Kostakis88

Πλάκα μου κάνεις; Όχι βγάζουν τις λάμπες αλογόνου που είχε μαμά η μηχανή και τις αλλάζουν με LED

Συμπέρασμα: Οι φτωχοί παίρνουν πολύ παλιές μηχανές με καρμπυρατέρ, ρισκάροντας αναξιοπιστία , ζημιές και έκτακτα έξοδα. Ο κάθε κύλινδρος θέλει και ένα καρμπυρατέρ, όσοι περισσότεροι τόσο περισσότεροι και οι μπελάδες.... Η λύση είναι μία. Καινούργιο Euro 6 τετρακύλινδρο όπως πχ το Kawasaki Z900 πού είναι και πανάλαφρο. Αλλα υπάρχει ένα πρόβλημα κοστίζει 11.000 ευρώ Θα μου πείς βρές μεταχειρισμένο, όχι γιατί σχεδόν όλοι τα πειράζουν βάζουν κινέζικες μανέτες σπαστές, κόβουν ουρές βάζουν ηλήθια κινέζικα led φλάς ψείρες και βάζουν led ακατάλληλα για δημόσιο δρόμο που τυφλώνουν και πολλοί κόβουν το κάλλυμα σκόνης για να μπεί το πολύτιμο led με τις ψήκτρες και βρομίζει το φανάρι με τον καιρό. Επίσεις άγνωστο ιστορικό, άγνωστη χρήση, άγνωστη καταπόνηση τκλ. Τέλος μόνο καινούργιο.

Σε αυτή την κατηγορία υπάρχει του 2004 το Yamaha XT660R injection που αποδίδει ίδιους ίππους με αυτα που έχουν διπλά καρμπυρατέρ αλλα οι Ελληνάρες κάτω απο 2500 δέν τα δίνουν. https://www.motorcyclespecs.co.za/model/yamaha/yamaha_xt660r 04.htm

Μήν μιλάτε όλοι με ειρωνείες και γρίφους, τί αρνητικό έχουν;

Yamaha XT600, ποιάς χρονολογίας;

Συν εργατικά, μην ξεχνάμε αν έχουν να λύσουν και να δέσουν 4 carbs (διπλάσιος χρόνος, διπλάσια δουλειά, σχεδόν διπλάσιο κόστος) εμένα στο σκούτερ το ένα carb που το λύσανε για καθάρισμα μου πήραν 50 ευρώ. Θα βάλω στην μία υποδοχή μπουζί βιδωτή τάπα χαχαχα, Αν υπάρχει κάτι τέτοιο το θέλω, θα πηγαίνει σαν διάολος είμαι σίγουρος... Τέλος όλοι οι κατασκευαστές είναι @$^#$&& έπρεπε να έχουν καρμπυρατέρ cfr αν το λέω σωστά (παπίσιο) που έχουν πολύ απλό σχεδιασμό και λιγότερα κινούμενα μέρη και έιναι πιο ευκολοσυντήρητα

Ευχαριστώ για τα ειρωνικά σχόλια, η οικονομία είναι στο οτι συντηρείς δύο καρμπυρατέρ και όχι τέσσερα, δηλαδή μισά έξοδα μιλώντας πάντα για τετρακύλινδρη. Πχ ας υποθέσουμε οτι θέλουμε να κάνουμε ανακατασκευή σε μια μηχανή τετρακύλινδρή. Στο ένα καρμπυρατέρ μια μεμβράνη κοστίζει μέχρι 100 ευρώ ανάλογα το μοντέλο συν ένα κίτ επισκευής ας πούμε πχ 50 ευρώ (τσιμουχάκια, φλοτεράκια, ζιγλεράκια κτλ αναλογα πώς είναι το σετ) δηλαδή 150 ευρώ το ένα καρμπυρατέρ. Επειδή δέν είμαστε κακομοίρογλου, θα φτιάξουμε ΟΛΑ τα καρμπυρατέρ της μηχανής, για δύο καρμπυρατέρ θέλουμε 150 + 150 = 300 ευρώ για τέσσερα καρμπυρατέρ 150 + 150 + 150 +150 = 600 ευρώ, καταλάβατε τώρα αλάνια μου; Μπορώ να σας κάνω και online μαθήματα μαθηματικών.... Το ξέρω οτι μονοκύλινδρο με ένα καρμπυρατέρ είναι η οικονομικότερη λύση αλλα εγώ θέλω κάτι πιο γρήγορο, που να ανταποκρίνεται στην εμπειρία μου και στα γούστα μου.

