mitsos59

Τελικα ειχε δικιο ο Θοδωρης ο γραπτος λογος ειναι μεγαλο ρισκο Δηλώνω ευθαρσώς ότι καμμια προθεση οποιασδηποτε "παρουσιασεως" υπηρξε. Εκτιμώ και σεβομαι την παρουσια του συντροχου Χ και σαφως τις αποψεις του Αν δεν μπορεσα να το εκφρασω γραπτώς μαλακια μου και σιγουρα εγω δεν νοιωθω καλα οταν κατι που γραφω δημιουργει οτιδηποτε αρνητικο σε οποιονδηποτε συνομιλητη Οπως επισης με τα τοσα που εχω καθημερινα στο "δικο" μου μυαλο ξεχασα κατι που ειπαμε πριν μερικες μερες και βαρεθηκα να παω πισω να το ψαξω και ξαναρωτησα Πως αλλιως να το περιγραψω δεν ξερω Παντως ειληκρινα κανεις μεγαλο λάθος πιστευοντας ολα αυτα για μενα ειδικα προς εσενα Γεια σου συντροχε και σου ευχομαι τα καλυτερα

Γιωργο απο οσο εχω διαβασει εδω εισαι ο μονος που σκεφτεσαι η θα κανεις την αλλαγη γρ. Σχωρα με που δεν κατανοώ γιατι πρεπει να εμπιστευτω εναν Καναδο κι όχι εσενα (την εστω υποκειμενικη σου άποψη) Γνωριζω οτι μονος και διπλος ειμαι βαρυτερος απο εσενα-εσας Ο πιτσιρικάς μου όχι ειστε στα ιδια +- Βρε φιλε μεχρι να ερθει η ωρα που θα γραψεις μια εμπεριστατωμενη αποψη κανοντας τις αλλαγες σου και τις βολτες σου γιατι εισαι τοσο σιγουρος πως δεν θα εχω κανει τα ανοιγματα που πρεπει για να δω τα όρια μου και του μοτο και συμφωνα με τα οσα περιγραφεις κι εσυ κι ο Τζωνυ κι αλλοι συντροχοι; Ακομα κι ετσι ναναι γιατι σε χαλάει οτι θελω(και μαλλον θελουμε) την υποκειμενικη σου αποψη Ολα καταγραφοντε στο μυαλο και σε word κι ερχεται η ωρα που θα υλοποιηθουν ή οχι. Νομίζεις οτι δεν εχει καταγραφει η επιλογη των ελαστικων για παραδειγμα; Σου εχει δημιουργηθει η εντυπωση πως ότι σας ρωταω και μου απαντατε αιτιολογοντας το πάει στο βροντο; Οχι Γιωργο ουτε φανταζεσαι ποσο σεβομαι τις αποψεις σας για ενα μοτο που τωρα μαθαινω Κι ακριβως γιατι πιστευω πως παιρνω σαφεις κι ευθειες απαντησεις κι όχι "εξουσιοδοτημενων μηχανικών" Και ειμαι τοσο ειληκρινης και τα παιρνω με το μεσα μυαλο που και στο τρολάρισμα μασησα δεν τρεχει τιποτα φυσικα Τωρα αν για σενα το θεμα ειναι λυμενο δρομολογημενο κι εμεις οι "νεώτεροι" ιδιοκτητες εχουμε ακομα αποριες ενταξει ρε Γιωργο δεν εγινε κατι επιτηδες για να σε κουρασουμε η να στα κανουμε τσουρέκια. Κι επειδη "νοιωθω" για δευτερη φορά οτι εγινα κουραστικος δεν ξαναρωταω τιποτα "το δις εξαμαρτειν............."

Βεβαια τον Μαρσαλάκο καλο θα ηταν να τον ρωτουσες γιατι δεν βαζουν στο χοντολαδο στο αυτοκολητο με τις οδηγιες την ενδειξη JASO MA 2 που εχει να κανει με τους ρυπους και τα καταλοιπα και ποσο επιρεαζει την γιουρο4 ή γιουρο 3 εξατμηση(καταλυτη) το χοντολαδο με JASO MA που εχει αλλάξει απο το 2006 Κι ισως το κατα ποσο ζοριζετε αν ζοριζετε η αντλια λαδιου με διαφορετικης ρευστοτητος λαδια περα απο τα "συνιστωμενα" Αν και νομιζω πως μια καραμελα πιπιλανε οι Μαρσαλακιδες και περα απο τυπικες απαντησεις δεν θα επαιρνες κατι διαφορετικο Πραγματικα Γιατρέ μου ο μικρος μου επέλεξε και το πιο ομορφο χρωμα silver sword κι ασε μερικους με μαυρα να τρεφουν αυταπατες. Οπου σκαω μυτη τραβαει βλεματα σαν μαγνητης Προβληματιζομαι αν πρεπει να πάρω ενα φυλαχτό φτου φτου φτου

