zoo

Κατάντια και μάλιστα σοκαριστική!... Χθες το είδα. σήμερα κατάφερα να γράψω... Όποιος άνθρωπος μπορεί να κάνει ηθελημένα κακό σε παιδί, τότε καλύτερα να πεθάνει γιατί είναι ικανός να κάνει οτιδήποτε σε οποιονδήποτε... Σε τέτοιες περιπτώσεις, με θύματα παιδιά, μου φαίνεται απόλυτα δίκαιη και κοινωνικά σωστή η θανατική ποινή.

Καλημέρα! :)

Κι όμως είναι FJR... Τι κρίμα.... τόσο όμορφη μοτοσικλέτα...

Κι εγώ τον 360Τ έχω. Κάνει μέχρι και για μικρό φορτηγό/λεωφορείο (π.χ. τον χρησιμοποιώ στην μπαταρία του σχολικού αφού ο φορτιστής κάνει για μέχρι και 120Ah), μου έχει πρακτικά αναστήσει δύο μπαταρίες μέχρι στιγμής (μία παλιά με υγρά του σχολικού και μία σύγχρονη του αυτοκινήτου - δοκιμασμένες στη χρήση με προθέρμανση και μίζα πετρελαιοκίνητου, όχι απλώς μετρημένες με βολτόμετρο...) και γενικώς λειτουργεί άψογα. Είναι πολύ καλή επιλογή γιατί κάνει για μπαταρίες μεγάλου εύρους Ah και όλων των τύπων (τζελ, συμβατικές κλπ κλπ).

Καλημέρα και καλή εβδομάδα! :)

Καλημέρα! :)

Καλημέρα! :)

Χειμώνας ξε-χειμώνας έχω φουλάρει τη θέρμανση οπότε Μοτο-Αγαπούλη μη ντύσεις πάλι το κορίτσι με μη δαντελωτό ύφασμα γιατί θα έχουμε μπελάδες!

Ακριβώς αυτή που έχω τώρα θα έπαιρνα. Τους λόγους τους είπες και μόνος σου φίλε Κώστα σε παραδίπλα θέμα...

Έχω επιλέξει από πολύ πριν τις σημερινές οικονομικές δυσκολίες ότι δεν θα αλλάξω την μοτοσυκλέτα που έχω. Οπότε δεν με αφορά. Η χωριάτα με καλύπτει απόλυτα και "ταιριάζει" και στα σημερινά οικονομικά μας ζόρια (μέση λύση που κάνει ότι της ζητήσω, χαμηλή κατανάλωση, εύκολη συντήρηση που μπορώ μέχρι ένα σημείο να κάνω και μόνος μου κλπ). ;)

Καλημέρα! :)

Όπως λέει κι ο Παναγιώτης. Η ακτίνα αλλάζει λόγω αλλαγής προφίλ διότι το 70 είναι ποσοστό του πέλματος, δεν είναι απόλυτο νούμερο. Συνεπώς: 140/70 -> 140*0,7 = 98 χιλιοστά προφίλ 150/70 -> 150*0,7 = 105 χιλιοστά προφίλ Άρα έχεις 105-98 = 7 χιλιοστά μικρότερο προφίλ, δηλαδή μικρότερη ακτίνα τροχού και κατά συνέπεια η περίμετρος της ρόδας σου είναι 17 inches * 2,54 = 43,18 cm *10 = 431,8 mm / 2 = 215,9 mm ακτίνα ζάντας + 98 mm = 313,9 mm ακτίνα τροχού και άρα περίμετρος -> 2*π*r = 2*3,14*313,9 = 1971,29 mm / 1000 = 1,971 m ενώ θα έπρεπε να είναι 215,9 + 105 = 320,9 mm ακτίνα τροχού και άρα περίμετρος -> 2*3,14*320,9 = 2015,25 mm / 1000 = 2,015 m Διαφορά 4,4 εκατοστά στην περίμετρο. Όχι ασήμαντη θα έλεγα... Σκέψου ότι στα 100 km/h η ρόδα σου θα έκανε 49.627,79 στροφές/h ενώ τώρα κάνει 50.735,67 στροφές/h... 1107 στροφές/h περισσότερες για την ίδια ταχύτητα... Αυτό σημαίνει φυσικά περισσότερες στροφές του κινητήρα, περισσότερα καύσιμα, μεγαλύτερη φθορά σε ρουλεμάν κλπ κλπ. (Αν έκανα κανένα λαθάκι στους υπολογισμούς να είστε ευγενικοί παρακαλώ... είμαι και μίας Α ηλικίας... :D ) Όχι!!! Δεν κάθομαι να ξανακάνω τους υπολογισμούς!!! 140/70 είναι! .-

