ΚΟΣΤΟΣ ΧΡΗΣΗΣ ΜΕΓΑΛΩΝ - ΜΕΣΑΙΩΝ ON-OFF!

[black_hawk 573]

Για να μην μπερδευονται τα θεματα, βαζω εδω τα τελικα αποτελεσματα του κοστους χρησης, 9 on-off μοντελων της Ελληνικης αγορας, οπως τα κοστολογησε το περιοδικο..Τα συμπερασματα περι "φτηνων και καλων μοντελων", ΔΙΚΑ ΣΑΣ!

..Για ολα συνυπολογιζει κοστος service, μεχρι 48.000 χλμ (Απαραιτητες εργασιες και ανταλλακτικα (τακακια, μπουζι, φιλτρα, κλπ) καθως και! κοστος εργατοωρας, στην οποια η Suzuki, προηγειται στη χρεωση, ΜΑΚΡΑΝ!)

Επεισης, συνυπολογιζονται κοστος πτωσης,τελων κυκλοφοριας, και ασφαλισης

Η τελικη καταταξη.. (Απο το φτηνοτερο σε χρηση, μεχρι το ακριβοτερο..)

1.BMW F 650 GS 657,95 euros

2.XT 660 R.........756,95 =

3.Varadero.........841,88 =

4.GS 1200..........1004,44 =

5.KLE 500..........1086,50 = !

6.Transalp 700...1.094,20 =

7.Tiger 1050.......1.103,73 =

8.Versys 650.......1.292,88 =!!

9.V-Strom 650.....1.397,00 =!!!

..Υπολογειστε το κοστος αγορας, της καθε μιας, και καντε τους υπολογισμους σας!.. ;)

(Ολοκληρο το αρθρο, θα σκαναριστει, συντομως.. Οποιος βιαζεται, ας πεταχτει στο περιπτερο! )

Τροποποιήθηκε Μάρτιος 11 , 2008 από τον black_hawk

[Παναγιώτης Κ. 10.057]

...και ακόμη πιο εντυπωσιακά αν γίνει και αναγωγή στο κόστος ανα cc.

Μπέμπα και Varadero προηγούνται..................................................

.....................μακράν.

[steven_04 2.152]

τελικα οσα γλιτωνεις στην αρχη τα δινεις στην πορεια.... εχουν το τροπο τους να μας τα παιρνουν με τον εναν η τον αλλο τροπο.

[black_hawk 573]

..Μα..ΤΟ KLE!!!! μετα απο 25 χρονια στην παραγωγη, ΙΔΙΟ,σχεδον, ΚΟΣΤΟΣ με το GS 1200???... To V-Strom 650, στα ΙΔΙΑ ΚΥΒΙΚΑ! με το GS 650, ΔΙΠΛΑΣΙΟ ΚΟΣΤΟΣ?????? (Και μη μου μιλησει κανενας, οτι το ενα ειναι δικυλνδρο... )

Τροποποιήθηκε Μάρτιος 11 , 2008 από τον black_hawk

[TheDentist 2]

τελικα οσα γλιτωνεις στην αρχη τα δινεις στην πορεια.... εχουν το τροπο τους να μας τα παιρνουν με τον εναν η τον αλλο τροπο.

εκτός και αν το δώσεις πριν τα 50.000 κμ.

[black_hawk 573]

εκτός και αν το δώσεις πριν τα 50.000 κμ.

..Αγοραζεις, με προοπτικη να το δωσεις οσο γινεται πιο γρηγορα? ;)

(Αν και.. εδω που τα λεμε..Και με βαση τα κοστολογια..Μαλλον ειναι η καλυτερη λυση, αν μιλαμε για japan made! )

Τροποποιήθηκε Μάρτιος 11 , 2008 από τον black_hawk

[TheDentist 2]

..Μα..ΤΟ KLE!!!! μετα απο 25 χρονια στην παραγωγη, ΙΔΙΟ,σχεδον, ΚΟΣΤΟΣ με το GS 1200???... To V-Strom 650, στα ΙΔΙΑ ΚΥΒΙΚΑ! με το GS 650, ΔΙΠΛΑΣΙΟ ΚΟΣΤΟΣ?????? (Και μη μου μιλησει κανενας, οτι το ενα ειναι δικυλνδρο... )

Και λίγα βάζεις αν προσθέσεις και τις βενζίνες που καίμε (γιατί πάμε τάπα :P ) αλλά και οτι τα 50.000 κμ τα κανουμε για πλάκα (καθώς το v-strom το έχεις και σαν παπι και σε ταξίδι και γενικώς δεν το σκέφτεσαι καν για να το πάρεις ανα πάσα στιγμη :P ) τοτε έχουμε τεράστιες διαφορές.

