DOMINATOR 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 3 , 2008 (τροποποιήθηκε) Ειπα οτι το V-Strom βγηκε αξιοπιστο και το εχουν αγορασει παρα πολλοι, γιατι αγοραστηκε, δουλευτηκε, βγηκαν τα προβληματα του, διορθωθηκαν και συνεχιζει να πουλαει Τι προβλήματα έιχε το VSTROM ρε παιδιά και διορθώθηκε?Ας μας πουν οι ιδιοκτήτες του.Από την αρχή ήταν απροβλημάτιστο και χτύπησε κέντρο στην αγορά. Προσωπικά το συγκεκριμένο μηχανάκι δε μου αρέσει, ούτε θα το έπαιρνα για υποκειμενικούς λόγους.Αυτό δε σημαίνει όμως ότι είναι κακό.Το αντίθετο, είναι ένα πολύ τίμιο μηχανάκι, προσφέρει πολύ περισσότερα από αυτά που ζητάει,έχει το καλύτερο μοτερ στην κατηγορία και είναι τσάμπα.. Για τη σύγκριση στο χώμα 650-στρομ ουδέν σχόλιον.Είναι επί θεωρητικου, άρα μιλάμε μόνο για εκτίμηση, όσο για την εμπειρία όσων έχουν εκφέρει άποψη , η οποία δεν εκφράζεται σαφώς πουθενα, θεωρώ ότι και η δική μου, από το 82, νομίζω ότι έχει την ίδια βαρύτητα ;) Οσο για τη χωμάτινη εμπειρία της BMW, αυτή είναι ανύπαρκτη μπροστά σε ΟΠΟΙΟΝΔΗΠΟΤΕ ΑΛΛΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ.Ποιο χωμάτινο έβγαζε πριν 20 χρόνια?ΤΙΠΟΤΑ,μόνο το μεγάλο GS, που ήταν ένα στριτ με μακρύτερες αναρτήσεις.Ακόμα και το πηρούνι του ίδια διάμετρο με το ασφάλτινο είχε. Η συγκεκριμένη εταιρία τώρα μόλις μπαίνει στο χώρο, για να λέμε τα πράγματα με το όνομά τους.Τα λεφτά που πέφτουν στη διαφήμιση δεν αντικατοππτρίζουν την ιστορία στο χώρο..μην το κάνουμε σκόπια - μακεδονία το θέμα. Τροποποιήθηκε Απρίλιος 3 , 2008 από τον DOMINATOR Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Viper4 3.568 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 3 , 2008 Ωραίος ο Μήτσος!!! Ωπ! Νάτος! Εκδηλώθηκε! :P:P:P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
emix 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 3 , 2008 Επειδη μαλλον δε με καταλαβαινετε για το τι θελω να πω γραφω αυτα τα τελευταια πραγματα: Δεν πιστευω οτι κανενα μηχανακι δεν βγαζει προβληματα οταν πρωτοβγαινει στην αγορα. Ολα βγαζουν αλλα και ολα διορθωνονται. Ουτε γω ειπα οτι το V-Strom δεν ειναι καλο μηχανακι. Ειναι ενα παρα πολυ καλο μηχανακι και σιγουρα οι τοσοι που το εχουν αγορασει κατι θα ξερουν. Ομως οταν πρωτοβγηκε γιατι να μην ηταν ρισκο και γι αυτους που τ αγορασαν να το παρουν και ειναι ρισκο τα bmw 650 και 800; Αρα δεν συμφωνω με την αποψη οτι μη δοκιμασμενα μηχανακια δεν τ ακουμπαμε. Και ποιος κρινει οτι δεν ειναι δοκιμασμενα; Εμεις; Και τελειωνοντας να πω οτι πιστευω οτι αν σε καποιον αρεσει μια μηχανη πρεπει να την αγοραζει. Το παν ειναι το "κλικ" που σου κανει το καθε μηχανακι. Δε πα να εχει τα οποια καλα εχει; Αν δε σου κανει "κλικ" δεν πρεπει να την παρεις. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nick_e 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2008 Ευχαριστώ για την βοήθεια Πραγματικά και εγώ τα έκανα Test Ride προχθές και σε γενικές γραμμές συμφωνώ. Θα πάω να τα καβαλίσω ξανά και βλέπουμε ανάλογα και με το γούστο (και δυστυχώς το χρήμα καθώς για το BMW χρειάζεσαι τουλάχιστον +2.000) Φιλικά Νίκος Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