Για μενα Γιωργο δεν λυσαμε κανενα θεμα με τα γραναζια Απόψεις ιδεες γνωμες και τα γραπτά μερικων 5-6 "ξενων" που γραφουν οτι το εκαναν διαβασαμε Κι επειδη λογω ελευθερου χρονου τους ιδιους τους (ξενους)εχω διαβασει και σε αλλα θεματα λυπάμαι αλλά δεν με εμπνεουν Κι επειδη οπως ξαναειπα σε θεωρω ψαγμενο αν κανεις κατι θεωρω οτι θα το ποσταρεις εμπεριστατωμενα οπως και με τα S20 κι οχι μονο πιστευω πως αρκετοι απο εδω μεσα θα το καλωσορισουν κι ορεξη ναχεις να γραφεις Για τα λαδια πάλι τι αλλο να πουμε εσυ στα 30.000+ προτιμησες και κρινεις καλα τα 15/50 μπελρεη ο Θοδωρης εβαλε αμσοηλ 10/40 και προχωραει ακαθεκτος εμενα δεν μου εκατσαν μπορει να κανω και λαθος τα αλλαξα με χοντολαδα μου καθησαν καλυτερα κατ εμε ισως και λογω λιγων χλμτων Οι μηχανικοι μας εχουν διάφορες αποψεις στο θεμα οποτε περι ορεξεως..... Για το γραναζωμα ομως δεν διαβασα πουθενα αν ρωτησε κανεις καποιον μηχανικο και τι ακουσε περι αυτου Δεν θα ηταν κακο ε; Ακομα τι ακριβως σκεφτεσαι να κανεις(απο αυτα που εκαναν στο ξενο φορουμ) εγω δεν εχω καταλάβει ακριβως κι οσο θελετε τρολάρετε

Προσωπικα ισως λόγω ηλικιας η και διαφορας ηλικιας εχασα με τα χρονια και τις εγνοιες την "καποια" αισθηση του χιουμορ η τρολαρισματος (τσιγκλίσματος ελληνιστι) Νομιζα οτι αυτο το κανουν στο τουίτερ ισως και στο φεησμπουκ που βλέπω καμμια φορα τον πιτσιρικά μου και κοιταζοντας την οθονη του "πελαγώνω" διοτι δεν διαθετω-χρησιμοποιω αυτη την επικοινωνια μονο τηλεφωνο και δια ζωσης υποχρεωτικά με μεζε και μπυρα η ουζακια ενιοτε και καλο τσιπουρο Εδω δεν πήρα χαμπάρι λέμε και τσιμπησα Οκευ 2-0 Αν οντως κανετε κατι "βελτιωτικο" για το μοτο ευχαριστως να το διαβασω

