tasos polymeneas 274 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 7 , 2016 (τροποποιήθηκε) Αν αφησεις ησυχο το φιλτροκουτι τοτε 99% οχι, αντε ισως 1-2 νουμερα πανω.Το PAIR valve να καταργησεις αν βαλεις αλλο τελικο γιατι θα ακους πολλα σκασιματα που θα κανει η εξατμιση.Βεβαια καταργοντας το PAIR νομιζω παλι αλλαζεις καποια ζιγκλερ στο καρμπ. αλλα δεν ειμαι σιγουρος γιατι δεν ειχα για πολυ καιρο το μαμα καρμπ. υποπιεσης οποτε και δεν ασχοληθηκα ποτε να μαθω πολλα.΄και κανα τελικο της προκοπης ( πες 3 4 5 6 :p ) απο τα απλα? μοτοσπορτ ρειστεκ κλπ λεει;σκασιματα θελουμεεε εκτος αν ειναι πολυ στεγνο η τπτ τετοιο και δεν κανει Τροποποιήθηκε Ιούνιος 7 , 2016 από τον tasos polymeneas Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 7 , 2016 Σκασιματα κανει παντα, απλα οσο πιο κλειστό/ησυχο το τελικο τοσο λιγοτερο ακουγονται.Απο τελικο για 'μενα βαλε οποιο σου αρεσει πιο πολυ και εχει καλη τιμη & ποιοτητα, απλα παρε κατι που να εχει και ταπα, πχ οχι CRD που το δινει ελευθερο(αλλα μη ψαρωνεις, δεν ειναι σε καμια περιπτωση κατι ανωτερο) και για ταπα(που την αγοραζεις εξτρα) σου δινει κατι κακο που κοβει & δουλευει χειροτερα απο το μαμα...Το τελικο θα σου δωσει λιγο καλυτερο ηχο, αρα "ψυχολογικά" άλογα που τα λεω και σιγουρα θα κερδισεις κατι σε βαρος.Τα LeoVince μου αρεσουν εμενα και συγκεκριμενα αυτο στη φωτογραφια: Ποσο κοστιζει ομως δε ξερω.Αλλα ευχαριστως(αν ειχα λεφτα..) θα θυσιαζα τις επιδοσεις της MRD/Ssw-MRD Zpro(πολυ φασαρια..) για χαρη ενος τετοιου συστηματος της Leo! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tasos polymeneas 274 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 27 , 2016 (τροποποιήθηκε) να μαι και γω οπως ειπαμε.παρατηρω αρκετο σκορτσαρισμα στις χαμηλες και ενα "δειλιασμα" να ανεβασει καλα. κολωνει αρκετα + βηχασ που και που. Ειναι το κλασσικο μαμα δρζ και ο λογος που ολοι λενε κανε το 3χ3 κ ζιγκλερ κλπ;Ψαχνω εξατμιση (ο μαστορας μ πε να ψαξω ρεηςτεκ στα 200ε) + για τα ζιγκλερ + ανοιγμα φιλτροκουτι ενα 20ρακι. τι λετε; Τροποποιήθηκε Ιούνιος 27 , 2016 από τον tasos polymeneas Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
seatcowl 1.632 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 27 , 2016 Το σκορτσαρισμα χαμηλα σίγουρα θα φτιάξει με ζιγκλερ. Περισσότερο καυσιμο γαρ.Για τον βήχα που λες και τα υπόλοιπα εγώ θα έλεγα ψάξε αλλού. Καθάρισμα το carb ίσως? Κακορυθμισμένο? To mikuni που έχει απο μόνο μπορεί να μην συγκρίνεται με fcr και οπότε δεν έχει την ίδια απόκριση αλλά βήξιματα, κομπιάσματα κλπ εμένα τουλάχιστον όσο το κράτησα πάνω, δεν έκανε. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 28 , 2016 (τροποποιήθηκε) Κανε κι ενα καθαρισμα στο φιλτρο αερα, λαδωμα ρυθμιση αλυσιδας.