Ducati 848 vs Suzuki GSX-R 750 vs Honda CBR 600 vs Daytona 675

[themata 2.570]

www.youtube.com/watch?v=bxNJ_CGKkYA

για πείτε!

[Θάνος 157]

Δεν χρειαζονται λογια, DUCATI 848 RULEEEEEEEEZZZZZZZZZZZZZZZZZZZ!!!!

[NIKOLAS L 509]

B)Τι θεμα βαλατε παλι βρε παιδια??Τρομερη συγκριση,θα γινει σφαγη,αν εξαιρεσουμε το cbr που δεν εχει μελλον.Αν ειχα πολλα φραγκα θα αγοραζα το 848 για την καφετερια και το 750 για να του πινω το αιμα.Οποτε GSXR750.

[themata 2.570]

είναι και οι 4 στην κατηγορία των μεσαίων SuperSport και προφανώς δεν είναι μόνο το θέμα των επιδόσεων που μετράει

αφού τα κυβικά τους διαφέρουν σημαντικά. Το θέμα είναι ποιά επιλέγει ο καθένας και για ποιόν λόγο γιατί δεν είναι για όλους οι επιδόσεις το παν.

όσον αφορά το CBR θεωρώ ότι δεν είναι τυχαίο ότι βγήκε καλύτερο στην κατηγορία του περύσι από πολλά περιοδικά! ;)

εγω π.χ. το CBR θα διάλεγα λόγω του ότι δεν είμαι αναβάτης που μπορώ να εξαντλήσω τις δυνατότητες μιας τέτοιας μοτοσυκλέτας,

αλλά θα ήθελα μια μοτοσυκλέτα "σχολείο", οπότε τομείς όπως η φιλικότητα, ομαλή απόδοση και αξιοπιστία με ενδιαφέρουν

[μάθο... 10.136]

Eνα Gsxr 750 αν ειχα την δυνατοτητα θα το αγοραζα ευχαριστως...για Μεγαρα και Σερρες :)

[NIKOLAS L 509]

είναι και οι 4 στην κατηγορία των μεσαίων SuperSport και προφανώς δεν είναι μόνο το θέμα των επιδόσεων που μετράει

αφού τα κυβικά τους διαφέρουν σημαντικά. Το θέμα είναι ποιά επιλέγει ο καθένας και για ποιόν λόγο γιατί δεν είναι για όλους οι επιδόσεις το παν.

όσον αφορά το CBR θεωρώ ότι δεν είναι τυχαίο ότι βγήκε καλύτερο στην κατηγορία του περύσι από πολλά περιοδικά! ;)

:D Δεν ειπε κανεις οτι το honda δεν ειναι απο τα κορυφαια στην κατηγορια του,απλα πιστευω οτι αναμεσα στα αλλα τρια,ειναι εξω απο τα νερα του.Ο ειδικος τυπος στα τεστ που εκανε περσυ για να βγαλει το supersport of the year το 750 το εβαλε με τα 1000.Το δε 675 ειναι καλο αλλα δεν πρεπει να το συγκρινεις με τα 600.

Αν συζηταμε βεβαια αναμεσα σ'αυτα τα μηχανακια για στησιμο και ομορφια,τοτε μιλαμε για το 848,ειναι

[Multijohn 880]

Ανάμεσα στο σουζούκι και στο ντουκάτι είναι η μάχη ουσιαστικά με το...dream bike μου να υπερισχύει καθαρά λόγω στησίματος και τίποτα άλλο!

[snatch 1]

GSXR 750 και ξερό ψωμί!!!!

Είδατε και την νέα του τιμή................???

[acc 1]

Μεχρι πέρυσι θα διάλεγα gsxr 750 ( το είχα κιόλας ) αλλά μετά την έλευση του 848 κόλλησααα

[Mokelle 38]

Kατ' αρχάς η επιλογή μου είναι αυτή που έκανα έτσι και αλλιώς...δηλαδή το CBR...

Nα αναφέρω όμως μερικά σχόλια για τις 4 συμμετέχουσες:

Ducati 848: Πολύ καλό στήσιμο, όπως όλα τα ducati, όμως τι γίνεται στις πραγματικές συνθήκες?

Μήπως οι αναρτήσεις και το πλαίσιο είναι πολύ άκαμπτα για οποιοδήποτε οδόστρωμα πλήν πιστών επιπέδου

ΜotoGP? Eπίσης ο V2 μπορεί να έχει μπόλικη ροπή και να βγάζει ομαλά τη δύναμη στο δρόμο, όμως από

αξιοπιστία, τράβηγμα στις χαμηλές (συνθήκες πόλης), θερμοκρασία κτλ βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο

με τα υπόλοιπα? Θέματα όπως άνεση, τιμή κτλ δεν τα αναφέρω αν και θα έπρεπε, καθώς πόσοι από εμάς

έχουν τη δυνατότητα να χρησιμοποιούν το supersport τους αποκλειστικά στην πίστα?

