tziclone

ενημερωτικα επειδη εχει γινει ντορος για αυτο ειχα το 135 το μοντενας με γραψανε για διπλωμα και εντελη σβιστηκε διοτι ηταν στις κιλοβατωρες μεσα....το α1 ειναι για εως 125 κυβικα η 11 κιλοβατορες...αν ισχυει κατι απο τα δυο σε καλυπτει.

Ισχυει αλλα θελει καλο μπατζετ για εντουρακι καλοσυντηρημενο :Ρ ... Anyway Ευχαριστω για τις απαντησεις παιδια λογικα δεν θα το παρω ... Μια ματια επιβαλλεται ομως να του ριξουμε :)

Πρωτα απο ολα ευχαριστω για τις απαντησεις σας.... καταλαβαινω την σκεπτικη σας αλλα μπορω να πω πως σαν παιδακι εχω ηρεμισει... εχω να δω το στροφομετρο πανω απο τις 6,5 χιλιαδες στροφες ( φτανει και τις 13 μια δυο φορες που το εκανα για να δοκιμασουμε λιγο την δυναμη) πανω απο 2-3 μηνες και μεχρι με σιγαστηρα κυκλοφορω (το κρανος μ δεν το αφηνω πουθενα πλεον ουτε για 50 μετρα) ... θελω να πω πως ξεκαγκουρεψα και ενας λογος που εδινα το δικο μου μηχανακι ενω το εχω σε αριστη κατασταση ειναι πλεον οτι δεν μ κινει το ενδιαφερον θελω κατι ηρεμο και πιο γκλαμουρα ...θα μου πεις γιατι τοτε ρε φιλε μας λες για Ζ και φτιαγμενο ειδικα.. Ειναι απλα ενα διαχρονικο δεν εχω την καψα να το παρω να το σκιζω ολη μερα θελω απλα ενα ομορφο μηχανακι οσο πιο μαματο γινετε να με πηγενει για καφεδακι αξιοπρεπως σχετικα και να εχει την γκλαμουρια του λιγο... δεν θελω να μπω σε διαδικασιες κομενα φτερα εξατμησεις χιλιοστα και μπου ρου μπου ρου.... ως πρωτη σκεψη ειπα πως σιγα σιγα να το μαζεψω και να το φερω οσο πιο εργοστασιακο γινετε....οσο για πιο καθημερινη χρηση εχω στην ακρη ενα αυτοματακι της οικογενειας ... θελω να πω πως και να το παρω θα νε μηχανακι παρασκευης βραδυ η οποτε κατσει μια εξοδος δεν το θελω για μαλακιες...οσο για μοτοσυκλετακια δεν θελω καθως υστερουν πολυ σε ανταλλακτικα και σε πολλα πραγματα ειναι σαν να συντηρεις μεγαλη μηχανη κατα καποιο τροπο....και απο οτι εκανα κατι μικρες ερευνες ανταλλακτικα Ζ βρισκουμε και στο περιπτερο σχετικα...Λεφτα για βενζινουλα εχουμε κατι ψηλα (τωρα οχι να δινω και ενα ταλερο σε κανονικη χρηση για 5 χιλιομετρα) μεγαλη μηχανη μας περιμενει οταν με το καλο παρουμε το πτυχιο ( Το βαραντερο του πατερα :Ρ ) ενα μηχανακι πιο καθημερινης χρησης εχω και το συνδιασα ετσι.... στο να το παρω να το φερω σε αριστη κατασταση και οσο πιο εργοστασιακα γινετε ( Σιγα σιγα) και απλα να το κρατησω να λεω οτι ειχα και γω ενα...Γνωσεις απο διχρονα βεβαια δεν εχω αρκετες γνωσεις εχω τις βασικες ομως στον τροπο χειρισμου και στα μικρα σερβις (λαδακια μπουζακια αλυσιδες κτλπ) αλλα εχω και δυο θειους που ηταν στα νιατα τους με Tzr κ RGV (Μου λενε παρτο αλλα θα το μετανιωσεις αν το κρατησεις πειραγμενο ειναι τρυπιος κουμπαρας) θα το τσεκαρουν πρωτα που γνωριζουν αρκετα πραγματα απο δαυτα και θα δουμε δεν ξερω...απλως ζηταω γνωμες για μια τετοια περιπτωση :) Αυτο το τελευταιο ειδικα ξανα πες το αδερφε

