johnopropla

Καλησπέρα, έβαλα λοιπόν το μοτέρ του DY125 νε καρμπυρατέρ μαμά, ξεκινάω το στρώσιμο και έκει που βάζω Τετάρτη στις 4 χιλιάδες στροφές Μπερδεύει με σταθερό γκάζι σαν να πατάς γκάζι και να το κόβεις απότομα εμένα για καρμπυρατέρ μου κάνει σαν να μπερδεύει ξερει κανεις πως να το ρυθμίσω

Ευχαριστώ

Υπάρχει θεμα αντο στρωνω με εξατμιση

Καλησπέρα, αν κάποιος ξερει εχω ακούσει οτι το sprinter 125 κόβει στρόφαλο εύκολα, αν κάποιος ξερει να μου πει αν ειναι αλήθεια και στα ποσά χλμ περίπου τον κοβει

Χαχα καλο τι μου θύμισες τωρα

Καλησπερα στην ομαδα, ισχυει οτι ο στροφαλος αασα 54 διαδρομη τριγωνικος κοβεται ευκολα; το μηχανακι θα ειναι 54 χιλιοστα φλατ πιστονι.

Ευχαριστω

Καλησπερα, εχω μια ερωτηση, daytona sprinter μαμα ποσα χιλιοστα πιστονι περνει χωρις ανοιγμα καρτερ

Ευχαριστώ φίλε

Καλησπέρα φίλοι, έχω μια απορία γιατί θέλω να βγάλω το κολακι δηλαδή το φτερό πίσω στο Daytona sprinter 50 και θέλω να μάθω πως θα βάλω την πινακίδα μετά.Μπορει κανένας να με βοηθήσει ;; Ευχαριστω

Θελω γνωμες μαγκες daytona dy 50 ή daytona sprinter 50 εσεις τι λετε; το μοτερ εχω ακουσει ειναι ιδια αλλα απο εμφανιση τι προτιματε;

Ελεγα να αλλαξω εκκεντροφορο αλλα θελω λιγο βοηθεια, τι εκκεντροφορο να βαλω, και που θα μου δινει, τελικες ή επιταχυνση, και αν αλλαξω θα γινω κολλητος του μαστορα ή δεν θα εχω θεμα;GLX CUB 90, εχω ηδη βαλει ενα καρμπυρατερ 18αρι, αποφευγω να πειραξω το μοτερ διοτι δεν θελω να ανοιχτει, οποτε θελω και προτασεις σχετικα με τι αλλο να αλλαξω για να δωσει αλλα χωρις να πειραξω μοτερ.

Καλησπερα, εχω παρει ενα daytona dy 50 RS, και θελω να του βαλω μια εξατμιση γιατι αυτη δεν μ'αρεσει και τοσο, και αναρωτιομουνα, αν του εβαζα καμια καλη με μεγαλη μπουκα, θα "εκοβε" το μηχανακι; γιατι εχω ακουσει οτι μπορει να μην την γεμιζει την εξατμιση,αλλιως ποια εξατμιση ειναι η καταληλη ωστε να μην κοβει το μηχανακι;

52 θα ειναι καλυτερα;

Ok, θα το κοιταξω, ευχαριστω για το reply !!