zero_one 78 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2007 (τροποποιήθηκε) Πέρα από την πλάκα, πιστεύω ότι του χρόνου θα δούμε ωραία πράγματα! Με την προϋπόθεση βέβαια ότι θα έχει στρώσει το "πακέτο" της Yamaha και όπως φαίνεται και οι υπόλοιποι θα είναι ανταγωνιστικοί :) Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 24 , 2007 από τον zero_one Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Nikker 3 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2007 Δεν θυμάμαι πιος αγώνας ήτανε, αλλά κάπου που είχε έρθει δεύτερος ο Stoner, είχε καταφέρει να ακολουθήσει τον Vale στους τελευταίους γύρους. Το Big Deal που είναι? Στο ότι ο Rossi είχε σκληρά λάστιχα που είχανε επιβιώσει ενώ τα μαλακά του Stoner είχανε λιώσει. Ο Stoner, είναι πολύ καλός οδηγός. Κρίμα που τον μειώνουμε λέγοντας για την Ducati, τα Michelin, τα Bridgestone... Όταν είναι ο Rossi κάμποσα δευτερόλεπτα μπροστά τότε πρόκειται περί ταλέντου. Δεν λέω ότι δεν είναι turbo οδηγός ο Rossi, λέω ότi φέτος ο Stoner είναι κάμποσα σκαλοπάτια μπροστά απο τον ανταγωνισμό. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FZMAN 1.693 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2007 Συμφωνώ απόλυτα με τον GLYSTRA στο μήνυμα 47. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FZMAN 1.693 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2007 Αυτο ακριβως, ο VALE ειναι που εχει στησει την μοτοσυκλετα να ειναι γρηγορη στις στροφες με το μαλακο μπροστινο, σημασια εχει οτι με τον συνδυασμο των αποτυχημενων ελαστικων φαινονται πιο εντονα τα προβληματα της Yamaha, και δεν ειναι το θεμα οτι εχασε ενα αγωνα απο κινητηρα, αυτο μπορει να συμβει σε ολους, το θεμα ειναι οτι η Yamaha θα πρεπει με τον νεο κινητηρα το 2008 να δειξει οτι μπορει να ειναι ανταγωνιστικη στις τεχνολιγικες απαιτησεις των σημερινων προδιαφραφων, μπορει να αργησαν να χρησιμοποιησουν τον νεο αλλα αν θα εχει προβληματα εκει τα πραγματα θα ειναι ασχημα για την Yamaha. Όταν λές προβλήματα πιστεύω ότι εννοείς την μικρότερη ιπποδύναμη που είχε σε σχέση με DUCATI και HONDA. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2007 Το πρωτάθλημα είχε κριθεί από πολύ νωρίς αλλά κάποιοι δεν το βλέπατε. Και ξαναλέω την κουβέντα..... Το πιο περίεργο γεγονός στα φετινά MotoGP είναι το ότι όταν στην σχάρα εκκίνησης υπάρχει ο Ροσσι,δεν γίνεται να μην έχεις αντίπαλο. Κι όμως φέτος ο Stoner ΔΕΝ είχε αντίπαλο.Βάλτε κάτω το κεφάλι σας και σκεφτείτε λίγο γιατί δεν είχε και μετά αρχίστε τα ντεφορμέ και ντεκαφεϊνέ και συναφεί σχόλια. Πέρυσι που ήταν η οδηγάρα ο Stoner όταν έτρεχε με την Χόντα του Τσεκινέλο?Μήπως έγινε οδηγάρα μέσα σε μερικούς μήνες?...και δεν φτάνει μόνο αυτό....αλλά φέτος πήρε και το πρωτάθλημα?Όχι...δεν έγινε οδηγάρα ο Στόνερ μέσα σε μερικούς μήνες.Μηχανάκι δεν είχε για να δείξει τι αξίζει.