xampos 4.554 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 6 , 2008 η ιστορια εχει ως εξης σημερα λοιπον φορτισα την μπαταρια μου θελοντας να βαλω μπροστα το bandit μετα απο αρκετο καιρο ακινησιας η μιζα γυρνουσε κανονικα φωτα δουλευανε κτλ αλλα τιποτα τι να ειναι αυριο θα ελεγξω τα μπουζι και θα τα καθαρισω, βενζινη κατεβαζει κανονικα στα καρμπς επισης πριν το αφισω στη ακρη στις τελευταιες βολτεες παρατηρησα ξαφνικα σβησιματα στο ρελαντι παιζει μετα απο καιρο ακινησιας να κολησει κανα πιστονι ? παιζει απλα να ειναι μπουκωμενο? δεν παιρνει ομως ουτε με σκασιμο Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
OrEsTiS82 105 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 6 , 2008 Mπουκωμενο και κοιταξε και το μπουζι μην εχει ψιλο ψοφησει... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
atsatsos 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 6 , 2008 Τόσους μήνες ακινησίας και πας να το βάλεις σκαστό;;; Έτσι είναι που θα σου μείνει στο χέρι. (θα μου πεις, τι άλλο να κάνεις) Πάντο σε κάνα μάστορα αν έχεις κάποιον κοντά, σπρωχτό. Παίζει να είναι και ηλεκτρολογικό (παράδοση των bandit), ειδικά με την υγρασία που έφαγε τόσο καιρό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xampos 4.554 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 6 , 2008 με τον μαστορα εδω εχω μαλωσει και δεν παιζει αν το παω καπου λεφτερη θα το παω στον θαλασουδη να τελειωνουμε αλλα θελει φραγκα οποτε δεν παιζει απλα το μονο που θελω ειναι ν περνει μπροστα για να το κινω το πολυ 2 φορες τον μηνα , δεν ειναι στα αμεσα σχεδια μου να το ξανακυκλοφωρησω κανονικα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
a$wto$ 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 6 , 2008 Μπαμπη δεν ξερω σε ποια περιοχη μενεις αλλα κεντρικα εχει στην οδο Καλβου αμεσως μετα την διασταυρωση αριστερα εναν ηλεκτρολογο μηχανων και λιγα μετρα απο εκει στην οδο Γλαδστωνος εχει εναν καλο μαστορα μοτοσυκλετων που ξερει καλα τα παλια μοτορια. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xampos 4.554 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 6 , 2008 ευχαριστω για τις συμβουλες παιδια Σωτηρη ευχαριστω που εβαλες μεχρι και χαρτη ! αλλα δεν εχω σαλιο για μαστορια τωρα , απλα θελω να το βαλω μπρος και να ειναι σε μια απλη κατασταση λειτουργιας να το κινω μια δυο φορες το μηνα να μην χαλασει εντελως !!! ερωτηση τωρα εχω ενα φορτιστει και φορτιζω τη μπαταρια τωρα γυρνοντας η μιζα συνεχεια στις προσπαθειες μου ν το βαλω μπρος υπαρχει κυνδηνος να γινει καμοια ζημια στη μιζα (καρβουνακια ,κομπλερ πχ) ?? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Θάνος 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 6 , 2008 Κοιτα, η μιζα δεν ειναι οτι καλυτερο να "γυρναει" σα τρελλη για ωρα, απλα αφου απο μπαταρια εισαι οκ τσεκαρε τα μπουζι και μετα βλεπουμε αν συνεχιζεται το προβλημα ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Sieche 421 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 6 , 2008 Ρίξε και μια ματιά στο φιλτροκούτι.Το φιλτροκούτι είναι ιδανικό μέρος για ποντικοφωλιές,σφηκοφωλιές κτλ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xampos 4.554 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 7 , 2008 re παιδια πραγματικα δεν ξερω :( θα με τρελανει αυτο το μηχανακι :( φορτιζα τη μπαταρια ολο το βραδυ σηκωθηκα το πρωι και κατεβηκα κατω με λαχταρα να το παω μια βολτα, μονο μια βολτα του ζητησα :( βενζινη κατεβαζει, φιλτροκουτι καθαρο μιζα γυρναει δυνατα αλλα δεν περνει κατεβαζω ρεζερβουαρ να δω τι γινεται ΔΕΝ ΦΕΡΝΕΙ ΡΕΥΜΑ ΚΑΝΕΝΑΣ ΑΠ ΤΟΥΣ ΔΥΟ ΠΟΛΛΑΠΛΑΣΙΑΣΤΕΣ εκανα το κολπο με τη σπιθα πρωτη φορα δεν ειμαι σιγουρος οτι το εκανα σωστα