panitos 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 6 , 2008 (τροποποιήθηκε) σκεφτομαι [αφου βγαλω διπλωμα] να αγορασω κανα glx...δε εχω εμπειρια απο μηχανακια,αλλα μια ισοροπια την εχω,κρινοντας απ το ποδηλατο και καποια μαθηματα π εκανα με το παπι του κολλητου μου..Βεβαια νταξει δε σημαινει οτι ειμαι εμπειρος κιολας!πιστευτε για νεο οδηγο παπιου[οδηγω αυτοκινητο περιπου ενα χρονο] ειναι καλο να αγορασω μεταχειρισμενο glx??κατι αναλογο σε ποιο καινουρια γενια υπαρχει??αν γινεται με λιγα χρηματα...[γι αυτο σκεφτομαι τυπου glx γιατι εχει μικρο κοστος αγορας -δε λεω οτι θα παρω κωλοφτιαγμενο..- και επισης ειναι αρκετα ελαφρυ πιστευω! η γνωμη σας θα βοηθουσε πολυ εναν νεο ανθρωπο (19 ειμαι!) στο κοσμο της κινησης επι δυο τροχους! ΥΓ.Δε με νοιαζει η ταχυτητα προς το παρων,αλλα ομως λεω να μην παρω 50αρι γιατι δε πολυτραβαει απ οτι ξερω...ενω ας πουμε μπορει να βρω κανα glx που να ναι 72αρι και να τραβαει καπως!!φυσικα δε κανω μαγκιες ουτε με το αμαξι ουτε με το παπι που θα αγορασω..ισα ισα οταν οδηγω το αυτοκινητο σεβομαι τους αλλους οδηγους,σταματαω στα ΣΤΟΠ και μερικες φορες ακομα και γω να χω προτεραιοτητα -εφοσον ειναι εφικτο- την παραχωρω αν βλεπω καποιον με μηχανη-μηχανακι..ακομα και στη εθνικη οδο οταν κινουμαι αν βλεπω απ τους καθρεφτες να ρχεται μηχανη προσπαθω με τη λιγη εμπειρια που εχω να μην "κλεισω" τον μοτοσικλετιστη ή στα φαναρια να του αφησω χωρο να ρθει μπροστα μου ή διπλα μου για να ειναι ποιο ασφαλης! ΥΓ2:σκεφτομαι οτι καλυτερο ειναι να βγαλω το μικρο διπλωμα για 34 ιππους(απ οτι καταλαβα τοσο δεν ειναι; )παρολο που ναι πανακριβο σε σχεση με του 50αριου της τροχαιας.. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 6 , 2008 από τον panitos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
chaly 9 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 6 , 2008 Να βγάλεις δίπλωμα για μεγάλη αφου θα βγάλεις που θα βγαλεις... ΜΕτά έχω ακούσει ότι αν κλείσεις 21 δίνεις απλα οδήγηση και περνεις για απεριοριστα κυβικα.. Δεν είμαι πολύ σίγουρος για αυτό ας πουν και άλλοι επι του θέματος... Οσο για το μηχανάκι λέω να παρεις ένα glx όπως είπες και εσυ... Είναι πολύ αξιοπιστα και αντέχουν... Θα σου πρότεινα να μην παρεις απο πιτσιρικα μιας και θα είναι ξεσκισμενο αλλα να αμα βρεις κανενα που να το οδηγεί μεγαλύτερος θα είναι καλύτερα.. Δεν πειράζει αν θα είναι 50αρι...Καλύτερα για εσένα... Μάθε στα 50 και μετα αν δεις ότι έχεις εξοικιωθεί πολυ και έκανες κανα 2000χλμ κάνε το 72αρι ή ακόμα καλύτερα 125... Αυτά απο μένα... Καλοτάξιδο ότι και αν παρεις... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
anothercbrowner 81 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 6 , 2008 Να βγάλεις δίπλωμα για μεγάλη αφου θα βγάλεις που θα βγαλεις... ΜΕτά έχω ακούσει ότι αν κλείσεις 21 δίνεις απλα οδήγηση και περνεις για απεριοριστα κυβικα.. Δεν είμαι πολύ σίγουρος για αυτό ας πουν και άλλοι επι του θέματος... δεν δίνεις κάν, εγώ το πήγα το δίπλωμα που είχα για 125 για 3 χρόνια (θέλει να έχουν περάσει 3 χρόνια απο τότε που έβγαλες το 125) και στο ανανεώνουν σε απεριορίστον χωρίς κόστος. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Asterios25 92 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 6 , 2008 Σκέψου και τα διάφορα 125ρια που κυκλοφορούν σε μηχανές, π.