1sokin1

Καλυσπερα και χρόνια πολλά σε όλα τα μέλη της ομάδας . Οπως γράφει και ο τίτλος θα ήθελα τις συμβουλές σας σχετικά με το πρώτο road trip που σκοπεύω να κάνω . Στη κατοχή μου έχω δυο μηχανές ένα s1000rr 11’και ένα Xmax 400 19’ για πρακτικούς λογους θα ήθελα να χρησιμοποιήσω το xmax μιας και το ταξίδι θα είναι περίπου 1.000-1.300χλμ και θα γίνει στη γειτονική Ιταλία. Πέρα από τον δεδομένο εξοπλισμό (γαντια ,μπουφάν ,παντελόνι μηχανής και αδιάβροχο ) τι άλλο θα προτείνατε να έχω μαζί ?? Υπάρχει κάποιος λόγος που να μη πρέπει να χρησιμοποιήσω το scooter για το ταξίδι ? Η αλήθεια είναι πως το bmw το λυπάμαι να το φορτώσω με τόσο χιλιόμετρα συν το θέμα των αποσκευών και οτι πρέπει να βγάλω την αγωνιστική εξάτμιση να βάλω μαμά και το άγχος της κλοπής . Ακόμα όσον αφορά το καιρό έχει κανείς εμπειρία από Φλεβάρη ?? Ευχαριστώ για το χρόνο σας .

Σήμερα τοποθετήθηκε και η εξάτμιση!!! Πολύ εύκολη διαδικασία, σίγουρα αξίζει τα λεφτά της(189€).Αψογη συσκευασία και πολύ ποιοτικό προϊόν.

Χαιρετώ τη παρέα. Τη προηγούμενη Τετάρτη όπως ήταν προγραμματισμένο πήγα για τη μηχανή. Μόλις έφτασα και το είδα μπορώ να πω ότι μου αρέσει πολύ περισσότερο από τις φωτογραφίες ,αφου το βγάλαμε από το μαγαζί για να γίνει η πρώτη επαφή με το μηχανάκι μου έκανε εντύπωση πως κούμπωσα επάνω στη μηχανή και όλα ήταν στη θέση που έπρεπε εκτός από το διακόπτη των φλας όπου τη θέση του είχε δώσει στη κόρνα .Να πω ότι δεν είχα δει cbr από κοντά. Έκανε μια μικρή δέκα λεπτή βόλτα και η διαφορά ήταν τεράστια σε σχέση με το mt πολύ ωραία ποιότητα κύλισης γραμμικό μοτέρ με όμορφη λειτουργία πολύ ωραίο σασμάν σφιχτό και σαφές. Επιστροφή στο μαγαζί και απευθείας συγκοινωνιών για μεταβίβαση.Αφου τελειώσαμε με τα γραφειοκρατικά ξεκίνησε ο δρόμος της επιστροφής όπου εκεί καταλάβα ότι για να ταξιδέψεις με μηχανή δεν αρκεί ένα καλό μπουφάν γάντια και κράνος. Η μηχανή ήταν πολύ άνετη η σέλα άρχισε να ενοχλεί μετα τα πρώτα 180χλμ σερί, κινήθηκα με ταχύτητες 110-140 και κάποια ανοίγματα με κατανάλωση 4.5 λίτρα βέβαια να πω ότι είχε τρομερό αέρα 5-7 μποφόρ, παρόλαυτα η μηχανή ήταν πολύ σταθερή . Από τότε έχω κάνει 230 χλμ με οδήγηση παρόμοια με το Mt και έχω κατανάλωση 4-4.2 εκεί που με το Yamaha είχα 5.5-6 . Να πω ότι με ήρεμη οδήγηση μπορείς να δεις κατανάλωση 3.5 λίτρα. Overall νομίζω είναι μια καλή αγορά και το έχω χαρεί πολύ.Η μηχανή αγοράστηκε με 3.900 χιλιόμετρα από ένα κύριο 60 χρόνο όπου το έβλεπε στη Χόντα του άρεσε και το πήρε, βέβαια δε τον βόλεψε και το άφησε για πούλημα να πάρει ένα σκούτερ, οι λαιμοί από τις εξατμίσεις να φανταστείτε δεν είχαν πυρωσει ήταν ακόμα ασημί,στο ταξίδι έγιναν μωβ. Ευχαριστώ για τη βοήθεια όσους ασχολήθηκαν.

