Jump to content
costas

BMW F650GS

Recommended Posts

Το πιρουνι φαινεται πολυ αδυνατο και το φρενο μπροστα δεν μου γεμιζει το ματι.Νομιζω οτι μπροστα στο versys δειχνει πολυ φτωχο.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

as perimenoume na erthi ke meta vgazoume siberasmata .sto chicagi idi to poulane nomizw ke molis aniksi o keros tha paw gia test drive

kata ta ala fenete mia timia ke ftini lisi idika gia tous kodous anavates apoteli monodromo.

Diladi giati i BMW den ferete swsta thes kalitero ?pare to GS800 apla pragmata

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Παντως και τα δυο αυτα μοντελα,οπως και το ηδη αφιχθεν Transalp 700 αλλά και το Tenere 660 με κανουν να περιμενω ακομα περισσοτερο το Tenere 1200 :)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

kita gia ta 3 simfwno ke egw perimena kati parapanw alla to gs800 fenete toulahiston kalo

den kserw aftes oi mihanes kapote itan gia na girisis ton kosmo tis ehoun skrtepsi polu fenete oi epitages twn kerwn alaksan .Des posa liga pragmatika on off iparhoun pleon. An ke to tenere ine mia sovari prospathia an evazan ke 2kilindro kinitira tha itan asteraki

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Des posa liga pragmatika on off iparhoun pleon.

Που η εποχη που τα On-Off ΣΕΒΟΝΤΑΝ τον αναβατη που θα τα επελεγε για αυτο που έταζαν..για On αλλά ΚΑΙ για Off... ;)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Παντως και τα δυο αυτα μοντελα,οπως και το ηδη αφιχθεν Transalp 700 αλλά και το Tenere 660 με κανουν να περιμενω ακομα περισσοτερο το Tenere 1200 :)

Μη φας! (Για φετος..) Εχει γλαροσουπα! :_zeppelin: :lol: :P

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Μη φας! (Για φετος..) Εχει γλαροσουπα! :_zeppelin: :lol: :P

Ναι ρε ..το 2009 ειπαμε...αξιζει η αναμονη...με αυτα που βγηκανε ειδικα...ουουου...καρα-αξιζει :grin:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ναι ρε ..το 2009 ειπαμε...αξιζει η αναμονη...με αυτα που βγηκανε ειδικα...ουουου...καρα-αξιζει :grin:

..Σαφως! και ελπιζω, να αξιζει! Απλα, οπως εχω ξαναπει, "κραταει χρονια, αυτη η κολωνια"! (Απο το 2005, παει απο χρονο σε χρονο..Τουλαχιστον ΤΩΡΑ! πρωτοειπωθηκε και κατι ντις, εστω και ως ΥΠΟΨΙΑ!) ;)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Δεν θα αγόραζα ποτέ το "650ρι", γιατί είμαι σίγουρος ότι μετά από κανά δίμηνο θα ήθελα σαν τρελός το 800ρι...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ναι...κι αφου επαιρνε το 800 μετα θα ελεγε "θελω το 1200" και παει λεγοντας... B)

Δε νομιζω οτι παει ετσι...Ειναι διαφορετικη κατηγορια πια, ενω εδω μιλαμε για το ιδιο, ουσιαστικα μηχανακι, αλλα βελτιωμενο! ;)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Δε νομιζω οτι παει ετσι...Ειναι διαφορετικη κατηγορια πια, ενω εδω μιλαμε για το ιδιο, ουσιαστικα μηχανακι, αλλα βελτιωμενο! ;)

Εγω διαβαζω ομως Θαναση οτι τα δυο μεταξυ τους το 650 με το 800 δεν εχουν και πολλα κοινα σημεια...Σε σημειο μαλιστα που να απεχουν παρασαγγας... :_thumbsup:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

θα ηθελα να συνφωνησω με τον mathousala.βλεποντας διαφορα site στο internet τα 2 μοντελα διαφερουν πολυ κιολας σε προσανατολισμο με τεραστια υπεροχη στο 800 φυσικα.το ενα το καθοριζουν ως εργαλειο on-off ενω το αλλο street εκδοση με μερικη χωματινη ικανοτητα.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Επειδη το πολυ το "κυριε ελεησον" το βαριεται και ο παπας και επειδη εγω ειμαι και καλα εμπαθης με τις παππουδιερες:

Οποιος ενδιαφερετε για το gs 650 να παει να το δει απο κοντα,να το οδηγηση και μετα αμα θελει να δει τα πραγματα αντικειμενικα να παει να το βαλει διπλα σε ενα versys,transalp,v-strom κτλ. ,και να δει την οποια διαφορα σε ποιοτητα κατασκευης. :meeting:

@themata,ενα συμβατικο πιρουνι σιγουρα δεν φταιει για τις μ@λακιες του αναβατη αλλα ενα "καλο" πιρουνι συνχωρει αρκετες απο αυτες...

Οταν λεω οτι θεωρω επικινδυνο το μπροστινο συστημα του gs 650 το εννοω με την εννοια οτι η μηχανη αυτη προοριζετε σε αρχαριους οδηγους και με βαση αυτο,θεωρω επικινδυνο για εναν αρχαριο οδηγο ενα τετοιο λεπτο και μακρυ πιρουνι και το μονο δισκοφρενο μπροστα.

Λεπτο και μακρυ πιρουνι σημαινει κακη πληροφοριση/feedback και ασταθεια σε μια μηχανη δρομου με 70+PS...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Επειδη το πολυ το "κυριε ελεησον" το βαριεται και ο παπας και επειδη εγω ειμαι και καλα εμπαθης με τις παππουδιερες:

Οποιος ενδιαφερετε για το gs 650 να παει να το δει απο κοντα,να το οδηγηση και μετα αμα θελει να δει τα πραγματα αντικειμενικα να παει να το βαλει διπλα σε ενα versys,transalp,v-strom κτλ. ,και να δει την οποια διαφορα σε ποιοτητα κατασκευης. :meeting:

Σωστο και φυσικα εκει στοχευει η BMW...Στην κατηγορια μεσαια...Θα ειναι δυσκολη μαχη... ;)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ναι...κι αφου επαιρνε το 800 μετα θα ελεγε "θελω το 1200" και παει λεγοντας... B)

Όχι! Γιατί το 800 δεν είναι υποβαθμισμένο 1200, ενώ το 650 είναι υποβαθμισμένο 800! Έχει μεγάλη σημασία αυτό.

Κάποια στιγμή βέβαια, μπορεί να ήθελα και το 1200, όχι αμέσως όμως. Μόνο μετά από 3 χρόνια τουλάχιστον.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

θεωρώ ότι πρέπει να συγκρίνουμε το 650 με το παλιό 650 και όχι με το 800, από τη στιγμή που έχουν την ίδια τιμή. Δηλαδή, με τα ίδια λεφτά τι έπαιρνες το 2007 και τι θα πάρεις το 2008.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

...σημερα πριν απο λιγο γυρισα απ μια εκδηλωση που διωργανωσε η μαμα BMW του χωριου (Solingen) που κατοικω εδω στη Γερμανια ...με σκοπο τηνπαρουσιαση γνωριμια με τα νεα μοντελα ...και ειχα λιγο παραπανω χρονο να προσεξω μερικες παραπανω λεπτομεριες στο νεο 650αρι .που με τη πρωτη ματια απ τη φωτογραφια δεν φαινονται!!!

2792261170101635583S500x500Q85.jpg

... τελικα δεν ειναι τοσο χαμηλο οσο νομιζα και μετα απο ερωτηση μου σε εναν απ τους αρμοδιους η εκδοση που ειχα δει την περασμενη εβδομαδα στη εκθεση μοτοσυκλετας στο Dortmund ....ηταν εκεινη με ενσωματωμένο πακετο για κοντιτερους οδηγους!

..παραθετω λοιπον μερικες φωτο με λεπτομερια!

