Aγορασα πριν απο 2-3 μηνες μια μπαταρια (YUASA TTZ14S , 11.8 Ah, 230cca) που υποτιθεται θα ηταν αρκετα δυνατη κ θα κρατουσε καιρο...
Να αναφερω οτι η μαμα μπαταρια μου κρατησε 3χρονια, η επομενη σκαρτο χρονο και αυτη ουτε 3 μηνες (παντα με συναγερμο)
Το προβλημα ειναι το εξης. Την φορτιζω πληρως και τη τοποθετω στη μηχανη και η ενδειξη ειναι 12,68 ή 12,8 V (δεν θυμαμαι)
Βαζω συναγερμο και φευγω. Παω μετα απο 5 μερες και η μπαταρια ειναι οριακα στο 12V. Παω να βαλω μπροστα αλλα δεν ακουω καν την μιζα. Ακουω ενα τακ (σαν να πεφτει ασφαλεια) και τιποτα αλλο. Ανοιγω σελα , βαζω πολυμετρο και παρατηρω οτι με το που γυριζω διακοπτη και ανοιγουν τ φωτα η ενδειξη πεφτει 1,5 V.
OK λεω θα την φορτισω παλι και θα την τοποθετησω αυτη την φορα χωρις συναγερμο. Παω μετα απο 3 μερες μετραω 12,2 V.
Γυρναω τον διακοπτη, αναβουν τα φωτα 10,5 V. Παταω μιζα και ακουω μονο ενα ΤΑΚ.
Ειναι θεμα μπαταριας ή κατι αλλο? Αν την παω πισω απο εκει που την πηρα θα βγαλω ακρη ή θα μου λεει βλακειες? Τζαμπα τα 80 Ευρω δλδ?
P.S: ΡΕ παιδια οταν ειναι ρελαντι μετραω και εχω 14,κατι και οταν ανεβαζω πεφτει η ταση σε 13,κατι! Ετσι πρεπει να κανει???