Για το ζιγκλερωμα και το 3Χ3 και την εξατμιση καν'τα, αλλα ριξε λιγη μελετη στο Thumpertalk γιατι υπαρχουν διαφορες στα Αμερικανικα μοντελα και στα Ευρωπαικα, πχ τα δικα μας εχουν το PAIR valve(που θα δεις τι ειναι στο ΤΤ) και φυσικα αυτο πρεπει να φυγει αν μπει χερι σε καρμπ. κ φιλτροκουτι κ εξατμιση, γιατι πολυ απλα & χονδρικα θα κανει σκασιματα σα τρελο αν μεινει το PAIR στη θεση του.Επισης οταν ξηλωσεις το PAIR και βαλεις χερι στο καρμπ. θα χρειαστει αλλαγη το PAJ(pilot air jet) για να δουλευει σωστα το καρμπ.Τα λεει ολα στο tt, εδω συγκεκριμενα, με πολλες φωτογραφιες κιολας.Επειδη εγω εβαλα ψιλογρηγορα Fcr ΔΕΝ εχω ασχοληθει καθολου με το μαμα καρμπ. των drz400S/SM παρα μονο εγκυκλοπαιδικα οποτε μη με ρωτησει καποιος τι ρυθμισεις προτεινω εγω παρακαλω..! Τροποποιήθηκε Ιούνιος 28 , 2016 από τον Smias Προσθηκη λίνκ 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tasos polymeneas 274 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 29 , 2016 2 μαστορες μου προτειναν τις εξης επιλογες εξατμισεων για το δρζ:1) εξατμιση μεταχειρισμενη απο wrf450 200ε2)racetec καινουργια 200ε3) spring ? καινουργια 250ε+Για το ζιγκλερωμα + κοψιμο φιλτροκουτι 3χ3 ο ενας 20 ο αλλος 60.Γνωμες; Εξατμιση εχουμε καμια εμπειρια; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 29 , 2016 1) εξατμιση μεταχειρισμενη απο wrf450 200ε2)racetec καινουργια 200ε3) spring ? καινουργια 250ε+Για το ζιγκλερωμα + κοψιμο φιλτροκουτι 3χ3 ο ενας 20 ο αλλος 60.Γνωμες; Εξατμιση εχουμε καμια εμπειρια;Τελικό απο wr450 ή οποιο αλλο 450 μπαινει μονο με καποια τροποποιηση, στο πως θα κουμπωσει δλδ.Αν στο συνολο βγαινει πχ 100ε οκ, αλλα για τι τελικο μιλαμε, μαμα τελικο απο wr450;Αλλιως το 200ε Racetec ακουγεται μια χαρα, αλλα να του πεις να εχει δυνατοτητα για σιγαστηρα. Το 20ε μου ακουγεται πολυ λιγο..Φαντασου ενα κιτ για καρμπυρατερ πχ της Dynojet ή της JD jetting εχει σιγουρα 50-60ε(τις παλιες εποχες, τωρα δε ξερω ποσο πιο πανω), αυτα εχουν μεσα διαφορα ζιγκλερ αλλα και βελονα, οποτε το 20ε με προβλιματιζει, οχι οτι με το 60ε περιμενω οτι καποιος θα σου βαλει ενα τετοιο κιτ, αλλα νομιζω θα σου αλλαξει οντως καποια ζιγκλερ και θα κανει καποια Χ-Ψ ρυθμιση.Γνωμη μου παντα χωρις να ξερω καποιον απο τους 2 μηχανικους. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tasos polymeneas 274 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 29 , 2016 Τελικό απο wr450 ή οποιο αλλο 450 μπαινει μονο με καποια τροποποιηση, στο πως θα κουμπωσει δλδ.Αν στο συνολο βγαινει πχ 100ε οκ, αλλα για τι τελικο μιλαμε, μαμα τελικο απο wr450;Αλλιως το 200ε Racetec ακουγεται μια χαρα, αλλα να του πεις να εχει δυνατοτητα για σιγαστηρα. Το 20ε μου ακουγεται πολυ λιγο..Φαντασου ενα κιτ για καρμπυρατερ πχ της Dynojet ή της JD jetting εχει σιγουρα 50-60ε(τις παλιες εποχες, τωρα δε ξερω ποσο πιο πανω), αυτα εχουν μεσα διαφορα ζιγκλερ αλλα και βελονα, οποτε το 20ε με προβλιματιζει, οχι οτι με το 60ε περιμενω οτι καποιος θα σου βαλει ενα τετοιο κιτ, αλλα νομιζω θα σου αλλαξει οντως καποια ζιγκλερ και θα κανει καποια Χ-Ψ ρυθμιση.