argg

και σε ταξίδι σταματάς πιο συχνά για λάδωμα παρά για βενζίνη?

πολύ σωστά, εκτός και αν είναι σε διάταξη L όπως στα ducati όπου ο εμπρός κύλινδρος δεν εμποδίζει την ροή του αέρα στον πίσω

αν έχεις ήδη σταματήσει και η ταχύτητα δεν αλλάζει, δοκίμασε το εξής. Έχοντας πατημένο το φρένο άφησε τον συμπλέκτη μέχρι να αρχίσει να κομπλάρει μετά ξαναπάτησε τον και δοκίμασε πάλι την αλλαγή. έχει δουλέψει για μένα σε αρκετά μηχανάκια

πράγματι πολύ καλό site με καλές ευκαιρίες κατά περίπτωση. Ειδικά τα schuberth s1 τα έχει χαμηλότερα από ότι μπορείς να τα βρείς στο ebay. το μόνο πρόβλημα είναι ότι χρεώνει τρελά μεταφορικά, 29 λίρες για ένα κράνος

στη διήθηση ή στα φανάρια θα περάσεις και δε θα σε ξαναδεί ενώ στα διόδια θα πρέπει να σε περιμένει να πληρώσεις (αν βέβαια B) )

πολύ σωστά όλα, αλλά είχα δυστυχώς διαφορετική εμπειρία που ακόμα την θυμάμαι. Πριν από χρόνια, δικάβαλος με dominator 650, περίπου μπροστά από το hilton και πηγαίνοντας με 50, άρχισε το πίσω να φεύγει δεξιά αριστερά σαν τρελλό. Ακόμα δεν πιστεύω πως το έσωσα ανάμεσα στα αυτοκίνητα που περνούσαν. Είχα πατήσει καρφί και έχασε τον αέρα αστραπιαία