toshd

παιδια ευχαριστω! ρυθμισα τον συμπλεκτη,αλλαξα τα λαδια ,εσφιξα και την αλυσιδα και ολα οκ οπως πριν ευτυχως δεν χαλασα τπτ!!! ενταξει το κλωτσημα μειωθηκε... ευχαριστω!

καλα παραπανω λαδια θα εχει αλλα βαλε αμεσως λαδια , μην το αφησεις να πεσει κατω απο το low...καιει λαδια? κοιτα πρωτα γιατι εχουν φτασει εκει τα λαδια!!!

τι εννοεις οτι του τελειωνουν τα λαδια?!!

παντως δεν ειναι θορυβος απο τον κινητηρα, ακουγεται σαν εξωτερικος θορυβος! ψηφιζω ηλεκτρονικη !!! αντλια λαδιου?!!!

καλημερα...tasos δεν θελω να το παω συνεργειο να μου παρουν 10 ευρω για να μου ξεβιδωσουν 5 βιδες! αλλα εκτος απο αυτο θελω να το κανω μονος μου , αλλη αισθηση οταν εχεις κανει τετοιο κατορθωμα!!! η αλυσιδα ειναι λιγο λασκα αλλα δεν νομιζω να φταιει αυτο... ελα ομως που η βιδα δεν φαινεται πουθενα και μαλλον θα ειναι πισω απο το καπακι δεξια που γραφει την φιρμα...οποτε τωρα αμα ξεβιδωσω αυτο το καπακι θα φυγουν τα λαδια ή το καπακι ειναι ετσι για ομορφια!!!

ειχα δει εδω μεσα για αυτη τη ρυθμιση σε innova, αλλα η ρυθμιση ειναι ιδια σε ολα τα παπια? γιατι εχω διαβασει μπορει να θελει μονο αριστερα γυρισμα η βιδα... το βιβλιαρακι δεν γραφει για ρυθμισμα και για το λαδι λεει μονο 20-50 οποτε θα παιξω μονο με τις μαρκες! νομιζω τα bel ray ειναι απο τα καλυτερα λαδια... θα κανω αυτο που λες με το γρασαρισμα στο λεβιε....για το κλωτσημα αγχωνομαι μονο!

αυτη θα ηταν η δευτερη ερωτηση, πως γινεται το ρυθμισμα στις ταχυτητες...? λοιπον το παπι εινα καινουριο με 2000χλμ. και η ταχυτητα μπαινει κανονικα αμα ειναι στις σωστες στροφες απλα αμα αλλαζω με σπασμενη 1η κλωτσαει παρα πολυ... λαδια βαζω 20-50 motul αλλα μαλλον θα τα αλλαξω σε castrol 20-50 το κλωτσημα λιγο ή πολυ το εχει με οσα χλμ κι αν πηγαινω... αλλα οπως και να 'χει δεν νομιζω να ξεπαρναω τα 25χλμ στην αλλαγη....νομιζω οτι εκει εννοω εγω οτι αλλαζω με σπασμενη 1η! επισης εχει και δυσκολια στο κατεβασμα δλδ. σταματημενος δεν μπαινει η 1η...ενταξει τραβαω ξερογκαζια οπως λενε και μπαινει! δεν ξερω αν σ'αυτο παιζει ρολο η θεση του λεβιε...

γεια σας...εχω ενα daytona dy50 ηθελα να ρωτησω το εξης...οταν αλλαζω απο 1η σε 2α κλωτσαει παρα πολυ,οχι οταν βαζω 1η ταχυτητα, οταν ειμαι σε κινηση και αλλαζω απο 1η σε 2α...αυτα! ευαχαριστω!

απο 50cc να το κανεις 72cc δεν θα εχεις κανενα απολυτως προβλημα , μεχρι 90cc νομιζω μπορεις να το κανεις...τωρα αυτο που λενε οτι το μηχανακι φτιαχτηκε για να ειναι 50cc δεν ξερω τι εννοουνε γιατι μεχρι 125cc ειναι ακριβως το ιδιο παπακι, μονο ο κινητηρας αλλαζει(daytona,sym)...απο 50cc που το εκανα 72cc εφτασα 80000χλμ...

20w-50 ειχα βαλει στην αρχη,αφου ετσι εγραφε και το μανιουαλ (ο μαστορας επεμενε 15-50) αλλα την επομενη μερα που ειχε αρκετο κρυο εβαζα 1η και εσβηνε στο ξεκινημα, το ειχα ζεστανει και λιγο (κανα 2λεπτο μονο)...πηρα τηλ. στον γκοργκολη και μου ειπε κι αυτος το ιδιο για το στρωσιμο, 15-50... τελικα αυτο με το σβησιμο εχει να κανει με τα λαδια ή με το καρμπυρατερ?

ωραια σ'ευχαριστω!

καλημερα σας...τι λαδια ειναι καλυτερα για 50αρι παπακι με 500χλμ? 20w-50 ή 15w-50 ? το manual λεει μονο 20-50 αλλα λενε οτι αφου ακομα στρωνεται καλο ειναι και 15-50... απο οτι εχω διαβασει σε μεγαλες μηχανες για το στρωσιμο βαζουν μονο ορυκτελαιο,το ιδιο ισχυει και σε παπακι?

μπαρντον?!!!!!!

τι εννοεις οτι κραταει απο 1 ως 3 μηνες?! αν δεν την αναβεις φυσικα και θα κρατησει 3 μηνες! η μπουκαλα υγραεριου κοστιζει οσο και το πετρελαιο..για οικονομια πρωτα ειναι το φυσικο αεριο,μετα ενα καλο inverter a/c και μετα το πετρελαιο...