Καλησπέρα παιδιά , Εκτός απροόπτου την ερχόμενη Τετάρτη θα γίνω κάτοχος ενός cbr500r. Το σκέφτηκα και όπως σωστά είπε και ο Ηλίας ποιος ξέρει σε δύο χρόνια από τώρα τι γίνεται. Επόμενος βρήκα ένα με 4χιλ χιλιόμετρα του 19 και το έκλεισα.θα πάω να το δω και αν μου αρέσει και είναι καλό θα το πάρω.

Πιθανών να βλέπεις το καινούριο mt εγώ είχα το 660 το παλιό και το είδα 190 γεμάτο. Δύο ώρες ψάξιμο ήταν υπέρ αρκετές για να βρω τα πάντα για το trk πιθανών να ήταν μια τίμια αγορά με κάποιες παραχωρήσεις για κάποιον που το πήρε καινούργιο σε προσφορά 6 χιλιάδες έναντι του cbx που παιζει στα 7+.Αλλά στο μεταχειρισμένο όπου βρίσκονται στα ίδια λεφτά δεν υπάρχει καν λόγος σύγκρισης.Παντως δε παύει να ειναι εντυπωσιακό στην όψη.

Από ότι είδα το trk είναι περίπου 35 κιλά περισσότερα από το mt που είχα με υγρα και τα δυο, κάνουν τόσο μεγάλα διαφορά στο δρόμο ?(δε ρωτάω ειρωνικά επειδή ο γραπτός λόγος εύκολα δημιουργεί παρεξηγήσεις) Η λύση που αναφέρεις θα ήταν πολύ καλή αλλά το budget μου έχει ταβάνι τις 5 χιλιάδες .Από την αντιπροσωπεία ήθελα να πάω για να δω πως ειναι η μηχανή από κοντά και πως κάθομαι πάνω.

Μόλις έμαθα για ένα trk 502 18' με 4.5 χίλιαδες χιλιόμετρα από άνθρωπο που το φύλαγε μέσα σπίτι δε το έβγαζε σε βροχή και δεν άφηνε να έχει πάνω ούτε σκόνη. Βάζω ένα γνωστό να το πάρει τηλέφωνο γιατί το πούλαγε και του λέει ότι τη παρασκευή έκανε μεταβίβαση ?. Να πω ότι είμαι σε νησί και το να βρω μηχανή εδώ είναι δύσκολο οπότε 99% θα έρθω Αθήνα για να πάρω μηχανή. Επίσης πήγα και είδα το xmax του γνωστού αλλά δυστυχώς δε μπόρεσα να το πάρω βόλτα γιατι βιαζόταν και για να το βγάλω έπρεπε να μετακινήσουμε δύο μηχανές σκεπασμένες με σεντόνι και κουκούλα μέσα σε γκαράζ, έχω μπλέξει με όλους τους ψείρες, η εικόνα που μου άφησε είναι ότι φαίνεται πολύ φαρδύ και δε ξέρω πόσο ευέλικτο θα είναι μέσα στο κέντρο αν και δε θα μπαίνω συχνά. Πάντως η ιδέα του trk μου αρέσει θα πάω να το δω από κοντά στην έκθεση τη Δευτέρα να κάτσω πάνω και να δω αν έχουν test drive. Η αλήθεια είναι πως το είχα ξανακοιταξει στο παρελθόν και θυμάμαι ότι είχε αρκετά φθηνιαρικους διακόπτες, πάντως αυτός που το πούλησε μου είπε ότι δε του έβγαλε κανένα θέμα ,βέβαια το έδωσε καινούργιο.

Καλησπέρα , Ξέχασα να αναφέρω ότι τη μηχανή πέρα από μεταφορικό μέσα καθημερινά τη θέλω για να κάνω μες στη βδομάδα 3-4 μεγάλες βόλτες 1-2 ώρες και να μπορεί να κάνει "ταξίδια" των 300-400 χιλιομέτρων δε ξέρω πόσες φορές θα γίνει αυτό μέσ' το χρόνο αλλά σίγουρα πάνω από 1. Η λύση του παπιου θα ήταν καλή από άποψη οικονομίας (αγορά-συντήρηση) αλλά ποτέ δε τα συμπάθησα.Συν ότι δε κανει τίποτα από τα παραπάνω. Από γνωστό έμπειρο αναβάτη που έχει αλλάξει διάφορες μηχανές και τώρα έχει ένα gs του 19' και ένα x-max 400 13 μου λέει πως έχει κάνει άνετο ταξίδι με δύο άτομα και σταθερή ταχύτητα 130-140 στην εθνική. Περιμένω μες στη βδομάδα να το πάω βόλτα να δω πως θα μου φανεί. Ευχαριστώ για τις απόψεις σας παιδιά