Suzuki GSX-R 750: Αν και δεν αμφιβάλω ότι το μοτέρ του GSX-R πρέπει να "θερίζει" στις ψηλές,

διαβάζω από εντυπώσεις ιδιοκτητών πως στις χαμηλές και στις μεσαίες βρίσκεται στα ίδια επίπεδα με το

CBR και ας έχει 150cc περισσότερα. Επίσης λόγω "παλαιότητας" του μοντέλου, σίγουρα το πλαίσιο και

οι αναρτήσεις δεν βρίσκονται στα ίδια επίπεδα με τα υπόλοιπα. Γενικά θεωρώ το GSX-R πολύ καλό σύνολο

που όμως του λείπει το κάτι παραπάνω για να το επιλέξει κανείς, εκτός αν πρωταρχικό του κριτήριο είναι

οι επιδόσεις (που αν είναι έτσι όμως θα πάει στα 1000)...

Triumph Daytona 675: Aλλό ένα επίσης πολύ καλό σύνολο, που όμως πολύ φοβάμαι πως υστερεί

σημαντικά σε χρήση εκτός πίστας και επιπλέον ότι και να πούν οι κάτοχοι/φίλοι της Triumph δεν έχει

αποδείξει την αξιοπιστία και την αντοχή του στο χρόνο, ούτε σαν μοντέλο, ούτε σαν εταιρία...

Ηonda CBR 600RR: Σιγουρά όχι ο δυνατότερος κινητήρας, αλλά πιθανώς ένας από τους καλύτερους

τετρακύλινδρους που έχουν κατασκευαστεί. Ηλεκτρικός, χωρίς τρύπες και ξεσπάσματα και με συντήρηση

και αξιοπιστία Honda. Πλαίσιο και αναρτήσεις αρκετά σκληρά για την πίστα αλλά και αρκετά ενδoτικά για

χρήση δρόμου. Άνεση πολύ καλή για supersport, άριστη ποιότητα γενικά. Θεωρώ πως αποτελεί τη χρυσή

τομή αυτή τη στιγμή στην κατηγορία και απόδειξη ότι όποιος έχει το μεγαλύτερο R&D, μπορεί να πετύχει

πράγματα που δεν φάνταζαν εφικτά...

Πιστεύω γενικά πως είναι λάθος να βλέπουμε μόνο τον κινητήρα ή μόνο το πλαίσιο σε μια μοτό, αφού

η πραγματικότητα δείχνει πως το αποτέλεσμα στο σύνολο μπορεί να διαφέρει σε σχέση το πόσο καλά

είναι τα επιμέρους κομμάτια...

Και ένα video για το τέλος: http://www.brightcove.tv/title.jsp?title=1...annel=711881422

[savvas1300 3]

SUZUKI :vv:

[NIKOLAS L 509]

Kατ' αρχάς η επιλογή μου είναι αυτή που έκανα έτσι και αλλιώς...δηλαδή το CBR...

Nα αναφέρω όμως μερικά σχόλια για τις 4 συμμετέχουσες:

Ducati 848: Πολύ καλό στήσιμο, όπως όλα τα ducati, όμως τι γίνεται στις πραγματικές συνθήκες?

Μήπως οι αναρτήσεις και το πλαίσιο είναι πολύ άκαμπτα για οποιοδήποτε οδόστρωμα πλήν πιστών επιπέδου

ΜotoGP? Eπίσης ο V2 μπορεί να έχει μπόλικη ροπή και να βγάζει ομαλά τη δύναμη στο δρόμο, όμως από

αξιοπιστία, τράβηγμα στις χαμηλές (συνθήκες πόλης), θερμοκρασία κτλ βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο

με τα υπόλοιπα? Θέματα όπως άνεση, τιμή κτλ δεν τα αναφέρω αν και θα έπρεπε, καθώς πόσοι από εμάς

έχουν τη δυνατότητα να χρησιμοποιούν το supersport τους αποκλειστικά στην πίστα?

