atom_smasher 17 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 8 , 2008 λοιπον.σημερα το παρελαβα.μπηκαν τα city demon.σιγα σιγα θα σας πω.παντως μετα και το service ακουγεται πιο ωραια.δινει πιο ωραια.γενικα πιο ωραια.μια καθυστερηση στα φρενα διαπιστωσα.αλλα θα στρωσει λογικα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 8 , 2008 αντε ωραια με γεια λοιπον. Αναμενουνε εντυπωσεις απο τα νεα σου παπουτσια. Καλα εκανες και τα εβαλες πριν αρχισουν τα πρωτοβροχια. λογικο ειναι να δεις μια μεγαλη θετικη διαφορα απο πριν, τα σακουρα ηταν σχεδον ανυπαρκτα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
atom_smasher 17 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 8 , 2008 το σχεδον το εβαλες υποθετω για να μεγαλωσεις την προταση ε? εχω πειστει πως ηταν αθλια εδω και πανω απο εναν χρονο που με βοηθησαν να γνωρισω την αθηναικη γλιτσα της ασφαλτου απο πολυ κοντα! :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
slapfish 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2008 Μολις τελειωσε το service των 36.000Km...Κλασικα αλλαγή μπουζί, λάδια και ρυθμιση βαλβίδων... επιπλέων αλλαγή λαδιού στο μπροστινό, αλλά έβαλε το ίδιο και μου είπε οτι δεν παίρνουν άλλο λάδι κλπ και δεν επέμεινα, το ντουκ στο φρενάρισμα επανήλθε... είχε εξαφανιστεί μετά απο ένα διάστημα. Τέλος ανοιξε και καθάρισε το carb... δυστυχώς το προβλημα με τις ταχυτητες δε το ειδε και θα το αφήσω εκει να το δει...μαλλον δίσκος μυρίζει η δουλειά... δεν κατάλαβα γιατι δεν το άνοιξε από την αρχή αλλά τέλος πάντων... μπορει να κάνει ανορθόδωξη προσέγιση στο σχεδιάγραμμα του service αλλά είναι καλός.. Το ybr πάει "άνετα" αθήνα-πάτρα αλλά υπάρχει ένα θέμα με την κατάσταση του αναβάτη... πόνοι στην μέση-πλάτη κλπ...αλλά δεν έχω ιδέα αν αυτά τα έχεις και με μεγαλύτερη μηχανή...το ταξίδι από αγ.παρασκυή μέχρι αγ.σοφίας στην πάτρα είναι 2:15-2:30ώρες ανάλογα τον αέρα χαχαχα... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
atom_smasher 17 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2008 λοιπον σιγα σιγα που εξοικειωνομαι με τα παπουτσια μου βλεπω οτι φρεναρει καλυτερα!πιο σταθερο.το σερβις βοηθησε τα μαλα γενικοτερα. 1 ή 2 λ ? 92 τα λαστιχα, συνολο 120 με τα υπολοιπα.χωρις λαδια.τα λαδια τα χα αλλαξει λιγο καιρο πριν.15 ευρω. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stoui 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2008 Για πολύωρη οδήγηση χρησιμοποιήστε και τα μαρσπιέ του συνοδηγού! Θα έχετε έτσι μια εναλλακτική θέση οδήγησης, η οποία ξεκουράζει την μέση (κάπως). Το ίδιο έκανε και στο τεστ του περιοδικού ΜΟΤΟ όπου έκανε το αθήνα-Ξάνθη και πίσω αν δεν με απατά η μνήμη μου! Πάντως αν κάνετε πολλά ταξίδια σε εθνικές, πάρτε καλύτερα κάτι με πιο πολλά κυβικά - άλογα και βάρος. Τα 125 κυβικά, τα 120 κιλά και η τελική των 100 είναι πολύ επικύνδυνα για τέτοιες φάσεις! Μια στραβή να κατσει, το ότι δεν έχετε στην διάθεσή σας γκάζι για να ξεφύγετε μπορεί να αποβεί μοιραίο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 10 , 2008 @Stoui, εξαρταται που θα ταξιδευεις. Αν εισαι σε κεντρικο δικτυο, πας δεξια λοριδα με σταθερα 90χαω και δεν σε πειραζει κανεις αλλα ουτε και εσυ ενοχλεις κανεναν. Αν θες να ταξιδευεις σε επαρχιακο δικτυο και να κανεις γρηγορες προσπερασεις τοτε τα περισσοτερα