Ηalk

Τόσο άσχημα είναι τα φρένα του? Ρωτάω γιατί θέλω να πάρω και γω αλλά θεωρώ τα φρένα ένα σημαντικό κομμάτι... Με ικανοποιεί σχεδόν σε όλους τους τομείς αλλα μου τα χαλάει λίγο το ότι ακούω συνέχεια για τα φρένα του. Είναι τόσο αισθητή η διαφορά με τους άλλους "ανταγωνιστές" ή ψάχνουμε απλά να βρούμε κάτι να πούμε και λέμε για τα φρένα του?

Πολύ ωραίο και χρήσιμο το ποστ!! Ήρθε ο καιρός να δικαιωθεί το Deauville

ΑΞΙΟΣ!! Τώρα περιμένουμε εντυπώσεις και από το συνεπιβάτη... όταν κάνεις κανά δικάβαλο ταξίδι, πες μας τις εντυπώσεις μπας και μπούμε και εμείς στο κλάμπ!!! Καλοτάξιδη και πάντα γερός! ΥΓ: Σε μια τέτοια μηχανή είχα δει μέχρι και μπρίζα αναπτήρα (όπως αυτό στα αυτοκίνητα). Το έχει από τη μαμά του ή το είχε βάλει ο τύπος έξτρα;

για τους εκτός Αθήνας, θα αποσταλλεί ταχυδρομικά?? Πρέπει να το ζητήσουμε ή αποστέλλεται έτσι κι αλλιώς? Είναι δωρεάν για τους συμμετέχοντες? Αν όχι, πόσο κοστίζει? Ευχαριστώ

Από φρένα το Deauville τι λέει? Αν το συγκρίνουμε σε φρένα και με το V-Strom? Έχει κανείς άποψη? Α! Επίσης μου κάνει εντύπωση αυτό για το συνοδηγό ότι τρώει πολύ αέρα... θεωρούσα ότι σε μια τουριστική μηχανή θα είχε προσεχτεί κάτι τέτοιο...

Μπορείς σε παρακαλώ να εξηγήσεις τους ισχυρισμούς σου; Σκέφτομαι να είναι η επόμενη μοτό μου και τα επιχειρήματα που δίνεις δεν με βοηθούν να καταλάβω τι δεν σου αρέσει... Γιατί μαλάκας όποιος έχει το συγκεκριμένο μοντέλο; Μπορείς να γίνεις πιο σαφής; Δεν σου αρέσει η εμφάνιση;

Και γω πιστεύω ότι αν έχεις μια μηχανή που σκοπεύεις να τη δώσεις, δεν αξίζει να τις βάζεις όλα αυτά τα αξεσουάρ... Το ίδιο κάνω και εγώ! Αν κάποια στιγμή καταλήξω σε μια μοτό που θα ξέρω ότι θα την κρατήσω, πιστεύω ότι τότε θα τη ΦΟΥΛΑΡΩ στο έξτρα... Πάντα όμως είναι συνάρτηση και της οικονομικής κατάστασης του καθενός και του χρονικού διατήματος κατοχής της μηχανής (που πολλές φορές όμως δεν μπορείς να το ξέρεις από πριν)... Κάποιος πχ μπορεί να σκέφτεται ότι ναι μεν θα "χάσει" 1000 ευρώ από τα καλούδια που θα βάλει αλλά ότι αξίζει ένα τέτοιο ποσό για την "απόλαυση" που θα του προσφέρουν στα χρόνια χρήσης τους...

Φίλε koser... σου μιλάει ΠΑΘΩΝ!! Και γω από σκουτεράκι 125 πήγα σε fazer 600... και τσακίστηκα!! Ευτυχώς μικά πράγματα, ένα ραγισματάκι στον αστράγαλο. Α! και ήμουν 27 χρονών όταν πήρα το fazer... και δεν ειμαι και κανας κάγκουρας, το αντίθετο θα μπορούσα να πω. Γενικά οδηγώ πολύ συντηρητικά αλλά όταν με δευτέρα πιάνεις 150 χλμ/ώρα... δεν προλαβαίνεις να καταλάβεις τι έγινε Το μυαλό σου δεν είναι καθόλου συνηθισμένο σε τέτοιες ταχύτητες-επιταχύνσεις και δεν μπορείς να έχεις τον έλεγχο του τι γίνεται όταν ανοίγεις το γκάζι!!! Δεν λέω ότι όποιος πάει κατευθείαν σε μεγάλη μηχανή, θα τσακιστεί (αλοίμονο!). Όμως σου αναφέρω τη δική μου εμπειρία ελπίζοντας να σου φανεί χρήσιμη