2938276520101635583S500x500Q85.jpg

2853270010101635583S500x500Q85.jpg

2438084860101635583S500x500Q85.jpg

2641532770101635583S500x500Q85.jpg

2525081010101635583S500x500Q85.jpg

2389244040101635583S500x500Q85.jpg

2015647900101635583S500x500Q85.jpg

2669914260101635583S500x500Q85.jpg

2376524690101635583S500x500Q85.jpg

2572331540101635583S500x500Q85.jpg

2406305330101635583S500x500Q85.jpg

2425652680101635583S500x500Q85.jpg

2109091970101635583S500x500Q85.jpg

2246974140101635583S500x500Q85.jpg

2323599820101635583S500x500Q85.jpg

2129111580101635583S500x500Q85.jpg

2321258410101635583S425x425Q85.jpg

................ :D

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Που η εποχη που τα On-Off ΣΕΒΟΝΤΑΝ τον αναβατη που θα τα επελεγε για αυτο που έταζαν..για On αλλά ΚΑΙ για Off... ;)

E NAI ΓΕΙΑ ΣΟΥ ΜΕΤΑΝΙΩΣΑ ΠOY EXΩ ΔΩΣEI TO XT550 ΣE KOKKINO TI MHXANAKI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

:bye::bye:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Λοιπόν, σήμερα τις είδα και τις δυο και κάθησα και πάνω τους!

Πρέπει να πω ότι κλονίστηκε η προηγούμενη άποψή μου ότι "το 650 είναι ένα υποβαθμισμένο 800".

Μάλλον σα δυο διαφορετικές μοτοσυκλέτες με διαφορετικό προορισμό πρέπει να τις δει κανείς.

Η 650 είναι πιο χαμηλή (ασυζητητί βολεύει περισσότερο σε καθημερινή χρήση όσους είναι κάτω του 1.80) και μοιάζει περισσότερο για μοτοσυκλέτα πόλης και επαρχιακών δρόμων, που άμα είναι ανάγκη πάει στην Εθνική και μπορεί να περάσει κι ένα χωματόδρομο.

Η άλλη είναι ψηλότερη, σαφώς πιο "άγρια" και δείχνει να έχει πιο χωμάτινο προσανατολισμό. Έχει και ακτινωτές ζάντες και (μάλλον, δεν έχω διαβάσει τα τεχνικά τους χαρακτηριστικά) μεγαλύτερες διαδρομές αναρτήσεων. Μπορεί να έχει δυνατότερο κινητήρα και μεγαλύτερη ζελατίνα, αλλά έτσι όπως είδα τη θέση οδήγησης, παρατήρησα ότι με το τιμόνι της ανοίγουν πολύ τα χέρια (μου φάνηκε ότι στην άλλη άνοιγαν πιο λίγο)- κάτι που λογικά δεν θα βοηθάει στο ταξίδι.

Βέβαια, αν δεν τις οδηγήσεις, δε μπορείς να έχεις έγκυρη γνώμη, λέω μόνο ό,τι είδα και...φαντάστηκα!

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Τις οδήγησα και εγώ και τις δύο και αν και δεν έχω πολύ μεγάλη εμπειρία συμφωνώ με αυτά που γράφει ο ΤΚΜ. Το "μικρό" είναι πιο άνετο μέσα στην πόλη πιο πολύ λόγο ύψους. Στο μεγάλο, πατούσα στις μύτες, κάτι που μέσα σε μια μισάωρο βόλτα που έκανα με κούρασε στο σταμάτα ξεκίνα και στους ελιγμούς ανάμεσα στα αυτοκίνητα. Το μικρό πήγαινε αέρας. Σαν αίσθηση μου φάνηκαν τα ίδια μέσα στην πόλη. Έξω από αυτή, το μεγάλο υπερέχει και λόγου ήχου αλλά και επειδή γίνετε κατανοητή η διαφορά τους στην ιπποδύναμη.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Εγω ειδα απο κοντα χθες το GS650...Ηρθε Πατρα...Με μια κουβεντα;......Εμφανισιακα με ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΣΕ... :blink: Πολυ "λιγο" για BMW...Ασε που για τα μετρα μου ειναι μινιατουρα... Οπότε οσο καλο και να ειναι ΔΕΝ θα το επελεγα για αγορα... :(

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...