Σπάω το κεφάλι μου να θυμηθώ ποια ή ποιες ήταν που είχα δει σε αγγελία τετρακύλινδρες μηχανές με ΔΥΟ καρμπυρατέρ, το μόνο που θυμάμαι ήταν μεταξύ 250 - 500 κυβικά. Ο λόγος που αναζητώ τέτοια μοτοσυκλέτα είναι γιατί θέλω να είναι οικονομική σε συντήρηση να μην έχει τέσσερα καρμπυρατέρ που έχουν συνήθως τα τετρακύλινδρα, δεύτερος λόγος είναι ο υπέροχος ήχος και τρίτος είναι η γραμμική και ομαλή απόδοση. Παρακαλώ πολύ κάποιος που γνωρίζει να μου απαντήσει, δεν θέλω ειρωνικά και εξυπνακίστικα σχόλια.

Kawasaki gtr 1000 (concours)

Αξίζει γιαπωνέζικη τετρακύλινδρη με καρμπυρατέρ στην εποχή μας?

Κάνε υπομονή , εγω προχθές παρέλαβα πράγματα απο Κίνα που είχα παραγγείλει στις 24 Δεκεμβρίου και το ένα χωρις tracking number

Αν κατάλαβα έχει να κάνει με το πόσο ποιοτικά είναι τα εργοστασιακά λάδια της κάθε εταιρίας.

Εκανα dispute για να πάρω τα λεφτά μου πίσω, εξακολουθεί να είναι κολλημένο στο αεροδρόμιο ενάμησι μήνα.

Στείλε email στην China Post. (Αγγλικά & μεταφρασμένα κινέζικα απο google)

Κάνε αναζήτηση και με αυτά τα site: https://parcelsapp.com/ & https://m.17track.net/el Δείχνουν περισσότερες λεπτομέρειες, μπορεί να σου δείξουν την τοπική μεταφορική της Κίνας απο όπου μπορείς να επικοινωνήσεις απευθείας με email, συνiστώ να κάνεις μετάφραση στα κινέζικα για οποιαδήποτε απορία. Μπορεί να έχουν συμβεί διάφορα πράγματα, να μην έχει φύγει το πακέτο απο την Κίνα ακόμα, έχει τύχει και σε εμένα , ήταν ένα μήνα στην Κίνα, έστειλα email στα Κινέζικα στην τοπική μεταφορική και μετά απο μια βδομάδα έφυγε. Μπορεί το πακέτο να έχει αλλάξει tracking number. Μπορεί να έβαλες τα στοιχεία σου στα Ελληνικά και να μήν αναγνωρίζονται οι χαρακτήρες.

Έλαβα απάντηση απο τα ΕΛΤΑ Δυστυχώς, το δέμα σας δεν έχει εισαχθεί ακόμα στο σύστημα εκτελωνισμού, συνεπώς η υπηρεσία μας δεν δύναται ακόμα να λάβει ενέργειες με κανέναν τρόπο, σύμφωνα με τις αρμοδιότητές της. Θα πρέπει να περιμένετε μέχρι να εισαχθεί στο σύστημα προς τελωνιακό έλεγχο/εκτελωνισμό, διαδικασία που δεν επιδέχεται παρεμβάσεων μιας και τηρείται αυστηρά σειρά προτεραιότητας των ταχυδρομικών containers/σάκων. Λόγω μεγάλου όγκου δεμάτων, δεν μπορούμε να σας δώσουμε συγκεκριμένη χρονική τοποθέτηση εισαγωγής του δέματός σας προς τελωνιακό έλεγχο και καταγραφή από τα ΕΛΤΑ, συνεπώς θα πρέπει να περιμένετε.

Την διεύθυνση σου την έγγραψες με ελληνικούς χαρακτήρες ή Greeklish? Όταν γράφεις με ελληνικούς χαρακτήρες υπάρχει περίπτωση να γίνει μπέρδεμα, μπορεί ο υπολογιστής του έμπορου να μην κωδικοποιεί ελληνικά. Πάντα Greeklish.