Λεφτά να έχουμε πολλά κμ να κάνουμε και τα άλλα δεν βαριέσαι . Τα 400 ευρώ στην 3ετία δεν θα μας σώσουν.

[black_hawk 573]

Και λίγα βάζεις αν προσθέσεις και τις βενζίνες που καίμε (γιατί πάμε τάπα :P ) αλλά και οτι τα 50.000 κμ τα κανουμε για πλάκα (καθώς το v-strom το έχεις και σαν παπι και σε ταξίδι και γενικώς δεν το σκέφτεσαι καν για να το πάρεις ανα πάσα στιγμη :P )

..Μην το παλευεις..Το εχω οδηγησει..Σαν το δικο μου ειναι, με τα μισα κυβικα! :P

[Θάνος 157]

Που να βαλουμε και τα λαστιχα δηλαδη :D Καλα για την κατηγορια SS-ST δεν το συζηταω :lol:

[black_hawk 573]

Που να βαλουμε και τα λαστιχα δηλαδη :D Καλα για την κατηγορια SS-ST δεν το συζηταω :lol:

..Δε μιλαμε για σας,εδω, ρε ΚΑΦΡΟΙ!

[zorz 42]

..Μα..ΤΟ KLE!!!! μετα απο 25 χρονια στην παραγωγη, ΙΔΙΟ,σχεδον, ΚΟΣΤΟΣ με το GS 1200???... To V-Strom 650, στα ΙΔΙΑ ΚΥΒΙΚΑ! με το GS 650, ΔΙΠΛΑΣΙΟ ΚΟΣΤΟΣ?????? (Και μη μου μιλησει κανενας, οτι το ενα ειναι δικυλνδρο... )

Αναπάντεχα τα αποτελέσματα, επιφυλλάσομαι να απαντήσω μέχρι να ανεβάσεις το αναλυτικό άρθρο.

[black_hawk 573]

Αναπάντεχα τα αποτελέσματα, επιφυλλάσομαι να απαντήσω μέχρι να ανεβάσεις το αναλυτικό άρθρο.

Αν βιαζεσαι, η απανηση ειναι στο περιπτερο! ;) (ΑΑνν! βιαζεσαι, λεμε! TΣΙΓΚΟΥΝΗ!!! )

:P :lol:

Τροποποιήθηκε Μάρτιος 12 , 2008 από τον black_hawk

[Πόρθος 159]

Ρε το μονοκύλινδρο βαραντέρο....μήπως λέει για το 125?

Αποκλείετε να είναι μόνο τόση η διαφορά. Παραπάνω θα είναι.

[MotoGamoto 10]

Το ειδα και γω το αρθρο και μου εκανε εντυπωση. Νομιζω ομως οτι θα επρεπε να χει και καταναλωση βενζινης αφου το μεγαλυτερο κοστος χρησης ειναι αυτο.

[μάθο... 10.136]

Εγω ρε παιδια για να πω την αληθεια ποτέ "δεν ψειρισα τη μαϊμου"...Ηθελα μια μοτοσυκλετα(ή ενα αυτοκινητο)το παιρνω και δεν κοιταζω κοστος χρησης...Αφου μου αρεσει και ΓΟΥΣΤΑΡΩ να το οδηγω...θα τα δωσω...Δεν ειμαι υπερανω χρηματων.Εχω την "φιλοσοφια" ομως οτι μια ζωη την εχουμε.Τα χρηματα ειναι για να μας κανουν την ζωη πιο ευκολη και για τιποτ'αλλο... Οσο και να εχει κοστος χρησης...αμα το γουσταρω ΤΕΛΟΣ!!!:)

[ALX™ 3.016]

Κώστα...άλλο λέμε εδώ. Μιλάμε για την "παγίδα" των εταιριών. Πουλάω φτηνά (για να πουλάω εύκολα) αλλά τους τα παίρνω στα εργατικά στα αναλώσιμα και στα ανταλλακτικά.

[MotoGamoto 10]

1.BMW F 650 GS 657,95 euros

2.XT 660 R.........756,95 =

3.Varadero.........841,88 =

4.GS 1200..........1004,44 =

5.KLE 500..........1086,50 = !

