να δωσω το Transalpακι και να παρω ενα VFR.

Οποτε θελω τα φωτα σας. Ποιο απο τα δυο μου προτεινετε;

Το VFR 750 (RC36)..............

....η το VFR 800 (RC46)

Help!!! ;)

[Zookeeper 0]

Γνωμη μου να δεις κατι πιο καινουριο

σε Vtec δεν θα σε προβληματισει πουθενα.

Δεν το προτεινω επειδη το εχω αλλα αυτα που κοιτας ειναι παλια

και επειδη ειναι μη εμπορικα ολα τα VFR αν θελει αντικατασταση κατι πιο

σοβαρο (απο τακακια πχ) ισως σε δυσκολεψει.

Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 28 , 2008 από τον Zookeeper

[Ταξιδευτής 6.947]

Δεν νομιζω οτι εγινα ξεκαθαρος: ΔΕΝ θελω να παρω γενικα VFR, αλλα ΜΟΝΟ το RC36 η το RC46.

Το οτι ειναι αντιεμπορικα δεν με απασχολει καθολου γιατι οπως και την 999 μου, το VFR αν και οταν αγοραστει θα μεινει δια παντως! B)

Παρομοιως θεματα ανταλλακτικων κλπ επισης δεν με αγγιζουν. Μιλαμε απο προτιμηση και ΜΟΝΟ.

Το VFR 800

και το VFR 750.

[ΤΚΜ 6]

Ε, τότε τι ρωτάς; Πάρτο αφού το θέλεις τόσο πολύ! ΑΛΛΑ ΚΡΑΤΑ ΚΑΙ ΤΟ TRANSALP!!!

[kiriakos 46]

το 800 το θεωρω ποιο ομορφω και η γνωμη μου σταματα εκει διοτη δεν ξερω τιποτα για την συγκεκριμενη μοτο ;)

[Παναγιώτης Κ. 10.057]

Ωραίο δίλημμα φίλε...........

Στη θέση σου θα πήγαινα για το 750 και μάλιστα σε λευκό.

[black_hawk 573]

FR 800 (RC46)!

[honda55551 442]

VFR 800 (RC46)!!!!

Και εγω αυτό προτιμώ.Η λειτουργία τους είναι η ίδια πάνω κάτω αλλά στο 800 κερδίζεις λίγο στη ροπή νομίζω.

Και το 800 (προσωπική μου άποψη) είναι πιο ωραίο σχεδιαστηκά

[doomed_jetliner 19]

καλησπέρα,

Η γνώμη μου είναι πως το τελευταίο VFR750 είναι (ήταν) το καλύτερο που έχει βγεί, έστω και αν πήγαινε μαζί με τα 600άρια. Χίλιες φορές 95 άλογα και Keihin. Τα τελευταία κομμάτια όμως ήταν του '97, με τα στοκ να φευγουν μέχρι τις αρχές ΄98. Αυτό σημαίνει πως αν είσαι τελείως κωλόφαρδος θα πάρεις μοτοσυκλέτα δεκαετίας, συντηρημένη όμως απο έλληνες μαστόρους (!). μετάφραση : ΞΕΧΝΑ ΤΟ (δυστυχώς)

Τα 800 είναι ψεκαστά, που σημαίνει πιο ψόφιες αντιδράσεις στο γκάζι αλλά περισσότερη και πιο στρωτή δύναμη (δύσκολο αλλά γίνεται) και μικρότερη κατανάλωση σε σχέση με τα 750. Επιπλέον είναι πιο πρόσφατα μοντέλα, που σημαίνει πως μπορεί και να μην πέσεις σε φόλα. Επιπλέον είναι λίγο πιο άνετα για ταξίδι.

Δυστυχώς νομίζω πως μπήκες σε μονόδρομο, εκτός αν έχεις λεφτά για μαζέματα. Κάποτε το ήθελα το 750 όσο τίποτα αλλο, και σαν μεταχείρα δεν βρισκονταν εύκολα. Αυτά που είχα βρεί σε λογικά χρήματα ήταν απαράδεκτα, και δύο που μου έκαναν κλίκ ήταν φαρμάκι. Προφανώς δεν πήρα τίποτα.

Φιλικά

Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 28 , 2008 από τον doomed_jetliner

[TC-drift 3.473]

Ρε τρελέ, κάθησες, έριξες τόση δουλειά στο Transalp να το φτιάξεις, το έκανες κουκλί και τώρα άλλαξες γνώμη?

Σε ξενέρωσε?

Εγώ θα σου λεγά να κρατήσεις κάνα χρονάκι το Transalp να το χαρείς λίγο και μετά πάλι αλλαγή..

[Ταξιδευτής 6.947]

Η πλακα ειναι ρε συ Βαγγελη οτι δεν ξενερωσα ΚΑΘΟΛΟΥ με το Transalp!!! Το γουσταρω με τα χιλια και τωρα που μιλαμε κοιταω τις φωτο του και δεν θελω να το δωσω με τιποτα!