Με υποδεέστερα μηχανάκια μόνο ένας μπορεί να πάρει πρωτάθλημα και το απέδειξε δύο φορές συνεχόμενες. Πόσες ενδείξεις πρέπει να υπάρξουν για να καταλάβουν μερικοί πως πρακτικά ο Stoner φέτος είχε το κοκκαλάκι της νυχτερίδας? Δεν λέω ότι πήρε κατά τύχη το πρωτάθλημα.Είναι καλός οδηγός κι όπως ήρθαν τα πράγματα,έπρεπε να το πάρει. Όμως σκεφτείτε Πέρυσι έτρεχε με μια μοτοσυκλέτα μη εργοστασιακή και το μόνο που κατάφερνε είναι να πέφτει.Κι όποτε δεν έπεφτε,τερμάτιζε πίσω από την πεντάδα.Τόσο έφταναν οι ικανότητες τις μοτοσυκλέτας του παρόλο που αυτός μπορεί να είχε περισσότερες από αυτήν. Φέτος πήγε σε μια ομάδα που παρουσίασε το καλύτερο μηχανάκι απ όλους τους άλλους.Στήθηκε πάνω στα κορυφαία και αλάθητα φετινά Μπρίτζστοουν. Ταυτόχρονα ο Ρόσσι που ήταν ο μόνος που μπορούσε να τον "χτυπήσει" παρόλο την υποδεέστερη σε ισχύ (και τελική) μοτοσυκλέτα του,αντιμετώπισε ένα σωρό προβλήματα με τα λάστιχα που δεν τον άφησαν να οδηγήσει όπως ξέρει και μπορεί,παρά μόνο σε μερικούς αγώνες,μετρούμενους στα δάχτυλα του ενός χεριού. Έτσι λοιπόν ένας πολύ καλός οδηγός,με την καλύτερη μοτοσυκλέτα και με λάστιχα που δουλεύανε στους περισσότερους αγώνες πολύ καλύτερα από τα Μίτσελεν,δεν μπορούσε παρά να κερδίσει το πρωτάθλημα. Απλά τα πράγματα.Τι το παιδεύετε? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2007 Έτσι λοιπόν ένας πολύ καλός οδηγός,με την καλύτερη μοτοσυκλέτα και με λάστιχα που δουλεύανε στους περισσότερους αγώνες πολύ καλύτερα από τα Μίτσελεν,δεν μπορούσε παρά να κερδίσει το πρωτάθλημα. Απλά τα πράγματα.Τι το παιδεύετε? Απλα, αρχιζει να θυμιζει F1, αυτο που λες.. ;) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2007 Δεν ξέρω τι θυμίζει,αλλά όταν ο άλλος δεν μπορεί να οδηγήσει λόγο ελαστικών,είναι πρακτικά αδύνατο να κυνηγήσει κάποιον που δεν έχει τέτοια προβλήματα. Και γι αυτούς πιο σημαντικό είναι να δουλεύουν καλά τα λάστιχά τους παρά αν η μοτοσυκλέτα τους έχει λίγο περισσότερη δύναμη και τελική από μια άλλη.Πόσο μάλλον για τον Ρόσσι. Εξάλλου το έχει πει κι αυτός..."Με υποδεέστερη μοτοσυκλέτα μπορώ να κερδίσω,με υποδεέστερα λάστιχα όχι" Και δεν λέει μλκίες γιατί όλοι το ξέρουμε ότι μπορεί να το κάνει. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
chriko 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2007 Μήπως από του χρόνου θα ήταν πιο δίκαιο να γίνει και αυτό που ακούστηκε στο moto gp ? Δηλαδή να τρέχουν όλες οι ομάδες με μια εταιρεία ελαστικών ? Οσο για το ντεφορμέ , ας το πούμε έτσι του Rossi , ναι βρε παιδιά δεν έδειξε μάχιμος σε όλους τους αγώνες ούτε τόσο άνετος όπως πέρσι , θες δεν θες όλα αυτά τα στραβά κι ανάποδα με την ομάδα του λέτε να τον αφήνουν ανεπηρέαστο , ειδικά την ώρα του αγώνα ? Ανθρωποι είναι δεν είναι ρομπότ , όσο ταλέντα και έμπειροι κι αν είναι ! Γιατί αν δεν ίσχυε αυτό πως εξηγείτε κάποια τρομερά λάθη του Rossi (για τέτοια κλάση οδηγού το οποίο δεν αμφισβητείτε ) ,σε κάποιους αγώνες φετινούς ,πάλι η μηχανή έφταιγε τα λάστιχα τι ? Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
