Jump to content
acc

V-STROM

Recommended Posts

Το ειχα.Περνεις παραπανω μηχανακι απ'οτι πληρωνεις!Τα κανει ολα αρκετα καλα.Φιλοσοφημενη αγορα για καποιον που ξερει γιατι αγοραζει αυτη την μηχανη.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

μάλλον δεν έχεις ανοίξει κανένα Βαραντέρο για να συγκρίνεις συμπεριφορά στα 160+

εννοείται πως πάει το στρώμα 160, το θέμα είναι πόση ώρα μπορείς να πηγαίνεις με τέτοια ταχύτητα και πόσο άνετα είσαι.

Λεανδρε, Εσυ τουλαχιστον ειδες πως "ταξιδευεις" με 160+ και πως στριβεις με το στρωμα μας.Ο καημενος ο φιλος με το dero ακομα το φυσαει!

Παιδες γενικα το πως πας ενα μηχανακι ειναι θεμα οδηγου, το μηχανακι εχει αρκετες δυνατοτητες αλλα σε φοβιζει (αρχικα) ο ογκος του

Τροποποιήθηκε από τον paitos

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Είναι μια μηχανή που την αγοράζουν όσοι θα θέλανε κατά βάθος ένα GS1200, αλλά δεν μπορούν να το πληρώσουν.

Καλά χαλάρωσε δεν είναι κ έτσι !

Ξέρω πολλούς περισσότερους που δεν θα ήθελαν να την αγοράσουν, μέσα σε αυτους είμαι κ εγώ.

Επειδή είναι πολύ ακριβή (αδικαιολόγητα) δεν σημαίνει οτι είναι και ποθητή!

Τροποποιήθηκε από τον venumis

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Σωστα ειναι τοσο καλο το στρωμα που σε λιγο μαζι με μια εφημεριδα θα σου δινουν και ενα στρωμααα τοσο πολυ η εταιρεια υπολογιζει(αν δειτε ποσο εχουν πεσει οι τιμες θα δειτε γιατι το γραφω) τους πελατες και παιδακια με τα στρωματακια ας φτασει πρωτα την ποιοτητα της ΗΟNDA και συγκεκριμενα του TRANSALP και μετα τα λεμε αντε γεια ;) :D :devil::blush:

Αυτό που λες δεν κολλάει!

Ε οχι να θεωρούμε και μειονέκτημα την καλή τιμή πώλησης μιας μηχανής.

Αυτή την στιγμή το vstrom έχει την καλύτερη τιμή για αυτά που έχει και προσφέρει.

Μπράβο στην Ελληνική αντιπροσωπεία της suzuki (ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε.Β.Ε.) που δεν εκμεταλλεύεται την τιμή ενος best seller

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
σηγνωμη και λιγα ειναι 205 χλμ?

αν και το κοντερ του μου φαινοταν πολυ φιλοδοξο για οσο καιρο το χα ακομα και 205 να πηγαινει μηπως εχουμε τους καταλληλους δρομους για να παμε και παραπανω?

εμενα παντως το μηχανακι που το χα 1 χρονο μου αρεσε αρκετα,παρολο που το χα εξω ουτε σκουρια ειδα ποτε μου ουτε και κανενα προβλημα με θεμα υγρασιας.

στα χρηματα αυτα παιζει απλα μονο του και δε θα κατσω να το συγκρηνω με κανενα transalp η κατι αλλο στον κυβισμο του,καλη ποιοτητα κατασκευης,ισως λιγο τριξιμο απο την μαμα ζελατινα αλλα μονο αυτο.

βενζινα και λαδακι ηθελε κι ολα ητανε νορμαλ.απλα ok μην σκατε χρηματα σε παραεισαγωγης,φτανει πια να τους δινουμε ψωμακι ζεστο στα χερακια τους,μην ημαστε καρουμπαλοι τελειως :P αντιπροσωπεια να ξερουμε και τι κανουμε.

ο παθον ειναι και μαθων γι αυτο το λεω.

