Volgaris

Ναι ΣΑΒΒΑΣ....ετσι ειναι.....στις 20.000 θα το παω για λαδακια και θα του πω για το ρουλεμαν και θα ειμαι επιμονος....

Αν σας πω οτι με ετρωγε και εμενα οτι κατι παιζει με το ρουλεμαν........εχω 18200 χλμ σε οτι ρωτησε ο Σαββας.......χρονο δεν εχω καθολου TRE να ασχοληθω με τις μπουκαλες και τα λαδια αλλα ο μαστορας ειπε τοτε οτι δεν θελει λαδια ή αλλαγη λαδιων.....στο επομενο service θα του πω να αλλαξει το ρουλεμαν.....ειναι πολυ σπαστικο να σταματας και εστω με μικρη ταχυτητα να ακους συνεχεια τακ τακ τακ.....λες και εχει λασκαρει κατι.....κρεμεται κατι στον αερα.....το νιωθω εντονα στο τιμονι και το εχω κανει και με πολυ μικρες ταχυτητες και μεσα στο γκαραζ......συνεχιζω και ψαχνω.....

ευχαριστω για ολες σας τις απαντησεις που ειναι πολυ χρησιμες karellen kai ΣΑΒΒΑΣ και για τα βαριδια,οποτε να υποθεσω θα ειναι ακυρο να παω να κανω μια ζυγοσταθμιση ......παντως με πιεση στα λαστιχα 28 εμπρος και 30 πισω σταματησαν τα τσαλιμια της μπροστινης ροδας.....αλλο πατημα το μηχανακι.....εκει που μενω ακομα ειναι στο κοκκαλομα με το εμπρος φρενο εστω και με μικρη ταχυτητα που ακουγεται αυτο το τακ στο τιμονι και το νιωθω να εχει αντικτυπο μεχρι τα οργανα.....δεν το νιωθω η ακουω δηλαδη να ερχεται απο χαμηλα......εχω σφιξει τιμονοπλακες.....εχω τσεκαρει ολες τις βιδες....ολα δειχνουν νορμαλ......αυτο που ακουγεται και νιωθω τι να ειναι.......ειχαμε πει για το ρουλεμαν τιμονιου...εκανα οτι μου ειπαν εδω τα παιδια......τη σηκωσα και εμπρος....δεν σκαλωνει καπου το τιμονι.....επαιξα τις μπουκαλες στα αμορτισερ πανω κατω....δεν εχουν καποιο τζογο........συνεχιζω να το ψαχνω παντως.......ευχαριστω για τις απαντησεις

και κατι που δεν εχω απαντησει ακομα..πιστευω δηλαδη....σε οτι αφορα την ζυγοσταθμιση.....μονο η πισω ζαντα εχει βαριδι.....εμπρος δεν εχει τιποτε......νορμαλ αυτο?

καλα εκανες και το ειπες...δεν κανω εγω τον δικηγορο του τωρα αλλα αν τελικα υπαρχει κατι που δεν το εχει δει δικαιολογημενα τοτε εφυγε και αυτος και το μηχανακι.....

Το θεμα ειναι οτι δεν βλεπω λαδι υγρο πανω στην μπουκαλα,κατι να τρεχει δηλαδη,απλα την σκια....την ροδελα που αφηνει επανω οταν βυθιζεται το αμορτισερ.....σε λιγοτερα απο 2000χλμ θα το παω για λαδια,οποτε θα του το πω παλι και θα επιμεινω γιατι δεν εχω παραπονο απο τον μαστορα.....θα τον ξερεις σιγουρα οπως εχω διαβασει εδω που τον ξερουν αρκετοι......επειδη οπως ειχα γραψει δε θελω να ακουγεται τιποτε στο μηχανακι εστω και προληπτικα θα το αλλαξω για το γμτ.....ευχαριστω που απαντησες

τα οχταρια εχουν σταματησει.....το τακ ακουγεται στο τελικο κοκκαλομα με το φρενο,στην πορεια και οταν πεφτω σε λακουβες και σαμαρακια δεν κανει κατι,μονο στο κοκκαλομα πριν σταματησω τελειως......διαροη ειπε δεν εχουν,τωρα λαδια γενικως δεν εχω δει,να τα χανει λιγο λιγο απο την τσιμουχα?......εγω το βυθισμα το βλεπω αρκετο.......το τιμονι ειναι οκ απο δεξια-αριστερα...δεν παιζει κατι.......δεν νιωθω κατι μποσικο.......