χ. ybr125 . Θα βρείς αρκετές πληροφορίες στο forum. Αφενός είναι μηχανές και όχι πάπιες, αφετέρου είναι αρκετά ήρεμα για νέο αναβάτη. Όταν λέω οτι είναι μηχανές, εννοώ οτι σου παρέχουν τα φρένα, το κράτημα και τον έλεγχο μιάς μηχανής ( παθητική ασφάλεια ) , και αρκετή επιτάχυνση και κατευθυντικότητα ωστε να κάνεις το κέφι σου χωρίς να κινδυνέυεις να δείς τα ραδίκια ανάποδα ( το οποίο σε περιπτώσεις ταξιδιού μπορεί να θεωρηθεί ενεργητική ασφάλεια). Προτείνω να ζυγίσεις τους λόγους για τους οποίους θες δίτροχο ( π.χ. εύκολες μετακινήσεις μεσα σε πόλη, βόλτες απλά για τη χαρά της βόλτας, ταξιδάκια, απλά να έχεις δικό σου όχημα κ.λ.π. ) και ανάλογα να κινηθείς. Πάντως το GLX είναι εγγυημένα σκυλί, είναι φτηνό στην αγορά και τα σέρβις του, κυκλοφορεί τεράστιος αριθμός ανταλλακτικών ( αχρείαστα να ναι ), δεν καίει σχεδόν τίποτα, και είναι αρκετά φτηνό ωστε να μην το λυπάσαι, άρα καλό σχολείο. Όσον αφορά τον υπερκυβισμό του, η γνώμη μου είναι πως καλύτερο είναι να πάρεις ένα 50ρι-100ρι κοψοχρονιά και όταν το βαρεθείς να το πουλήσεις 10% φτηνότερα και να πας να πάρεις κάτι καλύτερο, παρά να μπλέξεις σε μια ιστορία του τύπου -έβαλα αξάτμηση άρα θα βάλω φίλτρο - ωχ πρέπει να αλλάξω ζιγκλέρ - ωπ δεν ρίνω και κανα μεγαλύτερο καρμπυρατέρ μπας και κουνηθεί λίγο - ΑΧΑΑΑΑ φτηνό κυλινδροπίστονο, βάλτο - ωχ και τώρα πως φρενάρουμε, βάλε και μαργαρίτα κλπ κλπ κλπ . Άστα αυτά για τους 16χρονους που δεν μπορόυν να πάρουν μηχανή. Και , στην τελική, και κινητήρα αεροπλάνου να βάλεις πάνω, η πάπια θα παραμείνει πάπια. Ααααααχ, τα πα επιτέλους Αυτά. Και να θυμάσαι πάντα οτι μπορεί εσύ να προσέχεις τα μηχανάκια στο δρόμο όταν οδηγείς, αλλα οι περισσότεροι δεν το κάνουν, γιαυτό όταν είσαι σε δίτροχο, να προσέχεις και για αυτούς. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Remali tis Fokionos Negri 306 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 6 , 2008 Μη βγάλεις για 50άρι, μάγκα!!! Θα λιώσεις στο φανάρι! Θα γκαζώνεις θα γκαζώνεις και θα πηγαίνεις με 60! 125άρι πάρε να το νοιώσεις λίγο. Προσωπικά, θα επέλεγα το Modenas X-city 135cc, αν και για κάποιο αδιευκρίνιστο λόγο, λείπει η 5η ταχύτητα εκεί... Καλές και ασφαλείς διαδρομές! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 6 , 2008 Βγαλε to A1 διπλωμα και παρε το YBR125 (αν μπορεις και το 250 ακομα καλυτερα). Τα 50αρια ειναι για τους ανηλικους και γι'αυτους που βαριουντε να βγαλουν διπλωμα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
JoeNtalton 19 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 6 , 2008 Μη βγάλεις για 50άρι, μάγκα!!! Θα λιώσεις στο φανάρι! Θα γκαζώνεις θα γκαζώνεις και θα πηγαίνεις με 60! 125άρι πάρε να το νοιώσεις λίγο. Καλές και ασφαλείς διαδρομές! Συμφωνώ απόλυτα με το Ρεμάλι! :D Ένα παπί από 110-135cc είναι καλό για αρχή. Πάρε όμως κάποιο που θα έχει μεταπουλητηκή αξία γιατί θα το βαρεθείς γρήγορα και θα θέλεις να ανέβεις κυβικά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