κυβικα (και αλογα) ειναι μονοδρομος. Παντως εγω που κανω τα περισσοτερα χιλιομετρα σε εθνικη οδο και περιφερειακο το γκαζι του ειναι οκ για να προσπερνας νταλικες και να κινεισαι αξιοπρεπως στη δεξια λοριδα (αν και εγω κινουμαι κυριως στη μεσαια). @slapfish θα σε συμβουλευα (εντελως φιλικα) να αλλαξεις μαστορα. απο τα λεγομενα σου αυτος που εχεις δεν με εμπνεει καθολου. Εγω θα παω απο βδομαδα να κλεισω ραντεβου για service και αν ολα πανε καλα θ'αλλαξω και λαδια στις μπουκαλες. @atom_smasher μολις βρεις λιγο χρονο (και εχοντας κανει λιγα ακομη χιλιομετρα), γραψε μας ενα mini review γαι τα pirelli. πρεπει να εισαι ο πρωτος που τα φοραει... (ολοι βαλαμε michelin & metzeler). παιδες μπραβο που κρατατε το topic ζωντανο και μοιραζεστε τις εμπειριες σας. keep up the good work Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nio 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 11 , 2008 Εντελώς πληροφοριακά το αναφέρω πως η κίνηση δίτροχων κάτω από 125cc απαγορεύεται στις Εθνικές Οδούς. Κι απ' ότι ξέρω... και ξέρετε... το YBR δεν τα ξεπερνάει... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 11 , 2008 Εντελώς πληροφοριακά το αναφέρω πως η κίνηση δίτροχων κάτω από 125cc απαγορεύεται στις Εθνικές Οδούς. Κι απ' ότι ξέρω... και ξέρετε... το YBR δεν τα ξεπερνάει... Aρθρo 29 Kίνηση oxημάτων σε αυτoκινητόδρoμoυς, oδoύς ταxείας κυκλoφoρίας και σήραγγες 1. Στoυς αυτoκινητόδρoμoυς και στις oδoύς ταxείας κυκλoφoρίας, oι oπoίες διακρίνoνται από τις ειδικές πινακίδες σήμανσης και στις oδoύς εισόδoυ και εξόδoυ εξ αυτών, απαγoρεύεται η κυκλoφoρία πεζών, εφίππων, ζώων, πoδηλάτων, ζωήλατων oxημάτων και γενικά oxημάτων τα oπoία δεν κινoύνται με κινητήρα, ως και μηxανoκίνητων oxημάτων τα oπoία εξ υπoλoγισμoύ ή εκ κατασκευής ή εξ άλλης αιτίας δεν μπoρoύν να αναπτύξoυν σε oριζόντια oδό ταxύτητα μεγαλύτερη των 50 xιλιoμέτρων την ώρα. τον υπερκαλυπτουμε το νομο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
atom_smasher 17 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 11 , 2008 το Ybr ειναι 125.αρα το καλυπτει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
slapfish 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 11 , 2008 Αντιγράφω από το site της yamaha... Μηχανή Τύπος: 4-χρονος, 2-βάλβιδος, μονοκύλινδρος, 1ΕΕΚ Ψύξη μηχανής: Αερόψυκτος Κυβισμός: 124 κ.εκ. Διάμετρος x Διαδρομή: 54.0 x 54.0 χιλ. αλλά και πάλι όπως αναφερει ο Steven_04 ήμαστε οκ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DOOM_NX 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 11 , 2008 Καλό θα ήταν να γνωρίζαμε όλοι τον Κ.Ο.Κ. πριν οδηγήσουμε... Όχι μόνο δεν απαγορεύονται τα 125cc, αλλά ισχύει και όριο ταχύτητας... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stoui 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 11 , 2008 (τροποποιήθηκε) Φίλε Steven το ότι σε καλύπτει ο νόμος δεν μου λέει τίποτε! Εδώ μιλάμε για την ζωή μας και την σωματική μας ακαιρεότητα! Όταν σε προσπερνάει δηλαδή λεωφορείο με 120km/h και εσύ είσαι στην τέρμα δεξιά λωρίδα, νοιώθεις ασφαλείς? Και ακόμα χειρότερα, αν το λεωφορείο χρησιμοποεί το ίδιο την δεξιά λωρίδα, οπότε εσύ κινείσαι τέρμα δεξιά του δρόμου (ουσιαστικά έξω από αυτόν!). Το σενάριο αυτό είναι πολύ επικύνδυνο. Αν για κάποιο λόγο (αιφνιαδιασμό οδηγού, αφαίρεση του, κούραση κ.