λοιπον κα συνεχιζουμε,το μοτερακι του μια χαρουλα ροπατο ειναι,ενα ωραιο και ανετο ταξιδακι γινεται και με 160 χλμ,αν θελεις να εισαι ανετος,απο κει και πανω δεν εχει και πολλα να δωσει,650αρι ειναι,μην τρελαινομαστε κιολας,στα στροφιλικια εγω τουλαχιστον το εβαζα πολυ καλα και δεν δισταζε καθολου.

Τροποποιήθηκε από τον taksidiotis

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Μπράβο στην Ελληνική αντιπροσωπεία της suzuki (ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε.Β.Ε.) που δεν εκμεταλλεύεται την τιμή ενος best seller

Ναι μπραβο που του κατεβασε ενα χρονο την τιμη γιατι πριν την ειχαν τσακισει η απληστια της (το πουλουσε 1000 ευρω ακριβοτερα, χωρις αξεσουαρ και χωρις ABS 8000 ευρω) και οι παραεισαγωγες, και τωρα θα ανεβασει παλι την τιμη του... 1000 μπραβο... :angry:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

αν και το κοντερ του μου φαινοταν πολυ φιλοδοξο για οσο καιρο το χα ακομα και 205 να πηγαινει μηπως εχουμε τους καταλληλους δρομους για να παμε και παραπανω?

εμενα παντως το μηχανακι που το χα 1 χρονο μου αρεσε αρκετα,παρολο που το χα εξω ουτε σκουρια ειδα ποτε μου ουτε και κανενα προβλημα με θεμα υγρασιας.

στα χρηματα αυτα παιζει απλα μονο του και δε θα κατσω να το συγκρηνω με κανενα transalp η κατι αλλο στον κυβισμο του,καλη ποιοτητα κατασκευης,ισως λιγο τριξιμο απο την μαμα ζελατινα αλλα μονο αυτο.

βενζινα και λαδακι ηθελε κι ολα ητανε νορμαλ.απλα ok μην σκατε χρηματα σε παραεισαγωγης,φτανει πια να τους δινουμε ψωμακι ζεστο στα χερακια τους,μην ημαστε καρουμπαλοι τελειως :P αντιπροσωπεια να ξερουμε και τι κανουμε.

ο παθον ειναι και μαθων γι αυτο το λεω.

λοιπον κα συνεχιζουμε,το μοτερακι του μια χαρουλα ροπατο ειναι,ενα ωραιο και ανετο ταξιδακι γινεται και με 160 χλμ,αν θελεις να εισαι ανετος,απο κει και πανω δεν εχει και πολλα να δωσει,650αρι ειναι,μην τρελαινομαστε κιολας,στα στροφιλικια εγω τουλαχιστον το εβαζα πολυ καλα και δεν δισταζε καθολου.

Έχοντας στο παρελθόν τόσο το μικρό όσο και το μεγάλο (για καμιά 10αριά χιλιάδες χλμ) μπορώ να πω ότι ήταν αμφότερα πολύ ικανά μηχανάκια. Το μικρό περνούσε ελάχιστα τα 200 χλμ/ώρα (σε κατηφόρα με ευνοϊκές συνθήκες και πολύ τρέμουλο) ενώ το μεγάλο έγραφε 220 χλμ/ώρα (στο ίδιο κομμάτι) αλλά όταν το μέτρησα με gps είδα ότι έκλεβε 10+% (άρα, ~200km/h).

Άνετο ταξίδι σημαίνει ~140 & 160 (χωρίς φοβερή κατανάλωση, αφού ψηλά έκαιγε σαν ΙΧ δουλεύοντας στα κόκκινα κάτι που θα μείωνε κατα πολύ τον χρόνο ζωής του κινητήρα, για αυτό και το άλλαξα ...) :)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Έχοντας στο παρελθόν τόσο το μικρό όσο και το μεγάλο (για καμιά 10αριά χιλιάδες χλμ) μπορώ να πω ότι ήταν αμφότερα πολύ ικανά μηχανάκια. Το μικρό περνούσε ελάχιστα τα 200 χλμ/ώρα (σε κατηφόρα με ευνοϊκές συνθήκες και πολύ τρέμουλο) ενώ το μεγάλο έγραφε 220 χλμ/ώρα (στο ίδιο κομμάτι) αλλά όταν το μέτρησα με gps είδα ότι έκλεβε 10+% (άρα, ~200km/h).