Γνωμη μου παντα χωρις να ξερω καποιον απο τους 2 μηχανικους.μου ειπε πως εχει χυμα πολλα ζιγκλερ και βελονες και ναι μαμα τελικο wrf.πηρα στη ρειστεκ κ λεει θελει να τους στειλω εξατμιση η μηχανακι αθηνα γτ δν εχουν μετρα :( τζιφοςκαι ο σπρινγκ το ιδιο.για καμια μεταχειρισμενη απο καρ με κοβω Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούνιος 29 , 2016 Αμα εχει πραγμα οκ!Αμα βρεις μεταχειρισμενο τελικο για drz400 σε καλη κατασταση τοτε μη φοβηθεις κι απο drz400Ε αν βρεις μαμα εξατμιση τσιμπα τη, ειναι πιο ανοιχτη απο των S/SM, μοιαζει εξωτερικα ιδια αλλα ειναι πιο ελευθερη απο το εργοστασιο.Επισης οποια εξατμιση/τελικο ειναι απο Ε θελει μια μικρη μοντα για να μπει σε λαιμο s/sm, ενα δαχτυλιδι που το κανεις ευκολα σε καποιο μηχανουργειο, αλλα αν τη βρεις ολοκληρη(του Ε) με λαιμο δλδ παρ'τη ολη γιατι κι ο λαιμος του Ε ειναι λιγο μεγαλυτερος σε διαμετρο απο τα αλλα 2 ! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 1 , 2016 Οσον αφορα την εξατμιση των drz400E, εξωτερικα ειναι ιδια με των S/SM μεχρι και το '04, μετα αλλαξαν σχημα στην αποληξη τους κι εγιναν κωνικές, ασχετο.Το θεμα ειναι οτι η εξατμιση των Ε ειναι πιο ελευθερη, δλδ σε σχεση με καποιο αφτερμαρκετ τελικο απλα ειναι πιο βαριες λογο υλικου, κατα τ'αλλα αν βρει καποιος ενα ολοκληρο μαμα συστημα απο Ε σε τιμη πχ 100-150ε και ειναι σε καλη κατασταση θεωρω οτι δεν εχει λογο να σκασει 200-300 για ενα απλο τελικο στο S/SM του σε τετοιες εποχες που ειμαστε..!Ο λαιμος της εξατμισης των Ε ειναι μεγαλυτερης διαμετρου οπως ακριβως και σε ενα "κλασικο" αφτερ λαιμο, αν καποιος παρει ολη την εξατμιση τοτε το μονο που χρειαζεται ειναι να αλλαξει το σημειο στηριξης πισω στο υποπλαισιο, δεν ειναι καποια τρελη μοντα, απλα μπαινει πιο πισω η βιδα και να μη το ξερει κανεις θα το δει επι τοπου!Ασε που ειναι και πιο αντικλεπτικο να φαινεται μαμα εξατμιση! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 5 , 2016 Για καρμπυρατερ ο λογος. Οκ κλασικα Fcr(FcrMX39) για 400 & 440 και FcrMX41mm για bb-stroker(και το 39άρι παντως μια χαρα λενε οτι δουλευει) 465cc.Υπαρχει ομως και η εναλλακτικη του Kehin CVK40mm, υποπιεσης κι αυτο σαν το μαμα καρμπ. των drz400S/SM αλλα μεγαλυτερο με το καλημερα και ειναι μια μοντα που την εχουν κανει πολλοι και υπαρχει βαση δεδομενων.Το εχουν τα KLR/KLX650, στην αμερικη το βρισκουν ευκολα ως καλο μεταχειρισμενο, εδω μαλλον πιο δυσκολα, αλλα για τον καιρο που βρισκομαστε εγω θα το κοιταγα αν ηθελα να μπλεξω με καρμπυρατερ και να μη χωσω πολλα λεφτα.Αν θαυμαμαι καλα υπαρχει και CVK40mm με αντλια επιταχυνσης, οπως εχουν δλδ τα fcr και τα φορανε καποια μοντελα Χαρλει Ντ.Για πιο πολλες πληροφοριες στο λινκ απο πανω. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
