fidelios 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 6 , 2008 Σήμερα ύστερα απο καιρό,έκανα ένα διαβασματάκι σε παλιά τεύχη του Μοτό Νο318 και Νο391,τα οποία έχουν συγκριτικά για Vstrom και Transalp650.Στο μέν πρώτο εκθειάζει το Vstrom,για το πόσο ανώτερο είναι απο το Transalp,στο δε δεύτερο αντιστρέφει το αποτέλεσμα και θεωρεί,πιο ευκολοοδήγητο,πιο fun,καλύτερο στην αστική μετακίνηση το Honda.Στο τέλος βέβαια το V strom το θεωρεί συνολικά καλύτερο,αλλά αφήνει τις εντυπώσεις για το transalp.Tελικά τι να πιστέψουμε το παλιό ή το καινούριο τεύχος......Μήπως κρύβονται συμφέροντα.....Πάλι καλά που υπάρχουν και τα forum και μαθαίνουμε απο τους ίδιος τους χρήστες της κάθε μηχανής,τι πραγματικά ισχύει..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
OrEsTiS82 105 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 6 , 2008 Μήπως κρύβονται συμφέροντα.....Πάλι καλά που υπάρχουν και τα forum και μαθαίνουμε απο τους ίδιος τους χρήστες της κάθε μηχανής,τι πραγματικά ισχύει..... Σιγουρα λενε οι δημοσιογραφοι και καποιες αληθειες για τα μοντελα στις δοκιμες αλλα σιγουρα παιζονται και πολλα συμφερονται απο τις εταιρειες,δεν εχω διαβασει ποτε να μιλουν με πολυ ασχημα λογια για μια μοτοσυκλετα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
themata 2.570 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 6 , 2008 στο τελευταίο τεύχος του ΜΟΤΟ εχει συγκριτικό τεστ το Κ1200 με το B-King και ενω το Suzuki εχει +25 άλογα και +8 κιλά, το BMW το μετράνε ταχύτερο παντού! δλδ ούτε και στις επιδοσεις υπαρχει αξιοπιστία πλέον! (δεν μετρησα ποσες διαφημισεις εχει βαλει η bmw στο συγκεκριμενο τευχος) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lord_dimos 107 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 6 , 2008 το σιγουρο ειναι οτι προσπαθουν να μην αδικουν κανενα!θυμαμαι οτι διαβαζα ενα αρθρο και ελεγε για καποια μοτο οτι το περσινο μεντελο που ειχε το ταδε και το δεινα προβλημα,βελτιωθηκαν φετος κλπ. ελα ντε που επεσε στα χερια μου ομως μετα απο ξεθαψιμο κατα τυχη το τευχος οπου το πρωτοπαρουσιαζαν για πρωτη φορα στην Ελλαδα και δεν ελεγε πουθενα οτι το μηχανακι ειχε καποιο προλημα η' ελλατωμα,αλλα ολα ηταν σουπερ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 6 , 2008 ......Μήπως κρύβονται συμφέροντα......... Καλάααααααα................ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
savvas1300 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 6 , 2008 στο τελευταίο τεύχος του ΜΟΤΟ εχει συγκριτικό τεστ το Κ1200 με το B-King και ενω το Suzuki εχει +25 άλογα και +8 κιλά, το BMW το μετράνε ταχύτερο παντού! δλδ ούτε και στις επιδοσεις υπαρχει αξιοπιστία πλέον! (δεν μετρησα ποσες διαφημισεις εχει βαλει η bmw στο συγκεκριμενο τευχος) το bmw με το μεταξονιο νταλικας σιγουρα θα κανει καλλιτερες εκινησεις.Μην ξεχνας οτι τα πολλα αλογα δεν ειναι και τοσο πλεονεκτημα σε δρομους σαπουνι.