KTM 990 Adventure η bmw gs 1200.ποια ειναι καλυτερη

[taksidiotis 17]

ενα δυσκολο ερωτημα εχω να υποβαλω σχετικα με 2 αρκετα καταξιωμενες μηχανες.

ποια απο τις 2 αυτες μηχανες πιστευετε οτι ειναι καλυτερη?

Τροποποιήθηκε Αύγουστος 24 , 2007 από τον taksidiotis

[Carlos 68]

Πολυδιαστατο ερωτημα . Ας τολμήσω μια συγκριση .

Off χαρακτηρας : KTM (καθαρή νίκη)

Οn χαρακτήρας : BMW (με μικρή διαφορά)

Απόδοση κινητηρα:ΚΤΜ (καθαρη νικη)

Απόδοση φρενων-πλαισίου: Ισοπαλία

Αξιοπιστία : BMW (με μικρη διαφορά)

Value for money : ΚΤΜ (με μικρή διαφορά)

Μεταπώληση : BMW (καθαρη νίκη)

Fun χαρακτήρας: ΚΤΜ (καθαρή νίκη)

Κόστος συντήρησης : BMW (με μικρη διαφορά)

Για μενα δεν τιθεται θέμα , ποιο ειναι το καλύτερο . Το Θεμα μας ειναι τι θελεις να κανεις .Εγω πάντως αποφάσισα

[themata 2.570]

το "καλυτερη" ειναι αρκετά ασαφες...

σε καποιους τομείς (π.χ. off) υπερτερει η ΚΤΜ και σε άλλους (π.χ. αξιοπιστια) υπερτερει η BMW...

και βεβαια διαφωνω με καποια απο αυτα που γραφει ο φιλος Καρλος, παραπανω, αλλά λογικό

ειναι ο καθε ένας να εχει δει-αντιμετωπισει-διαβασει διαφορετικα πραγματα...

εχει ξαναπαιξει το θέμα http://www.mybike.gr/index.php?showtopic=4283

[black_hawk 573]

Πολυδιαστατο ερωτημα . Ας τολμήσω μια συγκριση .

Off χαρακτηρας : KTM (καθαρή νίκη)ΣΤΑ ΣΗΜΕΙΑ! αλλα, ναι, ετσι ειναι..Οn χαρακτήρας : BMW (με μικρή διαφορά)

Απόδοση κινητηρα:ΚΤΜ (καθαρη νικη)ΧΜΜΜΜΜΜ!!... :P

Απόδοση φρενων-πλαισίου: Ισοπαλία ΕΛΕΟΣ!!!!

Αξιοπιστία : BMW (με μικρη διαφορά)

Value for money : ΚΤΜ (με μικρή διαφορά)

Μεταπώληση : BMW (καθαρη νίκη)

Fun χαρακτήρας: ΚΤΜ (καθαρή νίκη)

Κόστος συντήρησης : BMW (με μικρη διαφορά)

Για μενα δεν τιθεται θέμα , ποιο ειναι το καλύτερο . Το Θεμα μας ειναι τι θελεις να κανεις .Εγω πάντως αποφάσισα

:)

[Άσωτος 63]

Νομίζω είναι ο ίδιος, και κατέληξε σε BMW, προς το παρόν :

http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s...;threadid=44137

http://www.moto.gr/forums/showthread.php?s...;threadid=45082

Παλιό αλλά επίκαιρο : άβυσσος η ψυχή του ανθρώπου

[haris 0]

Καλές μοτοσυκλέτες και οι δυο με την ΚΤΜ να υπερτερει στα χωματινα τερεν και την BMW να είναι πιο αξιόπστη και πιο βολική σε ταξίδι (λόγω ευκολίας στο φόρτωμα κτλ)

[950adv 24]

Σταματηστε πια την παπαρια με την ευκολια στο φορτωμα της BMW εναντι στα ΚΤΜ, μην τα μπερδευετε με τα ξερα KTM που ανοιγουν μονοπατια. Δυστυχως δεν εβγαλα φωτο απο τις φετεινες διακοπες για να δειτε για τι μιλαμε, 2 ατομα, τριπλετα με εξτρα τσαντες και tangbag. Στην τελικη αν θες να κουβαλας το σπιτι σου, παρε ενα navara...

[haris 0]

Το θέμα δεν είναι αν μπορείς να φορτώσεις το ΚΤΜ ή όχι. Απλά το ΒΜW φορτώνεται πολύ πιο΄εύκολα και φορτωμένο ταξιδεύει καλύτερα.

