lamoun 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 15 , 2008 Το φίλτρο αέρα είναι καθαρό, έτσι; Ναι εδώ δεν έχουμε πρόβλημα, είχε καθαριστεί προηγουμένως. Άν και στις τωρινές δοκιμές δεν το είχαμε πάνω. Βενζίνη είπες ότι κατεβαίνει μέχρι τα καρμπυρατέρ, από εκεί και πέρα όμως; Είναι ύποπτο αυτό που έγραψε ο xampos στο πρώτο μήνυμα, ότι και λίγο παλιότερα πήγαινε να του σβήσει στο ρελαντί. Δοκιμάστε να ρίξετε στα καρμπιρατέρ λίγο καθαριστικό σπρέι, να δούμε τι θα γίνει. Αν δεν έχετε ήδη, για να μην αγοράζετε καινούριο, να σας φέρω το δικό μου; Μάλλον θα ανοίξω τα καρμπιρατέρ και θα τα καθαρίσω καλά.. Καθαριστικό έχω, ευχαριστώ πολύ πάντως. Και κάτι που με παραξένεψε πολύ.. είναι οτι τα μπουζοκαλώδια ήταν έτσι ώστε ανέφλεγαν τους 1-3 και 2-4 συγχρόνως , και όχι 1-4 και 2-3 όπως συνήθως. Απ'οσο ξέρω έβαλε και κάποιος άλλος χέρι και αναρωτιέμαι μήπως μπερδεύτηκε ή μήπως το bandit είναι έτσι???? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
iso 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 15 , 2008 Όσο και αν σου φανει περίεργο... άλλαξε την βενζίνη... να δεις ότι θα πάρει... Α! και μίλα του γλυκα.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lamoun 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 15 , 2008 Όσο και αν σου φανει περίεργο... άλλαξε την βενζίνη... να δεις ότι θα πάρει... Α! και μίλα του γλυκα.... ΧΑχα!! Βασικά έχεις ένα δίκιο.. Αλλά η ιστορία παίζει από παλιότερα. Απλά τώρα μπορεί να έχει προστεθεί ΚΑΙ αυτό στη λίστα. Πάντως με το καθάρισμα των καρπιρατέρ θα αλλάξουμε και τη βενζίνη καλού κακού. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xampos 4.554 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 15 , 2008 ΧΑχα!! Βασικά έχεις ένα δίκιο.. Αλλά η ιστορία παίζει από παλιότερα. Απλά τώρα μπορεί να έχει προστεθεί ΚΑΙ αυτό στη λίστα. Πάντως με το καθάρισμα των καρπιρατέρ θα αλλάξουμε και τη βενζίνη καλού κακού. σιγα μην πεταξω 15 λιτρα ευρω ρε :lol: θα παει χαμενη η βενζινα :( Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lamoun 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 15 , 2008 σιγα μην πεταξω 15 λιτρα ευρω ρε :lol: θα παει χαμενη η βενζινα :( Θα την βάλεις στο παπί... και άμα σου κάνει νάζια θα ξέρεις το γιατί! Πάντως καλό θα είναι ότι θα γίνει να γίνει με καινούρια βενζίνη. Αυτήν κάπου θα την βάλουμε.. Το ρεζερβουαρ μου είναι 20λιτρο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lamoun 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 20 , 2008 Λεποοοοον.... To Bandit ζωντάνεψε!! Το ψεκάσαμε με αιθέρα έκανε ένα μπαμ και σταμάτησε... Ρίχνοντας συνεχώς καθώς γύριζε η μίζα ζωντάνεψε για όσο ρίχναμε μόλις σταματούσα... γιοκ. Το ίδιο σενάριο για περισσότερη ώρα με ξερογκαζιές και όλα καλά! :D Μετά κρατούσε ρελαντί μια χαρά, αφού ζεστάθηκε το σβήσαμε και ξαναπήρε αμέσως. Bandit is BACK!!!! B) Απο περιέργεια πήρα και τα carb να τα καθαρίσω.. -_- Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Θάνος 