6.Transalp 700...1.094,20 =

7.Tiger 1050.......1.103,73 =

8.Versys 650.......1.292,88 =!!

9.V-Strom 650.....1.397,00 =!!!

Κώστα...άλλο λέμε εδώ. Μιλάμε για την "παγίδα" των εταιριών. Πουλάω φτηνά (για να πουλάω εύκολα) αλλά τους τα παίρνω στα εργατικά στα αναλώσιμα και στα ανταλλακτικά.

Ενταξει δεν ειναι και τΟΟΟΟσο τραβηγμενα τα πραγματα...και εξηγουμαι...αν παρεις την μεγαλυτερη διαφορα (GS 650 - VStrom 650) εχουμε 1397 - 658 = 739 ευρω. Αυτη ειναι διαφορα ομως σε βαθος 3-4 ετων (με νορμαλ χρηση).

Κοινως μιλαμε για 184,75 εως και 246,30 ευρω διαφορα ετησιως. Σκεψου οτι συγκρινα τα 2 ακρα της λιστας, εβγαλα κοινως την μεγαλυτερη ετησια διαφορα που μπορει να παιξει. Αν υπολογισεις μεσα σε αυτο και τις βενζινες οι ισορροπιες μπορει να αλλαξουν ειτε προς τα πανω ειτε προς τα κατω κατα πολυ (κοινως δεν ειναι απολυτα ενδεικτικο).

Το σιγουρο ειναι οτι οταν μιλαμε για διαφορα αρχικης τιμης 1500 - 2000 ευρω χρειαζονται πολλααααααα χρονια (θεωρητικα παντα) για να εξισωθει απο το κοστος συντηρησης...

[μάθο... 10.136]

Κώστα...άλλο λέμε εδώ. Μιλάμε για την "παγίδα" των εταιριών. Πουλάω φτηνά (για να πουλάω εύκολα) αλλά τους τα παίρνω στα εργατικά στα αναλώσιμα και στα ανταλλακτικά.

Μα τα Νο1 και Νο2 στη λιστα ειναι και φτηνα στην αγορα και φτην αστην συντηρηση(βασει της λιστας)...Και εγω το γενικευω λεγοντας οτι αν δεν θες κατι ακριβο παρε κατι πιο φτηνο,κατα το "οι μεταξωτοι θελουν και μεταξωτους)-πραγμα που ψιλοκαταρριπτουν οι Νο9 και 10 περιπτωσεις,διοτι εκει αγοραζεις φτηνα αλλά ντυνεις με μεταξωτα βρακιά...θες δε θες...:)

[Drakos 67]

Πλάκα έχει....

[ALX™ 3.016]

Ενταξει δεν ειναι και τΟΟΟΟσο τραβηγμενα τα πραγματα...και εξηγουμαι...αν παρεις την μεγαλυτερη διαφορα (GS 650 - VStrom 650) εχουμε 1397 - 658 = 739 ευρω. Αυτη ειναι διαφορα ομως σε βαθος 3-4 ετων (με νορμαλ χρηση).

Κοινως μιλαμε για 184,75 εως και 246,30 ευρω διαφορα ετησιως. Σκεψου οτι συγκρινα τα 2 ακρα της λιστας, εβγαλα κοινως την μεγαλυτερη ετησια διαφορα που μπορει να παιξει. Αν υπολογισεις μεσα σε αυτο και τις βενζινες οι ισορροπιες μπορει να αλλαξουν ειτε προς τα πανω ειτε προς τα κατω κατα πολυ (κοινως δεν ειναι απολυτα ενδεικτικο).

Το σιγουρο ειναι οτι οταν μιλαμε για διαφορα αρχικης τιμης 1500 - 2000 ευρω χρειαζονται πολλααααααα χρονια (θεωρητικα παντα) για να εξισωθει απο το κοστος συντηρησης...

Ούτε αυτό είναι το θέμα.

Το θέμα είναι γιατί μια εταιρία πουλάει φτηνά ένα μηχανάκι που θα μπορούσε να το πουλήσει λίγο πιο ακριβά και ταυτοχρόνως σε σκίζει στα μετά!

Σίγουρα θα προτιμούσα να δώσω 10000? αντί για 8500 και να ξέρω πως η συντήρησή του μετά θα ήταν σε λογικά πλαίσια παρά να δώσω 8500? να το αγοράσω και μετά να με σκίζει στα σέρβις.