Ακόμα να σου πω ότι την ΚΤΜ την έκαναν γνωστή αυτά τα ξερά μοντέλα. Εξάλλου οι περισσότεροι ΚΤΜάδες γι αυτό την προτειμούν. Γιατί μπορεί να ανοίγει μονοπάτια B) .Αν ήθελαν κάτι άλλο θα προτειμούσαν την BMW :D

[black_hawk 573]

Η συνολικοτερη φιλοσοφια της BMW ειναι σαφως περισσοτερο προσανατολισμενη στο ταξιδι..

Περα απο την μεγαλυτερη και ανετοτερη ικανοτητα για φορτωμα (επηρεαζομενη λιγοτερο απ'αυτο στο ταξιδι) ειναι η ανεση της σελας, η διαμετρος των τροχων, οι αναρτησεις (τυπος και διαδρομες) ο αξονας κλπ..

απο την αλλη, το ΚΤΜ, σαφως πιο "πολεμικο" στοχευει μονο του (χωρις αντιπαλο) στην off-road αναζητηση!

[morfeas 3]

άμα εισαι χωματερος....κτμ....

άμα εισαι πολύδιαστατος.....μακραν bmw.....

[950adv 24]

Συγνωμη ρε αδερφια, αλλα πως ακριβως οριζεται η μεγαλυτερη και ανετωτερη ικανοτητα για φορτωμα;; :think:

Επισης αν δεν εχει αναρτηση το ΚΤΜ ποια αλλη μηχανη παραγωγης εχει;; :think:

Δεν εχω οδηγησει φορτωμενο BMW1200 (μονο το παλιο μου Dakar) αλλα το KTM μου που το οδηγησα, δε με προβληματισε καθολου σε ολες τις μορφες τερεν.

Και κατι τελευταιο, δε θεωρω τον εαυτο μου χωματερο, ισα-ισα μαλλον το αντιθετο και μαλιστα παω παντου απροβληματιστα και πολυ ανετα (η σελα παιδια ειναι κατι που αλλαζει, άλλα πραγματα δεν αλλαζουν)

[ALX™ 3.016]

άλλα πραγματα δεν αλλαζουν)

Όπως?

[black_hawk 573]

Συγνωμη ρε αδερφια, αλλα πως ακριβως οριζεται η μεγαλυτερη και ανετωτερη ικανοτητα για φορτωμα;; :think:

Ανεση στο φορτωμα ξεφορτωμα (Το GS ΔΕΝ! χρειαζεται καγκελα) και μετωπικη επιφανεια, χωρις απωλεια στους χωρους! (Μην ξεχνας οτι το BMW, ειναι η μονη μηχανη της κατηγοριας δοκιμασμενη σε αεροδυναμικη σηραγγα!) ;)

Επισης αν δεν εχει αναρτηση το ΚΤΜ ποια αλλη μηχανη παραγωγης εχει;; :think:

Το θεμα ειναι, εν προκειμενω, η συμπεριφορα της αναρτησης με φορτιο σε ψηλες ταχυτητες, καθως και οι μεταβολες της γεωμετριας, λογω ακριβως των περισσοτερο "χωματινων" αναρτησεων!

Δεν εχω οδηγησει φορτωμενο BMW1200

Εγω το εχω οδηγησει, και οχι μια φορα, με τριπλετα και συναναβατη μεχρι την τελικη του (210+) και σε πληροφορω οτι και "βραχος" ηταν στο δρομο και τα φρενα του (σ'αυτην την ταχυτητα) Α-Γ-Κ-ΥΡ-Ε-Σ!

Τροποποιήθηκε Αύγουστος 27 , 2007 από τον black_hawk

[950adv 24]

Όπως?

Καταρχην το σχολιο εγινε γιατι βαρεθηκα να ακουω τις ιδιες "δηλωσεις" με τον ιδιο παντα στοχο: γιατι προσπαθουμε να "υποβαθμισουμε" επιλογες αλλων μοσυκλετιστων, προβαλοντας ισχυρισμους οπως αυτους που υπαρχουν παντα στα μαχιμα τοπικ "ΚΤΜ εναντίον όλων των υπολοιπων"; Αυτη ηθελα να παρω αυτη πηρα, αν θελει ο οποιοδηποτε πολυθρονα με ροδες για να ταξιδευει και μια καλαθουνα απο διπλα για να την φορτωνει, ας τα παρει...γιαιτ πρεπει να μας πρηζει οτι "την πηρα γιατι ολες οι αλλες ειναι βαριες-ελαφριες, δε φορτωννται καλα με 100 κιλα επιπλον του προτεινομενου βαρους, ειναι κοντες-ψηλες, χαλανε-δε χαλανε" κ.ο.κ

ΣΤΗΝ ΤΕΛΙΚΗ στα δικα μου μετρα και γουστα, η μηχανη μου φορτωνεται οσο & ΟΠΩΣ θελω για ειμαι ανετα και με παει οπου θελω, τι αλλα να ζητησω ρε παιδια;

Φετος το καλοκαιρι με πηγε παντου: Αμοργο, Τηνο, Κατερινη, Χαλικιδικη αγογγιστα.