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 20 , 2008 Μπραβο βρε παιδια, επιτελους, καντε το και καμια καλη βολτουλα να παρει τα πανω του Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xampos 4.554 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 20 , 2008 :_rock-on: :_rock-on: :worthy: το εκανα 2 -3 βολτες μπροστα στο δρομο του σπιτιου μου για παραπανω δεν ειναι γιατι δεν εχω ασφαλεια θα το φτιαξουμε εντελως και μετα θα ανανεωσω και την ασφαλεια και ειμαστε ετοιμοι :_rock-on: οι ληστες ποτε δεν πεθαινουν ..... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lamoun 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 26 , 2008 Αφού καθάρισα τα καρμπιρατέρ πήγαμε σήμερα να τα βάλουμε πάνω. Λοιπόν το μηχανάκι παίρνει μπρος, μένει για 2 - 3 δευτερόλεπτα "ρελαντί" (σχεδόν στίς 3000 - 4000 στροφές γιατί η πεταλούδα δεν έκλεινε - πρόβλημα με την ντίζα) μετά ανεβάζει ΜΟΝΟ ΤΟΥ μέχρι και 12000 μετά πέφτει για λίγο 5 - 6000 και τέλος πάντων κάνει αυτό το παιχνίδι. Πάνω - κάτω συνεχώς. Η πεταλούδα ΔΕΝ γύριζε όταν το μοτέρ ανέβαζε στροφές, απλά τα slide ανέβαιναν. Στην αρχή επειδή μάλλον πλημμυρίσαμε τα καρπς, τα αδειάσαμε, ξανά τα ίδια. Ανοίξαμε τα καπάκια και οι μεμβράνες φαινόντουσαν μια χαρά. Δεν επιχειρήσαμε παραπάνω επειδή η μπαταρία τελείωσε. Καμιά ιδέα παιδιά, τί μπορεί να φταίει;;; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zorz 42 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2008 Η πεταλούδα ΔΕΝ γύριζε όταν το μοτέρ ανέβαζε στροφές, απλά τα slide ανέβαιναν. Καμιά ιδέα παιδιά, τί μπορεί να φταίει;;; Οι πεταλούδες λογικά κόλλησαν στην ανοιχτή θέση. Έχει κολλήσει και το/τα ελατήριο/α επαναφοράς και η δεύτερη ντίζα που κλείνει το γκάζι; Εξορκισμό του κάνατε; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lamoun 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 27 , 2008 Όντως είχαμε λάθος ρύθμιση στην ντίζα του γκαζιού, δεν έκλεινε τελείως τι πεταλούδες. Ίσως τα ανεβοκατεβάσματα να είναι καμιά διαροή αέρα... θα το δούμε εν καιρό. Τώρα θέλουν ρύθμισμα οι βίδες του μίγματος ρελαντί. Εξορκισμό του κάνατε; Εσύ κάτι ξέρεις... <_< Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zorz 42 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 29 , 2008 Όντως είχαμε λάθος ρύθμιση στην ντίζα του γκαζιού, δεν έκλεινε τελείως τι πεταλούδες. Ίσως τα ανεβοκατεβάσματα να είναι καμιά διαροή αέρα... θα το δούμε εν καιρό. Τώρα θέλουν ρύθμισμα οι βίδες του μίγματος ρελαντί. Pilot screw: PRE-SET 1,5 turns back / 1,25 turns back. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lamoun 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 29 , 2008 Pilot screw: PRE-SET 1,5 turns back / 1,25 turns back. Thanks zorz. Τώρα το κοίταξα στο manual δε το είχα πάρει χαμπάρι. Βέβαια το μηχανάκι έχει εξάτμιση και φίλτρο K&N αλλά νομίζω είναι μικροπράγματα για το ρελαντί. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