epidoksos pornet 600 139 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 6 , 2016 παιδια, πηρα ενα ντι αρ ζεντ πριν απο 3 βδομαδες περιπου και ενω ασχολουμε αρκετα με τισ επιδωσεις εχω ενα προβλημα με τον κωλο της μηχανης. Εχει γινει μια μοντα πισω και εχει προστεθει κατο απτον πλαστικο ενας λασπωτηρας απο αλλο μηχανακη το οποιο ειναι στερεωμενο με ζιπ ταιζ κλπ και το κωολοφαναρο αν και πανεμορφο μου εχει σπασει (+ καει το ενα λαμπακι) και φοβαμαι μη με χτυπησουν απο πισω +τους μπατσους. σε ποιο μαγαζι μπορω να παω να με βοηθησουν να το σουλουπωσω? πηγα πατρονος στο παγκρατι καπου αλλα δεν εκανα δουλια. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 6 , 2016 (τροποποιήθηκε) Δεν αλλαζει η λαμπα;Εγω του ειχα βαλει ενα της UFO με led, το οποιο και ειναι πανεμορφο και φωτιζει-εχει και εκγκριση ΕΕ.Απ'τον Καρρερ το ειχα παρει, το 2008-2009 αυτο οποτε η τιμη δε ξερω ποσο θα εχει παει, κατι σαν 40-45ε πρεπει να το ειχα παρει τοτε.Εδω το εχει φωτο απο το σαητ της UFO plast. Υγ.Eννοειται οτι κι αυτο δε μπαινει κουτι και θελει λιγα κοψιματα κτλ για να ταιριαξει, ειναι universal. Τροποποιήθηκε Ιούλιος 6 , 2016 από τον Smias Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
epidoksos pornet 600 139 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 6 , 2016 δεν ειναι μονο η λαμπα το θεμα, ειναι σπασμενο το φαναρι και λειπει ολοκληρο κοματι σκεψου οποτε αν με σταματησουν τον πινο μονορουφι.. σμια ο νικος ειμαι με το κιτρινο ντι αρ που σου ειχα στειλει φβ για το καρμπ! Καρρερ που ειναι? ισως παω σημερα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 6 , 2016 Γκουγκλαρε τον κ θα τον βρεις, προς Κουκάκι είναι αλλά βάλε τη διαδρομή στους χάρτες να τη δεις γιατί ναι μεν είναι Καλλιρροης κάτι η διεύθυνση αλλά είναι σε σημείο που για να πας κάνεις κάτι κυκλες λίγο πιο πριν, θα δεις τι εννοώ.Το φανάρι το έχω τοποθετημένο από Ιαν-Φεβ. 2009 & δεν έχει κάνει κιχ.Το προτείνω ασυζητητί, είναι όμορφο, λεντ άρα δεν καίει λάμπα κτλ Και είναι όντως φωτεινό & με έγκριση ΕΕ & dot παρακαλώ! Καλές αγορές! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tasos polymeneas 274 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 28 , 2016 μαγκες ενα παιδι πουλαει εξατμιση απο yz450 και λεει οτι με μερικες μετατροπες θα μπει στο δρζ . 130ε τη δινει.Αξιζει πιστευετε; θα κανει θορυβο σα καθαρο η πιο λαιτ πραματα τι λετε; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 28 , 2016 Τα ΜΧ εχουν εδω και 10+ χρονια οριο θορυβου οποτε απο αυτο το θεμα ειναι ψιλο οκ, σιγουρα ομως το οριο θορυβου τους ειναι παραπανω απ'οτι στα μηχανακια με πινακιδα.Εγω δε θα εμπλεκα, υπομονη & μαζωξη χρηματων μεχρι να βρεθει κατι που θα κουμπωνει κατευθειαν. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tasos polymeneas 274 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 28 , 2016 Τα ΜΧ εχουν εδω και 10+ χρονια οριο θορυβου οποτε απο αυτο το θεμα ειναι ψιλο οκ, σιγουρα ομως το οριο θορυβου τους ειναι παραπανω απ'οτι στα μηχανακια με πινακιδα.