Παραλιγο να ξεχασω γιατι σου γραφω ρε ALX, sorry

Πραγματα που δεν αλλαζουν: κινητηρας, πλαισιο, ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΣΗ (κατα την ταπεινη μου γνωμη παντα).

Ολα τα υπολοιπα οπως αναρτησεις-φρενα και κατ' επεκταση μερος της γεωμετριας μπορουν να αλλαξουν.

[black_hawk 573]

Καταρχην το σχολιο εγινε γιατι βαρεθηκα να ακουω τις ιδιες "δηλωσεις" με τον ιδιο παντα στοχο: γιατι προσπαθουμε να "υποβαθμισουμε" επιλογες αλλων μοσυκλετιστων, προβαλοντας ισχυρισμους οπως αυτους που υπαρχουν παντα στα μαχιμα τοπικ "ΚΤΜ εναντίον όλων των υπολοιπων"; Αυτη ηθελα να παρω αυτη πηρα, αν θελει ο οποιοδηποτε πολυθρονα με ροδες για να ταξιδευει και μια καλαθουνα απο διπλα για να την φορτωνει, ας τα παρει...γιαιτ πρεπει να μας πρηζει οτι "την πηρα γιατι ολες οι αλλες ειναι βαριες-ελαφριες, δε φορτωννται καλα με 100 κιλα επιπλον του προτεινομενου βαρους, ειναι κοντες-ψηλες, χαλανε-δε χαλανε" κ.ο.κ

ΣΤΗΝ ΤΕΛΙΚΗ στα δικα μου μετρα και γουστα, η μηχανη μου φορτωνεται οσο & ΟΠΩΣ θελω για ειμαι ανετα και με παει οπου θελω, τι αλλα να ζητησω ρε παιδια;

Φετος το καλοκαιρι με πηγε παντου: Αμοργο, Τηνο, Κατερινη, Χαλικιδικη αγογγιστα.

Παραλιγο να ξεχασω γιατι σου γραφω ρε ALX, sorry

Πραγματα που δεν αλλαζουν: κινητηρας, πλαισιο, ΕΥΧΑΡΙΣΤΗΣΗ (κατα την ταπεινη μου γνωμη παντα).

Ολα τα υπολοιπα οπως αναρτησεις-φρενα και κατ' επεκταση μερος της γεωμετριας μπορουν να αλλαξουν.

"Παρτο αλλοιως"..

Κανεις δεν εχει διαθεση να υποβαθμισει την επιλογη κανενος..Απλα ο καθενας εχει διαφορετικες προτεραιοτητες κριτηρια και εκτιμησεις!.. ;)

[950adv 24]

@black_hawk

Γιατι, ποιος ειπε οτι το ΚΤΜ χρειαζεται καγκελα για να φορτωθει;

Να με συγχωρεσεις αλλα μια πολυ-ρυθμιζομενη αναρτηση μου δινει μια παραπανω αισθηση ασφαλεις απο μια προφορτιση ελατηριου.

Η οδηγηση με τριπλετα, φουλ φορτωμα και συνεπιβατη στα 210+, δε με ενδιαφερει ουτε την προτεινω...οι νομοι της φυσικης ισχυουν δυστυχως για ολους μας φιλε. Με ελεγχομενο και αναμενομενο φρεναρισμα ολες οι μηχανες σταματανε

[950adv 24]

"Παρτο αλλοιως"..

Κανεις δεν εχει διαθεση να υποβαθμισει την επιλογη κανενος..Απλα ο καθενας εχει διαφορετικες προτεραιοτητες κριτηρια και εκτιμησεις!.. ;)

Σε αυτο συμφωνω απολυτα

[Carlos 68]

Συγνωμη , τι παραπάνω εχουν οι αναρτήσεις του BMW από τις WP του ΚΤΜ , ωστε να θεωρούνται καλύτερες για τη διατηρηση της συμπεριφοράς σε φόρτωμα?

Αντί να λέμε ότι το ΚΤΜ εχει μακράν τις καλύτερες αναρτήσεις από οποιοδηποτε αλλο μηχανακι στην κατηγορία και από τα περισσότερα ανεξαρτήτως κατηγορίας , μας προέκυψαν οι αναρτήσεις των BMW ως κορυφαίες ?

Να σταματήσουν τότε οι πωλήσεις WP και Ohlins ως aftermarket και να πουλάνε BMW αναρτήσεις

[black_hawk 573]

Συγνωμη , τι παραπάνω εχουν οι αναρτήσεις του BMW από τις WP του ΚΤΜ , ωστε να θεωρούνται καλύτερες για τη διατηρηση της συμπεριφοράς σε φόρτωμα?

