GuRu 239 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 12 , 2007 Όσοι διάβασαν το τόπικ μου για το ΝSR, είδαν ότι τελικά αποφάσισα να μην το πάρω, αλλά άρχισα τώρα να κοιτάω προς 400ρια... Για αυτό θέλω να μου πείτε για ποια μοντέλα να ψάξω, τί να προσέξω πριν την αγορά τους όταν τα βρω και ποιά από αυτά έχουν προβλήματα, πχ ξέρω 'γω του 90' το CBR (τυχαία το αναφέρω)... Έχω δει τα ΖΧR 400, CBR 400, VFR 400, GSXR 400...Ποιά άλλα παρόμοια υπάρχουν παιδιά ? ΤΗΧ ! :) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
spypetr 4 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 12 , 2007 Μπράβο ρε Guru, αυτό ήθελα να το ρωτήσω και εγώ κάποια στιγμή. Μήπως και το ZZR 600? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GuRu 239 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 12 , 2007 Είναι 600ρι για αυτό δεν το έβαλα... Α, είναι και το FZR 400 της Yamaha...Aυτά, τί άλλα ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GrigorisK7 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 12 , 2007 το gsxr400 ειναι καλο φοραει και αναποδες μπουκαλες Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ouzo Power 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 12 , 2007 (τροποποιήθηκε) Ξεχασε τα ολα αυτα.... Τα περισσοτερα αν οχι ολα ειναι σε ελεινη κατασταση και απο ανταλλακτικα γιοκ. Τα μηχανακια αυτα εχουν φτισει αιμα και τα εχουν πιει οι ιδιοκτητες τους που συγουρα δεν ηταν μονο ενας.. Θελεις 400αρι? Πηγαινε παρε ενα CB400 super four να ησυχασεις. Τροποποιήθηκε Οκτώβριος 12 , 2007 από τον Ouzo Power Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
angelthing 132 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 12 , 2007 Ξεχασε τα ολα αυτα.... Τα περισσοτερα αν οχι ολα ειναι σε ελεινη κατασταση και απο ανταλλακτικα γιοκ. Τα μηχανακια αυτα εχουν φτισει αιμα και τα εχουν πιει οι ιδιοκτητες τους που συγουρα δεν ηταν μονο ενας.. Θελεις 400αρι? Πηγαινε παρε ενα CB400 super four να ησυχασεις. Φίλε GuRu και εγώ για κάτι τέτοιο θα σου έλεγα όπως και ο Αλβίνος (πιθανώς δες και το banditaki) καθώς όλα τα παραπάνω πυραυλάκια τσέπης που αναφέρεις είναι γαμώ τα μηχανάκια μεν (άλλο λίγο καλύτερο άλλο λίγο χειρότερο) αλλά τα έχουν στίψει ..... πολλές φορές ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nikker 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 12 , 2007 Άμα θέλεις 400άρι πάρε DRZ. Δεν είναι streetοειδές αλλά κάνει το παιχνίδι του και βγαίνει και σε χώματα. Αν το 400άρι το θέλεις για εκπαιδευτικούς λόγους τότε το χώμα είναι το καλύτερο σχολείο. Έτσι λένε τουλάχιστον. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
mitsos84 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 12 , 2007 Ξεχασε τα ολα αυτα.... Τα περισσοτερα αν οχι ολα ειναι σε ελεινη κατασταση και απο ανταλλακτικα γιοκ. Τα μηχανακια αυτα εχουν φτισει αιμα και τα εχουν πιει οι ιδιοκτητες τους που συγουρα δεν ηταν μονο ενας.. Θελεις 400αρι? Πηγαινε παρε ενα CB400 super four να ησυχασεις. +1000... τα μιχανακια αυτα εχουν πεθανει(ζωη σε λογου μας...) στο 400 super four θα προσθετα οτι με ελαχιστα χρηματα επιπλεον χτητας και το cbf 500...!που ειναι πολυ καλο μιχανακι.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
xampos 4.554 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 12 , 2007 γκουρου οσο σε βλεπω και ανεβαινεις σε κανα 2 μερες τον βλεπω να ανοιγει θεμα 600 ςς τι να διαλεξω :lol: :lol: :lol: Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