chriko 2 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2007 Απλα, αρχιζει να θυμιζει F1, αυτο που λες.. ;) Για κάπου εκεί οδεύει ! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2007 Δεν ξέρω τι θυμίζει, Οταν ο παραγοντας "οδηγος" μειωνεται και παιζουν περισσοτερο ρολο τα ελαστικα, η CPU, κλπ αναλογα, F1 θυμιζει.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
FZMAN 1.693 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2007 Οταν ο παραγοντας "οδηγος" μειωνεται και παιζουν περισσοτερο ρολο τα ελαστικα, η CPU, κλπ αναλογα, F1 θυμιζει.. Mάλλον ξέχασες όμως Θανάση ότι εκτός απ΄τον οδηγό υπάρχει και μοτοσυκλέτα που αυτή για να είναι ανταγωνιστική πρέπει να φοράει ότι το καλύτερο. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2007 Mάλλον ξέχασες όμως Θανάση ότι εκτός απ΄τον οδηγό υπάρχει και μοτοσυκλέτα που αυτή για να είναι ανταγωνιστική πρέπει να φοράει ότι το καλύτερο. ..Δεν διαφωνω, αντιθετα το ιδιο, περιπου, λεω!.. Αν απο μια συγκυρια συμπεσει ενας καλος συνδιασμος (πλαισιο, κινητηρας, ελαστικα, υποστηριξη..) ο οδηγος παιζει δευτερο ρολο.. (Κοιτα τοσους και τοσους οδηγους στην F1, που εξ'αιτιας αυτης της "συγκυριας" πηραν ενα πρωταθλημα και μετα χαθηκαν..) Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
ALX™ 3.016 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2007 Μόνο που οι μοτοσυκλέτες δεν στρίβουν με μια απλή κίνηση του τιμονιού κρατώντας απλά τις σωστές γραμμές! Άλλη η τέχνη του στρίβειν του αυτοκινήτου κι άλλη πολύ πιο πολύπλοκη της μοτοσυκλέτας.Κι αυτό δεν είναι ικανοί ακόμα να το αντικαταστήσουν με ηλεκτρονικά βοηθήματα! Γι αυτό ο Ρόσσι θα είναι πάντα ο Ροσσι! Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2007 Μόνο που οι μοτοσυκλέτες δεν στρίβουν με μια απλή κίνηση του τιμονιού κρατώντας απλά τις σωστές γραμμές! Άλλη η τέχνη του στρίβειν του αυτοκινήτου κι άλλη πολύ πιο πολύπλοκη της μοτοσυκλέτας.Κι αυτό δεν είναι ικανοί ακόμα να το αντικαταστήσουν με ηλεκτρονικά βοηθήματα! Γι αυτό ο Ρόσσι θα είναι πάντα ο Ροσσι! Προφανως! Αλλα, γενικα μιλαμε για περιπου ισαξιους οδηγους, που την οποια διαφορα μπορει να "διορθωσει" ενα καλοστημενο "πακετο" ,σαν αυτο που αναφερω πιο πανω, εννοω.. Και, νομιζω, οι διαφορες στη δυσκολια (μεταξυ GP και F1, οσο αναφορα την ικανοτητα των οδηγων) δεν ειναι τοοοσο μεγαλη.. Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Θάνος 157 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2007 Όταν λές προβλήματα πιστεύω ότι εννοείς την μικρότερη ιπποδύναμη που είχε σε σχέση με DUCATI και HONDA. ;) Οπου μεσα απο αυτο εβαια βγαινει ενα αρνητικο πορισμα, γιατι να μην εχει την δυνατοτητα η Yamaha να εχει ισαξιο μοτερ με τους αλλους; Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GFiotakis 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2007 Συμφωνώ απόλυτα με τον GLYSTRA στο μήνυμα 47. Διαφωνω απολυτα με τον GLYSTRA στο μήνυμα 47. :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GFiotakis 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2007 οχι και F1 ρε Θαναση ..........τι σχεση εχει το ενα με το αλλο ??? οσο για τους υπολοιπους και τις θεωριες περι μηχανης και λαστιχων και και και ....δεν εχετε παρει χαμπαρι ενα πραγμα... πως και ο Ροσσι ειναι ανθρωπος και οχι θεος ......και εχει τα πανω του και τα κατω του..... αν μπορεσετε και βγαλετε τις παροπιδες του φανατισμου θα καταλαβετε ..... ο καπιροσι για παραδειγμα που ειναι οδηγαρα γιατι δεν τα καταφερε αφου ηταν στην ιδια ομαδα ??? αυτο ειναι που κανει την μεγαλη διαφορα με τις μηχανες ....οτι ο οδηγος παιζει τον πρωτο και κυριοτερο ρολο....οχι οπως στα F1 .... :D Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2007 (τροποποιήθηκε) οχι και F1 ρε Θαναση ..........τι σχεση εχει το ενα με το αλλο ??? Εχουν ροδες, τρεχουν σε πιστες, οδηγουνται απο ανθρωπους, εξαρτωνται απο την προσφερομενη τεχνολογια, και,οδηγικα, δεν εχουν τεραστιες διαφορες, οσο αναφορα τις ικανοτητες,αρα αυτες (οι ψιλοδιαφορες στις ικανοτητες) μπορουν να "ρεφαριστουν" απο ενα καλο "τεχνολογικο πακετο".. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 24 , 2007 από τον black_hawk Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GFiotakis 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2007 Εχουν ροδες, τρεχουν σε πιστες, οδηγουνται απο ανθρωπους, εξαρτωνται απο την προσφερομενη τεχνολογια, και,οδηγικα, δεν εχουν τεραστιες διαφορες, οσο αναφορα τις ικανοτητες,αρα αυτες (οι ψιλοδιαφορες στις ικανοτητες) μπορουν να "ρεφαριστουν" απο ενα καλο "τεχνολογικο πακετο".. ο μπαγλαμας ειναι οργανο ο μπατσος ειναι οργανο αρα ο μπατσος ειναι μπαγλαμας ..... :D ωραια λογικη.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
black_hawk 573 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2007 ο μπαγλαμας ειναι οργανο ο μπατσος ειναι οργανο αρα ο μπατσος ειναι μπαγλαμας ..... :D ωραια λογικη.... Χ...σε μας ρε φιω, βραδυατικα.. Παμε να κανουμε μια "σοβαρη" (????????) κουβεντα και μας αρχιζεις ατακες του 70!!... :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
GFiotakis 11 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 24 , 2007 Χ...σε μας ρε φιω, βραδυατικα.. Παμε να κανουμε μια "σοβαρη" (????????) κουβεντα και μας αρχιζεις ατακες του 70!!... :P ΕΓΩ ΣΟΥ ΦΤΕΩ ΡΕ ΦΙΛΕ ??? ΕΣΥ ΜΠΗΚΕΣ ΣΤΗΝ ΛΟΓΙΚΗ ΤΟΥ 70 :P :D ΥΣ. ΜΙΑ ΑΛΛΗ ΦΟΡΑ ΘΑ ΣΕ Χ...... :P Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