Καλησπέρα παιδιά, Σήμερα μεταβίβασα το MT-03 660 που πήρα πριν 10 μήνες.Με μόνη εμπειρία ένα pcx που είχα για δύο χρόνια μου φάνηκε τόσο φιλικό και ευκολοδηγιτο από τη πρώτη βόλτα, θα το έλεγα σχολείο, με όσα μπορούσα να στρίψω έστριβε χωρίς να κάνει κιχ και χωρίς να σε τρομάξει, η διαφορά που είδα ή νομίζω ότι είδα στους 10 μήνες ήταν τεράστια στο πώς οδηγούσα δε λέω ότι έγινα rossi αλλά με το σκούτερ δε μαθαίνεις να οδηγάς μηχανή μαθαίνεις να μετακίνησε με μηχανή, που είναι πολύ σημαντικό για να βρεις τη θέση στο δρόμο ανάμεσα στα αυτοκίνητα και να διαβάζεις τους κινδύνους. Παρόλαυτα δεν άργησε να έρθει η ώρα που πλέον δε μου αρκούσε και το είχα πλέον βαρεθεί κάτι η λειτουργία του μονοκύλινδρου κάτι που μετά τα 130 ήταν ψοφιο ,έτσι με το σκεπτικό ότι δεν είναι ένα εμπορικό μηχανάκι μπήκε αγγελία σε υψηλή τιμή και λέω αν βρεθεί αγοραστής το δίνω, και να που βρέθηκε. Μετά από αυτή τη μεγάλη εισαγωγή όσοι άντεξαν θα ήθελα τη γνώμη τους , * Να πάρω ένα μεγάλο σκούτερ x-max 400 που μου αρέσει και μπορεί να κάνει ταξίδι και μόλις βγάλω απεριόριστο παίρνω ένα daytona 675 και να μου μένει το σκούτερ με μικρή κατανάλωση-συντήρηση για κάθε μέρα. Ή *Να πάρω ένα Honda cb500x ή cbr500r τα οποία θα στοιχίσουν το λιγότερο 1000 ευρώ πάνω από το x-max και σε 1.5-2 χρόνια θα ψάχνω να τα δώσω έχοντας χάσει αρκετά από την αξία τους πιστεύω. Η λογική μου λέει να κάνω το πρώτο αλλά πραγματικά δε ξέρω αν θα αντέξω 2 χρόνια χωρίς μηχανή τώρα που είδα πως είναι. *Μιλάμε πάντα για μεταχειρισμένο Κάθε άποψη δεκτή παιδιά , ευχαριστώ για το χρόνο σας. https://ibb.co/54tv4Qr

Σήμερα το πρόγραμμα είχε πλύσιμο και γυάλισμα !!!!! ?

Σε ευχαριστώ πολυ και εσύ το ίδιο, η αλήθεια είναι ότι όταν βγήκε δεν υπήρχε ο χαμός με τα δίπλωμα που επικράτησε μέτα, άρα αν κάποιος ήθελε να πάρει καινούργια μηχανή σε πάνω από 600 κυβικά και με τιμή κοντά στις 7 χιλιάδες που είχε καινούργια έβρισκε πολλές επιλογές και πιο δυνατές και πιο ολοκληρωμένες πιθανών.Σημερα όμως πιστεύω πως είναι από τις καλύτερες λύσεις σε μεταχειρισμένο για Α2 ανάλογα και το μέρος και τις απαιτησεις. Παρόλο που θα μπορούσα να φτάσω και τις 5 Χιλ και να έπαιρνα το mt-03 καινούργιο ή ένα cbf μεταχειρισμένο το θεώρησα ανούσια για πρώτη μηχανή πιστεύω πως το abs είναι πολύ χρήσιμο αλλά μου φάνηκε η διαφορά τιμής μεγάλη για κάτι το οποίο δε θα κρατήσω πάνω από 2-3 χρόνια.Οσο για το "ψοφιο" τα περίμενα χειρότερα τα πράγματα βέβαια πάντα παίζει ρόλο και τι έχεις συνηθίσει να οδηγάς σαφώς και από το pcxακι που είχα μου φαίνεται πύραυλος αλλά οποίος ψάχνει για πρώτη μηχανή πιστεύω θα τον καλύψει στην αρχή ειδικά λόγο του ότι είναι αρκετά κοντό και έχει ροπή σε όλες τι σχέσεις.Στα συν ότι δείχνει νεανικό και διαχρονικό σε όσους το έχω δείξει μου λένε ότι είναι πενταετίας.

