free rider 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 19 , 2005 Να πω κι εγώ μια χαζομάρα λοιπόν μια και με απασχολεί το όλο θέμα.. Έχοντας αποφασίσει ότι το αγαπητό πλην παλαίμαχο suzukaki πρέπει να πάρει σύνταξη , από την μια βαρέθηκα να το φτιάχνω από την άλλη αρχίζει και ζητάει μεγάλη φροντίδα που δεν έχω το χρόνο να του παρέχω είμαι στο ψάξιμο για μηχανή που θα κουβαλάει αξιοπρεπώς και την σύζυγο αλλά και θα αντέχει στο καθημερινό σπάσιμο –μετακίνηση μέσα στη πόλη. Και δοκιμάζω αυτό τον καιρό μηχανές για να βρω τι με βολεύει καλύτερα, δοκίμασα το χχ πολύ φαρδύ για να μετακινείσαι μέσα στη πόλη,δοκίμασα το cbr600 πολύ φαρδύ θυμίζει thundercat, δοκίμασα το thunderace άλλο φαρδύ και μου θυμίζει το πόσο μπούγιο ήταν και το παλιό μου το thundercat, δοκίμασα και ένα fazer και διαπίστωσα ότι μου έρχεται κουτί άσε που αν συγκρίνεις τους ίππους με το bandit 600 εχει καμιά δεκαριά παραπάνω. Οπότε η επιλογή μου αφού ξεφεύγει από το δικύλινδρο λόγο του ότι δεν μπορώ να το συνηθίσω το βε δύο μοτέρ διότι πάλι δεν είμαι ικανός να το συνηθίσω , καταλήγω σαν καθημερινό πατίνι ότι μπορεί να με βολέψει ένα fazer μόνο … Έψαξα και το θέμα άλλων μαστόδοντων όπως άφρικα και σουπερ τενερέ ή tdm που βλέπω ότι το πολυσυμπαθεί ο qdevelek απλά όταν συζήτησα γι αυτό το μοντέλο σε φιλικό συνεργείο άκουσα τα δυσάρεστα ότι παρουσιάζει προβλήματα με τροφοδοσίες στα καρμπ μετά από κάποια χρόνια.. Ψάχνω λοιπόν για fezeraki μοντ περίπου 2000 σε καλή κατάσταση..γύρω στα 4000ευρω. Όσο το περνάω από κόσκινο πιστεύω ότι αυτό το μηχάνημα θα αντέξει σε ότι του ζητήσω.. ασε που ειναι πολύ πρακτικό μηχάνημα..θα ήθελα λίγο πιο δυνατό αλλά μετά ανεβαίνουμε σε χρήματα οπότε εκτός μπάτζετ..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
thanos13 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 19 , 2005 προτείνω να το δοκιμάσεις (ειδικά το 2ο τεστ) - αν βρεις 600άρι δικύλινδρο (και μην μου πεις κάνα KLE) <{POST_SNAPBACK}> Tα εχω δοκιμάσει και τα 2 με DL650.... Στην αρχή ήμουν λίγο μπροστά του, μόλις πέρασα τις 5000 στροφές γειά σας. Πάντως δεν έμεινα πίσω σε καμιά περίπτωση. Επίσης το μηχανάκι μου πιθανόν να είναι ακόμα λίγο σφιχτό έχω 2600 χλμ, οπότε περιμένω να ανοίξει λίγο ακόμα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NLS 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 19 , 2005 μάστα - οκ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alexandros 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 19 , 2005 προτείνω να το δοκιμάσεις (ειδικά το 2ο τεστ) - αν βρεις 600άρι δικύλινδρο (και μην μου πεις κάνα KLE) <{POST_SNAPBACK}> Εμείς οι κάτοχοι KLE διαμαρτηρόμαστε εντόνως. Άκου όχι KLE.... Γιατί ρε, τί έχει το εργαλείο; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NLS 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 19 , 2005 οκ δοκίμασε και με KLE Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alexandros 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 19 , 2005 (τροποποιήθηκε) Έτσι μπράβο! Να καταλάβεις τι σημαίνει να έχεις 2 κιλύνδρους και να νομίζεις ότι οδηγείς κομπρεσέρ με ρόδες. Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 19 , 2005 από τον alexandros Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gdevelek 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 19 , 2005 ε καλά τώρα οκ (τι να λέμε τώρα;...) εκτός από το CB (που όλοι έχουμε περάσει από τη σέλα του μια και είναι κλάσικ) τι άλλο έχεις οδηγήσει; <{POST_SNAPBACK}> TDM900, FZ6S & Daytona 650 Το επόμενο μηχανάκι μου κατά 99% θα είναι 4κύλινδρο, αλλά από τα παραπάνω 3, μου άρεσε περισσότερο (κατά πολύ) το TDM. Πιστεύεις οτι υπάρχει 2κύλινδρο στα κυβικά μου που να κάνει 0-100 καλύτερο απο μένα?Η να στο πω αλλιώς με 6η και 2000 στροφές να ανοίξουμε γκάζι και οι 2(οχι εσυ ενα δικύλινδρο)να δούμε ποιο θα φύγει πιο γρήγορα? Δε ζητάω κόντρα ε?Μη το πάρεις στραβά.Συζήτηση κάνουμε ;) <{POST_SNAPBACK}> Θάνο κάποιο παληκάρι στο φόρουμ έχει FZ6S και πριν είχε SV650. Είχε γράψει πως το SV έριχνε στο FZ6 σημαντικά όταν άνοιγαν με 6η από χαμηλά. Αν διαβάζει, ίσως σου τα ξαναγράψει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
chris_boss 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 19 , 2005 Θάνο κάποιο παληκάρι στο φόρουμ έχει FZ6S και πριν είχε SV650. Είχε γράψει πως το SV έριχνε στο FZ6 σημαντικά όταν άνοιγαν με 6η από χαμηλά. Αν διαβάζει, ίσως σου τα ξαναγράψει. <{POST_SNAPBACK}> Νομίζω ήταν από άλλο φόρουμ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gdevelek 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 19 , 2005 (τροποποιήθηκε) Νομίζω ήταν από άλλο φόρουμ <{POST_SNAPBACK}> Όχι, απο δώ ήταν, και νάτο. Το μέλος είναι ο cyberpunk. Αυτό που γράφει για reprise είναι εντυπωσιακό. http://www.mybike.gr/index.php?showtopic=751&hl=hornet Ένα λαθάκι μόνο έκανα, η σύγκριση αφορά SV650 με Hornet, όχι με FZ6, αλλά βέβαια και τα δύο 600άρια 4κύλινδρα είναι, με πανομοιότυπης ισχύος κινητήρες... Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 19 , 2005 από τον gdevelek Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
thanos13 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 19 , 2005 Nαι μόνο που το χόρνετ είναι άλλο στύλ και είναι και 20 άλογα λιγότερο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 19 , 2005 ...Προς τι ο..."αλληλοσπαραγμος"???!!!... :lol: Ριχτε, μια ματια, σε πινακες τεχνικων χαρακτηριστικων(επιδοσεων,ιπποδυναμεων :P ,ροπων,ΚΑΙ ΚΥΡΙΩΣ!,"στις ποσες,ποσα!")μεταξυ ομοειδων βεβαιως! ,και..."εδω ειμαστε"!!! :P :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 20 , 2005 ααααααααααααα ρε κυλινδρος(=πλαστης...)που χρειαζεται...Τι αναλωνεστε σε ποιο πηδαει ποιο...και δεν απολαμβανεται αυτο που θελει ο καθενας περισσοτερο;;;Αφου αυτο τελικα μας φτιαχνει...Τι τετρακυλινδρα και μονοκυλινδρα και και...Ο κυλινδρος ειναι δηλαδη το κακο ή το καλο;;;Ρε βουουουουρρρρ με οτι γουσταρετε... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
javaneze 5 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 20 , 2005 Nαι μόνο που το χόρνετ είναι άλλο στύλ και είναι και 20 άλογα λιγότερο <{POST_SNAPBACK}> Οχι βρε! 98 στον στροφαλο δηλωνουν και τα δυο! (fazer600 - hornet600) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
μάθο... 10.136 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 20 , 2005 Οχι βρε! 98 στον στροφαλο δηλωνουν και τα δυο! (fazer600 - hornet600) <{POST_SNAPBACK}> ...δηλώνουν... ...αλλά δεν εχουν ΚΑΙ οι δυο... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gdevelek 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 20 , 2005 Ο Θάνος συγκρίνει με το CBR του, όχι με το fazer... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