thumber 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2008 και γω bmw εχω και δε μου αρεσει που το λεω αλλα το gs650 ειναι χαλια μπροστα στο στρομ... αν λεγαμε για gs800 μαλιστα...αλλα αυτο εχει και 11χιλλιαρικα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
snatch 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2008 (τροποποιήθηκε) Ειπα οτι το V-Strom βγηκε αξιοπιστο και το εχουν αγορασει παρα πολλοι, γιατι αγοραστηκε, δουλευτηκε, βγηκαν τα προβληματα του, διορθωθηκαν και συνεχιζει να πουλαει Τι προβλήματα έιχε το VSTROM ρε παιδιά και διορθώθηκε?Ας μας πουν οι ιδιοκτήτες του.Από την αρχή ήταν απροβλημάτιστο και χτύπησε κέντρο στην αγορά. Προσωπικά το συγκεκριμένο μηχανάκι δε μου αρέσει, ούτε θα το έπαιρνα για υποκειμενικούς λόγους.Αυτό δε σημαίνει όμως ότι είναι κακό.Το αντίθετο, είναι ένα πολύ τίμιο μηχανάκι, προσφέρει πολύ περισσότερα από αυτά που ζητάει,έχει το καλύτερο μοτερ στην κατηγορία και είναι τσάμπα.. Για τη σύγκριση στο χώμα 650-στρομ ουδέν σχόλιον.Είναι επί θεωρητικου, άρα μιλάμε μόνο για εκτίμηση, όσο για την εμπειρία όσων έχουν εκφέρει άποψη , η οποία δεν εκφράζεται σαφώς πουθενα, θεωρώ ότι και η δική μου, από το 82, νομίζω ότι έχει την ίδια βαρύτητα ;) Οσο για τη χωμάτινη εμπειρία της BMW, αυτή είναι ανύπαρκτη μπροστά σε ΟΠΟΙΟΝΔΗΠΟΤΕ ΑΛΛΟ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΗ.Ποιο χωμάτινο έβγαζε πριν 20 χρόνια?ΤΙΠΟΤΑ,μόνο το μεγάλο GS, που ήταν ένα στριτ με μακρύτερες αναρτήσεις.Ακόμα και το πηρούνι του ίδια διάμετρο με το ασφάλτινο είχε. Η συγκεκριμένη εταιρία τώρα μόλις μπαίνει στο χώρο, για να λέμε τα πράγματα με το όνομά τους.Τα λεφτά που πέφτουν στη διαφήμιση δεν αντικατοππτρίζουν την ιστορία στο χώρο..μην το κάνουμε σκόπια - μακεδονία το θέμα. Πες τα ρε μεγάλε!!! Υπάρχουν και μερικοί απο μας που δε τρώνε το παραμύθι με τα σουπερ καραχωμάτινα BMW! Για να μην θεωρηθώ εμπαθής,θεωρώ τα ΒΜW γενικά παρα πολύ καλα μηχανάκια αλλά οχι και σουπερ παντώς εδάφους υπερμηχανηματα όπως τα προωθουν!!! Μην τρώτε πρόλογο!!! Τώρα σχετικά με το strom ζημιά γενικά δεν έβγαλε σαν μοντέλο!Αυτό το ξέρουν και οι πέτρες! Τροποποιήθηκε Απρίλιος 4 , 2008 από τον snatch Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
retriver 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2008 Μιλαμε για 2 πολυ αξιολογες μοτοσυκλετες με προβαδισμα στο Suzuki λογο το οτι εχει περασει εξετασεις. Ο κινητηρας του F650 ειναι 800κκ και αυτο δινει ενα προβαδισμα τοσο για την ροπη οσο και για το οτι δουλευει πιο ξεκουραστα. Σε θεμα ανεσης το Suzuki παιρνει παλι προβαδισμα λογο της τεραστιας σελας που εχει τοσο σε μηκος οσο και πλατος. Το BMW εχει τον κινητηρα πιο ψηλα απο το εδαφος και το ψαλιδι του ειναι ιδιαιτερα μακρυ που σημαινει οτι δεν θα κουρασει τοσο πολυ στο 'χωμα'. Στα φρενα υστερει το BMW (αν και brembo) λογο του μονου δισκοφρενου που εχει μπροστα. Το BMW ειναι πιο μαζεμενο και πιο μανιτζεβελο μεσα στην πολη με παρα πολυ καλη καταναλωση. Στο ταξιδι το Suzuki εχει καλυτερη καλυψη απο τον αερα και ταξιδευει το ιδιο ανετα οσο και το BMW. Τα χερια θελουν λιγο μεγαλυτερη προσπαθεια στο να πιασουν το τιμονι του Suzuki απο οτι στο BMW. Το service της Suzuki ειναι