Ενδιαφέρον όχημα αλλά όχι για Ελλάδα... Τα ηλεκτρονικά του θα τα σακατέψει κανένας κλασικός "μάστορας" και μετά θα λέει πόσο πιο καλά κι ανθεκτικά ήταν τα παλιά μηχανάκια (που τον άντεχαν κι αυτόν και την ασχετοσύνη του) και ο 14άρης πίσω τροχός θα ταλαιπωρηθεί και θα ταλαιπωρήσει τη μέση του οδηγού προσπαθώντας να περάσει πάνω από τους Ελληνικούς αειθαλείς κρατήρες...

Γιατί μου δείχνετε στρουμπουλές κυρίες με βαλίτσες εν καιρό κρίσης, ε γιατί;;;; :drool:

Πρέπει να τον αγαπάς πολύ! Να ζήσετε ευτυχισμένοι παιδιά!!! Πολύ όμορφη τελετή, ευχαριστούμε που τη μοιράζεστε μαζί μας! Άντε και με καλάθι η Χάρλεϊ (αλλά το πλάγιασμα, πλάγιασμα, ε!!! )

Κι εγώ αυτό σκέφτηκα.... Μάπα το πλυντήριο άμα δεν κάνουν πορτ μπαγκάζ αλλά και οροφή! ;)

Χαιρόμαστε!!! Επιτέλους ήρθε ο χειμώνας!!! Προσωπικά πιο πολύ ταλαιπωρούμαι το καλοκαίρι πάνω στη μηχανή, λόγω της ζέστης και του μονίμως πλήρους εξοπλισμού, παρά το χειμώνα! ;)

Γνωστός μου πρατηριούχος μου είπε ότι δεν θα υπάρχει πρόβλημα, "κι όλο το καλοκαίρι απεργίες έκαναν, κατάλαβες διαφορά;" μου είπε...

Πάντα γυρίζω και με το κεφάλι για μία ματιά, ότι κι αν οδηγάω.

Τι έγινε Κώστα; Βγήκε ψύχρα και το έντυσες το κορίτσι; Να ανάψω τη θέρμανση αν είναι!

Ξέρεις, θα χάλασε το Ντουκ Ντουκ (θα βράχηκε ο λάπτοπ που έχει για ταμπλό) και μας το παίζει ποδηλάτης, πολίτικαλι κορέκτ, ζήτω η γυμναστική κιέτσ...

Καλημέρα σε στεγνούς και βρεγμένους! :)

Και με τα δύο με την επιβράδυνση να εστιάζεται στο μπροστά φρένο. Σπάνια θα χρησιμοποιήσω μόνο μπροστινό (σε πολύ χαμηλές ταχύτητες αν θέλω να κόψω ταχύτητα χωρίς να ακινητοποιηθώ). Δύο δάχτυλα αρκούν για να σταματήσεις πολύ νωρίτερα από ότι περιμένει ο πίσω σου!... Η χωριάτα έχει φρένα από άλλον πλανήτη. Το πίσω βοηθάει σημαντικά. Με το δεξί πεντάλ, εκτός από το πίσω δισκόφρενο, ενεργοποιείται και το κεντρικό έμβολο της δαγκάνας του αριστερού μπροστά δίσκου (συνδυασμένο γαρ) και η διαφορά στην απόσταση ακινητοποίησης είναι εντυπωσιακή!

Κι εγώ το ίδιο. Μερικές μέρες νομίζω ότι όλοι θέλουν να πέσουν επάνω μου. Καμία σχέση με νεύρα δικά μου ή επιθετικό τρόπο οδήγησης από τη μεριά μου κλπ. Απλά μερικές μέρες έχω την εντύπωση ότι όλοι βγήκαν στο δρόμο για να πάνε στην Πανελλήνια Συγκέντρωση του Μαλάκα Ατζαμή (Πα.Σ.Μ.Α. )

Χιλιάδες! Όρεξη να έχεις να ψάχνεις! Ρίξε μια ματιά εδώ κι εδώ για αρχή. Μετά πας από ebay και κοιτάς τιμές. ;)