Λοιπον καλημερα σε ολα τα μελη του Φορουμ.... τις προαλλες ειχα βαλει το μηχανακι μου για πωληση και με πειραν τηλεφωνο για ανταλλαγη με ενα Yamaha z .... να πω πως το δικο μου παπι το εχω προσεγμενο αρκετα φοραει αρκετα πραγματα οπως ελαφρωμενα βολαν συμπλεκτη εκκεντροφορο 5ου εξατμησεις και τα λοιπα αλλα δεν το εχω πειραξει σε χιλιοστα. Τελος παντων με περνει τηλ το παιδι και μ λεει για τραμπα με Ζ το οποιο ειναι 57 χιλιοστα με ριντιερα καρμπυλατερ 30αρι εξατμηση και εξωτερικα φοραγε ζαντες νεα πλαστικα κτλπ... Στην αρχη ενθουσιαστικα μιας και παντα ειχα αποθημενο ενα διχρονο μηχανακι και κανονισαμε να παω με την ερχομενη εβδομαδα να το δω....Εκατσα σκεφτικα μετα πως πλεον ειμαι 22 χρονων και δεν ειναι τοσο καλη ιδεα μιας και ξερω πως θα θελω 10 ευρω την ημερα μονο για βενζινες αλλα μετα μου ηρθε η ιδεα πως αν το παρω να το γυρισω σε μαμα δλδ κυλυνδρο καρμπυλατερ ριντιερα πιστονακι...Ειμαι σε μεγαλο διλημμα και δεν ξερω απλα θα ηθελα ξερετε δυο τρεις αποψεις για το θεμα μου .... Να σημειωθει πως το παπακι θα ειναι μονο για μεσα στην πολη αντε και καμια εξορμηση εως 30 χιλιομετρα. Τωρα εχω ενα μηχανακι αρκετα αξιοπιστο θα ελεγα μιας και η συντηρηση που κανω ειναι αρκετα σχολαστικη αλλα εχει ενα καλο πως παρολο που ειναι πειραγμενο εχει μικρη καταναλωση λογο μικρου καρμπυλατερ . Αξιζει να κανω μια τετοια κινηση?

Τελικα ηθελε λιγο σφυξιμο οντως πανω στην μανετα και μαλλον θα χρειαστω αλλη ντιζα διοτι εχει μεγαλη "κοντρα" να το χαρακτηρισω το συρματοσχοινο με το ντιζοκαλωδιο.

Οκ θα το δοκιμασω και θα σας πω..!!!!! Ευχαριστω και για την βοηθεια σας!!!

Νομιζω χωρις να με σιγουρος πως το 90αρι βγαζει μεχρι 53.....μετα θες ανοιγμα στα καρτερ ... Βεβαια δεν ειμαι σιγουρος θα σου πει καλυτερα καποιος που εχει 90αρι....Σιγουρα αν το κανεις 54 θα σου ζητησει CDI κεφαλη αλλιως θα θελει ρεκτιφιε η κεφαλη απο οσο γνωριζω......Μαμα καρμπυλατερ θα δουλευει αλλα δεν θα κανει σωστη καυση.....Νμζ οτι με ενα 18 χωρις εκκεντροφορο 20++ με εκκεντροφορο θα νε καλη επιλογη.....Γενικως το μπερδεμα υπαρχει οπου βαζεις χερι ακομα και σε ηλεκτρικα......Αν θες να μν μπερδευει απλως βαζεις φιλτροκουτι και μαμα εξατμηση και το αφηνεις μαμα το εργαλειο.....και φιλτροχοανη να βαλεις θα μπερδευει!

Οχι φιλε μου.....το μηχανακι το εχω σε παρκινγκ και κυκλοφορει ελαχιστα και ειμαι σιγουρος οτι δεν εχει χτυπησει....... Να σημειωσω πως οταν το εχω στο διπλο σταν τις περνει κανονικα χωρις ζορι ουτε τιποτα....Και ρωτησα ενα παιδι μου πε οτι μπορει να θελει σφυξιμο απο την μανετα πανω η απο κατω στο καπακι αλλα δεν ξερω......το μονο σιγουρο ειναι πως δεν το κιναω τωρα μεχρι να δω τι ειναι !!!!!!