τ.λ.) κάνει ελάχιστα δεξιά, θα σε πάρει σβάρνα! Όσο για την προσπέραση που κάνεις σε νταλίκες, φαντάζομαι θα θες 10+ secs να το επιδιώξεις, ενώ ενας ασφαλές χρόνος θα ήταν 2 άντε 3 secs το πολύ! Στον χρόνο που θέλει το ybr να προσπεράσει μπορεί πολλά να παν στραβά, γιαυτό πολλή προσοχή φίλε μέχρι να πάρεις κάτι πιο ταξιδιάρικο! Υ.Γ: Ξέρεις πολύ καλά πόσο αγαπώ αυτό το μηχανάκι, ακόμα και σε επαρχιακούς έχω διασκεδάσει μαζί του, αλλά καλό είναι να το οδηγάμε σε δρόμους που όλα τα υπόλοιπα οχήματα κινούνται με 60-80 km/h και όχι 120+. Σε εθνικές και πιο ανοικτούς δρόμους δυστυχώς είναι επικύνδυνο (όπως όλα τα μικρά μηχανάκια)! Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 11 , 2008 από τον stoui Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DOOM_NX 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 11 , 2008 Τα λεωφορεία 120km/h; Και στη δεξιά λωρίδα κιόλας; Νομίζω υπερβάλεις... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stoui 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 11 , 2008 Τα λεωφορεία 120km/h; Και στη δεξιά λωρίδα κιόλας; Νομίζω υπερβάλεις... Σόρρυ, αλλά τι ακριβώς σου κάνει εντύπωση? Κάνω συνεχώς το Πάτρα-Αθήνα, τα λεωφορεία κινούνται με τουλάχιστον 120, στον Κορίνθου-Αθήνας μπορεί και παραπάνω, και φυσικά κρατάνε την δεξιά λώρίδα αφού τα περισσότερα αμάξια πάνε 130+. Σκέψου να κάνεις τον Πατρών-Κορίνθου με το ybr 125, να πηγαίνεις τέζα (δηλαδή 100km/h) και φυσικά τέρμα δεξιά του δρόμου και να σε προσπερνά λεωφορείο ή φορτηγό Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nickapos 35 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 11 , 2008 Ναι ρε παιδιά οι λεωφορειατζίδες το ξεφτυλίζουνε ώρες ώρες. Προχτές ένας νταλικιέρης (χωρίς το συρόμενο) είχε το θράσσος να θέλει να με κοντράρει :lol: Φυσικά το τσάι που τον κέρασα ήταν μεγαλοπρεπές, αλλά το φαίνόμενο δεν είναι σπάνιο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 12 , 2008 Φιλε stoui δεν εχεις αδικο αλλα δεν εχεις και απολυτο δικιο. στην αθηνων - πατρας δεν ξερω πως ειναι ο δρομος και ουτε ξερω πως συμπεριφεροντε οι εκει οδηγοι. Στις μεχρι τωρα διαδρομες μου βλεπω οτι το YBR στεκεται αξιοπρεπεστατα. Τιποτα παραπανω. Φυσικα και το θελω το παραπανω γκαζι για γρηγορες προσπερασεις, φυσικα και θελω καλυτερα φρενα για ταχυτερο φρεναρισμα, φυσικα και θελω ποιο στιβαρο πλαισιο για να μην με παιρνει ο αερας. Αλλα εφ'οσον μπορω να κινουμαι στη δεξια λοριδα χωρις να με ενοχλει κανενας και αφου μπορω να προσπερναω στη μεσαια λοριδα με ασφαλεια τα μεγαλα οχηματα (οσες φορες προσπερναω κοιταω πρωτα πισω αν ερχεται κανεις, οι οδηγοι περιμενουν να τελειωσω προσπεραση και δεν με κορναρουν/αγχωνουν) δεν μπορω να δηλωσω και απογοητευμενος. Και στον περιφερειακο που κινουμαι συνηθως και εχει κινηση οι ταχυτητες ειναι 80-90 χαω, μεσα στις δηνατοτητες του ybr δηλαδη. ακομα και χαλκιδικη με πηγε απροβληματιστα. Η αληθεια ομως ειναι οτι σε επαρχιακο δρομο το ευχαριστηθηκα περισσοτερο. και αν ειχα και ενα δευτερο ατομο στις εκτος πολης βολτες μου θα ειμουν ποιο σιγουρος.... Αλλα μεχρι να παρουμε μεγαλυτερο, το YBR θα μας συντροφευει απροβληματιστα παντου Φιλε stoui αφου σ'αρεσει ευχομαι να την απολαυσεις οσο μπορεις.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