υπεροχο (για της BMW δεν μπορω να μιλησω γιατι δεν ξερω ακομα) Τωρα σιγουρα η Suzuki εχει πολλες εμπειριες στο χωμα και δεν τιθεται συγκριση με την BMW. Αλλα παμε μπροστα και οι καιροι σιγουρα αλλαζουν Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Drakos 67 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2008 Μιλαμε για 2 πολυ αξιολογες μοτοσυκλετες με προβαδισμα στο Suzuki λογο το οτι εχει περασει εξετασεις. Ο κινητηρας του F650 ειναι 800κκ και αυτο δινει ενα προβαδισμα τοσο για την ροπη οσο και για το οτι δουλευει πιο ξεκουραστα. Σε θεμα ανεσης το Suzuki παιρνει παλι προβαδισμα λογο της τεραστιας σελας που εχει τοσο σε μηκος οσο και πλατος. Το BMW εχει τον κινητηρα πιο ψηλα απο το εδαφος και το ψαλιδι του ειναι ιδιαιτερα μακρυ που σημαινει οτι δεν θα κουρασει τοσο πολυ στο 'χωμα'. Στα φρενα υστερει το BMW (αν και brembo) λογο του μονου δισκοφρενου που εχει μπροστα. Το BMW ειναι πιο μαζεμενο και πιο μανιτζεβελο μεσα στην πολη με παρα πολυ καλη καταναλωση. Στο ταξιδι το Suzuki εχει καλυτερη καλυψη απο τον αερα και ταξιδευει το ιδιο ανετα οσο και το BMW. Τα χερια θελουν λιγο μεγαλυτερη προσπαθεια στο να πιασουν το τιμονι του Suzuki απο οτι στο BMW. Το service της Suzuki ειναι υπεροχο (για της BMW δεν μπορω να μιλησω γιατι δεν ξερω ακομα) Τωρα σιγουρα η Suzuki εχει πολλες εμπειριες στο χωμα και δεν τιθεται συγκριση με την BMW. Αλλα παμε μπροστα και οι καιροι σιγουρα αλλαζουν Πω πω. Είχα πολύ καιρό να ακούσω τόσο αντικειμενική γνώμη. Αδερφέ Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DOMINATOR 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2008 νσταση στο ταξιδιωτικό κομματι, η ζελατινούλα της μπεμπας δεν κοντραρει με τιποτα το στρομ., όπως και στο μήκος του ψαλιδιου,η ανεση είναι θέμα ανάρτησης αποκλειστικά.Στα άλλα πρεπει να είσαι μεσα.Από αίσθηση βάρους σε μικρες ταχύτητες τι γίνεται συγκριτικά?Αυτό έχει μεγάλη σημασία στο χώμα.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NIKOLAS L 509 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2008 Πες τα ρε μεγάλε!!! Υπάρχουν και μερικοί απο μας που δε τρώνε το παραμύθι με τα σουπερ καραχωμάτινα BMW! Για να μην θεωρηθώ εμπαθής,θεωρώ τα ΒΜW γενικά παρα πολύ καλα μηχανάκια αλλά οχι και σουπερ παντώς εδάφους υπερμηχανηματα όπως τα προωθουν!!! Μην τρώτε πρόλογο!!! Τώρα σχετικά με το strom ζημιά γενικά δεν έβγαλε σαν μοντέλο!Αυτό το ξέρουν και οι πέτρες! B) Εχετε δικιο σε ολα αυτα που λετε και συμφωνω.ΑΛΛΑ ειναι λαθος να ξεχασουμε οτι η μακροβιοτερη εταιρια κατασκευης μηχανων για χωμα,ειναι πλεον θυγατρικη του Γερμανικου κολλοσου. Απλα μια επισημανση εκανα ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
retriver 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2008 (τροποποιήθηκε) Στο ταξιδι το Suzuki εχει καλυτερη καλυψη απο τον αερα Aυτο ειπα βρε οτι το Suzuki εχει καλυτερη καλυψη απο αερα.Ειναι πολυ μικρη η ζελατινα της BMW. Οσο για το ψαλιδι ,οσο πιο μακρυ ειναι τοσο πιο ομαλη κινηση κανει αρα ειναι πιο ξεκουραστο για τους αναβατες(εχει βαλει το χερακι της η husqvarna στα ψαλιδια των 2 BMW) Γι'αυτο και στα SS/Street χρησιμοποιουν μοχλικο.