LINDOS_87 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 6 , 2008 δεν δίνεις κάν, εγώ το πήγα το δίπλωμα που είχα για 125 για 3 χρόνια (θέλει να έχουν περάσει 3 χρόνια απο τότε που έβγαλες το 125) και στο ανανεώνουν σε απεριορίστον χωρίς κόστος. Δύο είναι τα χρόνια απο την ημερομηνία που το έβγαλες και το κάνεις ανανέωση και ασ μην είσαι 21. Το έκανα την προηγούμενη δευτέρα!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ElekiD 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 6 , 2008 oxiiii,makria apo papia!!k eidika glx... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panitos 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 6 , 2008 (τροποποιήθηκε) Αφενός είναι μηχανές και όχι πάπιες, σας ευχαριστω ολους για τις συμβουλες!οσο πιο πολλοι απαντησουν τοσο το καλυτερο!! αστεριε,να σε ρωτησω...δλδ λες μηχανες,αρα εχουν συμπλεχτη????εδω ακομα μαθαινω το ημιαυτοματο,ο συμπλεχτης μου φαινεται δυσκολος!! @all: αυτο ειπα και γω να βγαλω το "α" διπλωμα και οτι δε συμφερει του 50αριου.. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 6 , 2008 από τον panitos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Δ. Κ. 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 6 , 2008 (τροποποιήθηκε) σκεφτομαι [αφου βγαλω διπλωμα] να αγορασω κανα glx...δε εχω εμπειρια απο μηχανακια,αλλα μια ισοροπια την εχω,κρινοντας απ το ποδηλατο και καποια μαθηματα π εκανα με το παπι του κολλητου μου..Βεβαια νταξει δε σημαινει οτι ειμαι εμπειρος κιολας!πιστευτε για νεο οδηγο παπιου[οδηγω αυτοκινητο περιπου ενα χρονο] ειναι καλο να αγορασω μεταχειρισμενο glx??κατι αναλογο σε ποιο καινουρια γενια υπαρχει??αν γινεται με λιγα χρηματα...[γι αυτο σκεφτομαι τυπου glx γιατι εχει μικρο κοστος αγορας -δε λεω οτι θα παρω κωλοφτιαγμενο..- και επισης ειναι αρκετα ελαφρυ πιστευω! η γνωμη σας θα βοηθουσε πολυ εναν νεο ανθρωπο (19 ειμαι!) στο κοσμο της κινησης επι δυο τροχους! Καλησπέρα panitos! Μηχανάκι αντίστοιχο του GLX, αλλά πιο σύγχρονο και με λίγα χρήματα, δυστυχώς δεν υπάρχει στα 50cc. Υπάρχουν ωστόσο τα παρόμοια Honda C50 και Yamaha T50 (Townmate). Πολύ καλά θα κάνεις, οπωσδήποτε, μην παίρνοντας πειραγμένο γενικά (με εξαίρεση την αύξηση του κυβισμού στα 72cc, βλ. παρακάτω). ΥΓ.Δε με νοιαζει η ταχυτητα προς το παρων,αλλα ομως λεω να μην παρω 50αρι γιατι δε πολυτραβαει απ οτι ξερω...ενω ας πουμε μπορει να βρω κανα glx που να ναι 72αρι και να τραβαει καπως!!φυσικα δε κανω μαγκιες ουτε με το αμαξι ουτε με το παπι που θα αγορασω..ισα ισα οταν οδηγω το αυτοκινητο σεβομαι τους αλλους οδηγους,σταματαω στα ΣΤΟΠ και μερικες φορες ακομα και γω να χω προτεραιοτητα -εφοσον ειναι εφικτο- την παραχωρω αν βλεπω καποιον με μηχανη-μηχανακι..ακομα και στη εθνικη οδο οταν κινουμαι αν βλεπω απ τους καθρεφτες να ρχεται μηχανη προσπαθω με τη λιγη εμπειρια που εχω να μην "κλεισω" τον μοτοσικλετιστη ή στα φαναρια να του αφησω χωρο να ρθει μπροστα μου ή διπλα μου για να ειναι ποιο ασφαλης! ΥΓ2:σκεφτομαι οτι καλυτερο ειναι να βγαλω το μικρο διπλωμα για 34 ιππους(απ οτι καταλαβα τοσο δεν ειναι; )παρολο που ναι πανακριβο σε σχεση με του 50αριου της τροχαιας.. Το πρόβλημα με τα 50άρια δεν είναι τόσο η τελική ταχύτητα, την οποία τα 72cc θα αυξήσουν το πολύ κατά 20 km/h, όσο η έλλειψη δύναμης γενικά, η οποία δυσκολεύει πολύ την οδήγηση με δεύτερο άτομο, την οδήγηση σε ανηφόρες, την οδήγηση με φορτίο κ.τ.