stoui 10 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 12 , 2008 ... Πρόσεξε δεν μιλάω για το αν πάει το μηχανάκι η όχι! Εννοείται ότι πάει, μπορεί να δουλεύει για ώρες και πολλά χλμ χωρίς να πάθει τίποτε, απλά ήθελα να σου/σας επισημάνω πόσο επικύνδινο είναι ενα 125 (οποιδήποτε) σε εθνικές. Τέλοσπαντων καλά χλμ και προσοχή Υ.Γ: Να το απολαύσω πλέων δεν μπορώ, το μηχανάκι πουλήθηκε :( Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 18 , 2008 Για παμε λοιπον στο θεμα μας. Επανερχομαι με update αφου σημερα παρελαβα τη μηχανη μετα απο τυπικο service που εγινε στη αντιπροσωπεια και υποτιθεται οτι θα ειχε αλλαγη λαδιων και ελεγχους. 1)Αλλαγη λαδιων μηχανης. μπηκε 1 λιτρο Rockoil 15-50 αφου το BelRay 10-40 που αγορασα ο μηχανικος μου ειπε οτι δεν ειναι καλο να μπει γιατι παραειναι ψιλο λαδι γι'αυτη τη μηχανη. 2)Αλλαγη μπουζι. Δεν ηταν στο προγραμμα αλλα μου τ'αλλαξε. 3)Αλλαγη φιλτρου αερα. Ηταν στο προγραμμα ν'αλλαχτει. Αρκετη καλοκαιριατικη βρομια μαζεψε. 4)Αλλαγη λαδιου μπροστινων καλαμιων. Το ζητησα εγω. Θα μιλησω πιο κατω γι'αυτο. Μπηκε ενα BelRay 20W. 5)Ρυθμιση πισω φρενου. 6)Αλλαγη υγρων μπαταριας και φορτιση της. Ειχε 3 μερες που δεν επαιρνε το πρωι μπρος απ'τη μιζα. Τωρα παιρνει αμεσως μπρος. Χαιρομαι που δεν χρειαστηκε αντικατασταση. 7)Ελεγχος ηλεκτρικων και ελαστικων 9)Λιπανση αλυσιδας και διαφορων ελατηριων... Εκει που θα σταθω ειναι στην αλλαγη των λαδιων των καλαμιων. Το μηχανακι φοραει 10αρι λαδι απ'τη μανα του με συνεπεια να τερματιζουν ευκολα οι μπουκαλες στο δυνατο φρεναρισμα και να χτυπανε. Ζητησα να αλλαχτει με 20αρι λαδι (Bel Ray 20W 16? ) που αγορασα εγω. Ειναι ποιο δυσκολη δουλεια απ'οσο φαινεται μιας και πρεπει να λυθει ολο το μπροστινο και να αναποδογυριστουν τα καλαμια για να βγει το λαδι.Το αποτελεσμα ομως με δικαιωσε. ειδα ΜΕΓΑΛΗ διαφορα στη συμπεριφορα του μπροστινου τροχου. το συνιστω ανεπιφυλαχτα. οσοι μπορειται καντε το. ΑΛΛΗ αισθηση... για περισσοτερες λεπτομερειες ρωτηστε αφοβα.... Τελικος οικονομικος απολογισμος του service: Υλικα 41? (μπουζι 2,52? φιλτρο αερα 6,72?, λαδι μηχανης SAE 15W-50 1L 9,26 , Λαδι καλαμιων SAE 20W 1L 16?, καπακι 2,50?) Εργατικα 40? και ενα μπουκαλι αχρησιμοποιητο BelRay 10-40 αξιας 12,50? Ηθικος απολογισμος: Ικανοποιημενος που πηρα τη μηχανη μου μετα απο 31 ωρες και ειδα τα αναμενομενα αποτελεσματα. επισης εισεπραξα και τα ευσημα απο το μηχανικο γιατι διατηρω το μηχανακι μου προσεγμενο και καλοσυντηρημενο... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
nio 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2008 15.000ΚΜ και άλλαξα τα μπροστινά τακάκια. Επτά λεπτά διαδικασία + φωτογραφίες μαζί (ένα μπουλονάκι είναι...) Όπως μπορείτε να δείτε στις φωτο η φθορά ήταν στο 50% επομένως υπολογίζω πως θα μπορούσα να τα αφήσω ακόμα 5.000ΚΜ μέχρι δηλαδή να φτάσουν στο min 25% της πάστας. Προς αποφυγήν παρεξήγησης (μη νομίζει κανείς τα μαμά τακάκια είναι τελειωμένα αφού δεν φαίνονται οι χαρακιές) να τονίσω ότι τα μαμά τακάκια δεν είχαν δείκτη φθοράς (αυλάκι) όπως τα νέα. Εν πάσει περιπτώσει αφού άνοιξα τη δαγκάνα τα άλλαξα έστω και νωρίτερα. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
