fonzareli

Ρε παιδιά με τις σκουριές τι γίνεται;;; Είδα σε αντιπροσωπείες καινούρια hornet και cbf και είχαν και τα δύο μοντέλλα σκουριές (ποδοστήριο φρένου, βίδες στο τιμόνι, λεβιές ταχυτήτων κλπ). Εγώ είμαι παράξενος ή κάτι τρέχει; Μην δώσω 8000 για μηχανάκια που σκουριάζουν!

Την δοκίμασα και νομίζω μου κάνει σχεδόν απόλυτα! Μου προκύπτουν όμως 1-2 θεματάκια: 1) Είμαι σε επαρχία ~250 χλμ από Αθήνα και εδώ δεν υπάρχει αντιπροσωπεία παρά μόνο αυτοκινητων BMW. Αν την πάρω από Αθήνα θα έχω πρόβλημα μετά; Θέλει συχνά και "δύσκολα" service; 2) Εχω βρει κομάτι που ήταν για test ride με περίπου 1000 χλμ. Φουλ εξοπλισμό (ABS, υπολογιστής κλπ) στα 7.800 ευρώ. Φυσικά χάνω το δώρο του 10% σε εξοπλισμό. Αξίζει λέτε τον κόπο ή θα την έχουν ξεσκίσει; Από συμπλέκτη κυρίως φοβάμαι + ότι δεν θα στρώθηκε ποτέ σωστά...

Τυχεράκια! Καλορίζικο και πάντα όρθιος! Πόσο σου κόστισε (υποθέτω με abs); Πως είναι από ύψος; 1,75 την φτάνει κάποιος;

7100 του 2008 με abs και 7700 του 2009 Καλή τιμή; Αξίζει τα 600+ αυτό του 9;

Οχι στα 2 τελευταία διότι το triple δεν έχει ABS και το ER από κινητήρα είναι πίσω από τα 4κύλινδρα. Από τα άλλα 3 το gsr μου αρέσει και μένα αλλά έχω ακούσει για πλαίσια που κόβονται για πλάκα και για απότομο ψεκασμό χαμηλά. Το xj6 καλό αλλά με φτηνότερα περιφερειακά από το cbf και νομίζω ένα κλικ πιό κάτω γενικά... Στο ίδιο δίλημμα με σένα περίπου έχω καταλήξει μεταξύ cbf, cbf-st, hornet και ένα εντελώς άσχετο (BMW 650 - το δικύλινδρο με τα 800 κυβικά). Τα έχω οδηγήσει όλα εκτός από το gsr (είχαν μόνο bandit για δοκιμή).

το καινούριο σε μαύρο; Καλό δείχνει;

Ήρθε τελικά;

Οι εθνικές στην κύπρο έχουν κάτι σημάδια-γραμμές ανά πχ 500 μέτρα και ταμπέλες που γράφουν: Κράτα απόσταση 2χ από τον μπροστά. Ετσι ξέρεις πόση απόσταση πρέπει να αφήνεις! Και το τηρούν! Δεν προσπερνάνε στις εθνικές και κινούνται με τάξη εγγλέζικη. Τι να πούμε τώρα... Τα αμάξια τους ακριβά, και κυρίως αυτόματα. Α, δεν έχουν και δημόσιες συγκοινωνίες. Λεωφορείο στη Λευκωσία δεν είδα.

Κατα σύμπτωση έχω οδηγήσει το bandit 1250s Λοιπόν η γνώμη μου είναι ότι έχει καλή θέση οδήγησης, χώρους, ροπή αλλά και 1-2 μείον σε σχέση με διάφορες 600-650 που οδήγησα: Ελαφρώς "σκληρή" αίσθηση στην ανάρτηση αλλά ταυτόχρονα έδειχνε λιγότερο "δεμένο" από άλλα ιαπωνικά (κυρίως honda). O κινητήρας αν και 1250 νομίζω δεν είχε την ελαστικότητα του cbf...

Κοίτα να μάθεις τι ακριβώς διόρθωσαν...

"αργία" για το δημόσιο...

Ξέρετε αν 8 Ιουνίου Δευτέρα είναι ανοικτά στην Αθήνα τα μεγάλα καταστήματα πώλησης μοτοσυκλετών; (πχ Βυνιός, Υφαντής, κλπ) και αν ναι, τι ωρα κλείνουν; Λέω να εκμεταλευτώ την αργία να ρίξω μια ματιά για μοτοσυκλέτα...