Και είναι επίσημο το πήρα Yamaha mt-03 660 μοντέλο του 2007 με kw που καλύπτονται από το A2, 32.500 χιλιόμετρα και τιμή 2.600 η αλήθεια είναι ότι μόλις έκατσα πάνω κουμποσα αμέσως πήγαμε για έλεγχο όλα ήταν καλά εκτός από το ρουλεμάν τιμονιού που πιθανόν να θέλει αλλαγή μου είπε ο μηχανικός θα το δούμε στην αρχή μόνο με σφίξιμο.Η αλήθεια είναι ότι μου αρέσει πάρα πολύ και είναι καλύτερο από τις φωτογραφίες μόλις πλυθεί θα ανέβασω και φωτό.Το μόνο άσχημα είναι ότι θα έδινα για δίπλωμα τη βδομάδα που πέρασα και τελικά θα δώσω αυτή και έχω τώρα τη μηχανή και τη κοιτάω :)

Έτσι είχα διαβάσει κάπου αλλά δε το έψαξα πόλυ γιατι εγώ έψαχνα μονο για mt.

Το mt 03 έχει το ίδιο μοτέρ με το xtx αναλαγα τη χρονιά κατασκευής η έγκριση τύπου γράφει 33,8 (άρα εντός Α2) ή 35,2 όπου δε σε καλύπτει το Α2 ο μόνος τρόπος να είσαι σίγουρος είναι να πάρεις στον επίσημο εισαγωγέα της yamaha και με το αριθμό πλαίσιου να σου πουν πόσα kw γράφει η έγκριση τύπου.

Με τα από αρκετό ψάξιμο βρήκα ότι μερικά mt-03 660 είχαν έρθει με 33.8 kw όπου και είναι μέσα στο όριο του Α2(εδώ να πω ότι ο δάσκαλος μου λέει ρωτά στο συγκοινωνιών γιατί το δίπλωμα σε καλύπτει μέχρι 400 κυβικά και το συγκοινωνιών μου λέει τα ίδια μέχρι που βρήκα το νόμο από το υπουργείο που λέει ξεκάθαρα μέχρι 35kw) , έχω βρει ένα μοντέλο του 06 όπου με τον αριθμό πλαισίου βρήκα τα kw και 13 του μήνα θα πάμε για έλεγχο ελπίζω να βγει καλό και να αποκτήσω τη πρώτη μου μηχανή.Παρολο που δεν έχω δει πολλά πέτυχα ένα πριν λίγες μέρες και το χαζευα μου αρέσει πολύ,ακόμα όμως δεν έχω ανέβει πάνω σε κάποιο ούτε έχω πάει βόλτα για να δω αν με βολεύει, οπότε αναγκαστικά πρέπει να περιμένω να δω αυτό που θα πάρω. Να πω ότι κάνω μαθήματα με ένα φαζερ 600 και μου φαίνεται αρκετά άνετο και ευκολοδηγητο μόνο η αίσθηση από το μπροστά φρένο δε μου άρεσει, αν δε κάνω λάθος το mt με το fazer μοιράζονται το ίδιο μπροστινό.

Εδώ θα διαφωνήσω είναι πολύ πιο ευχαριστώ οδηγικά ένα bmw σειρά 1 (το προτελευταίο που ήταν πισωκίνητο) από τα αντίστοιχα a3 και a class. Όπως επίσης είναι πολύ χειρότερο το x1(το ίδιο ισχύει και για το x2) τελευταίας γενιάς που είναι μπροστοκινητο σε σχέση με το προηγούμενο που ήταν πισωκίνητο, προσωπικά δε μπορώ να κρατάω το τιμόνι bmw και να μου είναι φλύαρο με torque steer Αλλά έχει να κάνει και με το τη καταλαβαίνει ο καθένας όταν κρατάει ένα τιμόνι και τι έχει σκοπό να κάνει με αυτό προφανώς και αυτος που απλά μεταφέρετε από το Α στο Β δεν τον απασχολούν όλα αυτά , το 70% που είχαν άσσο δεν ήξεραν καν ότι είναι πισωκίνητο. Αυτό που δεν είδα να απαντάτε πολλοί είναι τι προτιμάτε να πάρετε σε ρεαλιστικά δεδομένα δηλαδή με ένα budget από 5-15 χιλιάδες...

