Jump to content
kiriakos

Yamaha XT1200Z Super Tenere

Recommended Posts

Ηταν που δεν μας αρεσε το 1200 εεεε??? :P :lol:

Δεν το ειπα ποτε αυτο. Το περιμενω και γω, μιας και ειναι η κατηγορια που μ'ενδιαφερει, απλα ειναι εκνευριστικη αυτη η φημολογια, τοσα χρονια..

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Μααααλιστα...

ΝΕΟΤΕΡΑ ΛΟΙΠΟΝ!

Μαλλον θα εχει εναν υπεκυβισμενο κινητρα του TDM (στα 1000 cc, πραγμα που ακουγεται πολυ πιο "λογικο", απ'οτι ενας IL δικυλινδρος στα 1200) με carbon εξατμισεις που θα παρουσιαστει στο σαλονι του Τοκυο και οχι στην ΕICMA, τον Νοεμβρη (Που η YAMAHA, οπως και η Honda, ακυρωσαν τις συμμετοχες τους)

Ενδιαφερον, φαινεται!! (Αν και. "φτηνιαρικη" επιλογη, οταν, ενω καλεισαι να κανεις την "υπερβαση" στην κατηγορια, απλα υπερκυβιζεις εναν αρχαιο κινητηρα σου και τον βαζεις σε ενα αισθητικο αντιγραφο ενος αποτυχημενου-εμπορικα- μοντελου σου..)

art_23266_1_010_big.jpgart_23266_2_02_big.jpgart_23266_2_03_big.jpgart_23266_2_04_big.jpgart_23266_2_05_big.jpgart_23266_2_06_big.jpgart_23266_2_07_big.jpg

Απο τη YAMAHA, περιμενα κατι περοσσοτερο.. :/

(Απο εδω)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Νομιζω οτι ενα απο τα μεγαλυτερα λαθη τους θα ειναι να μην συμμετεχουν στην εκθεση του Μιλανο...

Παντως, χλωμο το βλεπω να γινει ετσι τελικα. Ο κινητηρας του TDM εχει πλεον ξεπεραστει σαν τεχνολογια ασε που πρεπει να βγαλει euro3 καυσαερια -επισης χλωμο-. Νομιζω οτι το στυλ μοτοσυκλετας που θα κυριαρχησει τα επομενα χρονια ειναι του ειδους των πολλαπλων χρησεων με δυνατοτητες τουρισμου με special αξεσουαρ. Αν υποθεσουμε οτι βγαζουν κατι τετοια παει σε φαση all terrain που πλεον δεν παιζει...

Ειδωμεν...

Τροποποιήθηκε από τον vittorio

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
απλα υπερκυβιζεις εναν αρχαιο κινητηρα σου και τον βαζεις σε ενα αισθητικο αντιγραφο ενος αποτυχημενου-εμπορικα- μοντελου σου..)

Παντως, χλωμο το βλεπω να γινει ετσι τελικα. Ο κινητηρας του TDM εχει πλεον ξεπεραστει σαν τεχνολογια ασε που πρεπει να βγαλει euro3 καυσαερια -επισης χλωμο-.

για συγνώμη κύριοι...εδώ είστε φαουλ, έχετε μπερδέψει τα πολλά χρόνια που είναι το ΤDM στην παραγωγή με την τεχνολογία του κινητήρα του.

δικύλινδρος, υδρόψυκτος, με ψεκασμό, 5 βαλβιδες/κύλινδρο, απίστευτα χαμηλή κατανάλωση και απόδοση/επιδόσεις με "μόνο" 86 ιππους

λίγο χαμηλότερες από τα δικά σας "σύχρονα" αερόψυκτα (!) 1100-1200άρια...

για τις προδιαγραφες θορυβου-καυσαεριων το μονο που χρειαστηκε να κανουν το 2007

ήταν να μεγαλωσουν κατα μερικά εκατοστα τα τελικα των εξατμισεων ώστε να μειωθούν οι τιμές...

για να μην λέμε ότι ναναι λοιπόν, ποιά είναι τα κριτήρια σας για τους παραπάνω χαρακτηρισμούς που δώσατε?

όσο για το τενερε, αν ειναι όπως φαινεται, με βλεπω με ένα λευκό του χρόνου ναμαστε καλά...

αν και καπου ειχα διαβασει παλιοτερα ότι και αυτές οι φωτό ειναι φωτοσοπ...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αν οι τελευταιες φωτο ανταποκρινονται στην πραγματικη εικονα τελικα του Super Tenere,εχω την αποψη οτι πολυς κοσμος θα ΚΑΡΑ-ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΘΕΙ που περιμενε τοσα και τοοοοοοοσα χρονια για ΑΞΙΟ διαδοχο του θρυλικου Super Tenere... :( :wacko:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
για να μην λέμε ότι ναναι λοιπόν, ποιά είναι τα κριτήρια σας για τους παραπάνω χαρακτηρισμούς που δώσατε?