Παρακατω μην βιαστητε να κρινετε Ουτε να χλευασω θελω καποιον ποσο δε μαλλον εναν αρχιμηχανικο ή καποια μελη. Επικοδομητικη συζητηση να γινετε τιποτε αλλο Για το δικο μας μοτό το ζητουμενο ειναι πως θα μπορουσε να τσουλήσει πιο "ξεκουραστα" σε χαμηλότερες στροφες σε ολο το φασμα τους δινοντας μας ομαλότερη "πορεία" ειδικα μεσα στη πόλη και εστω τις ιδιες τελικές πχ 140 χλμ/ω Αυτο νομιζω εγω πως συζηταμε κι οχι ισως κατι που ψαχνουν πιο στρητ-σπορ μοτο με φασμα στροφων σχεδον διπλάσιο για να πηγαινουν πιο τσιτα και που κατα καιρους διαβαζω "παω με 227 θα αλλαξω γραναζια να παω με 231" κλπ κλπ Αναρωτιεμαι γιατι αγνοώ για ποσες χιλ χλμ ειναι φτιαγμενος ο κινητηρας μας; Ποσο πιθανο ειναι το ενδεχομενο ενω η προσπαθεια ειναι να παει πιο γλυκά να "παθει" η μπιέλα; Το "σεντονι" αν θυμαται καποιος αναφεροταν σε τετοια περιπτωση ή η αφορμή ηταν τα "τσιτα-ρίσματα" και οι κινδυνοι τους; Η γενικως άλλαξες γραναζια-ριχνεις ζάρια; Για παράδειγμα υπάρχει αρθρογραφία που ισχυριζεται-αναλύει πως ακομα και μια αλλαγή ιξώδους λαδιού πχ απο 10/30 σε 15/50 επιρεαζει αρνητικά αντλίες λαδιου(ειδικά στις συγχρονες μοτό) με κινδυνο βλάβης και μη σωστης λειτουργιας με οτι αυτο συνεπαγεται. Επιρεάζει ακομα και τον στροφαλο και τις μπιέλες την κατανάλωση και τα ρουλεμάν. Κι εδω μεσα διαβαζουμε για χρηση λαδιων απο 10/30 10/40 15/50 και κανεις μας δεν το εχει αποφασισει αφου πρωτα μετρησει με την μεθοδο ASTM D 4683 που προσομειωνει τις συνθηκες που επικρατουν στον "κινητηρα" σε διαφορες θερμοκρασιες απο κρυο μεχρι νταλα ζεστο με 35c στο κεντρο της Αθηνας. Πόσο αραγε διαφορετικες και δεν ξερω πως να το πω "πιο ανθεκτικές" ειναι οι μπιέλες του NC 700 που φοραει 16/39 Κι ενταξει διαβασαμε καποιους αγνωστους ταυλανδοκαναδοεγγλεζοουαλούς που εκαναν καποια γραναζωματα κι εγραψαν καποια αποσπασματικα σχολια Τον μηχανικο μας δεν θα τον ρωτησουμε; Σκεφτομαι αν βρω τον κ Μπατη χαλαρο να του κανω μια κουβεντα διοτι τον θεωρω σοβαρο χοντοσυνομιλητη κι αν περασει καποιος απο εκει νωριτερα ας του κανει την ερωτηση

Σημαντικοτερα ΟΛΩΝ Μακρυτερες 1η 2α Φασμα στροφων σημαντικα πιο κατω πιο ξεκουραστο μοτο-οικονομια καυσιμων

Ααχ μην με βαζεις να τους ξαναδιαβασω να βρω αν αναφερουν κατι συγκεκριμενο για μονο πίσω Για μονο μπροστα και μαμα πίσω αν θυμαμαι καλα κι απο οτι λεει ο τυπος πιο πανω δεν αλλαζει κατι Για πισω-μπρος ειναι πιο μπελαλιδικη και πιο "ακριβη" μετατροπη γιατι κοντενουν αλυσιδα+το κοστος του πισω που ειναι πιο ακριβο απο το μπροστα κι αν δεν σου κατσει οδηγικα εχεις κοντυνει αλυσιδα κι αντε ξαναβαλε το μαμησιο πισω και μακραινε αλυσιδα Γι αυτο λεω να σπονσοναρουμε τον συντροχο μια και το αποφασισε να μην σκεφτεται τα κοστη Η "έρευνα" πληρώνεται την σημερον ημερα

Γιώργο μονο μπροστινο σκεφτεσαι να αλλαξεις και χωρις μετατροπη αλυσιδας ;

Σωτο σου παραθετω μια απαντηση απο το ξενο φορουμ Yeah, 16t front and standard 41t rear will just about make the average speedo spot on but 16 and 39 the speedo is registering about 6% under actual speed according to my GPS, so if your speedo says you're doing 104 klm's p/h you are in fact doing 110 klm's p/h, something to be aware of when it comes to speed cameras Ναι, το 16 μπροστινό και το στάνταρ 41 πίσω θα κάνουν ακριβώς το μέσο όρο ταχύτητας αλλά 16 και 39 το κοντέρ καταγράφει περίπου 6% κάτω από την πραγματική ταχύτητα σύμφωνα με το GPS μου, οπότε αν το κοντέρ σου λέει ότι έχεις 104 χλμ. έχεις πραγματικά 110 χλμ. / λεπτό, κάτι που πρέπει να γνωρίζεις όταν πρόκειται για κάμερες ταχύτητας