Άνετο ταξίδι σημαίνει ~140 & 160 (χωρίς φοβερή κατανάλωση, αφού ψηλά έκαιγε σαν ΙΧ δουλεύοντας στα κόκκινα κάτι που θα μείωνε κατα πολύ τον χρόνο ζωής του κινητήρα, για αυτό και το άλλαξα ...) :)

πιο εκαιγε σαν αυτοκινιτο,,το 650 η το 1000?

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Έχοντας στο παρελθόν τόσο το μικρό όσο και το μεγάλο (για καμιά 10αριά χιλιάδες χλμ) μπορώ να πω ότι ήταν αμφότερα πολύ ικανά μηχανάκια. Το μικρό περνούσε ελάχιστα τα 200 χλμ/ώρα (σε κατηφόρα με ευνοϊκές συνθήκες και πολύ τρέμουλο) ενώ το μεγάλο έγραφε 220 χλμ/ώρα (στο ίδιο κομμάτι) αλλά όταν το μέτρησα με gps είδα ότι έκλεβε 10+% (άρα, ~200km/h).

Άνετο ταξίδι σημαίνει ~140 & 160 (χωρίς φοβερή κατανάλωση, αφού ψηλά έκαιγε σαν ΙΧ δουλεύοντας στα κόκκινα κάτι που θα μείωνε κατα πολύ τον χρόνο ζωής του κινητήρα, για αυτό και το άλλαξα ...) :)

οποτε συμφωνεις με τα γραφωμενα μου?

κοιτα για 650 πλεον δεν θα κοιτουσα καν για θεμα μακρινων αποστασεων με καποιες υψηλες ταχυτητες στο μοτερ απο καμια εταιρεια.καποιοι αλλοι βεβαια συμβιβαζοντε.

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

οποτε συμφωνεις με τα γραφωμενα μου?

κοιτα για 650 πλεον δεν θα κοιτουσα καν για θεμα μακρινων αποστασεων με καποιες υψηλες ταχυτητες στο μοτερ απο καμια εταιρεια.καποιοι αλλοι βεβαια συμβιβαζοντε.

Ναι, συμφωνώ απόλυτα με τα γραφόμενά σου και πιστεύω ότι κάθε αντικειμενικός κριτής αυτό θα πει. Το μηχανάκι είναι τίμιο για τα λεφτά του. Η μείωση της τιμής είναι λογική με τον καιρό και λογική κίνηση από την μεριά της αντιπροσωπείας προκειμένου να παραμείνει ζωντανό το ενδιαφέρον του κοινού για ένα μοντέλο που πουλιέται (αν δεν κάνω λάθος) 5χρόνια σε ένα ιδιαίερα ανταγωνιστικό χώρο.

Ας όψονται άλλες εταιρείες που κρατούν τις τιμές τους ψηλά ........

Νομίζω ότι η επιλογή μεταξύ 650 & 1000 αφορά στο πόσο συχνά ταξιδεύει κανείς σε ανοιχτό δρόμο όπου το 650 υστερεί σαφώς του 1000.

Εκεί λογική επιλογή αποτελεί το 1000άρι.

Φυσικά θα ήταν ευχής έργο να υπάρχει με ABS - αυτό αποτελεί κάτι το ακατανόητο στα μάτια μου

Ισως εδώ να υπάρχει ένα θέμα αντιπροσωπείας αλλά δεν γνωρίζω εάν στο εξωτερικό ισχύει το ίδιο, δηλαδή 1000: μόνο χωρίς ABS. Ας μας που φίλοι που ξέρουν.