Δεν νομίζω να αυτοσαρκάζεται.. φαντάζομαι εννοεί ότι δεν φοβάται επειδή το μηχανάκι δεν είναι πολύ εμπορικό και επομένως δεν αποτελεί στόχο ληστών για ανταλλακτικά... Τώρα τελευταία σκέφτομαι και εγώ το συγκεκριμένο μοτό. Καταλήγω εκεί γιατί θέλω μια μοτό για την παρακάτω χρήση: 1) Άνετα και ασφαλή ταξίδια σε εθνικές με αποθηκευτικούς χώρους. Νομίζω το προσφέρει... Ο συνεπιβάτης είναι άνετα από προστασία αέρα και σέλα; Τι βοηθήματα έχει; (ABS,CBS,traction control...) 2) Κέντρο πόλης 3-4 φορές το μήνα. Περνάει ή θα σιχτιρίζω την ώρα και τη στιγμή; Ζεσταίνεται πολύ... τύπου όλη την ώρα με βιντιλατέρ; 3) Χώμα μόνο όπου είναι απαραίτητο για να δω ωραία τοπία (πχ σε καμιά εκδρομούλα)... Με λίγη προσοχή πιστεύω ότι δεν θα είναι απαγορευτικό, ε; 4) Όχι πολλά κυβικά (λιγότερα από 1000) Πιστεύετε ότι δεν με καλύπτει σε κάτι από τα παραπάνω??? Και μια ακόμη ερώτηση... Σε στροφές πως κινείται η μηχανή; Πχ σε ορεινό δίκτυο τύπου Ζαγοροχώρια, Καρπενήσι ή σε πιο ανοιχτές στροφές τύπου Γαλαξίδι. Η εναλλακτική μου είναι το κλασσικό V-Strom που τα κάνει όλα από λίγο... όμως έχω ακούσει πολλά παράπονα για τα φρένα του κάτι που είναι ΠΟΛΥ σημαντικό για μένα!! Παρακαλώ όσοι κάτοχοι (και μη) Deauville, δώστε μια βοήθεια.....

Και πως μετρούνται τα ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΑ χιλιόμετρα; Ώστε να ξέρεις τι απόκλιση έχεις;

Ξέρεις μήπως αν το τεκμήριο αγοράς αφορά μόνο τα κυβικά ανεξαρτήτως αν είναι μεταχειρισμένο ή καινούριο και ποιας χρονιάς; Πχ το ίδιο τεκμήριο αγοράς έχει ένα Varadero μεταχειρισμένο του 2000, ένα Varadero μεταχειρισμένο του 2008 και ένα Varadero καινούριο?

Ούτε για άνω των 1000 κυβικών?? Αναφέρω ότι δεν είμαι πλήρης γνώστης. Νομίζω όμως ότι για κάτω από 1000 κυβικά δεν είχε καν ακουστεί ποτέ για τεκμήριο... για 1000 και πάνω όμως συζητιόταν κάτι... Κάνω λάθος?

Όποιος έχει, παρακαλώ να ποστάρει βιντεάκια από τις παρακάτω διαδρομές αν δεν του κάνει κόπο: 1) Το φαράγγι στην αρχή της πρώτης μέρας. Δεν θυμάμαι το όνομα του φαραγγιού αλλά ήταν περίπου 20 χλμ μετά την εκκίνηση από το ξενοδοχείο 2) Τη διαδρομή μετά το Φραγκοκάστελλο προς Χανιά με τις φουρκέτες και την καινούρια άσφαλτο. Βοηθητικά λέω ότι σε εκείνο το σημείο νομίζω είχε κίτρινη διαγράμμιση ο δρόμος (αν το θυμάμαι καλά) 3) Το κομμάτι που περάσαμε δίπλα από τις ανεμογγενήτριες τη Δεύτερη μέρα. Ήταν μετά την πρώτη φωτό της Δεύτερης μέρας στη διαδρομή προς Σούγια. Και εκεί είχε πολύ καλή άσφαλτο 4) Το κομμάτι πριν το Αρκάδι την πρώτη μέρα. Είχε 7-8 χλμ ωραίου δρόμου φύρω στα 10 χλμ πριν φτάσουμε Αρκάδι 5) Τέλος λίγο πριν το Φραγκοκάστελλο περάσαμε από ένα φαράγγι πάλι... όποιος έχει κάτι και από κει Δυστυχώς δεν έχω κάμερα και θέλω να δέιξω σε κάτι φίλους μου τι έχασαν.... Ευχαριστώ

Πόσες στροφές να είχε το 36ωρο???? Πιστεύω πάνω από 2000... Ενδεικτικά αναφέρω ότι ο Μπράλος (Ναύπακτος-Ε.Ο. Αθηνών Λαμίας) είναι περίπου 200 χλμ και έχει γύρω στις 450-500 στροφές (μετρημένες γιατί κάνω τη διαδρομή συχνά!!)

!@#$!#$! Έπαθα μια μικρο-ψύξη προχτές και ακόμα με ταλαιπωρεί.... Αλλά παίρνω depon, ασπιρίνες, voltaren και έρχομαι ΥΓ - Ποιο είναι το πιο περίεργο πράγμα που παίρνετε μαζί σας στο 36ωρο; Πιστεύω η Voltaren είναι μες τα τοπ 5 τουλάχιστον....