johnkont

Ποια μηχανή ??? B) B) B)

ΜΕΡΚΟΥΡΗΣ ΕΙΣΑΓΩΓΕΣ, κόλλησα το προστατευτικό της εξάτμισης στο Tiger. Δεν θα το πιστεύεις πόσο δυνατή είναι.

Red Line, τα έβαλα πριν ένα μήνα και έχω πάθει πλάκα.

Το ένστικτο της αυτοσυντήρησης βοηθά τον έμπειρο οδηγό να μην χάνει ούτε ένα κλάσμα δευτερολέπτου σε ανούσιες σκέψεις αλλά να εκτελεί άμεσα τις μανούβρες διαφυγής. Αφού βρήκε το δερμάτινο όπως λες στο λεωφορείο σιγά μην είχε χρόνο ο εγκέφαλος να νευριάσει με την ασυνειδησία του ανόητου δολοφόνου οδηγού. Πάντως για καλό και για κακό βάλε ένα καλό σετάκι xenon, και αν στραβώνεις και κανένα δεν πειράζει. Μας αποδεκατίζουν κάθε μέρα, ας κάνουμε κάτι για τη νύχτα.

Εχε υπόψη σου ότι το Arai έχει το σκληρότερο περίβλημα που υπάρχει γι αυτό έχει και πιο μαλακό εσωτερικό που σε περίπτωση χτυπήματος καταπονεί πολύ λιγότερο το κεφάλι. Εχει 5 μεγέθη από εσωτερικά μαξιλάρια για να βρεις πιο ταιριάζει καλύτερα στο κεφάλι σου, ενώ όλοι οι άλλοι έχουν μέχρι 3. Και μπορώ να σου πω από προσωπική εμπειρία ετών ότι δεν έχει φθορές οι οποίες επηρεάζουν την άνεση στην καθημερινότητα. Σημειωτέον ότι κάνω 60.000 χιλιόμετρα το χρόνο και πίστεψέ με ότι αν φαγωθεί έστω και λίγο το λουράκι ας πούμε είναι τρομερά ανοχλητικό όλη την ημέρα.

Φαίνεται ότι είσαι από τους τυχερούς που έχεις τοψ χώρο για να τα κάνεις αυτά. Εγώ ούτε λάστιχο στο δρόμο έχω ούτε την άνεση να γεμίσω το δρόμο γράσα και να με κυνηγάνε όλοι μετά.

Motul 300V έβαζα μέχρι τώρα. Τα red line μέρα με τη νύχτα. Δεν ακούγεται πια το κιβώτιο και ανεβάζει στροφές αισθητά πιο γρήγορα.

Οσον αφορά τα λάδια τα mobile 1 racing που προτείνει η ίδια η Triumph είναι από τα καλύτερα λάδια που υπάρχουν στην αγορά. Πήγα στον Λαμπριανίδη στον Πειραιά και του ζήτησα amsoil για το Tiger 955i που έχω και μου πρότεινε αν θέλω να βάλω τα Red Line Full Synthetic. Τα έβαλα και μπορώ να πω τα καλύτερα από την συμπεριφορά του Τίγρη. Τώρα για τα λάδια στο μπροστινό συνήθως αλλάζονται γύρω στα 30.000 χλμ. Εξαρτάται από κατάσταση το είδε ο μηχανικός το μηχανάκι. Αυτά τα ολίγα από προσωπική εμπειρία και μόνο. Καλά χιλιόμετρα.

Δράκε ευχαριστώ.

ΑΝτε βρε καλορίζικο και καλοτάξιδο. Πάντα όρθιος... στη μία ρόδα εννοείται!!! ;) ;) ;)

Παίδες μην αγχώνεσται, είναι γνωστό σε όσους μελετούν τον ειδικό τύπο εκτός ελλάδας ότι η Honda (βλέπε NIssin) έχει με διαφορά το καλύτερο σύστημα ABS και συνδυασμένων φρένων. Σε λίγα χρόνια να δείτε που όλοι θα λένε πόσο καλύτερα φρενάρουν τα supersport με abs. Οταν ήρθαν οι Ιταλοί στο Ζάπειο για να παρουσιάσουν το καινούργιο Monster είχαν για test ride και ένα 848 και 2 muti 1100. Ελεγε λοιπόν ο Ιταλός οδηγός ότι αυτά τα φρένα που έχει το 1098R και το 848 δεν κάνουν για την ελληνική άσφαλτο γιατί μόλις τα πατήσεις όπως πρέπει απλά θα πέσεις. Ισως λοιπόν η λύση να βρίσκεται στο δρόμο που ανοίγει η Honda για πιο ασφαλή χρήση των supersport στην άσφαλτο και αφήνει για την πίστα την απενεργοποίηση.

thalassisgiorgos για ρίξε καμμιά ενημέρωση για το 800άρι γιατί είμαι ανάμεσα σε αυτό ή το 1200GSA. Για να πω την αλήθεια προτιμώ το 800 από άποψη κόστους αλλά δεν έχω την πολυτέλεια να πάρω αυτό και μετά να κτυπάω το κεφάλι μου που δεν πήρα μια και καλή το GSA. thanks

Σε σχέση με την bmw που είχες που σου φαίνεται? προτερήματα, μειονεκτήματα?

Να τη χαίρεσε, καλοτάξιδη η κούκλα και πάντα όρθιος.