Αυτο που ειναι λιγο παραξενο στο τεστ ειναι οι μετρηση ρεπριζ οπου το μπεμβε ειναι παλι καλλιτερο.Και ερωτω ειναι δυνατον μια μηχανη που φοραει σχεδον το ιδιο μοτερ με την busa και με aftermerket τελικα να χανει σε ρεπριζ απο μια αλλη με 30 αλογα λιγοτερα?Α και στο 0-400 το bmw ειναι η ταχυτερη μοτο αυτην τη στιγμη με 10.24....................... :lol: δεν ξερω τι εχουν παθει στο μοτο και καταντησαν προσπεκτους Σήμερα ύστερα απο καιρό,έκανα ένα διαβασματάκι σε παλιά τεύχη του Μοτό Νο318 και Νο391,τα οποία έχουν συγκριτικά για Vstrom και Transalp650.Στο μέν πρώτο εκθειάζει το Vstrom,για το πόσο ανώτερο είναι απο το Transalp,στο δε δεύτερο αντιστρέφει το αποτέλεσμα και θεωρεί,πιο ευκολοοδήγητο,πιο fun,καλύτερο στην αστική μετακίνηση το Honda.Στο τέλος βέβαια το V strom το θεωρεί συνολικά καλύτερο,αλλά αφήνει τις εντυπώσεις για το transalp.Tελικά τι να πιστέψουμε το παλιό ή το καινούριο τεύχος......Μήπως κρύβονται συμφέροντα.....Πάλι καλά που υπάρχουν και τα forum και μαθαίνουμε απο τους ίδιος τους χρήστες της κάθε μηχανής,τι πραγματικά ισχύει..... το δευτερο συγκριτικο μηπως ηταν vstron με transalp700? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fidelios 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 7 , 2008 το δευτερο συγκριτικο μηπως ηταν vstron με transalp700? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
KARAFLODAIMON 96 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 7 , 2008 Η λέξη ''αντικειμενικότητα'' δεν κολλάει με τίποτα στα περιοδικά, τις εφημερίδες και την τηλεόραση! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
georgis4 25 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 7 , 2008 (τροποποιήθηκε) Ενταξει ρε παιδια πως κανετε ετσι κλεφτες θα γινουν και αυτοι οι καιμενοι.....?οταν η ταδε εταιρια γεμιζει διαφημισεις το περιοδικο ταδε λετε να τους συμφερει να κραξουν τα μηχανακια της?Τοσο αμεροληπτο περιοδικο δεν εχω δει και πλακα πλακα ουτε και εκπομπη...Αμεροληψια ισως σε ξενα περιοδικα αλλα παρακαλω δωστε εμφαση στο.....ΙΣΩΣ.. Τροποποιήθηκε Απρίλιος 7 , 2008 από τον georgis4 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
kiriakos 46 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 7 , 2008 το σιγουρο ειναι οτι προσπαθουν να μην αδικουν κανενα!θυμαμαι οτι διαβαζα ενα αρθρο και ελεγε για καποια μοτο οτι το περσινο μεντελο που ειχε το ταδε και το δεινα προβλημα,βελτιωθηκαν φετος κλπ. αδικουν τον αναγνωστη που τον δουλευουνε ψιλο γαζι οτι περνει την τοπ μοτοσυκλετα και μετα αν βγει νεο μοντελο του την παρουσιαζουν για πεταμα. και ενω το Suzuki εχει +25 άλογα και +8 κιλά, το BMW το μετράνε ταχύτερο παντού! δλδ ούτε και στις επιδοσεις υπαρχει αξιοπιστία πλέον! (δεν μετρησα ποσες διαφημισεις εχει βαλει η bmw στο συγκεκριμενο τευχος) αυτο ειναι το κακο, οτι δεν μπορουν να καταλαβουν οι κυριοι των περιοδικον οτι ΕΜΕΙς ειμαστε οι πελατες τους και οχι οι εταιριες. δεν ξερω τι εχουν παθει στο μοτο και καταντησαν προσπεκτους αυτο ακριβως. και ειμαι περιεργος ρε παιδια δεν τους ενδιαφερει να ειναι σωστοι επαγγελματιες? υποτιθετε οτι ειναι δημοσιογραφοι και πρεπει να ενημερωνουν τον κοσμακι! ιδικα καποια απο αυτα τα περιοδικα εχουν καταντηση φυλαδια, ελαχιστα ειναι που προσπαθουν να ξεχωρισουν και με τον φοβο μην τους φαει η μαρμαγκα (τους κοψουν τις διαφημησεις) αλλα φταιμε και εμεις που τα αγοραζουμε. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
OrEsTiS82 105 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 8 , 2008 Eπειδη εχω εναν παιδικο μου φιλο που δουλευει σε πολυ γνωστο περιοδικο, που να ξερατε το γλυψιμο που κανουν στα περιοδικα οι εταρειες με αξεσουαρ μοτοσυκλετων και αξεσουαρ αναβατών, τρελλες εκπτωσεις και μερικες φορες δωρεαν εξοπλισμο ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DOMINATOR 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 8 , 2008 Εχω όλα τα ΜΟΤΟ από Νο ...8 μέχρι πριν από 2 χρόνια.Τότε κατάλαβα ότι ολόκληρο το περιοδικό ,απο έντυπο μοτοσυκλετας έχει γίνει έντυπο status (κατι σαν το Μen,Diva) και γκρίζας διαφήμισης. Το ίδιο και οι 4 τροχοί, τους οποίους έπαιρνα απο το '79. Καμμία αντικειμενικότητα πλέον, μόνο διαφήμιση,ακόμα και στον εξοπλισμό που φοράνε στα τεστ οι συντάκτες. Τα έχουμε ξαναγράψει όλα..Πήρα το τελευταίο ΜΟΤΟ γιατί είχε dvd για τα 30 χρόνια του Paris Dakar. Απο περιοδικό μοτοσυκλετιστών έγινε έντυπη επιχείρηση.Το εχω συζητήσει με μερικούς συντακτες του που τυχαίνει να γνωρίζω προσωπικά, παλιός γαρ στο χώρο, και απάντησαν το αυτονόητο, ότι έτσι είναι τα πράγματα στην ελλάδα και ότι προσπαθούν να είναι όσο πιο αντικειμενικοί γίνεται.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zorz 42 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 8 , 2008 Το κυριότερο πρόβλημα με τα ελληνικά περιοδικά ειδικού τύπου είναι ότι διστάζουν να ξεχέσουν ένα κακό προϊόν. Αντί γι αυτό, απλά χρυσώνουν το χάπι γράφοντας ότι κάτι είναι "απλώς καλό" ή στρέφοντας την προσοχή σε άλλα στοιχεία. Για παράδειγμα, τι έγραψαν τα ελληνικά περιοδικά αυτοκινήτου για το Fiat Multipla (φοβερή διαρρύθμιση χώρων από μέσα αλλά έκτρωμα απ'έξω); Το χαρακτήρισαν "εκκεντρικό", "παράξενο", "πρωτότυπο", "ασυνήθιστο" κλπ. Αντίθετα, για το Pontiac Aztek (ΠΡΟΣΟΧΗ: μην ανοίξετε το λινκ αν έχετε ευαίσθητα στομάχια!) διάβασα σε αμερικάνικα περιοδικά απίστευτα σχόλια του τύπου "Ήρθαν οι εξωγήινοι!" ή "Πώς δεν έχουν κάνει ακόμα λοβοτομή στη σχεδιαστική ομάδα;" :lol: Αντίστοιχα, σε δοκιμή του αγγλικού BIKE ανάμεσα στα Z750, Bandit 650, FZ6 Fazer και SV650 δεν δίστασαν να θάψουν το Fazer γράφοντας ότι το μισούν, ακόμα και ότι "It doesn't happen often nowdays, but with the Fazer, Yamaha have built a bike that completely misses the point." Γενικώς δεν διστάζουν να γράψουν τη γνώμη τους (ακόμα και αν δεν δυσαρεστήσει τον τοπικό αντιπρόσωπο) και το κάνουν με έναν τρόπο που περνάνε πολύ εύστοχα το μήνυμα. Τα ελληνικά περιοδικά από την άλλη παραείναι "καθωσπρέπει" απέναντι στα προϊοντα που υποτίθεται ότι δοκιμάζουν. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NIKOLAS L 509 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 8 , 2008 B) Σαν ανθρωποι με διαφορετικους χαρακτηρες,ΜΟΝΟ,υποκειμενικα μπορουμε να μιλαμε,ποσο μαλλον οταν παιζοντε και συμφεροντα B) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