Εγω δε θα εμπλεκα, υπομονη & μαζωξη χρηματων μεχρι να βρεθει κατι που θα κουμπωνει κατευθειαν.το μαμα τελικο θα αχρηστευτει λογικα μετα την κοπτοραπτικη λαιμου; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιούλιος 28 , 2016 Οχι απαραιτητα, απλα λες στον εξατμισά οτι θελεις να το κρατησεις οποτε θα κανει τις οποιες τροποποιησεις μονο στο αλλο τελικό. 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tasos polymeneas 274 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 28 , 2016 (τροποποιήθηκε) Το μηχανακι εδω και 2 μηνες εχει εξατμα ντομινατορ 150ε (τρομερος ηχος κατι μεταξυ εξατμισης xt600 και προς κτμ μερια), ζιγκλερωμα 15ε και ανοιγμα τρυπα αερα 3χ3 και ξυριζει σε σχεση με πριν. Αλλη μηχανη το προτεινω καθετα και οριζοντια σε οποιονδηποτε εχει μαμα DRZ. Απεκτησε ξανα νοημα η οδηγηση. Μπασος ηχος σαν κομπρεσερ, σκασιες στα κλεισιματα του γκαζιου οταν ζεσταθει σα πυροβολιες, πολυ καλυτερο τραβηγμα σε ολο το ευρος στροφων ειδικα στα χαμηλα οπου κατω απο τις 3χιλ στροφες σκορτσαρε παντα και ηθελε κατεβασμα τωρα καθαρο γενναιο αρχοντικο τραβηγμα. Ξυπνησε ολο το μηχανακι πριν ηταν ενα ευνουχισμενο 400ρι που παλευε να ανασανει και να ανεβασει. τωρα ειν' μανιτζεβελο αερατο αρχοντικο σουπερμουτάρ' :P Τροποποιήθηκε Δεκέμβριος 28 , 2016 από τον tasos polymeneas 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2016 Μια χαρα σε βρισκω Τασο! Απλα για εμενα μεινε εκει, μη του χωσεις αλλα χρηματα για βελτιωσεις στην αποδοση.Οταν δεις οτι το εχεις βαρεθει κι αρχισεις να σκεφτεσαι για καποια αλλη βελτιωση πχ Fcr, ΒΒ κιτ 440cc κτλ, απλα πουλα το και παρε κατι αλλο. ΥΓ. Αν σου φαινεται οτι πηρε τα πανω του με εξατμιση ζιγκλερωμα που να παρεις βολτα το δικο μου 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
tasos polymeneas 274 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2016 εννοειται μεχρι εδω καλα είμαστε. Ναι έχω παρακολουθήσει όλη σχεδόν την πορεία / άρθρα σου σε mybike/μοτο οταν ψαχνομουν για το δρζ (γτ μονο αυτά υπάρχουν στα ελληνικά, μετά πάμε tt) και είναι ξεκάθαρη η καύλα αλλα και το μπλέξιμο με όλα αυτα :Ρφαντάζομαι 3:) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Smias 2.708 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Δεκέμβριος 29 , 2016 Απλά τότε ήταν άλλες εποχές, πάει πόσος καιρός από αυτό το θέμα που άνοιξε ο Χάρης/Angus..!Τώρα πια το κάνει κάποιος τόσα πράγματα στο drz400 δεν συμφέρει σε καμία περίπτωση, άλλες οικονομικές συνθήκες, αλλά και άλλα μηχανάκια που παίζουν τώρα πια, πχ ktm 690. Πάντως στα 465cc(συν ότι άλλα) είναι πραγματικά όπως θα έπρεπε να το είχε βγάλει η Suzuki.Άλλο αρπαγμα, άλλη ροπή..! 1 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
