spiderman

BMW G650GS. Αν μιλάμε για ουσία και όχι για μόστρα. Διαβάζω χρόνια τώρα ταξιδιωτικά και απειροελάχιστοι επιλέγουν Tiger ενώ δεκάδες το μόνοκύλινδρο της BMW. Μάλλον κάποιοι μπερδεύουν τα θέλω τους με τις πραγματικές ανάγκες ενός τέτοιου εγχειρήματος....

'Οτι ήταν το C-50 τότε είναι το innova τώρα. Το θέμα οικονομία καυσίμων στα δίτροχα γενικά είναι ένα θέμα που σηκώνει συζήτηση (προφανώς τα συγκρίνεις με τα αυτοκίνητα και εκεί τα πράγματα μπερδεύονται.) αλλά άσχετο με την τιμή πώλησης του προιόντος. Ας μην ξεφεύγουμε όμως από το θέμα μας που είναι τα 500.000 GS._

Πως δεν το τίμησε η Honda? Το τιμά διατηρώντας τό στην παραγωγή τόσα χρόνια και χρεώνοντάς τo μάλιστα και για χρυσάφι..(2350 για το innova 125i ?????)

Άμα είναι αξιόπιστο και δεν χαλάει μιά χαρά θα είναι για την δουλειά του. Η μηχανή για μεγάλα ταξίδια πρέπει να είναι αξιόπιστη,οικονομική στην χρήση και να αντέχει στο ..φόρτωμα. Γκάζια στριψίματα κλπ είναι μόνο για μόστρα και κουβέντα στο καφενείο.

Modenas kriss 125 ή Honda wave 110i._ Kriss 125 είχα πριν το σκούτερ που έχω τώρα και ομολογώ οτι δεν έπρεπε να το πουλήσω, έπρεπε να το κρατήσω παράλληλα με το σκούτερ. Το Ηonda το έχω οδηγήσει και ενώ είναι εξαιρετικό για την πόλη έξω θα σε κουρασει επειδή έχει πολύ κοντό γρανάζωμα. Οσο για τα σκούτερ, αυτά που σου προτείνουν οι άλλοι ειναι κυρίως για αστική χρήση και θα σου κουράζουν την μέση σε τέτοια απόσταση.

Εννοείς ότι τα monster είναι πιό δυνατά από τα lifan? Τι προέλευσης είναι γνωρίζουμε? Επίσης ξέρεις αν βγαίνουν με μίζα? Τώρα για τα στρουμφάκια τι να σου πω? Τόσοι κάγκουρες κυκλοφορούν,με εμένα θα ασχοληθούν?

´Αντε και παίρνω ενα lifan 110,μπαίνει ή θέλει πατέντα? Και όταν λέω μπαίνει εννοώ κομπλέ, με φιλτροκούτι και τα σχετικά.. Αλήθεια, κάτι monster τα ξέρει κανείς? Τί λένε από αξιοπιστία? Στο δικό μου λέτε να ταιριάζουν???

Είναι και αυτό ένα σενάριο που παίζει..

Μα καλά, γιατί να βάλω κινητήρα χωρίς μίζα? Εν έτη 2013 θα βαράω μανιβελιές? Λάστιχα φοράω ήδη και εξάτμιση θα μείνει η μαμά._

Για πες γιατι?

Πριν λίγο καιρό βρέθηκε στα χέρια μου ( το κέρδισα σε λαχειοφόρο τοπικής ποδοσφαιρικής ομάδας) lol ένα κινέζικο παπί shineray 50cc. Για τζάμπα φυσικά είναι πολύ καλό αλλά συγκρινόμενο με το 300αρι σκούτερ που οδηγώ είναι απελπιστικά αδύναμο. Σκέφτηκα να το κάνω 72αρι με κυλινδροπίστονο αλλά τί ψόφιο τί σχεδόν ψόφιο... Ετσι πιστεύω ότι η καλύτερη λύση είναι ένα άλλο μοτέρ και να κρατήσω το 50αρι στην άκρη για τυχόν ΚΤΕΟ. Και εδώ αρχίζει το δίλημμα.Ολοι μου λένε Lifan μιζάτο,110cc ή 125cc όμως? Μπαίνουν στο παπί, ποιός είναι πιό αξιόπιστος,έχουν μεγάλες διαφορές σε δύναμη? Υπάρχει άλλη επιλογή( σε λογικά οικονομικά πλαίσια πάντα)?

Θέλει μαγκιά.........

Μήπως να συστηθείς πρώτα φίλε μου.Έστω ένα γειά.Και μήπως να γράφεις ΕΛΛΗΝΙΚΑ????

Ετσι ακριβώς.Ότι μπορείς να ανακατασκευάσεις από τα κομμάτια της το κάνεις αλλιώς ψάχνεις για άλλο.Δεν είναι ο ευκολότερος ή ο οικονομικότερος τρόπος αλλά έτσι στο τέλος θα είναι όσο το δυνατόν πιό γνήσια.

Εγώ βλέπω 2 φωτογραφίες 1 κανονική και μία με το ταμπελάκι.''Μοδέλο'' 1960, τριτάχυτη λοιπόν.Θέλει πολύ δουλειά αλλά αξίζει100%.Στο τέλος θα έχεις ιστορικό όχημα.Προχώρα και μην κολλήσεις σε πιθανόν αναποδιές.Αυτές οι δουλειές θέλουν καλό ψάξιμο και υπομονή.Το "ταξίδι" μέχρι την ολοκλήρωση είναι το ίδιο σημαντικό με το αποτέλεσμα.Εγώ θα προχωρούσα.