Επανερχομαι στο θεμα που εχω αρχισει εδω.......εδω και αρκετες ημερες με πιεσεις 28 εμπρος και 30 πισω τα λαστιχα σταματησαν τα οχταρια στο δρομο,η μηχανη ειναι σταθερη και την νιωθω να παταει καλυτερα...το μονο που κανει τωρα ειναι οταν παω να σταματησω τελειως πατωντας το εμπρος φρενο κανει ενα ΤΑΚ μπροστα στα καλαμια λες και τερματιζουν.....το βυθισμα τους απο τα ιχνη και την σταθμη που αφηνει το λαδι επανω το βλεπω καπως μεγαλο.....ο μαστορας ειχε πει οτι ειναι καλα τα αμορτισερ και δεν ειναι πεσμενο το λαδι........απλα ψαχνομαι και εγω γιατι δεν θελω να ακουω τιποτε επανω στο μηχανακι.....ολα να πηγαινουν ρολοι.....

ναι το σκεφτομε σοβαρα.....νασαι καλα

να πω και την αμαρτωλη μου σκεψη ..........να το αλλαξω γιατι ζαχαρωνω το Honda CB500 X.....

ΣΑΒΒΑΣ .....εχω τωρα 28 εμπρος και 30 πισω να δω πως θα παει....θα παω και για ζυγοσταθμιση να μου φυγει και η απορια........και εμενα μου εκανε εντυπωση να μην εχει βαλει καθολου βαριδια.....ευχαριστω για τις απαντησεις

ΣΑΒΒΑΣ......απαντω .....Τα βελακια τω ελαστικων δειχνουν σωστη φορα κινησεως,οι ζαντες δεν εχουν βαριδια επανω,front kai real ειναι σωστα.........το ταμπελακι επανω στο ψαλιδι και στο manual λεει πιεση ελαστικων 28 εμπρος και πισω για ενα ατομο.......28 εμπρος και 32 πισω για 2 ατομα.......την πιεση στο εμπρος δεν την αλλαζει......ο μαστορας ειχε βαλει 32 εμπρος πισω οπως μου ειπε ειναι σωστο........εγω σημερα εβαλα 28 εμπρος και 30 πισω.......για τα υπολοιπα 3-4 χλμ που ειχα να κανω ενιωσα το μηχανακι να παταει καπως καλυτερα στο δρομο...οκ λογικο......θα το δουλεψω με αυτον τον αερα μερικες μερες και θα δω.......αυτο που περιγραφεις με το τιμονι και τα αμρτισερ μου το εχει κανει ο μαστορας μπροστα μου και δεν ενιωσα και εγω κατι...... το ταμπελακι επανω στο ψαλιδι και στο manual λεει πιεση ελαστικων 28 εμπρος και πισω για ενα ατομο.......28 εμπρος και 32 πισω για 2 ατομα...καρουμπαλο δεν εχει πουθενα

Μην μου λες τετοια και την εχω σε μεγαλη εκτιμηση.....τωρα να σου πω οτι ολα μηχανηματα και εξαρτηματα ειναι......ισως να επεσες σε παρτιδα......πως σου αιτιολογησαν οτι δεν υπαρχει το ανταλακτικο.....

ευχαριστω tre για την απαντηση

barmanx......το εκανε βολτα ο μαστορας που το εχει απο καινουργιο,δεν το εχω παει αλλου.....τι να πω.....θα κανω ενα καλο ελεγχο σε ολα.....θα δοκιμασω παλι καμια αλλη πιεση στα λαστιχα και βλεπουμε......τα ρουλεμαν του τιμονιου αν ηταν δεν θα τα εβλεπε ο μαστορας?υπαρχει καποιος αλλος τροπος να το τσεκαρω?να κανω και καμια ζυγοσταθμιση παλι?

ναι vagelat...το ειδα και αυτο.....απλα δεν καταλαβαινω γιατι ειναι διαφορετικα σε σχεση παντα με αλλα που βλεπω.....οχι οτι παω να ριξω το φταιξιμο στα λαστιχα γιατι και σε αλλα μηχανακια 400cc -600cc που ειχα παντα αυτα εβαζα....ακομα και στα παπια που ειχα εβαζα τα ΜΕ22

Πως μπορω να ανεβασω φωτο?

Φιλε CafeRacer , δεν μου φαινονται γυαλισμενα,1,5 χρονων λαστιχα ειναι,το πελμα το βλεπω καλο,σκασμενα δεν ειναι πουθενα,απλα δεν εχω καταλαβει γιατι ειναι διαφορετικο το εμπρος με το πισω στο πελμα,αλλες χαραξεις εχει το εμπρος και αλλες το πισω,πως γινεται αυτο?ετσι ειναι τα Metzeler Lasertec?Τωρα εχω δοκιμασει αερα 32 psi και στα δυο να δω πως θα παει,με του κατασκευαστη την πιεση δεν παιζει τιποτε....διαστασεις 110/70-17 - 140/70/17.....αντε και ειναι τα λαστιχα....να δωσω αλλα τοσα για να βαλω αλλα και αν δεν ειναι?.....λαδι αλλαγη τα αμορτισερ δεν θελουν ειπε ο μαστορας.....δουλευουν μια χαρα αν και εγω βλεπω αρκετο βυθισμα......ετσι για το γαμωτο το ψαχνω ακομα να δω τι δεν παει καλα......το μηχανακι το εχω βιτρινας.........