zeus 33 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 12 , 2007 Ξεχασε τα ολα αυτα.... Τα περισσοτερα αν οχι ολα ειναι σε ελεινη κατασταση και απο ανταλλακτικα γιοκ. Τα μηχανακια αυτα εχουν φτισει αιμα και τα εχουν πιει οι ιδιοκτητες τους που συγουρα δεν ηταν μονο ενας.. Θελεις 400αρι? Πηγαινε παρε ενα CB400 super four να ησυχασεις. Συμφωνω απολυτα! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
AFTER 613 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 12 , 2007 Kαι γιατι να μην παει σε μεταχειρισμενο Fazer 600 ? Με 3000-3500? βρισκει ανετα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GuRu 239 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 12 , 2007 Λέτε να τα αφήσω ρε παιδιά ? Και δηλ. τί, από τα 125 θα πάω στα 600 ? :( Για cb και bandit δεν πολυψήνομαι...Δε μου αρέσουν...Θέλει σκέψη... Είμαι αρκετά ψημένος για 4Τ 400ρι...Είναι φτήνα και είναι καλό σχολείο για μελλοντικό μεγαλύτερο ss... Aνταλλακτικά πιστεύω υπάρχουν ακόμα ρε παιδιά, μην είμαστε υπερβολικοί, τώρα για το οτι έχουν φάει σκίσιμο και τα περισσότερα άλογά τους είναι ψόφια, ισχύει, αλλά και πάλι πλησιάζουν περισσότερο σε 600ρι από τα 125ρια... @xampos, ναι, δίκιο έχεις ! :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Ouzo Power 1 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 12 , 2007 αν το προβλημα ειναι τα αλογα... παρε ενα 600 bandit 75 αλογακια (2500-3000 ευρο)αν δεν θες τα 100 του fazer. Εσυ αποφασιζεις...παντως δεν θα εδινα λεφτα για 400 SS.. ειναι γρηγορα βγαζεις γουστα αλλα δεν νομιζω να τα βγαλεις για πολυ καιρο.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GuRu 239 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 12 , 2007 Για 1-1.5 χρόνο το θέλω...Μετά το πουλάμε (όσο πιάσει) και πάμε σε μεγαλύτερο... Το bandit είναι πάρα πολύ ζημιάρικο απ' ό,τι έχω ακούσει και δεν ψήνομαι...Από τη στιγμή που δε μου αρέσει και εμφανισιακά, το αφήνω ! :) Απλά από αυτά που έχω γράψει παραπάνω, δεν ξέρω τι να διαλέξω και τι να δω... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vassilis88 34 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 13 , 2007 Kαι γιατι να μην παει σε μεταχειρισμενο Fazer 600 ? Με 3000-3500? βρισκει ανετα +1 η κ sv πρωτης γενιας! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Θάνος 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 13 , 2007 Λέτε να τα αφήσω ρε παιδιά ? Και δηλ. τί, από τα 125 θα πάω στα 600 ? :( Να τα αφησεις, αν δεν παιζει να το παρεις απο γνωστο, ναι να το αφησεις, τα πιο πολλα ειναι πεσμενα απο αυτα. Για cb και bandit δεν πολυψήνομαι...Δε μου αρέσουν...Θέλει σκέψη... Και πολυ καλα κανεις γιατι και αυτα πεθαμενα ειναι Είμαι αρκετά ψημένος για 4Τ 400ρι...Είναι φτήνα και είναι καλό σχολείο για μελλοντικό μεγαλύτερο ss... Μην τρελλενεσαι τοσο, καλο σχολιο ειναι και ενα 600αρι και θα το κρατησεις και παραπανω και θα κανεις και τα ταξιδακια σου Aνταλλακτικά πιστεύω υπάρχουν ακόμα ρε παιδιά, μην είμαστε υπερβολικοί, τώρα για το οτι έχουν φάει σκίσιμο και τα περισσότερα άλογά τους είναι ψόφια, ισχύει, αλλά και πάλι πλησιάζουν περισσότερο σε 600ρι από τα 125ρια... @xampos, ναι, δίκιο έχεις ! :P Κοιτα για κανα cbr600f, υπαρχουν πολλα και σε καλες τιμες και θα μπορεις να εισαι και πιο ανετος δικαβαλος σε σχεση με ολα τα αλλα αν σε ενδιαφερει. ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