Αντί να λέμε ότι το ΚΤΜ εχει μακράν τις καλύτερες αναρτήσεις από οποιοδηποτε αλλο μηχανακι στην κατηγορία και από τα περισσότερα ανεξαρτήτως κατηγορίας , μας προέκυψαν οι αναρτήσεις των BMW ως κορυφαίες ?

Να σταματήσουν τότε οι πωλήσεις WP και Ohlins ως aftermarket και να πουλάνε BMW αναρτήσεις

Μιλαμε για τη συμπεριφορα των μεγαλυτερων αναρτησεων σε συνθηκες ταξιδιου με φορτιο, και εκει οι μετατοπισεις φορτιου ειναι μεγαλυτερες, οτι και να΄ναι.. (Η φυσικη εχει τους νομους της..)

Εκει που υπερτερουν σ'ενα τεραιν,(χωμα) υστερουν σ'ενα αλλο (δρομος)

Εξ'αλλου, η BMW, Ohlins φοραει και οχι "BMW"! :P

[TC-drift 3.473]

Εγώ θα πώ απλώς πως αν διέσχιζα βουνά, χωριά, χώρες, Ηπείρους κλπ η μηχανή που θα με έκανε να νιώθω πιο άνετα οτι δεν θα με προδώσει πουθενά είναι μια..

1150GS(θα έψαχνα μια καλή μεταχειρισμένη)

Για κάποιο λόγο ούτε το KTM και ούτε το 1200GS θα με άφηναν τόσο ήσυχο οτι δεν θα μείνω στην μέση του πουθενά (καθαρά δική μου λογική έτσι, όπως τα νιώθω τα 2 μοντέλα)

Αν έπρεπε να διαλέξω όμως μια απο τις 2 θα έπαιρνα:

KTM (αν δεν είχα ιδιαίτερο πρόβλημα με λεφτά, για χώμα σίγουρα περισσότερο και γιατί συνολικά μου φαίνεται πολύ πιο διασκεδαστική)

BMW(αν ήθελα να δω λίγο περισσότερο σαν επένδυση τα λεφτά μου και αν προσανατολιζόμουνα πιο πολύ σε ταξίδια )

[Carlos 68]

διαμετρος των τροχων

ΒΜW

Front tyre dimensions: 110/80-R19

Rear tyre dimensions: 150/70-R17

KTM

Front tyre dimensions: 90/90-21

Rear tyre dimensions: 150/70-18

Μήπως καταλαβα λάθος ?

[black_hawk 573]

ΒΜW

Front tyre dimensions: 110/80-R19

Rear tyre dimensions: 150/70-R17

KTM

Front tyre dimensions: 90/90-21

Rear tyre dimensions: 150/70-18

Μήπως καταλαβα λάθος ?

Πολυ σωστα καταλαβες! ΑΥΤΟ ΛΕΩ!! :D

[Carlos 68]

Μιλαμε για τη συμπεριφορα των μεγαλυτερων αναρτησεων σε συνθηκες ταξιδιου με φορτιο, και εκει οι μετατοπισεις φορτιου ειναι μεγαλυτερες, οτι και να΄ναι.. (Η φυσικη εχει τους νομους της..)

Εκει που υπερτερουν σ'ενα τεραιν,(χωμα) υστερουν σ'ενα αλλο (δρομος)

Εξ'αλλου, η BMW, Ohlins φοραει και οχι "BMW"! :P

Σε αυτές τις συνθήκες , όπως τις περιγράφεις , οι ''BMW'' αναρτησεις :P εχουν παραπανω ρυθμίσεις ώστε να βρεις το ιδανικό ?

Και από πότε η BMW φοράει Ohlins μαμά? Ή μήπως ανεβαζεις και άλλο το budget?

[Carlos 68]

Πολυ σωστα καταλαβες! ΑΥΤΟ ΛΕΩ!! :D

ότι ? η μικρότερη διάμετρος είναι πιο επιθυμητή ?

[black_hawk 573]

Σε αυτές τις συνθήκες , όπως τις περιγράφεις , οι ''BMW'' αναρτησεις :P εχουν παραπανω ρυθμίσεις ώστε να βρεις το ιδανικό ?

Δεν ειναι μονο θεμα ρυθμισεων (που ουτως 'η αλλως εχει πολλες..)Εγω μιλαω για διαδρομες! (Και σε συνδυασμομε τον τυπο αναρτησης της BMW, που σε συνθηκες δρομου ειναι γενικα καλυτερη)

Και από πότε η BMW φοράει Ohlins μαμά? Ή μήπως ανεβαζεις και άλλο το budget?

Απο ποτε, δεν ξερω..εγω τετοιες εχω!