tkarat

ωραια δουλεια φιλε!!!!!! νομιζω ομως αν κρινω απο τα δικα μου οτι τα μανιταρια ψαλιδιου περνανε μεσα απο τον τροχο και εκει που τα εχεις βαλει εσυ μπαινουν τα παπαρακια που ειναι για να σηκωνουμε την μηχανη στο σταντ

αγαπητε nickman μην νομιζεις οτι ειμαι και ο ειδικος απλως οδηγαω τετοια μηχανακια και εχω κανει σχολειο οδηγησης και μπαινω και στην πιστα για να ξεκαυλωνω!!!! απλως λεω πραγματα που μου εχουν μαθει! αυτο για το εμποδιο θα σου πω τι μου εχουν μαθει και τι μου ετυχε: ολη η δουλεια στην αποφυγη εμποδιου ειναι το βλεμα του οδηγου και που θα κοιταξει για διαδρομη διαφυγης ξεκιναμε με ενα φιλαρακι απο τα διοδια του περιφερειακου υμητου στην μεσαια λωριδα ( συνηθως μετα τα διοδια εμεις οι στριταδες ανοιγουμε χαχα) στα πρωτα 300 μετρα μπορει και να ειχα 160-170 ξαφνικα ενας εξυπνος με κουβαδακι απο την αριστερη τρωει φλας και παει να μπει στην μεσαια πηγαινα καρφι πανω του χαχα συνηθως παλια εγω αλλα φανταζομαι και η πλειοψηφια των οδηγων κολαει στο να εστιασει πανω στο εμποδιο μολις γυρισα το βλεμα ομως δεξια καταφερα να την γλυτωσω και να μην καρφωθω πισω του αλλα να τον ακουμπησω στο πισω δεξια φτερο του κουνουθηκα αρκετα αλλα τουλαχιστον δεν επεσα να κλαιω και τα πλαστικα!!!!! η ενα αλλο παραδειγμα μπαινεις σε μια στροφη και σε ανοιγει αν κοιτας απεναντι στις μπαριερες εκει θα πας αν ομως κοιταξεις το εσωτερικο της στροφης θα δεις ποσο ευκολα θα την μαζεψεις την μηχανη!!!! και μια που μιλησα για στροφες μια επισυμανση δεν κλεινουμε γκαζι ποτε μεσα στην στροφη 99% εχουμε φυγει με low xaxa

καλημερα φιλε nickman ειπα επισης οτι με το πισω δεν σταματας κιολας χαχα εγω παντως σε οσες μηχανες ειχα δεν μπορουσα να διαβασω τον δρομο με το πισω! και ο λογος ειναι οτι το πατας λιγο δεν πιανει το πατας πιο πολυ κομπλαρει!!! δεν ξερω τις μηχανες οδηγατε αλλα επειδη εγω ολες που ειχα και εχω ειναι supersport που ειναι μπροστοβαρες το πισω δεν με βοηθησε σχεδον καθολου γιατι με το πισω ζηταω απο μια ροδα να κρατησει 150 κιλα με ορμη !!!! ολα παντως ειναι θεμα εμπειριας και εξασκησης αν μαθεις το μπροστινο (οχι να το τσαρουχωνεις) πιστευω μια χαρα φρεναρεις και χωρις κινδυνο και με πολλα χλμ οχι 40

φιλε nickman δεν τσακωνομαστε κουβεντουλα κανουμε!!! εννοειται οτι στο φρεναρισμα παιζει ρολο και ο δρομος οπως και τα λαστιχα!!! εμεις του λεμε οτι πρεπει να μαθει να χρησιμοποιει το μπροστινο!!!! τωρα πως μπορεις να <<διαβασεις>> το οδοστρωμα με το πισω φρενο δεν το ξερω. επισης με πισω φρενο δεν επεσε κανεις αλλα δεν σταματησε κιολας!!!!!

φιλε nickman εγω παντως κυκλοφορω χρονια στο χαος της αθηνας με μηχανακι και τουμπα δεν εχω φαει απο μπροστινο!!!! με το πισω δεν μπορει να σταματησει η μηχανη και μπορουμε να κανουμε ενα πειραμα αν παμε με τα ιδια χλμ και οι 2 και φρεναρουμε εσυ οπως λες και εγω οπως λεω (μονο μπροστινο) ποιος πιστευεις οτι θα σταματησει καλυτερα και ας ειναι ο δρομος γυαλι? προφανως εσυ θα σταματησεις μετα απο εμενα εστω λιγο αλλα αυτο το λιγο φτανει για να πατησεις εναν πεζο η για να κολλησεις στον μπροστινο προφυλακτηρα !!!! δεν ειναι τυχαιο αλλωστε οτι τα μηχανακια δεν φορανε ιδιες τρομπες φρενου μπροστα - πισω

εγω γιαυτο ειπα φιλε jimskeet οτι το δικο μου το πισω δεν το χρησιμοποιω ποτε!!!!! ασε που το 80% πισω δεν ξερω πως το υπολογισαν παντως με πισω δεν μπορει να σταματησει μηχανη το πολυ πολυ να σερνει το λαστιχο !!! ειναι σαν να θελεις να σταματησεις αυτοκινητο και να τραβας το χειροφρενο

καλα το 70-30 στην πιστα δεν παιζει!!! στην πιστα ειναι 100-0 χαχααα και το πισω μονο μεσα στην στροφη για διορθωση αν χρειαστει.