λ. Αυτή βελτιώνεται μεν αισθητά στα 72cc, αλλά όχι ικανοποιητικά βέβαια. Βασικά τα περισσότερα C50 και GLX έχουν κάποια στιγμή μετατραπεί από 50άρια σε 72άρια (τα Townmate σε 80άρια), σε τέτοιο βαθμό μάλιστα, που μιλώντας για 50άρι, είναι αυτονόητο ότι εννοούμε 72άρι! Κυριώτερος λόγος είναι η σχετική απλότητα της μετατροπής (50άρι και 72άρι έχουν την ίδια διαδρομή, οπότε αρκεί η αλλαγή πιστονιού, ενδεχομένως και κυλινδροκεφαλής.). Και εγώ θα σε αποθάρρυνα, από μηχανάκια με πιο εκτεταμένες μετατροπές. Όχι μόνο, διότι είναι παράνομες (όπως και η μετατροπή σε 72άρι), αλλά κυρίως διότι τέτοια μηχανάκια είναι επικίνδυνα, αναξιόπιστα, δυσκολοπούλητα και, παρά τις όποιες μετατροπές, εξακολουθούν να είναι τραγικά αδύναμα. Σύμπερασματικά, αν δε σου αρκούν τα 72cc (με τα οποία, σημειωτέο, κυκλοφορούν χιλιάδες συμπολίτες μας καθημερινά και κυκλοφορούσα και εγώ για κάποια χρόνια) πήγαινε σε μαμίσια 125άρια, με το αντίστοιχο δίπλωμα βεβαίως... Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 6 , 2008 από τον Παναγιώτης Δ. Κ. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Δ. Κ. 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 6 , 2008 σας ευχαριστω ολους για τις συμβουλες!οσο πιο πολλοι απαντησουν τοσο το καλυτερο!! αστεριε,να σε ρωτησω...δλδ λες μηχανες,αρα εχουν συμπλεχτη????εδω ακομα μαθαινω το ημιαυτοματο,ο συμπλεχτης μου φαινεται δυσκολος!! @all: αυτο ειπα και γω να βγαλω το "α" διπλωμα και οτι δε συμφερει του 50αριου.. Αφού οδηγείς αυτοκίνητο, ξέρεις ήδη να οδηγείς με συμπλέκτη... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panitos 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2008 Nαι αλλα πιστευω οτι ειναι διαφορετικο στις μηχανες...τεσπα προσωπικα θελω να ξεκινησω με ημιαυτοματο και για συμπλεκτη βλεπουμε!!δε νιωθω ετοιμος να οδηγησω με συμπλεκτη μηχανακι...νταξει θεωρητικα ξερω πως οτι λειτουργια εχει στο αυτοκινητο θα χει και στη μηχανη,αλλα δε αισθανομαι ετοιμος να πιλοταρω μηχανη με συμπλεχτη! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
adlib 64 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2008 (τροποποιήθηκε) Nαι αλλα πιστευω οτι ειναι διαφορετικο στις μηχανες...τεσπα προσωπικα θελω να ξεκινησω με ημιαυτοματο και για συμπλεκτη βλεπουμε!!δε νιωθω ετοιμος να οδηγησω με συμπλεκτη μηχανακι...νταξει θεωρητικα ξερω πως οτι λειτουργια εχει στο αυτοκινητο θα χει και στη μηχανη,αλλα δε αισθανομαι ετοιμος να πιλοταρω μηχανη με συμπλεχτη! Το ζήτημα φίλε μου είναι πάρα πολύ απλό! Το παπί ξέχνα το, μπορείς και καλύτερα. Βγάζεις δίπλωμα 125cc και αγοράζεις και ένα 125 με συμπλέκτη (όχι παπί ημιαυτόματο θα ξενερώσεις). Έχεις έτσι ένα αξιοπρεπές, φιλικό, ήρεμο, γουστούζικο μοτοσυκλετάκι με το οποίο και θα μάθεις πολύ ευχάριστα και εύκολα τον κόσμο της μοτοσυκλέτας. Τώρα τα άγχη σου για το συμπλέκτη είναι άκυρα. Θα δείς ότι ο συμπλέκτης δεν είναι τίποτα. Στην τελική, βγαίνε τις νύχτες μετά τις 12 με το κράνος σου και το μπουφάν σου, και κάνε τις βόλτες σου στους άδειους δρόμους μια-δυο μέρες μέχρι να συνηθίσεις. Ω ρε γούστα που έχεις να βγάλεις!! Υ.Γ: Απορώ ποιοι δίνουν συμβουλές στους ενήλικους να αγοράσουν παπί και επιβραδύνουν τη μοτοσυκλετιστική τους ανέλιξη... :D Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 7 , 2008 από τον adlib Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Kastoras 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 7 , 2008 ego proteino i ena innova 125.......i akoma kalutera ena crypton x 135....to opoio lene oti exei polu dunami gia papi!!!!kai to crypton exei kai axia metapolisis! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