Στο θεμα να το κρατησω ομως ενα χρονο και να αλλαξω ξερεις τι γινεται ρε συ; Δεν θελω να πουλαω τις μηχανες μου... Δενομαι με παθος και θελω να βρω εκεινη τη μια που θα πω "ΕΔΩ ειμαστε" και να γραψω τα απειρα χιλιομετρα μαζι της...

Το Transalpακι μολις τωρα το πηρα και θελω να το χαρω... Ειναι ομορφο, επιβλητικο, ταξιδιαρικο, βολταδικο... Τα εχει ολα και κατι παραπανω! Το να το δωσω ματωνει την ψυχη μου ρε γμτ... :( Αν το δωσω πιο μετα ομως θα μου στοιχισει περισσοτερο!

Δεν ξερω... Ειμαι μπερδεμενος...

Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 28 , 2008 από τον Ταξιδευτής

[ben 0]

FR 800 (RC46)!

[landscape 108]

ρε παλικαρι καψονια μας κανεις?χεχεχεχεχεχε

το 800 λεω και εγω....μου ακουγετε πολυ καλα το "ψεκαστο"

το ΤΑ ποσο το δινεις?

εμενα παντος με το 999 θα με πας βολτα οτι και να παρεις!!!!!!!!!

Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 29 , 2008 από τον landscape

[GkS 900]

Παιδία η VFR η καινούρια μ'αρέσει και εμένα πολύ.....η παλιά όχι τόσο, την καβάλησα στην έκθεση και μου έδωσε τρομερή αίσθηση, και απο design, παρ'ότι πιστεύω πως οι Ιταλοί δέν πιάνονται σε αυτόν τον τομέα, μου αρέσει αρκετά. Τη βρίσκω λίγο ακριβή όμως, εσείς τί λέτε, μήπως κάνω λάθος?

[Ταξιδευτής 6.947]

Λοιπον, εχθες μετα απο αρκετη σκεψη επι του θεματος ξεκαθαρισα λιγο τα πραγματα.

1. Το ΤΑ μου αρεσει παρα πολυ σε ολα του. Εμφανιση, οδηγηση, ηχος, το πως ταξιδευει ανετα και απροβληματιστα...

Ειναι φορτωμενο οτι αξεσουαρ μπορει να μπει επανω σε μια μηχανη και γενικα ειναι η τελεια ταξιδιαρα!

Επισης οφειλω να ομολογησω οτι οπτικα μου αρεσουν πολυ τα ψηλα μηχανακια -εξισου πολυ με τα street. Ενα TA η Varadero η GS φορτωμενο να ταξιδευει ειναι χαρμα οφθαλμων... :)

2. Τωρα, το VFR 750 μου αρεσει περισσοτερο απο το πιο νεο σε εμφανιση. Ειναι βασισμενο στην θρυλικη NR και αυτο λεει πολλα.

Το 800αρι πηρε τα τοτε σχεδιαστικα clues της Honda που ηθελε τις μηχανες της στρογγυλεμενες αλλα και πιο "αχρωμες".

3. Απο την αλλη το 800αρι ειναι βελτιωμενο στα σημεια σαφως, το ταμπλο ειναι πιο ομορφο και εχει και αυτο το trip computer της Χοντα ... Σιγουρα παιρνεις πιο "φρεσκια" μηχανη. Αυτο βεβαια δεν λεει κατι απο μονο του... Υπαρχουν παρα πολλες "γριες" που ακομα αλωνιζουν τα 5 σημεια του οριζοντα χωρις κανενα προβλημα!

4. Το θεμα του κοστους... Τον Πηγασο τον ειχα διαλεξει γιατι ειχε φτηνα ανταλλακτικα και αναλωσιμα. Το τελειο δευτερο μηχανακι. Το ΤΑ επισης εχει σχετικα φτηνα αναλωσιμα κλπ. Τo VFR ομως ειναι street οποτε τα αναλωσιμα του θα ειναι και αναλογως ακριβα...

Απο τα παραπανω εβγαλα το συμπερασμα... Θα ηθελα να κρατησω το ΤΑ αλλα να εχω ΚΑΙ το VFR. Αυτο ομως πρακτικα δεν γινεται, και εξαλλου θελω να κατασταλλαξω σε ΜΙΑ μηχανη. Οποτε το ζητημα θα λυθει με εναν τροπο: πρεπει να βρω ενα VFR, να το καβαλησω και να δω...

Για την ωρα το Transalp νοιωθω οτι θελω να το κρατησω....

[KARAFLODAIMON 96]

Μα και βέβαια το 46άρι!!! Θέλει και ρώτημα!!!!?!??!?!

[George_® 3.317]

ελα βρε νικο που προβληματιζεσαι..

τα πραγματα ειναι απλα

1)βρισκεις μια βεφα κ την οδηγεις να δεις συμπεριφορες κ αν σου ταιριαζει.

2)βαζεις πωλητηριο στο ΤΑ για εξοικονομηση χωρου/χρηματων

και...

3)πουλας τα πισω καγκελα του ΤΑ σε μενα.(3-21)

ετσι θα ειμαστε ολοι ευχαριστημενοι