καλοριζικο και σιδερενιος.......μπορεις να πεις μαγαζι που την πηρες?

Τα ρουλεμαν τιμονιου δεν τα ειχα σκεφτει,απλα με παραξενευει αυτη η αλλαγη στη συμπεριφορα της μηχανης,φοβαμαι να φρεναρω,να στριψω,να γκαζωσω,νιωθω συνεχως το μηχανακι να ειναι πανω σε παγο.Ο μαστορας δεν ειδε κατι παραξενο αλλα δεν με ησυχασε με το να μου λεει ετσι ειναι αυτα τα μηχανακια.Αν ανοιξω ταχυτητα και ειμαι με 100-120 και χρειαστει να φρεναρω καπως αποτομα πρεπει να ριξω αγκυρα για να σταματησω.Με απασχολει και πολυ αυτη η αλλαγη πορειας που κανει ξαφνικα αλλα και τα φρενα,τακακια λεει μου βαζει τα καλυτερα,εξαερωση δεν θελει,οι δισκοπλακες ειναι οκ.....Καλος και ο μαστορας φιλε Cafe racer αλλα καθε αλλο παρα ψυχολογικα τα νιωθω ολα αυτα.Να αρχιζω να αλλαζω πραγματα μεχρι να βρω τι φταιει?........Δεν ηταν ετσι το μοτορι

Σας χαιρετω ολους.Ειμαι νεος εδω και ενας κατοχος καινουργιου SYM Wolf 250 απο το 2013.Ολα τα μηχανακια που ειχα μεχρι τωρα,μικρα και μεγαλα,τα ειχα στα πουπουλα,σερβις στο χρονο τους και τα λοιπα....Για το μηχανακι αυτο εχω να πω οτι ειναι πολυ τιμιο σε σχεση με την τιμη του και αυτα που προσφερει σαν συνολο.Απο την αγορα του δεν ειχα κανενα προβλημα απολυτος.Περυσι αλλαξα ελαστικα,ειχε ακομα τα γνωστα maxxim (αν τα θυμαμε καλα).Εβαλα Metzeler Lasetec στις ιδιες διαστασεις,στην αρχη επαιξα πολυ με τον αερα στα ελαστικα γιατι αλλα μου ελεγε το συνεργειο και αλλα μου ελεγαν διαφοροι,να πω εδω οτι αργοτερα το προσεξα (γιατι αλλος ανελαβε να βαλει τα ελαστικα - τελος παντον) οτι τα λαστιχα ειναι διαφορετικα εμπρος και πισω (απο θεμα πελματος) και δεν καταλαβα το λογο γιατι λογω σχεσης δεν το προχωρησα το θεμα.Εδω και 6 μηνες περιπου εχει αλλαξει τελειως η συμπεριφορα της μηχανης.Δεν υπαρχει σαμαρακι,λακουβιτσα και οτι αλλο στο δρομο που να μην το νιωθω στο τιμονι,ασε που σε μερικες λακουβες ερχετε και το χτυπημα επανω στα οργανα και λες οτι κατι εχει χαλαρωσει και χτυπαει και τριζει.Εκει που οδηγω με 40-60 χλμ νιωθω ενα φτερουγισμα - παιξιμο στο μπροστινο τροχο και η μηχανη παει αριστερα,με τις ιδιες χαμηλες ταχυτητες η μηχανη "διαβαζει" ολες τις ανωμαλιες του δρομου,σε στροφη ανοικτη με τσιμπιμα του πισω φρενου μπλοκαρει ο τροχος.Το βυθισμα στο εμπρος αμορτισερ μου φαινεται να ειναι αρκετα βαθυ και γενικως νιωθω οτι ολα ειναι στον αερα και αυτο μου προκαλει ανασφαλεια.Το πηγα στο μηχανικο μου και τα ειδε ολα φυσιολογικα,τακακια οκ,δισκοπλακες οκ,αερας στα ελαστικα οκ,αμορτισερ οκ.......ετσι ειναι μου ειπε αυτα τα μηχανακια.Ελπιζω να μην κουρασα αλλα τελικα ψαχνω να βρω τι φταει και εχει αλλαξει ετσι,τα αμορτισερ?τα ελαστικα?τα φρενα?......οποιος θελει μπορει να απαντησει Ευχαριστω