panitos 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 9 , 2008 βασικα το θεμα ειναι οτι προς το παρων δε με ενδιαφερει να μαθω συμπλεκτη απλα να αποκτησω τις πρωτες μου εμπειριες πανω σε ενα διτροχο...ετσι κ αλλιως μεγαλη μηχανη βραχυπροθεσμα δεν προκειται να αγορασω!! :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Asterios25 92 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 9 , 2008 (τροποποιήθηκε) Βασική διαφορά πέραν των 2-3 ωρών ( και πολλές λέω) που θα χρειαστείς αρχικά για να συνηθήσεις το συμπλέκτη δεν υπάρχει, όμως δεν έχει κανένα νόημα να αρχίσεις τις δίτροχες εμπειρίες σου αγχωνόμενος, έστω και άδικα για κάτι. Πάρε ένα ημιαυτόματο να κάνεις το κέφι σου, αλλα πάρε φτηνό και συνηθισμένο για να μπορείς να το μεταπουλήσεις. Μπορείς βέβαια να πάρεις βόλτα κανα FX η κανα απο αυτά τα Modenas με συμπλέκτη, να δεις οτι δεν είναι τίποτα :D Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 9 , 2008 από τον Asterios25 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gee 3.381 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2008 οντως ο συμπλεκτης δεν ειναι τπτ να τον μαθεις αλλα αφου λες οχι τοτε οκ. επειδη καταλαβα οτι σε ενδιαφερει κατι αξιοπιστο με λιγα λεφτα εγω θα σου προτεινα οχι glx αλλα astrea η supra. και τα δυο ειναι τερατα αξιπιστιας και πολυ οικονομικα απο καθε αποψη (ανταλλακτικα ,συντηρηση ,καταναλωση) το πρωτο ειναι ΠΑΡΑ πολυ ευκολοδηγητο και πουπουλο απο θεμα βαρους ενω το δευτερο διατηρει καπως τις χαρες του astrea με καλυτερο φρενο. πιστευω ειναι ιδανικη επιλογη για σενα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Δ. Κ. 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2008 οντως ο συμπλεκτης δεν ειναι τπτ να τον μαθεις αλλα αφου λες οχι τοτε οκ. επειδη καταλαβα οτι σε ενδιαφερει κατι αξιοπιστο με λιγα λεφτα εγω θα σου προτεινα οχι glx αλλα astrea η supra. και τα δυο ειναι τερατα αξιπιστιας και πολυ οικονομικα απο καθε αποψη (ανταλλακτικα ,συντηρηση ,καταναλωση) το πρωτο ειναι ΠΑΡΑ πολυ ευκολοδηγητο και πουπουλο απο θεμα βαρους ενω το δευτερο διατηρει καπως τις χαρες του astrea με καλυτερο φρενο. πιστευω ειναι ιδανικη επιλογη για σενα. Φιλε gee, συμφωνω για τα Astrea Grand και Dream, κραταω ομως καποιες επιφυλαξεις για το Astrea Supra... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kostas_cbf 211 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2008 Πάντως για 50αρι σκέψου και το Daytona. Kαινούριο δεν βγάζει ζημιές και απο τα καλύτερα στην κατηγορία του. Το έχω από τα 16 μου (καταλαβαίνεις τι τράβηξε) και δεν μου χει πάθει τίποτα+το έχω μετατρέψει σε 72cc έχοντας αλλάξει μόνο το κυλινδροπίστονο και πηγαίνει μια χαρά(για τα δεδομένα της κατηγορίας του). Πάντως θα σου πρότεινα και γω μια μοτοσυκλέτα στα 125cc και χαλάρωσε ο συμπλέκτης δεν είναι τίποτα. Τα παπιά και δη τα 50αρια(ή 72αρια) είναι για τους 16χρόνους και για τεμπέληδες ενήλικες που βαριούνται να βγάλουν δίπλωμα(όπως εγώ)... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Manalishi 373 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 15 , 2008 Για να μην ρωτλαμε τα ίδια και τα ίδια συνέχεια εμείς τα νέα , τα αρούρια...πείτε μας ποιές μοτοσυκλέτες κάνουν για κάθε επίπεδο αρχαριου/έμπειρου/γνώστη/αγωνιάρη...εγώ είμαι 30, δεν είχα ποτέ μηχανάκι δικό μου, σποραδικές βόλτες μόνο με αλλωνών, παπιά, ενα ΤΤ600 ενός ξαδέρφου, αλλά όχι πολλά πράματα, δηλαδή δεν την έχω την εξοικείωση. Απο ποδήλατο όμως, δώσεεε!!! Παρακαλώ προτείνετε.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kostas_cbf 211 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 15 , 2008 ΑΝ ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΓΙΑ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΑ ΑΠΟ ΟΣΟ ΞΕΡΩ MIA HONDA CBR 125CC ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΠΡΕΠΕΙ. ΑΝ ΠΑΣ ΣΤΑ 250CC(ΠΡΟΤΙΜΟΤΕΡΟ) ΚΥΚΛΟΦΟΡΟΥΝ ΑΡΚΕΤΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΚΑΙ ΕΥΚΟΛΟΔΗΓΗΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ. ΑΝ ΚΟΙΤΑΣ ΓΙΑ ΠΑΠΙΑ ΕΝΑ ΥΑΜΑΗΑ CRYPTON ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΠΡΕΠΕΙ. Sorry για τα κεφαλαία..Ξεχάστηκα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Manalishi 373 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 15 , 2008 Φίλε Κώστα ευχαριστώ για τις προτάσεις!! Μία απορία έχω..πόση διαφορά έχει ένα παπί 135 κυβικά απο την CBR125? Ρωτάω γιατί εμένα μου φαίνονται ίδια.. Σαφώς και η φιλοσοφία τους είναι διαφορετική, απλά θα ήθελα να εξηγήσει κάποιος γιατί να προιμήσω το παπί απο το 125 ή το αντίθετο.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kostas_cbf 211 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 16 , 2008 Κοίτα είναι αυτό που είπες διαφορετική φιλοσοφία. Είναι αρκετά διαφορετικός ο τρόπος που οδηγούνται. Εάν θέλεις να πάρεις κάτι για να κάνεις απλώς τη δουλειά σου δίχως σκοπεύεις να μεταπηδήσεις αργότερα σε μεγάλου κυβισμου μηχανή πάρε παπί(πιο χαμηλή τιμη,πιο εύχρηστο στις αστικές διαδρομές,πιο ευκολοδήγητο). Εάν έχεις σκοπό να μεταπηδήσεις σε μεγαλύτερα κυβικά αργότερα θα σου πρότεινα μια μηχανούλα στα 250cc οι οποίες ειναι πραγματικό σχολείο για κάποιον που δεν ξέρει να οδηγεί. Η επιλογή είναι δική σου...ΚΑΛΗ ΤΥΧΗ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
dimitrishndsm 596 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 16 , 2008 Φίλε Κώστα ευχαριστώ για τις προτάσεις!! Μία απορία έχω..πόση διαφορά έχει ένα παπί 135 κυβικά απο την CBR125? Ρωτάω γιατί εμένα μου φαίνονται ίδια.. Σαφώς και η φιλοσοφία τους είναι διαφορετική, απλά θα ήθελα να εξηγήσει κάποιος γιατί να προιμήσω το παπί απο το 125 ή το αντίθετο.. Διαλέγεις: Πλαίσιο deltabox ή έναν κυλινδρικό σωλήνα να κάνει το πλαίσιο clip on ή ένα πολυμηχάνημα που έχει τιμόνι, κοντέρ, φώτα σκάνερ, εκτυπωτή φαξ.... Αναρτήσείς σπορ με πίσω μοχλικό τύπο μονοκρόσ ή 2 αμορτισέρ με ελατήρια όπως στο πορτπαγκάζ του αυτοκινήτου? 2 δισκόφρενα ή πίσω ταμπούρο? μήπως να πάω στην εμφάνηση? ss θέση οδήγησης ή κάθετη όρθια θέση σκαμπό? Για άνεση δεν λέω μιας και ούτε το παπί έχει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