Πανο μ' , κατα βαση, ο συγκεκριμενος κινητηρας, πρωτοπαρουσιαστηκε στο ΧΤΖ super tenere, εδω και 20 χρονια!!

Μετα απο 2 χρονια, τον υπερκυβισαν και παρουσιασαν το TDM 850..

To 2002, τον "ξανα-υπερ-κυβισαν" και εφτασε στα 900 cc!

Δεν νομιζεις οτι ολα τα.. "παραμυθια", εχουν ενα τελος??? :meeting:

(Ας μου επιτραπει, επιπροσθετως και να καγχασω, οταν επι 2+ χρονια ακουω διαφορες "διαδοσεις" (ντεμεκ "απο μεσα") περι νεου "super duper" Tenere, στα 1200, το 2008! μαλιστα... ) :rolleyes:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Πανο μ' , κατα βαση, ο συγκεκριμενος κινητηρας, πρωτοπαρουσιαστηκε στο ΧΤΖ super tenere, εδω και 20 χρονια!!

Μετα απο 2 χρονια, τον υπερκυβισαν και παρουσιασαν το TDM 850..

To 2002, τον "ξανα-υπερ-κυβισαν" και εφτασε στα 900 cc!

Δεν νομιζεις οτι ολα τα.. "παραμυθια", εχουν ενα τελος??? :meeting:

(Ας μου επιτραπει, επιπροσθετως και να καγχασω, οταν επι 2+ χρονια ακουω διαφορες "διαδοσεις" (ντεμεκ "απο μεσα") περι νεου "super duper" Tenere, στα 1200, το 2008! μαλιστα... ) :rolleyes:

θαναση ειχα στην κατοχη μου και το 850 αλλα και το 900 και εγραψα με το καθενα απο αυτα κοντα 100.000 χιλιομετρα .... καμια μα καμια σχεση ... δεν υπερκυβισαν απλα τον κινητηρα του 850 στο 900 αλλα χρησιμοποιοντας την ιδια βαση (δικύλινδρο εν σειρα ) φτιαξαν εναν νέο εντελως κινητηρα πολυ πολυ πιο συνχρονο και αξιοποιστο πχ το 850 απο τις 60.000 χιλιομετρα και μετα έκαιγε λαδια (αν ησουν πισω μου θα νομιζες οτι ειναι διχρονο :P και βεβαια μου χτυπησε και μια πολυ ωραια μπιελα στα 89.000 χιλιομετρα , το 900 με 97.000 χιλιομετρα δεν ειχε κανει κιχ!!! ουτε λαδια ουτε μειωμενη απόδοση ουτε προβληματα τιποτα!! πιστευω λοιπον οτι ενα τετοιο μοτερ ηταν πολυ πολυ μπροστα απο την εποχη του οταν παρουσιαστικε και θα διανύσει πολλες πολλες χιλιαδες χιλιομετρα ακομα μεχρι να μπορει να παρει τον χαρακτηρισμο του ξεπερασμενου.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Αντε να το δουμε γιατι μας εχουν ζαλισει εδω και σχεδον 6 χρονια με τον super ντενεκέ(οπως αποκαλουσαν οι AFRICES τα super tenere).Μιλουσαν εξ'αρχης για νεο κινητηρα 1200cc και τωρα,οπως δειχνουν τα πραγματα,θα βαλουν τον κινητηρα του TDM 900 υπερκυβισμενο ο οποιος προερχοταν απο το TDM 850 που και αυτο με τη σειρα του ειχε τον κινητηρα του XTZ 750 SUPER TENERE απο το μακρινο 1989.Μηπως γι'άυτο θα το πουν SUPER TENERE;Και μετα λεγαμε για την HONDA που πηρα τον κινητηρα του VT500 και τον εκανε XRV-650 AFRICA TWIN & XRV-750 AFRICA TWIN.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Πανο μ' , κατα βαση, ο συγκεκριμενος κινητηρας, πρωτοπαρουσιαστηκε στο ΧΤΖ super tenere, εδω και 20 χρονια!!

Μετα απο 2 χρονια, τον υπερκυβισαν και παρουσιασαν το TDM 850..

To 2002, τον "ξανα-υπερ-κυβισαν" και εφτασε στα 900 cc!

Δεν είναι ακριβώς έτσι τα πράγματα. Οτι δηλ. "παρουσίασαν", "υπερκύβισαν" και "ξανα-υπερκύβισαν" απλώς και μόνο.