helonaracer 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 13 , 2007 Πάλι εδώ... :) Όπως θα θυμάσαι, στο NSR είχα κολήσει κυρίως στην πολύ δύσκολη οδηγική συμπεριφορά λόγω της ακραία αγωνιστικής γεωμετρίας του. Ένα SS 400άρι δεν θα έχει τέτοιο πρόβλημα, θα σε βάλει εύκολα στην στροφή αν δεν κάνεις τίποτα φοβερές ταρζανιές κι αν πας να το μάθεις σιγά σιγά κι επίσης θα σε αφήσει και να διορθώσεις λάθη, εκεί που το NSR θα σε έριχνε πάνω στην διόρθωση (ακόμη κι αν ησουν μακριά απ τα όρια) Το πρόβλημα στα 400άρια (και σε όλα τα SS, άσχετως κυβισμού) είναι ότι είναι λειωμένα. Το ότι είναι πεσμένα δεν είναι πρόβλημα, διότι μία πτώση της απόδοσης από σκίσιμο είναι max 10% Αν είναι πάνω από 10% τότε το μοτέρ έχει βγάλει ζημιά ή είναι στα όρια του αν την βγάλει και εκεί είναι το ζόρι Το άλλο πρόβλημα, είναι αυτό που σου έλεγα και για το NSR το ενδεχόμενο δηλαδή ο άλλος να το έχει μαιμουδέψει να έχει κακοπεράσει γενικως το μηχανάκι σε ότι αφορά τα περιφερειακά του. Να το είχε δηλαδή του κλώτσου και του μπάτσου. Σπασμένα πλαστικά, διαλυμένα διάφορα πραγματάκια κλπ Τώρα, αν εσύ έχεις όρεξη να το μαζέψεις με προσωπική δουλειά, βαψιματάκια, μπαλωματάκια κλπ(τεχνικές συμβουλές μπορώ να σου δώσω για το πως να τα κάνεις) τότε θα σου έλεγα πάρτο, αλλά πριν το πάρεις ρίξε κι ένα ψάξιμο στην αγορά να δεις ποιός φέρνει ανταλακτικά για ποιά μηχανάκια αλλά και ποιός έχει ανταλακτικά μεταχειρισμένα από "κομμένες μοτο" εισαγωγής Επίσης, όταν το πάρεις, άκουσε καλά το μοτέρ με ταπωμένη εξάτμιση (πάρε ένα φίλο να την κλείνει με το πόδι και κάτσε να το ακούς) Προσπάθσε να ακούσεις καλά για μεταλικούς θορυβους. Το μοτερ στα κανονικά του πρέπει να κάνει ένα όμορφο απαλό γουργουρητό. Αν ακούσεις ξυσίματα κ μεταλικούς ήχους, πάρτου του τύπου ένα βαρέλι βαζελίνη δώρο Και δες για διαροές λαδιού. Όχι παλιές, θα τις έχει καθαρίσε. Χώσε κεφάλι μέσα στα φαίρινγκ κι από κάτω και κοίτα για δακρύσματα. Άστο να δουλέψει το μηχανάκι, όχι 1 λεπτό και αυτό είναι. Επίσης άμα έχει θορύβους και σου πεί ο άλλος "το φυσικό του είναι" μη το φας Μη περιμένεις και να σου πεί ότι το μοτέρ του είναι για σουπα Επίσης ρώτα κανα συνεργείο να δεις, αν το GSXR από 91 και μετά έχει το ίδιο μοτέρ με το Bandid όπως υποψιάζομαι Αν το έχει, τότε θα έχεις και ανταλακτικά από την αντιπροσωπεία Τώρα σχετικά με το λειώσιμο, αυτά που φοβάμαι κυρίως είναι τα CBR RR Είχανε φάει πάρα πολύ λειώσιμο Το VFR RR πάρα πολύ καλό, πολύ το πήγαινα αυτό το μηχανάκι Τέλος, να ξαναπώ αυτό που είχα πεί και πρίν..δες μπας και πάρεις κάποιο στα 5 κατοστάρικα να ξεχαρμανιάσεις, αφού έτσι κι αλλιώς στον ενάμισυ χρόνο πας για άλλο Στις αγγελίες μπορείς να βρείς και με 5 κατοστάρικα Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
helonaracer 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 13 , 2007 Α ξέχασα να σου πω...το πέσιμο μη το φοβάσαι και γι άλλο λόγο. Τα 400άρια από 90 και μετά είχαν γύρω στα 75 άλογα. Μα ακόμα και στα 60 να έχει πέσει, και πάλι σου είναι υπεραρκετά σαν νέος οδηγός που είσαι. Εδώ να σου πω την αλήθεια κι εγώ για παιχνίδια προτιμώ ένα 400άρι που θα μπορώ να στίψω, παρα ένα χιλιάρι που θα με στίβει αυτό Τα παραπάνω κυβικά είναι μόνο για μεγαλύτερη άνεση σε ταξίδι. Αλλά και με το αρχαίο 400άρι μου είχα κάνει μιά χαρά ταξίδια και μάλιστα και με 180 σταθερά. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Mokelle 38 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 14 , 2007 Εγώ ως πρώην κάτοχος(για ~5 χρόνια) CBR 400 RR Gullarm, θα σου πως η μοτοσυκλέτα είναι γενικά παρα πολύ αξιόπιστη αν δεν την έχει διαλύσει ο προηγούμενος, όπως σου έγραψαν και τα άλλα παιδιά. Προσωπικά η μόνη μη προγραμματισμένη και σχετικά σοβαρή επισκεύη που χρειάστηκε να κάνω, ήταν μια αλλαγή αντλίας βενζίνης και τίποτα άλλο... Για ZXR400, FZR400 και ειδικά για Bandit δεν ακούγονται γενικώς καλά λόγια όσον αφορά την αξιοπιστία, ενώ με όλα σχεδόν τα 400άρια υπάρχει σοβαρό πρόβλημα ανταλλακτικών... Η γνώμη μου είναι πως είναι πολύ καλές μοτοσυκλέτες για τη χρήση τους, αλλά είναι δύσκολο να βρείς ένα 400άρι σε καλή κατάσταση πλέον... Πάντως αν το βρείς γιατί όχι ... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GuRu 239 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 14 , 2007 Παιδιά, γύρω στα 500Ε έχω βρει και εγώ αγγελίες...Ελπίζω να είναι μην είναι διαλυμένα...Τώρα αν έχει και κάποιος άλλο να μου προτείνει μέχρι 800Ε το πολύ, ασ μου πει...! :) Ευχαριστώ πολύ helonaracer ! :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
helonaracer 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 14 , 2007 Γύρω στα 800 είχα δεί ένα ζούζουρα 600άρι σε αγγελία. Στη χρυσή ευκαιρία. Ρίξε μιά ματιά Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
helonaracer 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 14 , 2007 Μπα, άστο, δεν το έχει πιά....Μάλλον πουλήθηκε. Το πιό φτηνό τώρα είναι στα 1200 γιούρια Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
helonaracer 21 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 14 , 2007 Κοίτα όμως αυτό... YAMAHA YZF 600 cc Thundercat, μοντ. '99, 25.000 χλμ., μικρή βλάβη, τιμή 600 ευρώ Ελαν όντως είναι μικρή η βλάβη και μπορείς να ελένξεις τι παίζεται, τότε είναι καλή περίπτωση. Ειδικά αν δεν το έχει σουργελέψει στα περιφερειακά του. Έχει και διάφορα 400άρια στις αγγελίες. Αν είσαι αποφασμένος να ψάξεις, ξαναδιάβασε αυτά που σου είπα και πήγαινε ρίχτους μιά ματιά Αν ησουν Αθήνα, μπορούσα να έρθω κι εγώ μαζί να το δω, αλλά Θεσσαλονίκη μου πέφτει κομματάκι μακριά... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GuRu 239 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 15 , 2007 Kαλή αυτή η περίπτωση, αύριο θα πάρω τηλ. να ρωτήσω ! :) Αν είναι καλό θα έρθω Αθήνα να το δω (από Αθήνα είναι η αγγελία...) ! :) Μακάρι ! Θα σου πω helonaracer αν χρειαστώ τπτ !! ΤΗΧ !!! :) Για κάτι CBR 400 που έχει 94 και 96 800Ε ? :) Kαλή κατάσταση λέει ! Πολλά $$ λέτε ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
grigoris 6 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Οκτώβριος 15 , 2007 Εγώ ως πρώην κάτοχος(για ~5 χρόνια) CBR 400 RR Gullarm, θα σου πως η μοτοσυκλέτα είναι γενικά παρα πολύ αξιόπιστη αν δεν την έχει διαλύσει ο προηγούμενος, όπως σου έγραψαν και τα άλλα παιδιά. Προσωπικά η μόνη μη προγραμματισμένη και σχετικά σοβαρή επισκεύη που χρειάστηκε να κάνω, ήταν μια αλλαγή αντλίας βενζίνης και τίποτα άλλο... Για ZXR400, FZR400 και ειδικά για Bandit δεν ακούγονται γενικώς καλά λόγια όσον αφορά την αξιοπιστία, ενώ με όλα σχεδόν τα 400άρια υπάρχει σοβαρό πρόβλημα ανταλλακτικών... Η γνώμη μου είναι πως είναι πολύ καλές μοτοσυκλέτες για τη χρήση τους, αλλά είναι δύσκολο να βρείς ένα 400άρι σε καλή κατάσταση πλέον... Πάντως αν το βρείς γιατί όχι ... +1 Ο κινητήρας στα CBR 400 RR είναι αλεξίσφαιρος! Ο χρονισμός των εκκεντροφόρων γίνεται με γρανάζια οπότε το να πηδήξει δόντι η καδένα ή να κοπεί δεν υφίσταται,οπότε ελέγχεις όπως είπαν όι προηγούμενοι ,αν δεν καίει λάδι και δεν αρβαλάει έχει ψωμί ακόμη! Στο κάτω κάτω βρίσκεις κινητήρα στοκ με 300?,εκείνο που κοστίζει αρκετά και δεν το υπολογίζεις είναι τα περιφερειακά: Λάδια -φίλτρα βενζίνης/ λαδιού, μπουζί:60? Λάστιχα:300 -400? Αλυσίδα- γρανάζια:150? Εξάτμισεις:300-500? Τακάκια -δισκόπλακες: 250-300? Να μια 750άρα εντός του ύδατος και δίχως να λογαριάσουμε τίποτα καρμπυρατέρ και φέριγκ !!!!!!! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