Καλησπέρα σας , δημιουργώ νέο θέμα γιατι δέν μπορούσα να βάλω απάντηση στο προηγούμενο . Σχετικά με την νέα σχεδίαση (για χρήστες desktop) ,για να είμαστε ακριβείς αν πατήσετε το κουμπί αναζήτηση που είναι σχεδόν στο κέντρο της σελίδας, όχι πάνω πάνω αριστερά, θας σας βγάλει αυτο: https://www.car.gr/classifieds/search/ αν πατήσετε πχ μηχανές θα σας τα εμφανίσει την σελίδα αναζήτησης στο παλιό στύλ. Αν πατήσετε αναζήτηση πάνω πάνω αριστερά και μετά πχ μηχανές θα σας εμφανίσει μια κάθετη δύσχρηστη μπάρα αναζήτησης.

Δέν είχαν τι να κάνουν αλλάξανε την σχεδίαση της ιστοσελίδας www.car.gr (μιλάμε για χρήση σε desktop) σε στύλ όλα σε κάθετη scroll Μπάρα. Τους έστειλα email για να την αλλάξουν όπως ήταν παλία... Δεν πιστευω οτι κάποιος απο εδώ θεωρεί πρακτική την σχεδίαση της ιστοσελίδας, στείλτε τους μύνημα εδώ https://www.car.gr/information/contact/ , όσοι πιο πολλοί, τόσο το καλύτερο.

Να ξέρετε οτι στις αγορές από Κίνα τα δέματα έρχονται σαν πρώτη στάση στην Ευρώπη την Ολλανδία και μπορεί να πάνε και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες πριν έρθουν Ελλάδα και συνήθως το tracking number αλλάζει. Μπορει να γράφει άφιξη στην χώρα προορισμού εσφαλμένα (μόλις φτάσει Ευρώπη) Για να αποφεύγετε προβλήματα, οταν αγοράζετε πολλαπλά αντικείμενα από έναν έμπορο να απαιτείτε και να διευκρινίζετε να τα βάζουν σε ένα κουτί, μια φορά είχα πάρει 5 διαφορετικά DVD και ο παπάρας ο πωλητής έστηλε 5 ξεχωριστά πακέτα, το ένα δεν έφτασε ποτέ. Εγω απο την αρχή είχα πεί στον έμπορο να τα βάλει σε ένα πακέτο αλλα με αγνόησε. Τέλος θέλω να μου πείτε αν ξέρετε κάποια αξιόπιστη εταιρία τύπου forwarding (Αμερική και Αγγλία) δηλαδή αυτή που αναλαμβάνει να προωθήσει πακέτα επειδή ο έμπορος δεν στέλνει πακέτα στην Ελλάδα.

Ήθελα να ρωτήσω πόσες μέρες είναι λογικό να μένει ένα αντικείμενο στο αεροδρόμιο? ΕΛΛΑΔΑ-ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑΣ ΑΘΗΝΩΝ(ΚΑΤ) Επι 15 μέρες έχει κολλήσει εκεί (αγορά απο κίνα) Στο τηλέφωνο μου είπαν ότι έχει τεράστειο όγκο αποστολών

Όλα είναι σχετικά, η πιθανότητα κλοπής είναι ανάλογη με την εμπορικότητα. ?

H Royal Enfield βγάζει ωραία μηχανάκια αλλα είναι για χαλαρούς οδηγούς και παπούδια. Τώρα έρχεται το meteor 350 , 20,5 ίπποι στα 350 κυβικά, αερόψυκτο, τιμή προβλέπω στα 4500-5000 ευρώ, 4200ευρώ (με την μετατροπή) έχει τώρα στην Αγγλία. Το NX δέν το γνωρίζω.

Έχω δεί βίντεο για το πώς αρπάζουνε σε δευτερόλεπτα μεγάλες βαριές μηχανές. Στον μπροστινό τροχό που είναι κλειδωμένο το τιμόνι βάζουνε καροτσάκι επίπεδο σαν αυτά στα πράκτικερ και φεύγουν κύριοι.