θα συμφωνησω με τον κωστα σε ολα εκτος απο το οτι για να φρεναρεις με 40χλμ δεν χρειαζεται να σφιξεις τα ποδια στο τεποζιτο και το γκαζι να κλεισεις φρεναρεις μονη της η μηχανη!!!!! παντως μου κανει εντυπωση το μπλοκαρισμα εκτος αν το er-6 εχει τοσο δυνατα φρενα η φοραει καμια brembo 19αρα πανω!!!!!

σωστο στην θεωρια αλλα το 30% στο πισω πως να το βρεις αφου το πατας λιγο και μπλοκαρει τον τροχο χαχαχχαχα παντως στο δικο μου που φοραω και ρυθμιζομενα μασπιε το πισω ειναι ψιλο αχρηστο αφου και τερμα να το πατησω ζητημα αν ειναι το 10% του φρεναρισματος!!!! οποτε δουλευω μονο το μπροστα βεβαια δεν μιλαμε για φρενα πανικου οποτε εκει ουτε το 30% ψαχνεις συνηθως τα τσαρουχωνεις και μπλοκαρει ο πισω χαχαχα τωρα σε ενα στοπ που πατας το μπροστα και με 40χλμ να κοψει λιγο περιεργο μου φαινεται να μπλοκαρει ο μπροστα τροχος!!!! ακομα και αν μπλοκαρει δεν εχει τοση δυναμη να σε ριξει εκτος αν δεν εχεις ισιο το τιμονι

παντως με 40 χλμ και να μπλοκαρει ο τροχος μαλλον το παλικαρι πρεπει να φοβηθηκε και να τσαρουχωσε το φρενο! επισης τριτη ταχυτητα και 40 χλμ ειναι λιγο λαθος θα συμφωνησω οτι ειναι θεμα εμπειριας και οχι τοσο των κυβικων της μηχανης. και μονο αν συνεχισει να οδηγει θα του φυγει ο φοβος τωρα για το πισω φρενο μπορει να λενε οτι παει 70-30 με το μπροστα εγω προσωπικα δεν το δουλευω καθολου και εγω στην αρχη κουλος ημουνα αλλα απο την στιγμη που εφτασα στο σημειο να φρεναρω απο τα 200 στα 70 μονο με μπροστινο (για πιστα μιλαω) και να μην εχω θεματα μπλοκαρισματος και ας σηκωνεται λιγο και η πισω ροδα (εχει το γουστο του και αυτο χαχα) σημαινει οτι ολα ειναι θεμα εμπειριας!!!!! παντως εγω στα σχολεια που εκανα η κουβεντα ηταν μια η μηχανη φρεναρει με το μπροστα φρενο το πισω ειναι επικουρικο και για διαφορες διορθωσεις!!!!

αμα εβρισκα και απο που ανεβαινει η φωτογραφια χαχα

παντως παιδια για το πισω φρενο αυτο υπαρχει και ειναι ανταλλακτικο HRC τωρα για μπροστα δεν ξερω αν υπαρχει κατι αναλογο αν καταφερω θα ανεβασω φωτο

στο συνεργειο ειναι απλως ελεγα να προετοιμαστω για το ποσα θα ακουμπησω!!!!!!!!!!!!! καμια 300αρα θα φτασει?

ναι αλλα γιατι στις 13000 και οχι σε ολες τις στροφες αβυσος η ψυχη της yamaha χαχα και αυτη η τρομπα ειναι πολυ ακριβη?

παιδια και εγω μαλλον το ιδιο προβλημα εχω το μηχανακι ειναι το r6 2005 την κυριακη που πηγαινα ναυπλιο ειδα οτι μολις πηγαινε 13000 στροφες εκανε λες και ειχε κοφτη σαν να κλωτσουσε ενα πραγμα λεω μαλλον απο την βενζινη θα ειναι γεμιζω στο ναυπλιο αλλα στην επιστροφη παλι τα ιδια τωρα ειναι στο μηχανικο και το ψαχνει αυτο που μου κανει εντυπωση ειναι οτι οταν ειναι στην νεκρα και το δοκιμασα ανεβασε στροφες , και γιατι το κανει στις 13000 στροφες και οχι απο πριν εχετε καμια ιδεα?