Αχ αυτά τα e30 πραγματικά ελπίζω κάποια στιγμή να έχω την άνεση να έχω ένα καθημερινό αμάξι και ένα 30αρι στη πένα.

Για να κρίνεις κάτι πρέπει να έχεις και εμπειρία από αυτο, αν και 21 χρόνων έχω γράψει πολλά χιλιόμετρα και έχω τη τύχει λόγο δουλειάς να οδηγάω από fiat panda μέχρι volvo xc90. Πάμε τώρα στο θέμα μας κίνηση μπροστά πίσω ? Πρώτο αμάξι είχα ένα focus 1.6 116hp απιστευτο στήσιμο μαζί με pilot sport 3 το αμάξι πήγαινε τρένο κυριολεκτικά.Σε 6 μήνες το είχα βαρεθεί γιατί απλά ήταν καλοστημένο και εκνευρίστηκα εύκολοδηγείτο όπου απλά έμπαινα σε κάθε στροφή με όσο μπορούσε να μπει χωρίς να ιδρώνω. Ένα χρόνο μετά το πουλάω και έρχεται η ώρα να πάρω αμάξι, από όταν θυμάμαι τον εαυτό μου είχα έρωτα με το e46 coupe μέχρι σήμερα θεωρώ ότι είναι από τα πιο όμορφα αμαξια, κάθεται μια πραγματική ευκαιρία και το παίρνω 2.0 με 150 αλογα. Έχοντας κάνει 50χιλ χιλιόμετρα από τότε κατάλαβα ότι πολυ δύσκολα θα πήγανα σε μπροστοκινητο ναι στα φανάρια δεν είμαι ο πιο γρήγορος, ναι με έχουν κεράσει τσαγακι κουβάδες και μη. ΑΛΛΑ όταν φτάνω στη στροφή και είτε θέλω να κάνω τη μπάντα μου με 2-3 είτε θέλω να μπω τέρμα έχω τι κίνηση πίσω και δε ψάχνω μούτρα, και λόγο κατανομής βάρους έχω ένα τέλειο ζύγισμα (50-50). Επίσης το να πηγαίνεις με 200χλμ να αφήνεις το γκάζι και το αμάξι να "κάθεται" αντί να μουτριζει έχει άλλη χάρη Τελος σε όλα τα καινούργια αυτοκίνητα με τούρμπο και ροπή χαμηλά με ενοχλεί όλο αυτό το χαζοσπινιαρισμα και φλύαρο τιμόνι. Εν κατακλείδι αν μου έλεγες τι προτιμάς το ιδανικό θα ήταν ένα καλοστημένο πισωκίνητο με 300 αλογα.

Εννοείτε αν δημιουργηθεί ανάλογο θέμα( επιβάλλεται νομίζω) να απαντήσω .

Ο κύβος ερρίφθη πάμε για μηχανή όσο αναφορά τη κατηγορία δεν έχω κατασταλάξει ακομα, οι επιλογές δεν οι πολλές στα πιο παλιά μηχανάκια αλλά ευτυχώς έχει συζητηθεί αρκετές φορές ποια καλύπτονται από το Α2. Περιμένω τη Δευτέρα να μιλήσω με τον επίσημο εισαγωγέα της yamaha για το το mt03 660 μιας και στο ίντερνετ λεει ο καθένας την εκδοχη. Αν με καλύπτει το δίπλωμα θεωρώ είναι μια καλή λύση όπου θα μου μείνει και το σκουτερ, σχεδιαστικά μου αρέσει πολύ θέλω να βρω και ένα να δω πως κάθομαι πανω. Το dr-z μου άρεσε και αυτό αλλά δε βρίσκεις αξιόλογο και δε νομίζω να μπορώ να πάω και καμιά εκδρομή-ταξιδακι προφανώς ούτε το mt-03 είναι ταξιδιάρα μηχανή αλλά πιστεύω με ότι έχω διαβάσει ότι με κάποιες παραχωρήσεις πας.