Παίζει ρόλο και πόσο θα το κρατήσεις τότε το μηχανάκι, γιατί αν πάρουμε σαν παράδειγμα το strom, δεν σε συμφέρει να το κρατήσεις πολλά χρόνια, αν και κανονικά θα έπρεπε γιατί είναι μια πολύ καλή μοτοσυκλέτα!

Και το περιοδικό μιλάει για μια συντήρηση έως τα 48000χιλ και για μία πτώση. Αν οι πτώσεις είναι περισσότερες? Αν συμβεί ενδιάμεσα μια ζημιά? Το πληρώνεις χρυσό μετά το φτηνό μηχανάκι, ή δεν το πληρώνεις?

[MotoGamoto 10]

Και το περιοδικό μιλάει για μια συντήρηση έως τα 48000χιλ και για μία πτώση. Αν οι πτώσεις είναι περισσότερες? Αν συμβεί ενδιάμεσα μια ζημιά? Το πληρώνεις χρυσό μετά το φτηνό μηχανάκι, ή δεν το πληρώνεις?

Γιαυτο ειπα "θεωρητικα παντα". :D Αν βαλεις και το παραγοντα ατυχημα/τα μεσα τοτε εχεις δικιο. Επιμενω ομως οτι θα επρεπε να υπαρχει και η καταναλωση μεσα γιατι ειναι ο βασικοτερος παραγοντας κοστους χρησης. Αν κατσουμε να υπολογισουμε τι δινουμε καθε χρονο σε βενζινες θα το γυρισουμε σε ποδαρατο και ποδηλατο!

[CIVIL 615]

θα ήθελα να δώ και στοιχεία από μη εξουσιοδοτημένα συνεργεία

[ALX™ 3.016]

Γιαυτο ειπα "θεωρητικα παντα". :D Αν βαλεις και το παραγοντα ατυχημα/τα μεσα τοτε εχεις δικιο. Επιμενω ομως οτι θα επρεπε να υπαρχει και η καταναλωση μεσα γιατι ειναι ο βασικοτερος παραγοντας κοστους χρησης. Αν κατσουμε να υπολογισουμε τι δινουμε καθε χρονο σε βενζινες θα το γυρισουμε σε ποδαρατο και ποδηλατο!

Aν βάλουμε τον παράγοντα κατανάλωση μέσα ερχόμαστε πάλι μία η άλλη, και σε μερικές των περιπτώσεων κι ακόμα χειρότερα. Γιατί το στρομ το σώζει σε αυτή την περίπτωση η πολύ καλή κατανάλωση που έχει. Αν έκαιγε όπως το Τρανσάλπ όμως που κι αυτό θεωρείται από τα ακριβά στην συντήρηση βάσει του τεστ, τι θα γινόταν?

[black_hawk 573]

Aν βάλουμε τον παράγοντα κατανάλωση μέσα ερχόμαστε πάλι μία η άλλη, και σε μερικές των περιπτώσεων κι ακόμα χειρότερα. Γιατί το στρομ το σώζει σε αυτή την περίπτωση η πολύ καλή κατανάλωση που έχει. Αν έκαιγε όπως το Τρανσάλπ όμως που κι αυτό θεωρείται από τα ακριβά στην συντήρηση βάσει του τεστ, τι θα γινόταν?

Μην ξεχνας, μιας και αφερθηκε παρα πανω και το θεμα "καταναλωση" , οτι το GS 650, καιει ΤΟ ΜΙΣΟ!(σχεδον) σε σχεση με το V-Strom! ;)

Τροποποιήθηκε Μάρτιος 12 , 2008 από τον black_hawk

[MotoGamoto 10]

Aν βάλουμε τον παράγοντα κατανάλωση μέσα ερχόμαστε πάλι μία η άλλη, και σε μερικές των περιπτώσεων κι ακόμα χειρότερα. Γιατί το στρομ το σώζει σε αυτή την περίπτωση η πολύ καλή κατανάλωση που έχει. Αν έκαιγε όπως το Τρανσάλπ όμως που κι αυτό θεωρείται από τα ακριβά στην συντήρηση βάσει του τεστ, τι θα γινόταν?

Απλως θα ειχαμε ποιο αντικειμενικο αποτελεσμα. Γιατι και το στρωμα και το Versys λογω εξαιρετικης καταναλωσης θα βρισκονταν αρκετα ποιο ψηλα στην λιστα.