Kotsos.b διαβαζοντας το ξενο φορουμ το σιγουρο ειναι(όπως γράφουν) πως με την αλλαγη γλυκαινουν-μακραινουν 1η 2α με αποτελεσμα να γινετε ηπιοτερα η κινηση μεσα στη πόλη. Καποιοι εγραψαν πως αυτο γινετε χωρις να εχει ιδιαίτερες απώλειες στο νευρο του. Ισως καποιοι με "τρικαβαλα βαρη" σε διαδρομές βουνισιες δν ενθουσιαστουν με την αλλαγη γιατι σε ανηφορικες διαδρομες με "βαρη" το χρειαζοντε το ηδη νευρο του Ειναι οπως ηδη αναφερθηκε προσωπικά οδηγικά γουστα και συμφωνα με την επιλογη χρησεων να βρει ο καθενας μας την χρυση τομή αν υπάρχει. Στο κοντερ δεν φαινετε να εχει ιδιαιτερο αντικτυπο μιας και τωρα μας δειχνει πλασματικα κατι περισσοτερο αν θυμαμαι καλα ενα 10% περιπου ερχετε η αλλαγη να δειξει τα ιδια μεν αλλά πραγματικα Στο οδομετρο αναφερουν μια απώλεια 540 χλμ ανα 16.000+ χλμ (336 μιλια ανα 10.000)αμελητεο κατα την γνωμη μου αρκει να το γνωριζουμε Σημαντικο ειναι οτι σε ολο το φασμα αλλαγων οι στροφες πεφτουν αναλόγως κι αν θυμαμαι καλά με οροφη περιπου τις 1000 γεγονος που συνεπάγεται πιο ξεκουραστο κινητηρα και οικονομια καυσιμου. Δυστυχως ενας να ποσταρει μια εμπεριστατομενη αποψη-εβαλα αυτο πισω η αυτο μπροστα η και τα 2 και ειδα οτι πολη ετσι βουνο ετσι Εθνική ετσι τελικη αυτο δεν διαβασα Ενας Ταυλανδος κατι αναφερει για 16/39 αλλά δεν μου ενεπνευσε εμπιστοσυνη γενικως κι απο αλλα ποστ του. Ασε δε που εκτος απο εναν αυτοι γραφουν πως τις οποιες αλλαγες τις εκαναν μονοι τους(δεν θα το εκανα) κι αλλοι καθολου αλλοι τραβηξαν ζορια άλλοι της JT αλλοι του NC άλλοι της ΑΦΑΜ ενας το εβαλε και στο φουρνο της κουζινας για να το ζεστανει και κολοκυθια με τη ριγανη Αναμενοντας τον @Χ

Εντάξει φιλε μου ισως να μην το "αντιμετωπίζω" σωστά το θέμα αφού το μοτο αγοράστηκε για να ικανοποιησω τον πιτσιρικά παρα τα γουστα μου. Ε για να πω την αληθεια μου καπου ηθελα και τον σκυλο χορτάτο και την πιτα ολόκληρη κι αυτο δεν γινετε συμφωνα με την σεβαστότατη απο εμενα εμπειρια σας χωρις να ζοριζω το μοτο κατι που ασφαλως δεν θελω αλλά κι απο οτι καταλαβαινω ουτε και οι επιβατες θα νοιωθουμε καλά Δεν ειναι καν θεμα πιο νωρις πιο αργά λιγουλάκι αδρεναλινη ελεγα μπας κι ανεβει και λειτουργησει και κανενα "άλλο όργανο" καλύτερα Οσο για αμαξια 2 αραγμενα στο γκαραζ δεκαετιας 38.000 & 51.000 χλμ καταλαβαινεις ποσο φιλος ειμαι Ο Θεός σιχαθηκε εμενα κι εγω το ΙΧ. Στο θεμα μας τωρα Αν κι εφ οσον ο συντροχος Χ κι ισως κι άλλος (Σταθη ο μηχανικός πρεπει να ειναι ενημερωμενος και γνωστης και οι δικες σου επιλογες σαφείς) κανει την "αλλαγή" θεωρώ ότι θα μας λυσει τα χερια και ειναι ενα πολύ σημαντικο κομματι ισως το σημαντικοτερο για την καθημερινοτητα μας αλλά και τα ταξιδια. Φαινεται οτι εχει ασχοληθει παρα πολύ και λεπτομερως με το μοτο μας και αν τελικά προχωρησει σε αλλαγες και ποσταρει λεπτομερειες που στο ξενο φορουμ ειναι ΕΛΙΠΕΙΣ-ΑΠΟΣΠΑΣΜΑΤΙΚΕΣ-και πολύ ΔΙΦΟΡΟΥΜΕΝΕΣ θα μας ειναι χρησιμοτατο Κανονικά εφ οσον επέλεξε να κανει το "πειραμα" θα επρεπε να τον σπονσονάρουμε Αν καποιος γνωριζει την γλώσσα κι εχει ορεξη να διαβασει 30 σελιδες μπορει εδω https://www.cb500x.com/index.php/topic,1751.0.html Και φυσικά για αλλη μια φορά να σας ευχαριστησω απο καρδιάς για την φιλοτιμη αμεσοτητα λογικων επεξηγησεων στις "ανησυχίες" μου. Χαμογελάω σκεπτομενος πως ως νεαροτεροι με "βαζετε" στη θεση μου (τροπος του λέγειν) αντι να το κανω εγω ως μεγαλυτερος Απ την άλλη πάλι μετράει η μεγαλυτερη οδηγικη εμπειρια σας κακα τα ψεμματα Ας αφησουμε λοιπόν τις ανησυχιες μου κι ας "ζαλίσουμε" λιγο τον Χ για τις αλλαγες που σκεφτεται