Καλησπερα Μαγκες......Εχω ενα Λιφαν 110 μοτερ με 4300 χιλιομετρα.....Το μοτερ το μονο που εχω αλλαξει ειναι να το κανω με συμπλεκτη και ενα ψυγειο λαδιου.... Δεν μου ειχε παρουσιασει κανενα θεμα το μηχανακι απολυτως .... απλως τις τελευταιες μερες δυσκολευεται να παρει την πρωτη απο νεκρα η να κατεβασω απο πρωτη νεκρα.....Απο Λαδια χρησημοποιω απο την μερα που μπηκε πανω μοτουλ 10-40 και αλλαζοντε καθε 1000 χιλιομετρα ....Γενικα το εχω αριστα συντηριμενο και δεν το ταλαιπωρο σχεδον καθολου.....Τι μπορει να φτεει για αυτο το γεγονος?

Ειμουν κατοχος και μοντενας και εχω να σου πω πως εκανες μια πολυ καλη επιλογη ... καλυτερα που δεν πειρες καινουργιο το τζετιξ εγω το αγορασα με 700 ευρω με 12 χιλιαδες χιλιομετρα χανουν ευκολα την τιμη τους πιστευω.... το κρις ειναι εργατης δεν πιστευω να εχεις κανενα προβλημα.... εγω ειχα το x-cite αντεξε στα χερια μου 40 χιλιαδες χιλιομετρα με χρηση πιτσιρικα ξερεις :Ρ .... υστερα το εδωσα για να παρω το τζετιξ.... μπορω να σου πω πως η διαφορα φαινετε αρκετα ... Οποτε θεωρω πως ηταν σημαδι για να παρεις στο κρις :)

Εγω θα επερνα το 135 μιας και εχει κινητηρα σαν αυτο που ειχε το ZX 130 και το X-cite και μπορω να σε διαβεβαιωσω πως ειναι κινητηρες kawasaki μιας και εχω λυσει μοτερ στην μεση απο τετοιο μηχανακι.....νομιζω η ασφαλεια που σου παρεχει με τα δισκοφρενα και τα 135 κυβικουλια του ειναι πολυ καλα για την τιμη του

αν και κατοχος Jetix θα σου προτεινα να μαζεψεις λιγα λεφτα και να παρεις το Kawasaki Kaze S καινουργιο και να εισαι αρχοντας

Γεια σας παιδια.....Προσφατα επαθα μεγαλη ζημεια και η αντικατασταση της ζημιας ηταν γυρω στα 250 ευρω....ομως εκανα μια μακακια και πειρα ενα λιφαν 110 (Λιγοτερα κυβικα) εχοντας στο νου μου πως καλυτερα να παρω ενα καινουργιο να τσουλαω για τωρα χωρις προβληματα (επειδη ηταν ψιλοπειραγμενο το αλλο)....Και θελω να ρωτησω αν γινετε να δηλωσω νομιμα αυτο τον κινητηρα μιας και ειναι λιγοτερα κυβικα... Ο λογος που θελω να τον κανω ειναι κυριως σε περιπτωση που γινει κατι να εχω καληψη απο την μερια ασφαλιστικης εταιριας. Υποψιν πως εχω τιμολογιο και αναγραφει πως ο κινητηρας ειναι 110 κυβικα κτλπ....Μεχρι στιγμης τα οργανα δεν μου εχουν εκφρασει καποια παραπονα περι αλλαγης κινητηρα καθως τους δειχνω αδεια και το τιμολογιο και μου λενε πως ολα ειναι ενταξη αλλα να κοιταξω να εκτυπωσω νεα αδεια γιαυτο και ο λογος που φτιαχνω αυτο το Post

Χμμμ....αν επερνα ισως ανταλλακτικα απο αυτο το μοτερ? ας πουμε κεφαλη καμπανες με το καπακι ? η επειδη ειναι σε στυλ αστρα το μοτερ δεν παιζει να τις περνει? Ευχαριστω για τις αποψεις σας

μαγκες ενας φιλος μου τρακαρε ευτυχως οχι ασχημα και στραβωσε ολο το ιννοβα του και τωρα το δινει για ανταλλακτικα....και ηθελα να σας ρωτησω παιζει αν κανει στο τζετιξακι μου το μοτερακι να το παρω εγω ( Γνωριζω για κωδικους εχουμε μια ακρη ^^) ... γνωριζουμε αν κανει πανω στο ταιβανακι? Απο οσο ξερω παιρνει σιγουρα ολα τα μοτερ τα λιφαν και τα 140cc τα racing αλλα δεν ξερω για ιννοβα....Θα ηταν μια καλη μετατροπη και πολυ αξιοπιστη και δεν θα μου εβγαιναν πολλα λεφτα!! Ευχαριστω εκ των προτερων