Στο θέμα της κατανάλωσης έχω να πω ότι όταν το μοτέρ δουλεύει στα κόκκινα αμφότερα (650 & 1000) καίνε ~9+λίτρα στα 100/χλμ (και μην αρχίσουμε πάλι να μιλάμε και για τους άλλους αυτονόητους παράγοντες που παίζουν επίσης ρόλο).

Εννοώ δηλαδή ταξίδι εθνικής οδού 150 χλμ όπου η μηχανή μπορεί να κρατήσει υψηλή μέση ωραία ταχύτητα.

Η διαφορά είναι 20-30 km/h από το 650 στο 1.000.

Εκεί - σε αυτές τις ταχύτητες - λοιπόν παύει να είναι συμφέρον τρόπος μετακίνησης αφού καίει περισσότερα σχεδόν από ΙΧ (κάποιο 1800 turbo με 160 hp (Audi-Skoda-Mercedes-VW) πιάνει παρόμοιες ταχύτητες κίνησης με 8-9 lt/100km και με ~4.000 rpm). ΟΚ - μην κολλάτε στην τιμή κτίσης κλπ.

Επιπλέον, ένα μοτέρ που δουλεύει 1+1 ώρες στα κόκκινα ΔΕΝ θα αντέξει πολύ.

post-2303-1227674491_thumb.jpg

post-2303-1227674516_thumb.jpg

Τροποποιήθηκε από τον psychod

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Τι ανάλυση και κουραφέξαλα; 61120 χμλ έχω κάνει και συνεχίζω. απροβλημάτιστα και απολαυστικά χμλ..τι άλλο να πω;

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

καλορίζικο το πορτοκαλί!

στείλε καμιά φωτο να δούμε το νέο αυτό χρωματάκι.

καλά ταξίδια

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Φίλος από πάτρα με V-Strom μαύρο είχε ένα ατύχημα, και πήγε ολική η μηχανή. Προχθές πήρε την αποζημίωση από την ασφαλιστική και πήρε πάλι καινούριο V-Strom :lol: Αυτό τα λέει όλα B)

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
Φίλος από πάτρα με V-Strom μαύρο είχε ένα ατύχημα, και πήγε ολική η μηχανή. Προχθές πήρε την αποζημίωση από την ασφαλιστική και πήρε πάλι καινούριο V-Strom :lol: Αυτό τα λέει όλα B)

Καλα καποιοι ειναι και ανωμαλοι... Μη το δενεις κομπο, λοιπον... :P

Πλακα κανω...

Απο ομορφια δεν ειναι και κατι το τοσο ιδιαιτερο αλλα σιγουρα ειναι αξιοπιστο μηχανημα. Απο τη στιγμη που εδω μεσα (αλλα και εξω) το εχουν τοσο πολλοι και δεν εχει ακουστει το παραμικρο προβλημα,οσον αφοφα τα μηχανικα και ηλεκτρολογικα μερη, επιβεβαιωνεται οτι ειναι σκυλι... :_rock-on:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

το θυμαμαι αυτο το καποτε και ευτυχως που σε κρατησα...

πλακα πλακα το μεγαλυτερο διαστημα που κρατησες μηχανη ηταν 2005-2006....αν δεν ημουν και γω φουντο θα ειχε φαει το ΦΖ...

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες
το θυμαμαι αυτο το καποτε και ευτυχως που σε κρατησα...

πλακα πλακα το μεγαλυτερο διαστημα που κρατησες μηχανη ηταν 2005-2006....αν δεν ημουν και γω φουντο θα ειχε φαει το ΦΖ...

Ρε άσε τον άνθρωπα να εκφραστεί ελεύθερα. Μην τον καταπιέζεις :lol: :lol:

Μοιράσου αυτό το μήνυμα


Σύνδεσμος στο μήνυμα
Μοιράσου σε άλλες ιστοσελίδες

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Επισκέπτης
Απάντησε σε αυτό το θέμα...

×   Pasted as rich text.   Paste as plain text instead

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...