αλλα σπιθα δεν ειδα εγω ποτε δεν ειχε τετοιο προβλημα γινεται απ την ακινησια να διμιουργηθηκε προβλημα στους πολλαπλασιαστες? μια βολτα σου ζηταω ε μονο μια βολτα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lamoun 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 7 , 2008 ΔΕΝ ΦΕΡΝΕΙ ΡΕΥΜΑ ΚΑΝΕΝΑΣ ΑΠ ΤΟΥΣ ΔΥΟ ΠΟΛΛΑΠΛΑΣΙΑΣΤΕΣ εκανα το κολπο με τη σπιθα πρωτη φορα δεν ειμαι σιγουρος οτι το εκανα σωστα αλλα σπιθα δεν ειδα εγω Μπάπμη ήδη έκανες το μεγαλύτερο βήμα. Τώρα ξέρουμε οτι το πρόβλημα είναι ηλεκτρολογικό και μόνο (καλά αυτό το βλέπουμε..). Το'χουμε σου λέω, το'χουμε!!!! ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zorz 42 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 7 , 2008 ΔΕΝ ΦΕΡΝΕΙ ΡΕΥΜΑ ΚΑΝΕΝΑΣ ΑΠ ΤΟΥΣ ΔΥΟ ΠΟΛΛΑΠΛΑΣΙΑΣΤΕΣ Service manual και πολύμετρο έχεις; εκανα το κολπο με τη σπιθα πρωτη φορα δεν ειμαι σιγουρος οτι το εκανα σωστα αλλα σπιθα δεν ειδα εγω ποιό κόλπο; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 7 , 2008 Μάλλον έβγαλε την μπουζόπιπα και πλησίασε το καλώδιο σε μέταλλο να δει αν σπινθιρίζει. Ρε τι έγινε τις τελευταίες μέρες? Ηλεκτρογιαπωζεζίτηδα έπεσε :D Αν δεν έχεις σπινθήρα στα μπουζοκαλώδια,σοβαρεύουν τα πράγματα.Ηλεκτρονική?..... το kill switch είναι στο Run γιατί μερικά μηχανάκια (Γιαπάνικα) γυρίζουν την μίζα κι ας είναι στο Run off. Απλά δεν παίρνει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xampos 4.554 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 7 , 2008 den γυριζει η μιζα στο μπαντιτ αν ο δολοφωνος ειναι στο οφ οταν λεω εκανα το κολπο ενοω εβγαλα τη μπουζοπιπα που ερχεται απο τον εναν πολλαπλασιαστη εβαλα μεσα ενα κατσαβιδη και πλησιασα το κατσαβιδι στο πλαισιο του κινητηρα να δω αν θα βγαλει σπιθα θα ξαναπαω οταν σκοτηνιασει μπας και εβγαλε και δεν την ειδα καλα , αν εχει σπιθα τοτε θα βγαλω τα μπουζι να τα δω , αλλα μεχρι να δω σπιθα γιατι να τα βγαλω αλλα ρε σεις το μηχανακι δεν με αφησε απ τη μια μερα στην αλλη δουλευε κανονικα πριν το αφισω στη ακρη ρεζερβουαρ γεματο βενζινη τα σωληνακια στη θεση τους φιλτρο καθαρο μιζα γυριζει αλλα δεν , ουτε με σκασιμο, λεω μπουκωμενο θα ναι αλλα τοσο πολυ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 7 , 2008 Ξέρεις πως να βάλεις μπροστά ένα μπουκωμένο μηχανάκι όμως? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xampos 4.554 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 7 , 2008 (τροποποιήθηκε) Ξέρεις πως να βάλεις μπροστά ένα μπουκωμένο μηχανάκι όμως? τερμα γκαζι και μιζα σωστα? τουλαχιστον οταν μπουκωνει μετα απο πτωσεις που ειχα ετσι το βαζα η αντε και με σκασιμο Τροποποιήθηκε Ιανουάριος 7 , 2008 από τον xampos Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 7 , 2008 Σωστά.Αν δεν παίρνει έτσι δεν είναι μπουκωμένο.Άλλο παίζει και μάλλον ηλεκτρολογικό αφού τα 400άρια bandit φημίζονται για τα προβλήματά τους σε αυτόν τον τομέα. Μήπως βρε σου κάνει νάζια επειδή το είχες εγκαταλείψει πολύ καιρό? Μπας κι έχει ευαίσθητο ψυχικό κόσμο? :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zorz 42 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 7 , 2008 οταν λεω εκανα το κολπο ενοω εβγαλα τη μπουζοπιπα που ερχεται απο τον εναν πολλαπλασιαστη εβαλα μεσα ενα κατσαβιδη και πλησιασα το κατσαβιδι στο πλαισιο του κινητηρα να δω αν θα βγαλει σπιθα θα ξαναπαω οταν σκοτηνιασει μπας και εβγαλε και δεν την ειδα καλα , Πρέπει να το πιτσιλίσεις με βενζίνη για να κάνει καλύτερη επαφή. :lol: αν εχει σπιθα τοτε θα βγαλω τα μπουζι να τα δω , αλλα μεχρι να δω σπιθα γιατι να τα βγαλω Σοβαρά τώρα, σε αυτό το τέστ πρέπει να έχεις σπινθήρα σε απόσταση 8mm το λιγότερο. Ο καλύτερος τρόπος πάντως για να το τσεκάρεις, είναι να τα λύσεις και να μετρήσεις κάθε κομμάτι χωριστά. Τα μπουζί αν είναι εντάξει στο μάτι (καθαρό ηλεκτρόδιο, εντάξει μονωτής κλπ) και αν έχουν αγωγιμώτητα, τη μπουζόπιπα αν έχει τη σωστή αντίσταση (συνήθως 5ΚΩ), το καλώδιο πρέπει να έχει μηδαμινή αντίσταση και τα πηνία του "πηνίου" ανάφλεξης (μετασχηματιστής είναι) την αντίσταση που γράφει στο service manual. Οπότε ξαναρωτάω: έχεις service manual και πολύμετρο; Το service manual το έχω εγώ, οπότε αν δεν το βρίσκεις πες μου να το ανεβάσω σε κανένα rapidshare κλπ για να το πάρεις από εκεί. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xampos 4.554 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 8 , 2008 Πρέπει να το πιτσιλίσεις με βενζίνη για να κάνει καλύτερη επαφή. :lol: τωρα σοβαρα το λες αυτο η κανεις πλακα ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 8 , 2008 Πλάκα κάνει ρε συ.Μην κάνεις καμιά λαμακία :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Gi_4ce! 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 8 , 2008 ηχος και φως το bandit μετα!!! Δεν ελεγχεις και τις φισες πρωτα πριν πας για ηλεκτρονικη? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
lamoun 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 14 , 2008 τη μπουζόπιπα αν έχει τη σωστή αντίσταση (συνήθως 5ΚΩ), το καλώδιο πρέπει να έχει μηδαμινή αντίσταση και τα πηνία του "πηνίου" ανάφλεξης (μετασχηματιστής είναι) την αντίσταση που γράφει στο service manual. Λοιπόν αυτά έγιναν. Τσεκάραμε τις αντιστάσεις όλα καλά. κάναμε και το τεστ με τα μπουζί έξω από τον θάλαμο καύσης, πάνω στον κινητήρα. Δουλεύανε κανονικά. --Αυτό αποκλείει άλλα προβλήματα στα ηλεκτρολογικά - ηλεκτρονικά της μηχανής;;; Υποπίεση υπάρχει τραβάει βενζίνη. Είναι δυνατόν, να είναι τόσο βρόμικα τα καρμπιρατέρ που να μη περνάει βενζίνη απο τα ζιγκλέρ; Θα δοκιμάσουμε να ρίξουμε απο μια σταγόνα βενζίνης στην εισαγωγή κάθε κυλίνδρου. και βλέπουμε. Καμιά ιδέα παιδία; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xampos 4.554 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 14 , 2008 :( Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Θάνος 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 14 , 2008 Μηπως πλεον να το πηγαινες σε κανα καλο μαστορα-συνεργειο; :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xampos 4.554 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 14 , 2008 Μηπως πλεον να το πηγαινες σε κανα καλο μαστορα-συνεργειο; :D δεν παιζει τετοια φαση :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zorz 42 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Ιανουάριος 15 , 2008 --Αυτό αποκλείει άλλα προβλήματα στα ηλεκτρολογικά - ηλεκτρονικά της μηχανής;;; Θεωρητικά θα μπορούσε να είχε πρόβλημα το mapping σε ψηλότερες στροφές, μου φαίνεται όμως πολύ τραβηγμένο. Υποπίεση υπάρχει τραβάει βενζίνη. Είναι δυνατόν, να είναι τόσο βρόμικα τα καρμπιρατέρ που να μη περνάει βενζίνη απο τα ζιγκλέρ; Θα δοκιμάσουμε να ρίξουμε απο μια σταγόνα βενζίνης στην εισαγωγή κάθε κυλίνδρου. και βλέπουμε. Καμιά ιδέα παιδία; Για να δουλέψει ένας κινητήρας χρειάζεται αέρα, καύσιμο και σπινθήρα (και συμπίεση αλλά αποκλείεται να χάλασε καμιά φλάτζα ή τα ελατήρια εμβόλου σε λίγες βδομάδες ακινησίας). Σπινθήρα ελέγξατε ότι έχει. Το φίλτρο αέρα είναι καθαρό, έτσι; Βενζίνη είπες ότι κατεβαίνει μέχρι τα καρμπυρατέρ, από εκεί και πέρα όμως; Είναι ύποπτο αυτό που έγραψε ο xampos στο πρώτο μήνυμα, ότι και λίγο παλιότερα πήγαινε να του σβήσει στο ρελαντί. Δοκιμάστε να ρίξετε στα καρμπιρατέρ λίγο καθαριστικό σπρέι, να δούμε τι θα γίνει. Αν δεν έχετε ήδη, για να μην αγοράζετε καινούριο, να σας φέρω το δικό μου; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