thanos13 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 20 , 2005 Γιώργο με πιάνεις :D Δεν ήξερα οτι το χόρνετ ήταν 98 πάντως.Για καμιά 90αρα το είχα Αρε αθάνατη χόντα με τα σπέσιαλ τα μοτεράκια σου :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alexpapad 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 3 , 2008 Απλα πιστευω οτι ειναι θεμα προτιμησεις και οδηγικου στυλ!ΔΕΝ ειδα κανεναν να μιλαει για τα τρικιλινδρα τα οποια υπερεχουν ολων διοτι η καυση γινεται καθε 90 μοιρες σε εναν κυκλο τησ μηχανης που αυτο κατα την γνωμη μου τα κανει πιο ομαλα και γραμικα απο ολα!μετα ειναι τα 6κυλινδρα που πιστευω πως ειναι οι πιο μαματη και λογο δυναμης και ηχου φυσικα αν και δεν ξερω κατα ποσο χρησιμοπιουνται στης μοτο! αυτα απο εμενα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DOMINATOR 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 3 , 2008 Λιγότεροι κύλινδροι=μεγαλύτερος όγκος κυλίνδρου=περισσότερη ροπή χαμηλότερα, αλλά και λιγότερα άλογα.Οι κραδασμοί είναι αποτέλεσμα της μάζας του πιστονιού, όσο μεγαλύτερο, τόσο περισσότεροι.Για εξισορόπηση μπαίνουν αντικραδασμικές διατάξεις (αντίβαρα - άξονες - τυφλές μπιέλες αλα μπεμβέ), που αφαιρούν όμως λίγα αλογάκια. Επίσης περισσότεροι κύλινδροι = μεγαλύτερη ελαστικότητα μοτέρ, εκει που υποφέρουν τα μεγάλα μονοκύλινδρα, όπως και στην ταχυστροφία του κινητήρα, πάλι λόγω μεγάλης κινούμενης μάζας.Αναλόγως τι θέλουμε να κάνουμε, διαλέγουμε και παίρνουμε.Ρεπρίζ, ροπές χαμηλά, μονοκύλινδρα. Πολλές στροφές, άλογα και τελικές, πολυκύλινδρα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
sotirisp 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2008 Εγώ πήρα 4κύλινδρο και τελικά μου βγήκε με τόνους ροπής χαμηλά, λίγα άλογα, μικρή τελική αλλά και πολλές στροφές για να μην ξεχνιόμαστε ότι βαράνε 4 πιστόνια από κάτω :P Όποιος κάτοχος "φυσιολογικού" τετρακύλινδρου το οδήγησε, χλώμιασε με τη ροπή του στις χαμηλές στροφές και γέλασε κοροιδευτικά με τα άλογά του στις ψηλές... Όποιος κάτοχος transalp και africa οδήγησε πλάι πλάι παραξενεύτηκε που δεν μπορούσε να ξεφύγει στις χαμηλές στροφές με γρήγορες αλλαγές ταχυτήτων (ροπή)... Ευτυχώς από κραδασμούς διατηρεί τη "μεταξένια" λειτουργία του 4κύλινδρου... Παλιό, καλό Diversion που ακόμα το κρατάω...Ίσως από τα λίγα τετρακύλινδρα για κίνηση μέσα στην πόλη. Δεν θα λεγα όχι για κανα CBR βεβαίως βεβαίως Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DOMINATOR 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 12 , 2008 Οταν το μοτέρ του Diversion θα διανύει την εφηβεία του ακόμα, το μοτερ του CBR θα είναι στα ΚΑΠΗ ;) Έχουν και τα αερόψυκτα τα δυνατά τους σημεία! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
alexpapad 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 14 , 2008 Απλα πιστευω οτι ειναι θεμα προτιμησεις και οδηγικου στυλ!ΔΕΝ ειδα κανεναν να μιλαει για τα τρικιλινδρα τα οποια υπερεχουν ολων διοτι η καυση γινεται καθε 90 μοιρες σε εναν κυκλο τησ μηχανης που αυτο κατα την γνωμη μου τα κανει πιο ομαλα και γραμικα απο ολα!μετα ειναι τα 6κυλινδρα που πιστευω πως ειναι οι πιο μαματη και λογο δυναμης και ηχου φυσικα αν και δεν ξερω κατα ποσο χρησιμοπιουνται στης μοτο! αυτα απο εμενα! mperdeutika einai kathe 120 moires! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
landscape 108 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 14 , 2008 quote] mperdeutika einai kathe 120 moires! σωστα : 360/3=120...απο τα παλια τα χρονια.... :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