Suzuki GSX-R 750: Αν και δεν αμφιβάλω ότι το μοτέρ του GSX-R πρέπει να "θερίζει" στις ψηλές,

διαβάζω από εντυπώσεις ιδιοκτητών πως στις χαμηλές και στις μεσαίες βρίσκεται στα ίδια επίπεδα με το

CBR και ας έχει 150cc περισσότερα. Επίσης λόγω "παλαιότητας" του μοντέλου, σίγουρα το πλαίσιο και

οι αναρτήσεις δεν βρίσκονται στα ίδια επίπεδα με τα υπόλοιπα. Γενικά θεωρώ το GSX-R πολύ καλό σύνολο

που όμως του λείπει το κάτι παραπάνω για να το επιλέξει κανείς, εκτός αν πρωταρχικό του κριτήριο είναι

οι επιδόσεις (που αν είναι έτσι όμως θα πάει στα 1000)...

Triumph Daytona 675: Aλλό ένα επίσης πολύ καλό σύνολο, που όμως πολύ φοβάμαι πως υστερεί

σημαντικά σε χρήση εκτός πίστας και επιπλέον ότι και να πούν οι κάτοχοι/φίλοι της Triumph δεν έχει

αποδείξει την αξιοπιστία και την αντοχή του στο χρόνο, ούτε σαν μοντέλο, ούτε σαν εταιρία...

Ηonda CBR 600RR: Σιγουρά όχι ο δυνατότερος κινητήρας, αλλά πιθανώς ένας από τους καλύτερους

τετρακύλινδρους που έχουν κατασκευαστεί. Ηλεκτρικός, χωρίς τρύπες και ξεσπάσματα και με συντήρηση

και αξιοπιστία Honda. Πλαίσιο και αναρτήσεις αρκετά σκληρά για την πίστα αλλά και αρκετά ενδoτικά για

χρήση δρόμου. Άνεση πολύ καλή για supersport, άριστη ποιότητα γενικά. Θεωρώ πως αποτελεί τη χρυσή

τομή αυτή τη στιγμή στην κατηγορία και απόδειξη ότι όποιος έχει το μεγαλύτερο R&D, μπορεί να πετύχει

πράγματα που δεν φάνταζαν εφικτά...

Πιστεύω γενικά πως είναι λάθος να βλέπουμε μόνο τον κινητήρα ή μόνο το πλαίσιο σε μια μοτό, αφού

η πραγματικότητα δείχνει πως το αποτέλεσμα στο σύνολο μπορεί να διαφέρει σε σχέση το πόσο καλά

είναι τα επιμέρους κομμάτια...

Και ένα video για το τέλος: http://www.brightcove.tv/title.jsp?title=1...annel=711881422

Βαμμενος hondaκιας να υποθεσω????????

[Mokelle 38]

Βαμμενος hondaκιας να υποθεσω????????

Bαμμένος άλλα κατέληξα έτσι μετά από προσωπικές εμπειρίες δικές μου και γνωστών μου...

Νομίζω ότι δεν έχω άδικο σε κάτι από όσα γράφω... Γιατί είναι άλλο πράγμα ποιά μοτό θα

θέλαμε να οδηγήσουμε και άλλο ποιά είναι η καλύτερη και αυτή που θα αγοράζαμε...

[NIKOLAS L 509]

Bαμμένος άλλα κατέληξα έτσι μετά από προσωπικές εμπειρίες δικές μου και γνωστών μου...

Νομίζω ότι δεν έχω άδικο σε κάτι από όσα γράφω... Γιατί είναι άλλο πράγμα ποιά μοτό θα

θέλαμε να οδηγήσουμε και άλλο ποιά είναι η καλύτερη και αυτή που θα αγοράζαμε...

Να σε σιγουρος ομως οτι ολοι ψαχνουμε πριν παρουμε μοτοσυκλετα

[black_hawk 573]

D-U-C-A-T-I ! :D

[Multijohn 880]

Νομίζω ότι δεν έχω άδικο σε κάτι από όσα γράφω...

Ακριβώς αυτό που είπες.Νομίζεις

Γιατί για να εκφέρει κάποιος μια άποψη σαν αυτή που γράφεις,πρέπει να έχει τουλάχιστον εμπειρία κι απο τα 4 μοτοσακα κάτι που δύσκολα να κάνει κάποιος ειδικά για ένα...848.Θέλω να πώ οτι μιλάς...περιοδικίστικα.Άσε τι γράφουν τα περιοδικά και τι ακούς στις παρέες.Στην πρώτη περίπτωση είναι μαρκετινγκ ενώ στη δεύτερη...ημιμάθεια.Και στα λέω αυτά επειδή όλοι εκφέραμε γνώμη αλλά εσύ έβγαλες και συμπεράσματα περί κριτηρίων!

Φιλικά πάντα. ;)

[man 4]

Aκυρο συγκριτικο, αλλα απο τα 4 εννοειται 848.