SADON!!! 44 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2008 παιδια βλεπω οτι ειμαστε μπολικοι YBRιδες στην παρεα.........πολυ χαιρομαι...... το μηχανακι ειναι απλα απιστευτο εγω το πηρα καταλαθος ενας φιλος μου ειπε οτι πουλαει ενας γνωστος του ενα μηχανακι που δεν ειναι ουτε παπι ουτε μηχανη και μολις το ειδα τα καπαρωσα...........εχω κανει πολλα χιλιομετρα απο τοτε σε ολο το πηλιο και δεν μασαει τιποτα βεβαια αν εισαι διπλος εχεις ενα θεμα........... ειναι καλο να ξεκινας με ενα τετοιο μηχανακι σου δινει εμπειριες και γνωση για τα μεγαλυτερα.......βεβαια εχει ενα προβλημα με τα ανταλακτικα (εδω στο βολο τουλαχιστον) τι τελικη βγαζουν τα δικα σας YBR γιατι εχω ενα θεμα.......... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lamoun 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2008 (τροποποιήθηκε) Εκει που θα σταθω ειναι στην αλλαγη των λαδιων των καλαμιων. Το μηχανακι φοραει 10αρι λαδι απ'τη μανα του με συνεπεια να τερματιζουν ευκολα οι μπουκαλες στο δυνατο φρεναρισμα και να χτυπανε. To πόσο παχύ είναι το λάδι, δεν επηρεάζει το πόσο θα συμπιεστεί η ανάρτηση, αλλά την ταχύτητα με την οποία γίνεται η συμπίεση (και η επαναφορά). Ρυθμίζει δηλαδή την απόσβεση συμπίεσης και επαναφοράς. Το ύψος της στάθμης του λαδιού, επηρεάζει κατά κάποιον τρόπο την σκληρότητα της ανάρτησης, κοντά στο τέλος της διαδρομής της, επειδή αλλάζει το λεγόμενο air spring. Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 10 , 2008 από τον lamoun Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
rogue4ever 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2008 Tι διαφορα εχει το μοντελο του 2006 απο του 2008?γιατι και εγω ψηνομαι να το παρω το YBR τωρα που θα βγαλω διπλωμα και θα παρω μηχανη.Επισης δεν πιστευω να ειναι νευρικο πρωτη φορα οδηγω μηχανη δεν θα χω κανα προβλημα ετσι?α να ρωτησω αν ξερει κανεις τα 125 αρια μπρορω να τα ασφαλισω απο ολικη κλοπη?και καμια ετιμη αν γινεται Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
steven_04 2.152 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 10 , 2008 Tι διαφορα εχει το μοντελο του 2006 απο του 2008?γιατι και εγω ψηνομαι να το παρω το YBR τωρα που θα βγαλω διπλωμα και θα παρω μηχανη.Επισης δεν πιστευω να ειναι νευρικο πρωτη φορα οδηγω μηχανη δεν θα χω κανα προβλημα ετσι?α να ρωτησω αν ξερει κανεις τα 125 αρια μπρορω να τα ασφαλισω απο ολικη κλοπη?και καμια ετιμη αν γινεται Φιλε rogue4ever το μοντελο του 2006 ειναι με καρμπιρατερ ενω του 2008 με ψεκασμο. Να το παρεις, ειναι πολυ καλη αρχη και θα τα βγαλει τα λεφτα του. @SADON το δικο μου εχει τελικη 110χαω, μεση ταχυτητα 100χαω (στα δυσκολα 90) και σε κατηφορα εχω δει και 125χαω @Λαμπρο ευχαριστουμε για την επιστημονικη παρεμβαση. Με την αλλαγη λαδιου αλλαξε κατα πολυ συμπεριφορα το μπροστινο συστημα. την συγκαταλεγω στις φθηνες και αποδοτικες βελτιωσεις του ybr. @nio τι μαρκα τακακια εβαλες? ειδες καμια διαφορα? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
SADON!!! 44 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 11 , 2008 ευχαριστω ρε steven_4 για την απαντηση βεβαια με παραξενεψες λιγο γιατι το δικο μου δυσκολευεται λιγο να πιασει τα 100 τα 110 τα εχω δει μονο σε κατηφορα......... και τα 125 ουτε στα πιο τρελα ονειρα......... τι λες να φταιει;;;;;;;;; βεβαια εχει και 18000χλμ...... αλλα δεν νομιζω αυτο να ειναι λογος........ τα ανταλακτικα δεν ειναι λιγο ακριβα; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