Παιδιά ευχαριστώ πολύ όλους για το ενδιαφέρον μιας και επειδή το χόμπυ μου είναι τα αυτοκίνητα και έχω υπάρξει και σε άλλα φορουμ συνήθως υπάρχει μια αδιαφορία προς τους καινούργιους. Αυτοκίνητο υπάρχει που κάνει τα πάντα από ταξίδι μέχρι να βγάζει γούστα έχει τι κίνηση στο σωστό αξονα(πίσω) :), όμως πάντα αυτή η αίσθηση της μηχανής δε καλύπτεται με κανένα αμάξι ουτε κάμπριο ούτε με 1000 άλογα, ακόμα και το pcxακι που έχω τωρα το έπαιρνα μες στο χειμώνα με λιακάδα να κάνω μια διαδρομή των 70 χιλιομέτρων παραλιακά μόνο για την αίσθηση. Το θέμα είναι ότι ψάχνω να βρω τη καλύτερη λύση στη συγκεκριμένη στιγμή για να μη χρειαστεί πάλι σε δύο χρόνια να ψάχνω. Αν υπάρχουν δύο εκδοχές στη μία δίνω το σκούτερ και παίρνω κάτι μεχρι 3,5 χιλιάδες που να τα κάνει ολα, τι θα προτείνατε? Και σαν δεύτερη επιλογή κρατάω το σκούτερ και παίρνω μια μηχανή γύρω στα 2,5 χιλιάδες. Βέβαια πάντα υπάρχει ο περιορισμός του Α2 γιατί δε το συζητάω να ειμαι παράνομος ειδικά στο νησί που μενω και ο ένας οδηγάει χειρότερα από τον άλλο. Περίττο να πάω ότι σε όσους φίλους μου έχω πει για το aprilia γελάνε ο ένας με ktm 640 prestige ο άλλος με crf 450,

Μου αρέσουν πολύ τα ss (street triple 675r) τα super motard, και κάποια touring. Ένα duke390 ίσως ήταν καλή λύση αλλά το πρώτης γενιάς είναι πολύ μικρό και το επόμενο ξεφεύγει, και το trk502 μου αρέσει αλλά πάλι ξεφεύγουμε. (Όνειρο είναι panigale και ποιο εφικτό όνειρο bmw 1000rr) Παίζει και το ενδεχόμενο να βρω φθηνό pegaso και να μου μείνει το το pcx για κάθε μέρα.

Είναι μέρος από τα 3,5. εννοείτε ότι αυτή είναι η τιμή αγοράς και έχω υπολογίσει ένα πρώτο σερβίς και ότι άλλο χρειαστεί ξεχωριστα, αν και πιάνουν τα χέρια μου και μου αρέσει ότι μπορώ να το κάνω μόνος μου.

Άντρας με ύψος κάπου πάνω από 1,75.

Καλησπέρα, Περιμένω μέσα στο μήνα να δώσω για Α2 , αν όλα πάνε καλά θα έρθει η ώρα να αλλάξω το υπάρχον σκούτερ που έχω ένα honds pcx 125 το οποίο βγήκε άψογο αλλά πλέον δε με καλύπτει. Ψάχνω λοιπόν για μηχανή ή σκούτερ μεταχειρισμένο μέχρι 3.5 χιλιδες,είμαι ανάμεσα σε tmax δεύτερης γενιάς (2004-2008) προϋποθέση να έχει abs, σαν επιλογή μηχανής εχω δει το Aprilia pegaso 650 το οποίο καλύπτεται από Α2. Το θέμα είναι ότι η χρήση που θέλω να κάνω είναι το καλοκαίρι μετακινήσεις τι τάξεως των 20χλμ και καμιά βόλτα πιο μεγάλη και το χειμώνα να μπορώ να κάνω ένα ταξίδι τις τάξεως των 300-400 χλμ. Θεωρώ πως το σκούτερ είναι η καλύτερη λύση για να μου μείνει και αργότερα όταν βγάλω απεριόριστο και πάρω μεγάλη μηχανή , το μόνο που φοβάμαι είναι η έλλειψη εμπειρίας που θα έχω όταν θα έχω φτάσει 24-25 και θα έχω οδηγήσει μόνο σκούτερ , τι απόψει έχετε εσείς όλες οι προτάσεις και οι απόψεις δεκτες.