[contes di Zante 0]

848 μόνο για να κάθομαι να το χαζεύω μια και η οδηγική μου ικανότητα δεν ανταποκρίνεται σε κανένα από τα 4

[stoui 10]

cbr 600 ψήφισα λόγο του ότι είναι υπέροχη μηχανή για να μπώ στον κόσμο των ss, αλλά απο τα 4 το750 ειναι που με πορώνει περισσότερο!!!

[KARAFLODAIMON 96]

GSX-R 750 χαλαρά!!!! Μακράν καλύτερο απο τα άλλα (προσωπική άποψη πάντα), χωρίς βέβαια να θέλω να μειώσω τις άλλες 3 ΜΗΧΑΝΑΡΕΣ !!!

[Mokelle 38]

Και στα λέω αυτά επειδή όλοι εκφέραμε γνώμη αλλά εσύ έβγαλες και συμπεράσματα περί κριτηρίων!

Kατ' αρχάς δεν νομίζω ότι γράφω κάτι περισσότερο από την άποψη μου σχετικά με το θέμα και κατα

δεύτερο δεν προσπαθώ να πείσω κανένα να αγοράσει ή να "ονειρευτεί" με βάση τα δικά μου κριτήρια.

Δεν διαφωνώ σε κάτι από αυτά που λές όσον αφορά τα περιοδικά, όμως διαφωνώ κάθετα στην

κλασσική πλέον έκφραση "πρέπει να τα οδηγήσει κανείς όλα για να κρίνει", αφού αυτό είναι πρακτικά

ουτοπικό και δεν συμβαίνει σχεδόν ποτέ. Επίσης δεν θεωρώ ότι είμαι τόσο μεγάλη αυθεντία για να

θεωρώ ημιμαθείς όσους φίλους και γνωστούς έχουν μοτοσυκλετες, ενώ παράλληλα ακόμα και αν κάποιοι

ανήκουν σε αυτή την κατηγορία δεν έχει τόση σημασία όταν κρίνει κανείς στατιστικά από το σύνολο...

Και ξαναλέω τέλος, διευκρινίζοντας ότι οι τομείς που δίνει ο καθένας βαρύτητα είναι διαφορετικοί:

Είναι κάτι άδικο ή λάθος από όσα γράφω?

Επίσης φιλικά...

[Asaverle 0]

Kατ' αρχάς η επιλογή μου είναι αυτή που έκανα έτσι και αλλιώς...δηλαδή το CBR...

Nα αναφέρω όμως μερικά σχόλια για τις 4 συμμετέχουσες:

Triumph Daytona 675: Aλλό ένα επίσης πολύ καλό σύνολο, που όμως πολύ φοβάμαι πως υστερεί

σημαντικά σε χρήση εκτός πίστας και επιπλέον ότι και να πούν οι κάτοχοι/φίλοι της Triumph δεν έχει

αποδείξει την αξιοπιστία και την αντοχή του στο χρόνο, ούτε σαν μοντέλο, ούτε σαν εταιρία...

Προφανώς δεν το έχεις οδηγήσει το 675...

[themata 2.570]

πάντως την λογική του πρέπει να έχω οδηγήσει μία μοτό για να εκφέρω γνώμη δεν την καταλαβαίνω.

Αφού η γνώμη διαμορφώνεται μεσα από πολλούς παράγοντες και την προσωπική δοκιμή βεβαια, αλλά όχι μόνο αυτή.

Δλδ, τα 9 άτομα που εχουν ψηφίσει 848 την εχουν οδηγήσει? προφανώς όχι.

Απλά με βάση τα κριτήριά τους είναι αυτή που θα προτιμούσαν.

[Θάνος 157]

Το παν ειναι με τι σκεψη ψηφιζει ο καθενας, ηδη καποιοι ειπαν το cbr επειδη απλα σκεφτονται να το

παρουν μιας και θεωρειται ο εκπαιδευτης της κατηγοριας,

εγω για παραδειγμα που δεν παιζει να ξαναπαρω ss στην ζωη μου ψηφισα το 848 απο την σκεψη οτι για την χρηση

που βγαινει (πιστα) ειναι το καλυτερο απο τα αλλα, το γιατι ειναι το καλυτερο νομιζω ειναι αυτονοητο και δεν θελει κουβεντες.

Υ.Σ.Βεβαια το 848, ειδικα το λευκο τυχαινει να ειναι και και αν ξαναεπερνα ποτε ss θα το επερνα σιγουρα!

[janabetis 764]

Θα ψήφιζα το 848 αν δεν ήταν τόσο ακριβό.. τα αξίζει όμως πιστεύω ότι το Daytona στα χρήματα του προσφέρει ότι ακριβώς χρειάζεται κανείς σε αυτή την κατηγορία.