Διαβασες κι εσυ οτι σε άλλους αρέσει το 16/39 σε άλλους όχι άλλοι αλλαξαν μονο μπροστά άλλοι μονο πίσω κι αλλοι κατι αλλαξαν και στις διαστασεις του πισω τροχου καποιοι εβαλαν κι ενα ρημαδι που διορθωνει ενδειξη κοντερ αλλοι προειδοποιουσαν για τα ορια ταχυτητων διοτι η αλλαγη δειχνει λαθος χλμ στο κοντερ κλπ Αν με το καλο κανεις καποια αλαγη ευχομαι να σου κατσει ειδικά αν ειναι να ταξιδευουμε με 1000 στρ κατω η περιπου τοσο ωστε να γινεται το ταξιδι πιο ανετα και για το μοτο και για εμας ή να αποκτησουμε μια λιγο μακρυτερη 1η 2α θεωρω ειναι πολύ σημαντικο μεσα στη πόλη Αντε να γινεις προδρομος για κατι καλυτερο και για εμας προσωπικά σου εχω εμπιστοσυνη γιατι και διαβασμενος εισαι και σιγουρα "ψαγμενος" Ευχομαι τα καλυτερα αποτελεσματα

Ρε Γιώργο(αν δεν κανω λαθος) δεν περιμενα ειληκρινα να διαβασω απο τις εμπειριες σας ότι για να ανεβω Σαλονικη πχ η να κατεβω εξω απο Καλαματα θα ειμαι υποχρεωμενος η να πηγαινω με 130 ή να επιλεξω δρομους δευτερευοντες Προς θεου δεν σας αμφισβητω αλλά δεν σου κρυβω οτι νοιωθω λιγο "κάπως" Εκανα την διαδρομη προς Ναυπλιο μια απο τον παλιο και μια απο εθνικη με 125+ στις περιπου 6200 κι έλεγα πως ε ενα 150 χλμ θα τα ειχε με ανεση δεν ειναι δα και ιλιγγιωδης ταχυτητα κι εβλεπα το κέρατο μου να περνανε διπλα μου αερα πατερα κατι xciting & beverly 350 και τι να σου πω ψεμματα μου την έδινε αλλά αν η εμπειρια σας "λέει" άλλα ε τι να πω αστους να λενε εγω θα το πηγαινω τσιτα κι οτι γινει; Λαθος μου ισως αλλά δεν το περιμενα Δεν το ανοιγω Να σου πω την αληθεια μου εκει στα 130 περιπου ενοιωσα ακουσα λιγο να το πω "ζορι" πιο ζορι κι εμεινα καπου εκει για λιγο ακομα. Φιλε gerocost για κεντρο πολης και ψιλοδιαδρομες περιξ οικιας υπαρχει το Nmax και μεχρι κι ο πιτσιρικας τωρα 10 μερες το προτιμαει στα σφιχτα του ωραρια και παιρνει το μεγαλο σε χαλαρες βολτες Εχω διαβασει το ποστ στο ξενο φορουμ για τα γραναζια και μετα απο 30 σελιδες καθαρο συμπερασμα δεν εβγαλα Επισης τελικα με την αλαγη θα θελει κι αυτην την λαλακια που γραφουν οτι διορθωνει την ενδειξη κοντερ; Τι θα αλλάξεις πισω η μπρος; η και τα 2 ; Καταλαβα καλά οτι το εμπρος 16 μας δινει μακρυτερες 1η 2α και το πισω 39 μακρυτερη τελικη ή μας κοβει τελικη; Κατι ειχε ξεκινησει να γραφετε κι εδω αλλά εμεινε σαν ιδεα νομιζω Τελος πάντων για το Α2 του μικρου καλυτερη επιλογη δεν υπηρχε ας το χαρει αυτος που δεν "ξερει" λεπτομερειες και παει κοτα και σε 1μιση χρονο ειδωμεν http://prntscr.com/jrqzxc