Λογο κοντου ψαλιδιου Πιο ομαλη εντολη του αμορτεσερ στο ψαλιδι ;) Οσο για το βαρος η BMW ειναι 197 κιλα (με ολα τα υγρα) αλλα μοιρασμενα λογο του οτι το ντεποζιτο το εχει πισω. Τροποποιήθηκε Απρίλιος 4 , 2008 από τον retriver Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DOMINATOR 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2008 (τροποποιήθηκε) Πιο ομαλη εντολη του αμορτεσερ στο ψαλιδι Γι ΄αυτό έιπα ότι είναι θέμα αμορτισερ..τεσπα. Οταν το πάρεις πες μας για εκείνο που ρώτησα σχετικά με το βάρος σε μικρες ταχύτητες, είναι σημαντικό. Φυσικά μόλις το παρεις πας για ζελατίνα της προκοπής, είναι κρίμα τέτοιο μοτερ να σκοντάφτει στην προστασία από τον αέρα στο ταξίδι... Είναι λίγο αψυχολόγητοι οι τύποι.. Βάζουν μοτέρ που ταξιδεύει με 170 και ζελατίνα για 130!! Τροποποιήθηκε Απρίλιος 4 , 2008 από τον DOMINATOR Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
HLIAS 7.581 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2008 Να σου πώ την αλήθεια αγαπητέ φίλε δεν θα μπορούσα να συγκρίνω μια ''δοκιμασμένη'' απο πολλούς μηχανή όπως η Vstrom με κάτι τόσο νωπό όπως η νέα BMW . Θα χρειαστεί να περάσει λίγος καιρός ωστε να κυκλοφορήσει λίγο και η δεύτερη ουτως ώστε να μπορεί να υπάρχει μία αξιόλογη σύγκριση. Εάν προσωπικά θα βιαζόμουνα να πάρω κάτι τώρα θα έπερνα αβλεπί τη Vstrom ! εγώ συμφωνώ με τον ΄΄καραφλό΄΄ :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ΤΚΜ 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2008 Εγώ θα έπαιρνα το V-Strom λόγω τιμής, η οποία είναι ασυναγώνιστη. Ακόμα και αν η BMW είναι λίγο καλύτερη (που δεν το ξέρω), σίγουρα δεν είναι ΤΟΣΟ καλύτερη ώστε να την προτιμούσα και να έδινα παραπάνω λεφτά (αυτό δεν ισχύει για την F 800 GS που ανήκει σε άλλη κλάση). Βέβαια, η επιλογή εξαρτάται και από το (α) τι θέλεις να κάνεις με τη μηχανή και (β) ποια σου αρέσει, σου κάνει κλικ, που είναι το σημαντικότερο τελικά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2008 (τροποποιήθηκε) εγώ συμφωνώ με τον ΄΄καραφλό΄΄ :D ..Παντως ο κινητηρας, ΕΙΝΑΙ! "δοκιμασμενος"! Tωρα τα περιφερειακα, τι να βγαλουν?? Τροποποιήθηκε Απρίλιος 4 , 2008 από τον black_hawk Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gregKozani 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2008 Σου αρέσουν και τα δυο ...έχεις διαβάσει τα υπέρ και τα κατά (κάπου ανάμεσα στα + - βρίσκεται η αλήθεια) αν είσαι και τυχερός και μπορείς να βρεις φιλαράκια γνωστούς να είναι κάτοχοι v-strom(σίγουρα θα βρεις αρκετούς) και bmw(δύσκολο να βρεις ακόμη ) τα οδηγάς με όλες τις δυνατές συνθήκες αν είναι εφικτό και αποφασίζεις ..............ΦΥΣΙΚΑ μεγάλο μέρος τις απόφασης είναι το χρηματικό γιατί δεν είμαστε όλοι με νησί και με 9 γράμματα και ειδικά αν σκεφτείς ότι ένα παρεισαγωγής στρωματακι κοστίζει μ.ο πλέων 6400 με abs .................τώρα αν μιλάμε για το 800 ναι αν είχα τα φράγκα ίσως το περνά, ίσως και εσύ Τέλος δεν θα μπω στο τριπακι χώμα πάει δεν πάει και γιατί έτσι και γιατί αλλιώς γιατί στατιστικά αν και έχουμε διαδρομές με χώμα υπέροχες δεν παίζει εκεί η καθημερινότητα κλπ κλπ και ας λέει οποιοσδήποτε-οτιδήποτε του στυλ εγώ το πάω χώμα κ.ο.κ Οπως προείπα κάπου στην μέση η αλήθεια αλλά άποψη μου αν μιλάς για 650........................ VSTROM δαγκωτό Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