DtGFGO46 0 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 25 , 2007 αν μπορεσετε και βγαλετε τις παροπιδες του φανατισμου θα καταλαβετε ..... Παροπιδες Φανατισμου??????Ειμαστε φαν του Γιατρου αλλα δεν φοραμε παροπιδες,απλα δεν συμφωνω μαζι σου στο οτι ο Rossi ηταν ντεφορμε φετος,το ανα εσυ στην διαφωνια αυτη λες οτι φοραμε παροπιδες δεν μπορω να σου πω τιποτα.... Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
vassilis88 34 Αναφορά μηνύματος Δημοσιεύτηκε Σεπτέμβριος 26 , 2007 (τροποποιήθηκε) ο καπιροσι για παραδειγμα που ειναι οδηγαρα γιατι δεν τα καταφερε αφου ηταν στην ιδια ομαδα ??? το χα ξαναπει... ο λορις προφανως δν μπορει να οδηγησει το 800 οσο καλα οσο το 990. το ιδιο επαθε κ ο χευντεν στην αρχη ,μεχρι το τεστ στην καταλονια. σκεψου οτι οδηγουσε κ εξελισσε το 990 απο το τελος της σαιζον του 2002 μεχρι το 2006. κ το χειμωνα ελεγε οτι θα επρεπε να αλλαζαν το στυλ τους, πιο κοντα σε αυτο των 250. ο στονερ περσι ελεγε οτι οδηγουσε το 990 σαν 250. αρα λογικο ολοι οι 250αρηδες να βολευτουν καλυτερα τα 800 απ τα 990 κ αυτοι που θα ρθουν θα ναι απ την πρωτη τους χρονια περισσοτερο ανταγωνιστικοι απ οτι ηταν ο ντανι περσι η ο ροσσι το 2000. + το οτι το desmosedici του καπι, δν πρεπει να χει κ πολλες ομοιοτητες με του στονερ. στους περισσοτερους αγωνες ο καπι ειχε αλλη επιλογη ελαστικων, αλλο μοτερ, ολο κ κατι του σπαγε κ εγκατελειπε, απο νωρις ειχε δηλωσει την απογοητευση του απ τον τροπο που τον μεταχειριστηκαν στην ντουκατι, κ υπεγραψε στη σουζουκι, κ οι σχεσεις του με το ολο team δν ειναι κ οι καλυτερες αρα δν θελει κ πολυ.. οπως ειχε πει κ ο ροσσι, η ντουκατι θυμιζει λιγο χοντα στη συμπεριφορα.. το βαθρο στο μοτεγκι ηταν παντως απογοητευση.. αν βγαλεις τον καπι, οι υπολοιποι ηταν ο ντε πουνιε!!!! ο ελιας κ 4ος ο γκιντολι... ελεος δλδ.. καταντησανε να μπορουν να βλεπουν βαθρο τετοιοι οδηγοι.. -_- ισως να ηταν καλυτερος ο κανονισμος το 2004 που διακοπτοταν ο αγωνας στη βροχη κ γινοταν επανεκκινηση.. Δεν θυμάμαι πιος αγώνας ήτανε, αλλά κάπου που είχε έρθει δεύτερος ο Stoner, είχε καταφέρει να ακολουθήσει τον Vale στους τελευταίους γύρους. Το Big Deal που είναι? Στο ότι ο Rossi είχε σκληρά λάστιχα που είχανε επιβιώσει ενώ τα μαλακά του Stoner είχανε λιώσει. εισαι σιγουρος γι αυτο? δν το θυμαμαι ετσι.. παρολαυτα η γομα της μπριτζεστον ειναι γενικα πιο σκληρη απ της μισελεν. πχ τα μεσαια μπριτζεστον ειναι λιγο πιο σκληρα απ τα μεσαια μισελεν. αυτο φαινεται καθαρα απο πολλους αγωνες που αναβατες με φαινομενικα ιδιες γομες συνεχιζουν να γραφουν χαμηλους γυρους στο τελος αντι οπως ειναι φυσιολογικο να ανεβαινουν. Τροποποιήθηκε Σεπτέμβριος 26 , 2007 από τον vassilis88 Παράθεση Μοιράσου αυτό το μήνυμα Σύνδεσμος στο μήνυμα Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