savvas1300 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 9 , 2008 B) Σαν ανθρωποι με διαφορετικους χαρακτηρες,ΜΟΝΟ,υποκειμενικα μπορουμε να μιλαμε,ποσο μαλλον οταν παιζοντε και συμφεροντα B) εμεις ναι οι testers ομως υποτιθεται οτι ειναι επαγγελματιες Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 9 , 2008 εμεις ναι οι testers ομως υποτιθεται οτι ειναι επαγγελματιες ..Ακριβως! Η δουλεια τους, ειναι το ψωμι τους!..Αρα, πρεπει να φανε και αυριο...Και αυτοι και τα παιδια τους.. ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 10 , 2008 Εχω όλα τα ΜΟΤΟ από Νο ...8 μέχρι πριν από 2 χρόνια.Τότε κατάλαβα ότι ολόκληρο το περιοδικό ,απο έντυπο μοτοσυκλετας έχει γίνει έντυπο status (κατι σαν το Μen,Diva) και γκρίζας διαφήμισης. Το ίδιο και οι 4 τροχοί, τους οποίους έπαιρνα απο το '79. Καμμία αντικειμενικότητα πλέον, μόνο διαφήμιση,ακόμα και στον εξοπλισμό που φοράνε στα τεστ οι συντάκτες. Τα έχουμε ξαναγράψει όλα..Πήρα το τελευταίο ΜΟΤΟ γιατί είχε dvd για τα 30 χρόνια του Paris Dakar. Απο περιοδικό μοτοσυκλετιστών έγινε έντυπη επιχείρηση.Το εχω συζητήσει με μερικούς συντακτες του που τυχαίνει να γνωρίζω προσωπικά, παλιός γαρ στο χώρο, και απάντησαν το αυτονόητο, ότι έτσι είναι τα πράγματα στην ελλάδα και ότι προσπαθούν να είναι όσο πιο αντικειμενικοί γίνεται.... Κάπως έτσι και εγώ. 4Τροχοί απο το 1975, 2Τροχοι απο το πρώτο τεύχος, CAR απο το 1980, ΜΟΤΟ κλπ κλπ. Έχω μια αποθήκη περιοδικά που κάποτε γράφανε ¨τσεκουράτα¨, και σήμερα έχουν αλωθεί πλήρως από τις εταιρείες, και οι διάφοροι συντάκτες, αντί πινακίου φακής, κάνουν το άσπρο γκρίζο. Αυτό βέβαια έχει και την εξήγηση του......Κάποτε υπήρχαν δύο ειδικά περιοδικά, και για να βγούν, χρειαζόταν από πέντε ειδικούς δημοσιογράφους. Σήμερα βγαίνουν δεκαπέντε περιοδικά, υπάρχουν και άλλες δεκαπέντε εκπομπές στην τηλεόραση, που να βρεθούν τόσοι ειδικοί. Πάει λοιπόν το κάθε τσουτσέκι, δηλώνει και ειδικός, και γράφει ό,τι χαζομάρα του κατέβει στην κούτρα, ή, ακόμα χειρότερα, ό,τι του υπαγορεύουν. Στην προηγούμενη δουλειά μου έτυχε να βρεθω σε πίστες του εξωτερικού με πολλούς απο αυτούς, ειδικά με αυτοκινητάδες, και μου έκανε εντύπωση πως αυτοί, που σου περιγράφουν στα γραπτά τους πως συμπεριφέρεται το τάδε αμάξι ή μηχανή στο όριο, ΕΙΝΑΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ ΚΟΥΛΟΙ. Χαρακτηριστικά, σε ρυθμούς βόλτας με FORMULA 3000, κάποιοι κατάφερναν να βγαίνουν κάθε δεύτερη στροφή. Από τότε λοιπόν σταμάτησα να αγοράζω το κουτόχορτο που πουλούσαν. Ενας ήταν πράγματι ¨χεράς¨, και έχει κατατήσει να κάνει εκπομπή-κυνήγι θησαυρού. Πόλυ καλύτερη, άμεση και χεροποιαστη είναι η ενημέρωση που έχουμε από το διαδύκτιο, είτε απο περιοδικά είτε από fora, και΄εδω τουλάχιστον, χωρίς υποχρεώσεις σε σπόνσορες, διαφημιζόμενους και λοιπούς ¨νταβατζήδες"........ ..Ακριβως! Η δουλεια τους, ειναι το ψωμι τους!..Αρα, πρεπει να φανε και αυριο...Και αυτοι και τα παιδια τους.. ;) ....ας προσέχουν όμως, γιατί αν ξεμείνουν απο πελάτες, τότε πάλι θα πεινάσουν....Και απο εμένα ξεμείνανε εδώ και χρόνια. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DOMINATOR 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 10 , 2008 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 10 , 2008 Τα περιοδικά δεν λένε ψέματα. Απλά λένε την μισή αλήθεια. ;) Το κακό είναι ότι δεν προσπαθούν να δουν τι είχαν γράψει λίγους μήνες πριν, και πέφτουν σε αντιφάσεις. Κοίτα ρε χριστιανέ μου το αρχείο σου! Τι είχες πει τότε? Γιατί λες άλλα τώρα? Κι εγώ τα έχω κόψει τα μοτοπεριοδικά εδώ και 4 χρόνια. Αν έχω πάρει κάποιο, θα το πήρα για κανένα DVD. Θυμάμαι παλιά περιπτωσάρα στο Μοτό που είχε τεστ στα μεσαία ον οφ. (δοκίμαζε 5-6 μηχανάκια) Μέσα σε αυτά υπήρχε το pegaso 650 που είχα τότε, και το Freewind 650 της Suzuki. Στο τεστ λοιπόν είχε επικρατήσει το ΤΑ ως δικύλινδρο και τέλος πάντων, το pegaso λέχθηκε πως ήταν καλύτερο του Freewind αφού στην βαθμολογία το είχαν δύο θέσεις ψηλότερα. Περνάει κάνας χρόνος και οι Γιαπωνέζοι κάνουν face lifting (ΜΟΝΟ) στο Freewind και το μοτό ξανακάνει νέο συγκριτικό στα μεσαία 650 λόγω του "νεοφερμένου" Freewind. Νομίζω πως φανταζόσαστε την συνέχεια. Το Freewind που πριν ένα χρόνο και χωρίς να έχει αλλάξει τίποτα άλλο πλην της εμφάνισής του, ξαφνικά, αναρριχήθηκε στην βαθμολογία κατά δύο θέσεις, προσπερνώντας το pegaso. (που να το βελτίωναν μηχανικά και περιφερειακά δηλαδή :lol: ) E από τότε δεν ξαναγόρασα περιοδικό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παναγιώτης Κ. 10.057 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 10 , 2008 Τα περιοδικά δεν λένε ψέματα. Απλά λένε την μισή αλήθεια. ;) Το κακό είναι ότι δεν προσπαθούν να δουν τι είχαν γράψει λίγους μήνες πριν, και πέφτουν σε αντιφάσεις. Κοίτα ρε χριστιανέ μου το αρχείο σου! Τι είχες πει τότε? Γιατί λες άλλα τώρα? Κι εγώ τα έχω κόψει τα μοτοπεριοδικά εδώ και 4 χρόνια. Αν έχω πάρει κάποιο, θα το πήρα για κανένα DVD. Θυμάμαι παλιά περιπτωσάρα στο Μοτό που είχε τεστ στα μεσαία ον οφ. (δοκίμαζε 5-6 μηχανάκια) Μέσα σε αυτά υπήρχε το pegaso 650 που είχα τότε, και το Freewind 650 της Suzuki. Στο τεστ λοιπόν είχε επικρατήσει το ΤΑ ως δικύλινδρο και τέλος πάντων, το pegaso λέχθηκε πως ήταν καλύτερο του Freewind αφού στην βαθμολογία το είχαν δύο θέσεις ψηλότερα. Περνάει κάνας χρόνος και οι Γιαπωνέζοι κάνουν face lifting (ΜΟΝΟ) στο Freewind και το μοτό ξανακάνει νέο συγκριτικό στα μεσαία 650 λόγω του "νεοφερμένου" Freewind. Νομίζω πως φανταζόσαστε την συνέχεια. Το Freewind που πριν ένα χρόνο και χωρίς να έχει αλλάξει τίποτα άλλο πλην της εμφάνισής του, ξαφνικά, αναρριχήθηκε στην βαθμολογία κατά δύο θέσεις, προσπερνώντας το pegaso. (που να το βελτίωναν μηχανικά και περιφερειακά δηλαδή :lol: ) E από τότε δεν ξαναγόρασα περιοδικό. ...........