retriver 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 4 , 2008 αλλά άποψη μου αν μιλάς για 650........................ VSTROM δαγκωτό Ειπαμε και οι 2 BMW ειναι 800cc. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
NIKOLAS L 509 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 5 , 2008 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
gregKozani 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 6 , 2008 (τροποποιήθηκε) αλλά άποψη μου αν μιλάς για 650........................ VSTROM δαγκωτό Ειπαμε και οι 2 BMW ειναι 800cc. To γνωρίζω απλά δεν έβαλα το πρόθεμα gs μπροστά στο 650 ;) Τροποποιήθηκε Απρίλιος 6 , 2008 από τον gregKozani Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Drakos 67 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 6 , 2008 Λοιπόν. Σήμερα επισκέφτηκα κι εγώ την έκθεση. Ρώτησα λοιπόν για το 650GS και μου είπανε ότι έχει 800άρι κινητήρα, αλλά αλλαγμένο και αποδίδει πολύ λιγότερο από το 800GS, ΑΛΛΑ ταξινομείται σαν να είναι 800άρι Δηλάδη αγοράζεις 650άρι και πληρώνεις 800άρι τέλη και ασφάλεια και συντίρηση Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
retriver 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 6 , 2008 Το F650 GS ειναι 798κκ και αποδιδει 71 ιππους στις 7.500 στροφες To F800 GS ειναι 798κκ και αποδιδει 85 ιππους στις 7.000 στροφες Το F800 εχει αλλαγμενα εμβολα (μεγαλυτερη διαδρομη)αλλη χαρτογραφηση, μεγαλυτερο ψυγειο, συστημα αποροφησης κραδασμων στην πισω αναρτηση, ανεστραμενο πιρουνι, μπροστα διπλο δισκοφρενο, 21 ιντσων ζαντα μπροστα(650 19 ιντσες) ακτινωτες ζαντες(650 αλουμινιου 8 μπρατσων) και πιο ενισχυμενα πλαστικα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Drakos 67 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 6 , 2008 Το F650 GS ειναι 798κκ και αποδιδει 71 ιππους στις 7.500 στροφες To F800 GS ειναι 798κκ και αποδιδει 85 ιππους στις 7.000 στροφες Το F800 εχει αλλαγμενα εμβολα (μεγαλυτερη διαδρομη)αλλη χαρτογραφηση, μεγαλυτερο ψυγειο, συστημα αποροφησης κραδασμων στην πισω αναρτηση, ανεστραμενο πιρουνι, μπροστα διπλο δισκοφρενο, 21 ιντσων ζαντα μπροστα(650 19 ιντσες) ακτινωτες ζαντες(650 αλουμινιου 8 μπρατσων) και πιο ενισχυμενα πλαστικα. Ναι αλλά πέρνεις 650 και πλήρώνεις φόρους, ασφάλεια, και συντήριση για 800 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
retriver 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 6 , 2008 800 κκ ειναι βρε πως παιρνεις 650? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Drakos 67 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 6 , 2008 800 κκ ειναι βρε πως παιρνεις 650? Είναι 800 αλλαγμένο ωστέ να αποδίδει σαν 650 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
retriver 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Απρίλιος 6 , 2008 (τροποποιήθηκε) Δηλαδη το Fazer το απλο δεν ειναι 600 κκ?......... ειναι λιγοτερο? Ειναι 600 με χαμηλοτερη ιπποδυναμη. Τροποποιήθηκε Απρίλιος 6 , 2008 από τον retriver Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