Το 1999 η Yamaha προέβη σε μια σημαντική αλλαγή στο στρόφαλο και στο χρονισμό του TDM 900. Διότι από τη χρονιά αυτή και μέχρι σήμερα ο κινητήρας του TDM έχει στρόφαλο με χρονισμό 270 μοιρών, κάτι το οποίο σημαίνει ότι τα δύο παράλληλα έμβολα δεν ανεβοκατεβαίνουν μαζί αλλά με μια μικρή χρονική διαφορά μεταξύ τους.

Πέρα απ' αυτά πάντως θεωρώ ότι ο κινητήρας του TDM 900 είναι ακόμη και σήμερα "μάχιμος" και, το κυριότερο, στην κορυφή της αξιοπιστίας. Και αυτό δεν είναι και λίγο. Ισως μάλιστα να είναι το ζητούμενο σε ένα adventure μηχανάκι, όπως φαντάζομαι ότι θα είναι το νέο Super Tenere, αν και όποτε βγει στην πάραγωγή.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Ο κινητήρας του TDM είναι ένας πολύ καλός, ροπάτος, οικονομικός και αξιόπιστος κινητήρας. Είναι λογικότατη και συνεπέστατη κίνηση να χρησιμοποιηθεί στο super tenere, ώς έχει ή υπερκυβισμένος.

Το ότι έχει τις καταβολές του στο παλιό super tenere, μόνο σαν προσόν μπορεί να το δει κανείς.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

:huh: ...εγω παντως δεν νομιζω να ειναι ετσι οπως το δειχνει το σκιτσο....δηλαδη ενα ακριβες αντιγραφο του 660 αλλα λιγο πιο μπουλικο!......η Yamaha θα μπει στο παιχνιδι με κατι πολυ πιο ομορφο !...ή εστω και αν ειναι παλι σε αυτο το πλατσουκωτο μπροστινο φαναρι ..πιστευω αν το δουμε live θα ειναι πολυ πιο ομορφο!

...οσο για το κινητηρα παιδες το οτι εξωτερικα μπορει να μοιαζει δεν σημαινει οτι και απο μεσα ειναι το ιδιο !...και στο τελος μακαρι να ειναι ο ιδιος μια χαρα ητανε !

:think: ....ίδωμεν!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δεν είναι ακριβώς έτσι τα πράγματα. Οτι δηλ. "παρουσίασαν", "υπερκύβισαν" και "ξανα-υπερκύβισαν" απλώς και μόνο.

Το 1999 η Yamaha προέβη σε μια σημαντική αλλαγή στο στρόφαλο και στο χρονισμό του TDM 900. Διότι από τη χρονιά αυτή και μέχρι σήμερα ο κινητήρας του TDM έχει στρόφαλο με χρονισμό 270 μοιρών, κάτι το οποίο σημαίνει ότι τα δύο παράλληλα έμβολα δεν ανεβοκατεβαίνουν μαζί αλλά με μια μικρή χρονική διαφορά μεταξύ τους.

Πέρα απ' αυτά πάντως θεωρώ ότι ο κινητήρας του TDM 900 είναι ακόμη και σήμερα "μάχιμος" και, το κυριότερο, στην κορυφή της αξιοπιστίας. Και αυτό δεν είναι και λίγο. Ισως μάλιστα να είναι το ζητούμενο σε ένα adventure μηχανάκι, όπως φαντάζομαι ότι θα είναι το νέο Super Tenere, αν και όποτε βγει στην πάραγωγή.

Ο στροφαλος με τις 270 μοιρες αναφλεξη φορεθηκε στο TDM 850 του 1996 και οτι σε αυτο του 1999.Το '99 αλλαξε το jeting στα καρμπυρατερ για καλυτερη αποκριση.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Η yamaha έδωσε μια πρώτη ιδέα σε επίσημη πλέον παρουσίαση. Το concept bike είναι χιλιοδιακοσάρι, με άξονα παρακαλώ!!!!!!!!!! Μην τρομάξετε, το προτότυπο είναι οικολογικό, το έχουν ντύσει με ύφασμα... εδώ!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

1200cc parallel twin engine with shaft drive, traction control, ABS with three modes,

linked brakes, side mounted radiators and a 270 degree crank (like the TDM)

τελικά τον ανεβασαν στα 1200cc...κρίμα δεν θα πάρω

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

και από πού να έπαιρναν μοτέρ; να έφτιαχναν καινούργιο; Πα-πα-παααα.

Κάτσε, όμως να έρθει, να το κάνουμε test Ride και βλέπουμε.

«Ψήνει» κόσμο...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

πολύ dark & συνάμα Prince of persia..............αν είναι έτσι να μα να γαμηθούσει το DR θα παρώ τενερε

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...