ακριβώς έτσι. Για αυτό λέω πως κάνουν το άσπρο γκρίζο και όχι το άσπρο μαύρο......... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NIKOLAS L 509 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 10 , 2008 εμεις ναι οι testers ομως υποτιθεται οτι ειναι επαγγελματιες ..Ακριβως! Η δουλεια τους, ειναι το ψωμι τους!..Αρα, πρεπει να φανε και αυριο...Και αυτοι και τα παιδια τους.. ;) ....ας προσέχουν όμως, γιατί αν ξεμείνουν απο πελάτες, τότε πάλι θα πεινάσουν....Και απο εμένα ξεμείνανε εδώ και χρόνια. B) Ακριβως αυτο,η δουλεια τους,ειναι το ψωμι τους και το ψωμι τους οι διαφημησεις και δεν γινετε ολες οι μοτοσυκλετες να ειναι καλες βρε αδερφε.Καποια πρεπει να'νε και κακη.DUCATI,KTM,MORINI,KAWASAKI,Ολα αριστα μηχανακια,ΤΟΤΕ τα HONDA τι ειναι ρε φιλε?????????? Οσο για πελατες???Εξαφανιστηκα και εγω φιλε.Απο εκει που αγοραζα δυο και τρεια περιοδικα το μηνα,τωρα ενα μονο και αν εχει καποιο αρθρο που με ενδιαφερει,τεχνικης φυσεως,μονο τοτε βλεπουν τα ευρω μου οι καραγκιο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fidelios 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 20 , 2008 Πάλι τα ίδια και στο νέο τεύχος του Μοτο Νο415,συγκριτικό με 4 On-Off,συγκεκριμένα στην οδήγηση στην πόλη,το Vstrom το παρουσιάζουν ως πολύ δύσκολο,μια απορία έχω πως γίνεται το Transalp 700 με τιμόνι 90 πόντους και βάρος 220 κιλά να πηγαίνει αέρας και το Vstrom με τιμόνι 84 πόντους και βάρος 223 και καλυτερο κόψιμο στο τιμόνι να κολλάει δεν το καταλαβαίνω,α μάλλον επειδή είναι πέντε πόντους μακρύτερο........Μας δουλεύουν! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Daemon 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 20 , 2008 Πάλι τα ίδια και στο νέο τεύχος του Μοτο Νο415,συγκριτικό με 4 On-Off,συγκεκριμένα στην οδήγηση στην πόλη,το Vstrom το παρουσιάζουν ως πολύ δύσκολο,μια απορία έχω πως γίνεται το Transalp 700 με τιμόνι 90 πόντους και βάρος 220 κιλά να πηγαίνει αέρας και το Vstrom με τιμόνι 84 πόντους και βάρος 223 και καλυτερο κόψιμο στο τιμόνι να κολλάει δεν το καταλαβαίνω,α μάλλον επειδή είναι πέντε πόντους μακρύτερο........Μας δουλεύουν! Το εχεις οδηγησει το TA700? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
fidelios 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Μάιος 20 , 2008 Το έχω κάνει κάνει test-ride,δε με εντυπωσίασε σε σχέση με το Vstrom που έχω,σε κίνηση ασφυκτική δε το είδα,αλλά η αίσθηση που αποκόμισα δε με ενθουσίασε,το Versys για παράδειγμα είναι όντως πιο καλό για την πόλη,στενό,σε μήκος,όυτε και σε αυτό έκοβε πολύ το τιμόνι,αλλά είναι πιο ροπάτο για μέσα στην πόλη. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