Νομίζω το πιθανότερο να ισχύει αυτό που γράφει το μήνυμα #4 Αλλά φυσικά θέλει ψάξιμο αφού άκουγες και θόρυβο από τα ηλεκτρικά...

Δεν έχω (ακόμα) μηχανή με ABS αλλά θα καταθέσω 2 στοιχεία που ίσως βοηθάνε: 1) Είχα κάπου διαβάσει παρόμοια κάπως ιστορία με kawasaki. Οτι δηλαδή έπαιρνε μπροστά το ABS ελευθερώνοντας το φρένο και μετά καθυστερούσε να ξαναπιάσει με αποτέλεσμα ουσιαστικά να μένεις χωρίς φρένο έστω για λίγο. 2) Μου έχει τύχει με αμάξι σε πάγο να εύχομαι να μην είχε ABS διότι έμπαινε συνεχώς σε λειτουργία σε κατηφόρα με αποτέλεσμα να μείνω χωρίς φρένα και να βγω σε στροφή ευτυχώς στουκάρωντας σε βουναλάκι με χιόνι... Φρικτή αίσθηση! Νομίζω ότι αν είχα καλύτερα λάστιχα δεν θα την πάθαινα έτσι διότι κάπως θα έπιαναν κάτω και δεν έπιανε δουλειά το ABS αμέσως. Εσύ πως είσαι από λάστιχα; Επίσης για πες μου αν κλώτσαγε το φρένο δείχνοντας λειτουργία του ABS.

Παίζει ρόλο και η μηχανή. πχ με DUKE δικάβαλος κάπως περίεργο μου κάνει με CBF αντίθετα... Μονός ψήφισα πάντως. Να ξεχαρμανιάζουμε από τα πάντα!

Πάντα όρθιος! Να τη χαίρεσαι! (και εγώ τη σκεφτόμουνα αλλά μου έπεσε λιγάκι ακριβή... εναλλακτικά πάω για το bandit με 6.200 ή για hornet με 7.400 - μοντέλα 2008)

για δωσε καμιά πληροφορία παραπάνω... Το bandit είναι πιό ξεκούραστο από το hornet στην πόλη παρά το μεγαλο βαρος;

με ABS πότε θα το φέρουν και σε τι τιμή;

Πόσο δίνουν τελική τιμή το gladius με abs;

Την κουρτίνα #5... (το λευκό hornet)

δες τι γράφω εδώ http://www.mybike.gr/index.php?showtopic=2...mp;#entry496466 έχω την ίδια άποψη για τον κινητήρα... @Tsadakias: Εσύ για ποιό πας; Για hornet ή street triple?

το πήρες τελικά;

χρώμα; Βρήκες λευκό; ΥΓ (off topic) Εκανα βόλτα μια hornet σήμερα και έπαθα πλάκα... Κορυφαία βελούδινη ανάρτηση, τρομερό μοτέρ (τράβαγε με 6η και 40 ρε παιδιά χωρίς να σκορτσάρει! Απίστευτο! Σαν ηλεκτρικό!) , combined ABS! Με χάλασε λίγο η ποιότητα κατασκευής (κάποιες σκουριές στο τιμόνι στις βίδες) και το ότι το δεξί πόδι πατάει άβολα το φρένο. Επρεπε το ποδωστήριο (έτσι λέγεται; ) να είναι πιό χαμηλά σε σχεση με τον πατητήρα. Τώρα το πόδι πρέπει να κάνει γωνία... Είδα και μια transalp (πολυθρόνα για δύο) και ένα φοβερό triumph street triple (δυστυχώς δεν έχουν ABS αυτά). Δυστυχώς όλα αυτά πάνε στις 8000 οπότε αλλάζουμε κατηγορία τιμής................

ποιός ακριβώς δεν είναι σοβαρός;;; Τελικά είναι της επίσημης αντιπροσωπείας ή όχι; Η απάντηση είναι προφανώς όχι (φυσικά μπορεί και να μην παίζει ρόλο και να το προτιμήσουμε αλλά αυτό ας γίνει εις γνώση μας....)

sygletos δεν οργανώνουμε κάποιο power-buy αν καταλήξουμε στο ίδιο; Αντε να μαζευτεί και άλλος κόσμος να τα παζαρέψουμε μαζί!